腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Sun, 19 May 2024 01:13:08 +0000

2021. 05. 17 会社のこと 照明器具更新 本社社屋の照明器具を蛍光灯からLED仕様に更新しました。若手社員を中心としたグループによる取替え作業です。みんな手際が良く、あっと言う間に作業完了です。蛍光灯より明るく、電気代も約1/3に! 取替え完了後 ↓↓↓使用エネルギーの省力化を図り、環境にやさしい企業運営を行っています。 2021. 10 ラジオ出演決定 突然ですが、当社スタッフがラジオ出演します。富山シティエフエム 77.7MHz「とやまお仕事探訪」にて当社が紹介されます。5月10日~5月14日7:15~、12:20~、17:40~(各回約10分)放送予定※放送時間は予定となります。番組の都合により変更となる場合があります。内容は、聴いてみてからのお楽しみ。ご興味のある方は、是非、ご視聴ください。 2021. アスファルトの路面ライン塗装(トラフィックペイント)|岐阜の塗装職人ブログ|岐阜の外壁塗装専門店|各務原市塗装実績No1|大野塗装. 01 富山グラウジーズ チャンピオンシップ進出決定! 当社が応援協賛させていただいている "富山グラウジーズ" がチャンピオンシップへの出場権を獲得しました。グランドプラザにてパブリックビューイング開催時に当社ロゴを掲載いただきました。【上記撮影者は川本社長、ナイスタイミングでナイスショット】地域に根差したスポーツチームを応援することで多角的な地域貢献を行っています。地域の皆様と共に「GO!グラウジーズ!!」目指せ、日本一! 2021. 04. 23 はたらくくるま part1 今回は、当社自慢の"はたらくくるま"をご紹介します。記念すべき第1回目は、ペイントマーカー車です。道路の白線(区画線)を引く車です。ここで豆知識、道路の白線には溶融式(特殊な粉材を高温で溶解し、高温のペースト状の材料を使用)とペイント式(液状のペンキ材料を使用)工法の2種類があります。今回紹介のペイントマーカー車は、後者のペイント式で施工する際に大活躍する"くるま&q... 2021. 19 防災用品 当社では、災害対策として社内に災害対策用品を備蓄しています。備蓄品は、非常食・簡易コンロ・簡易トイレ・簡易ベッド・簡易毛布等です。【本社 災害用備蓄品】 大規模災害は、いつ何時起こるかわかりません。私たちが住む富山県は、全国では比較的に災害頻度は少ないようですが、万が一には、しっかり備える心構えが重要です。「安心・安全」を形に、万が一に備えた職場環境づくりを行っています。 < 1 2 3 4 5 >

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アスファルトの路面ライン塗装(トラフィックペイント)|岐阜の塗装職人ブログ|岐阜の外壁塗装専門店|各務原市塗装実績No1|大野塗装

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スタッフブログ | 北陸機材(富山の交通信号システム・情報表示板・鉄道信号保安設備・電気設備・交通安全施設)

締切幅が広い場合,鉛直方向の座屈スパンが大きくなりすぎて,許容曲げ引張応力度がLb>30となり計算不能となります。 鉛直方向の座屈スパンを短くする方法等はあるのでしょうか? 腹起しの鉛直座屈スパンについて について もっと読む 基礎砕石 構造物のフーチングや用排水構造物の均しコンクリートを施工する際は通常10〜20cm程度の基礎砕石を施工します。施工上の都合から基礎砕石の施工分を全て均しコンクリートで置換えする(均しコンクリートを厚く打設する意味です)という考え方は間違っているのでしょうか?そもそも基礎砕石の意味とは? 基礎砕石 について もっと読む 漁港改修工事 浚渫について 今、漁港改修工事を行っており、工事内容には浚渫工が含まれております。 浚渫工の余堀土量のことで教えて頂きたいのですが、設計積算上、浚渫は純土量と余堀土量が計上され、施工出来形管理基準値は設計水深以下となっております。 それであれば、浚渫出来形が設計水深以下となっていれば残りの余堀部分の掘削を行わなくても良いのでしょうか。 例 普通土砂、水深-5. 5m未満でグラブ浚渫をバックホウ浚渫に変更して施工しようと考えております。(設計余堀厚は両方とも0. スタッフブログ | 北陸機材(富山の交通信号システム・情報表示板・鉄道信号保安設備・電気設備・交通安全施設). 5mです) もし残りの余堀部分を掘削しないでも良いと言うことになった場合、浚渫した土砂を使用して漁港内の用地盛土を行なう設計(用地盛土の数量に純土量と余堀土量が含まれる)であれば余堀部分の不足した土量はどういう扱いとなるのでしょうか。 どうか宜しくお願いします。 漁港改修工事 浚渫について について もっと読む 変位制限構造の設計 変位制限構造に用いるアンカーボルトについて、道路橋示方書? では、「レベル2地震動に対しては構造用鋼材と同じ許容応力度を用いてよい」すなわち、せん断応力度、80N/mm2としてよいとあるが、道路橋示方書? のアンカーボルトの許容応力度は70%の60N/mm2となっているが、どちらを用いるのが良いのか?

COMPANY PROFILE -会社概要- 安全で快適な道路交通環境づくり 株式会社東亜製作所は道路標識を自社で設計・製造・販売・施工まで一貫して行っている、昭和22年5月創業の標識メーカーでございます。多年に渡って蓄積した確かな品質と実績、そしてお客様に満足していただけるサービスを常に心掛けております。各種標識、防護柵、フェンス、高欄、道路標示、区画線、デリニェーター、カーブミラー、電光表示板、橋梁補修の他、交通安全施設の事なら何でもおまかせください。 PRODUCT 商品案内  RESULTS 実績紹介  RECRUITMENT -採用情報- 私たちと共に働きませんか? 東亜製作所は、道路標識、防護柵、反射鏡など交通安全施設の設置や、修繕を手がけている会社です。みんなが安心して暮らせる、安全な街づくりを陰から支えています。 今回は愛知・岐阜エリアで活躍してくれる新しい仲間を大募集!! 周りがしっかりサポートしていくのでヤル気・根気のある方なら大歓迎です!さまざまな現場に出かけるのでフットワークのよい方を求めます。安定した環境で安心してキャリアを磨きませんか。 ご質問・ご相談などございましたら、お気軽にお問い合わせください。  052-891-1711 〒458-8501 愛知県名古屋市緑区鳴海町字山下98