誰に命を受けて戦っているのだろうか? ビックバンを初めて知ったときの疑問に近い感覚だ。「なにもないところ」にピンポン玉くらいの宇宙の素があり、それが爆発して今の宇宙になる…。宇宙の外側にはなにがあるのか? なんで今までなんでもなかったソレが爆発したのか 意のままに操ろうとする者が外にいるのだろうか? 我々は、たとえば何かの燃料の中に偶然発生してしまった生命で、意図的に破滅の方向に向かわされているのであろうか? いつか原作を読もうと思う。
「シ」とは、外宇宙にあって宇宙を滅ぼそうとする意志、すなわち崩壊因子そのものではないでしょうか。ここで危険視されているのは、生命ではなくエネルギーの偏在状態である宇宙そのものでしょう。そして、不確定性原理により、宇宙の存在は宇宙の認識者に依っていますので、宇宙を滅ぼそうとするものはそれを認識する存在、すなわち、知的生命体を滅ぼそうとするかのようなふるまいを見せるのではないでしょうか。 >6.高エネルギーの粒子集団 > 「驚いたなエネルギーの循環を起こす反応炉の中で高エネルギーの粒子集団が発生するとは」 > 「その変なものはよく動く」「たいそう原始的な生物だ」 > ここでいう高エネルギーの粒子集団は、輪転王のことでしょうか? > それとも人間のような知的生命体のことでしょうか? 銀河ないし宇宙そのものだと思います。終盤において、阿修羅王は、われわれの宇宙の外へ出てしまったのではないでしょうか。「反応炉」のなかで均一であるべきエネルギーが、なんらかの原因で偏向してしまったことを、我々の宇宙では「ビッグバン」と呼んでいるのでしょう。そして、偏向してしまったエネルギーを均一にしようとする外宇宙人の所作が、我々の宇宙では超越者「シ」による生命体ひいては宇宙の抹消ととらえられているのでしょう。「転輪王」は、何らかの目的で、エネルギーの偏向を続けようとしているのでしょう。 原作・マンガとも手許になく、記憶にのみたよっていますので、明確な論証が出来ません。思うところをくみ取っていただければ幸いです。
Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. Reviewed in Japan on January 3, 2018 Verified Purchase 光瀬龍氏の原作は未読のうえに、本作は「光瀬龍の小説を下敷きにした別の作品である」(450頁、山本真巳氏解説)とのことなのだが、圧倒的なスケール感を感じつつ読了。「シ」とは一体何なのか、この世は神の作為(実験)でしかないのか、宇宙の果て(宇宙の外)に何があるのか、弥勒と反弥勒(406頁)の戦いの行方は、等々について、結局は謎のまま終わるのではあるが、プラトン(オリオナエ)に始まり、悉達多太子(シッタータ)阿修羅王、イエス・キリスト、ユダなど、そうそうたる面々が登場する物語(イエス・キリストすらも、ここでは「地球の惑星管理員」(320頁)、即ち狂言回しあるいは「ぱしり」でしかない! )は、実にさまざまなことを考えさせてくれた。われわれの「神」観念に修正を迫らんかの如き執念を感じさせる、新年の年頭にあたり読むに相応しい一書。 「新星雲記 双大陽 青93より黄17の夏 アスタータ50における惑星開発委員会は「シ」の命を受けアイ星域第三惑星にヘリオ・セス・ベータ型の開発を試みる事になっ・・・・・・た これによって惑星開発委員会が原住民に与える影響 すなわち「神」としての宗教の発生 神が実在であると説くより なぜ惑星開発委員会が実在すると説かなかったのだ!! 」(46~7頁) 「なぜ弥勒はだまって自分の出番まで待っている!? なぜ弥勒は説明しない? 百億の昼と千億の夜(小説版)を読んだんですけどよくわかりませ... - Yahoo!知恵袋. どんな末世が来るものか? どんな破滅が起こるのか? ・・・ まこと 救いの神ならば 破滅の到来をこそ防ぐべきだ! 」(115~6頁) 「たとえば人の死も 完全な消滅ではない 破滅 死 生 発展も すべてこの宇宙の大きな時の流れより見れば すべて単なる"変化"にすぎない すべてこの世の流転の相・・・ わたしの戦いも・・・変化の一つの相にすぎない しかし 今起こっているのはそうではない この世界は完全な熱的死へ向かっている エネルギーの完全な平衡状態 そのあとにはどんな変化も起こらない どんな生命も生きられない- いわば 終末のための終末へ・・・・・・・・・ あなたも わたしの存在も 一切が無に帰してしまうのだぞ -こんな事はこの世界の者にはできない- こんな大きな力はわたしには無い これはいったいなに者のしわざであろうな!
アスタータ50
アスタータ50の惑星委員会ビルには既に誰もおらず、不思議な光を放つ球体だけが
残されていた。地球に現れた弥勒やポセイドン神は実体ではなく、球体に生じた
S500P ハイゼット用車検対応マフラー - YouTube
取り付け ダイハツ ハイゼットトラック 費用総額: 75, 410 円 作業時間: 1 時間 2020年07月05日 17:24 S500P ハイゼットトラック ジャンボ 社外マフラー取り付け 新車ハイゼットトラックのジャンボに社外品のマフラーの取り付けです。 このマフラーは純正のマフラーを切断して繋ぎ合わせるタイプです。 新車のマフラーを切断するのはちょっと気が引けますが、マフラーを取り外してサンダーで切断。 綺麗にバリ取りをして社外品のマフラーと繋ぎ合わせます。 こんなので大丈夫かなと思ってましたが、実際に取り付けてみるとバッチリ問題なく取り付け出来ました。 かなりカッコイイ感じになりました。 お客様も大変喜んでいただけました。 対象車両情報 初年度登録年月 令和2年 メーカー・ブランド ダイハツ 車種 ハイゼットトラック グレード ジャンボ 型式 S500P 費用明細 項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考 部品 1. 0 60, 555 課税 工賃 8, 000 加工 小計(課税) (①) 68, 555円 消費税 (②) 6, 855円 小計(非課税) (③) 0円 値引き (④) - 円 総額(消費税込) (①+②+③) 75, 410円 店舗情報 株式会社NC Group 〒763-0054 香川県丸亀市中津町77-1 無料電話 お気軽にお電話下さい! 0066-9740-7435
それも特殊な部品とお金をつぎ込むことなく、市販品だけでスポーツコンパクトのイメージを完全に払しょくさせたこのクルマは、関西の当社のお取引先でも話題になりました。 実は、出展前の準備期間中に、ヘンミ部長から「アルトをリフトアップしての出展考えています」と聞いたとき、真っ先に大反対したのは何を隠そうワタクシ(笑)だって、あり得ないと素直に思ったんです。でも、当日実車をみて、即、土下座しました。めっちゃカッコいいうえに、たくさんのお客さんがリフトアップアルトの写真を撮りまくっている! 実際、発売開始したリフトアップ車高調も順調に売れているようで、ヘンミさんの先見性には脱帽です。 さて、そんなシュピーゲルさんで今回も色んな今後の展開についての情報などをもらい、本日、関東初日の楽しみが、今回3度目の訪問となる、埼玉のクルマ屋さんの聖地、「萬福」さんでの夕食! 表に貼られたステッカーは全部、ここに来た有名ショップさんやメーカーさんのものばかり。近辺のショップさんで萬福さんの話をするとほとんどの人が「もちろん知っているよ、若いころからずっとお世話になっているからねえ。特に若いころは夜中走り回って、朝方ここによってごはんを食べて帰ったり、遅くまで仕事した後も、お世話になっているからねえ」という老舗名店。 壁にもクルマ関連ポスターがあちこちに貼られています。でもね、私は自称、さすらいのグルメ営業マン。そんな理由だけで訪問はしません。日本国内に限らず、出張で海外のおいしいものもいただいていることはブログでもアップしてきました。でも、7月に初めてここに連れてきてもらったとき、関東では私がコスト、味ともにダイスキな "俺のフレンチTABLE TAKU" や "すしざんまい築地本店"を諦めてでもこっちにする!といわせるほどの衝撃だったのです。今回は、なんとホテルもここから徒歩圏内に変更したほど。 ヘンミ部長は取引先の担当者でもありますが、50年近く生きていて、友達が非常に少ない私にとっての個人的な友人だとこちらは思っています。気を使わないでいい人とウマいものを喰うのが生きていてよかったと思う瞬間。 あかん、全部喰いたい… 何がなんでも、絶対にまず最初に喰うのはコレ!!!レバーのから揚げ! 初めてこれを出されたときは、レバーが苦手な私は当然拒否。でも、みんながあまりにもウマいというので喰って悶絶。苦手なものがウマいなんてことは、そうそうあることじゃありません。臭いはずのレバーを揚げたら、もっと臭くなってもおかしくないはず。自分で料理するのも好きな私からすれば、摩訶不思議な一品。ビールが死ぬほどあいます。 自称さすらいのグルメ営業マンの私が、私を超えるグルメマンとしてあがめる、BOZZ SPEEDの久田社長に「絶対に注文するように!」とアドバイスされた "肉から野菜いため"。当然これも悶絶級!