今期はお客様のお車でタイムアタックをしています。 ブーストアップとしてはびっくりするぐらい良いタイムを出してくれました! 35GTR MY20NISMO ★ オリジナル現車合わせ UPDATE ECU ★ Ryuダンパー(市販ver)+ Ryuスプリング ★ UPDATE ATTESA e-ts オリジナルマッピング ★ BRIDGISTONE POTENZA RE 71RS 前後285/30-20 タイヤウォーマーあり 以上 ホイールですら純正でした。 ドライバー 柴田 優作 動画はこちら
綿密なセットアップを重ねてついに悲願達成! 圧倒的ハイパワーが実現する国際サーキット攻略マシン "R35GT-R鈴鹿サーキット最速"という目標を掲げてアップデートを続けてきたフェニックスパワーのR35一号車が、2020年12月のRH9走行会でついに悲願を達成した。 シーズンオフ中に、排気量アップやレースガスの採用、ファイナル変更、タイヤサイズの拡大など、様々なパートに改良を加えた結果、2019年末にマークした2分8秒7から4秒近くのタイムアップを実現。ウエストスポーツが保持していた2分4秒649を上回る2分4秒218という強烈なタイムをマークし、見事にR35鈴鹿最速の座に輝いたのだ。 その速さの原動力となったのは、限界までポテンシャルを高めたVR38ユニットだ。これまでの3. 8L強化仕様からHKSの4. 3L仕様へとスイッチ。これに実績が豊富なTD06SH改25Gタービンを組み合わせる。レースガスを100%使用して現車合わせセッティングを行うことで、最高出力1180㎰、最大トルク124. 6kgmという圧倒的なパワーを手に入れた。 溢れんばかりのトルクを活かすべく、フロントをワイドフェンダー化し、前後とも335サイズのフージャーDOTラジアルを装着。エア圧は温間2〜2. 新レコード樹立なるか!? 最速FF市販車 ルノー「メガーヌR.S.トロフィーR」が鈴鹿サーキットでタイムアタック | くるまのニュース. 2キロにセットする。ホイールはボルクレーシングTE37T2で、フロントは12Jプラス12×20インチ、リヤが12Jプラス15×20インチというサイズ構成。 ブレーキはAPレーシングキャリパー(F6ポット&R4ポット)で、ローターはフロント410mm、リヤ400mmという大径サイズ。サスペンションはアラゴスタベースのフェニックスパワーオリジナル(F40kg/mm R36kg/mm)を投入している。 一方のインテリアは、鈴鹿最速ランナーながらストリートの雰囲気を強く残している。レカロ製のスポーツシートは運転席がフルバケット、助手席がリクライニングタイプ。もちろんエアコンもしっかり作動する。軽量化はなしだ。 RH9走行会のレギュレーション変更によってワイド幅のフロントスポイラーが使用不可となり、フロントのダウンフォース不足が課題となった。そこでオリジナルのカーボンフロントリップスポイラーに加え、タイヤに空気が当たらないよう両サイドに小振りなエアガイドを追加。空気抵抗を減らすことでリフト予防に繋げている。リヤのGTウイングはHKSテクニカルファクトリー製の逸品だ。 アタックを担当した谷口信輝選手は「アタック1本目から良い感じだったけど、タイムが最速に届いていなかったからブーストを0.
用ホイールよりも1本当たり4kg軽いが、カーボンホイールはさらに2kgも軽量である。 鈴鹿サーキットでの記録更新なるか!? 2人の精鋭ドライバーが挑戦 ルノー・スポールが鈴鹿サーキットでの記録にこだわるのは、世界有数の名門サーキットであるからだという。そのため2014年11月には、先代のトロフィーRも鈴鹿サーキット国際レーシングコースを走行しており、その際に「2分28秒465」を記録している。 そして今回、この「2分28秒465」の更新を目標として、新しいメガーヌR. 「R35GT-R鈴鹿最速タイムをついに更新！」怒涛の1180馬力で駆け抜ける純タイムアタック仕様 | web option(ウェブ オプション). トロフィーRが持ち込まれたというわけだ。 記録更新のために、ルノー・スポールの開発ドライバー、ロラン・ウルゴン氏を本国から招聘。ウルゴン氏は、ニュルブルクリンクでメガーヌR. に市販FF車最速の栄冠を与えた本人そのものある。 さらに、鈴鹿を知り尽くしたレーシングドライバーで、2019年2月にもアドバイザーとしてメガーヌR. トロフィーRのテストを行ったという谷口 信輝選手も来場。ウルゴン氏同様、ステアリングを握ってタイムアタックを行なった。 それは、「ありえないタイム」だった わずか2時間でのチャレンジ タイムアタックに与えられた時間は、14時から16時までのわずか2時間。雨が降り出しそうな寒い日だったが、タイムを出すには絶好のコンディションでもあった。 ウルゴン氏が乗り込んだメガーヌR. トロフィーRは、待ちきれないように14時きっかりにコースイン。ウォーミングアップで1周を消化したのち、本格的なタイム計測をスタートした。 慣らしも終えていないまっさらな新車でアタックするのは無謀とも思われたが、ウルゴン氏はわずか2周目で「2分25秒961」をマーク。この日の目標だった先代のタイム超えをあっさりと達成した。ピット内で記録更新を待ち構えていたルノー・ジャポンや取材陣からは大きな歓声があがった。 その後、谷口選手もコースインしてタイムアタックを行い、ウルゴン氏の記録をさらに上回る2分25秒749で走行。そしてタイムアップ終了直前に再びウルゴン氏が更新にチャレンジし、最終的に「2分25秒454」というタイムを記録! 最後は大きな拍手でウルゴン氏をピットに迎えた。この数字は、谷口選手曰く「市販の2L以下のFF車ではありえないタイム」とのことだ。 トロフィーRは、タイムアタック用のワンメイクモデルにあらず 記録は「楽しいクルマ」の証明 メガーヌR.
メガーヌR. S. トロフィーRはサーキット・スペシャル! ニュルでのFF世界記録達成モデル 高性能と快適性を高い次元で両立する現行型ルノー・メガーヌ(メガーヌIV)R. は、ノーマルでも279PSを発生するターボエンジンを搭載するなど十分に速く痛快なモデルだが、最高出力を300PSにアップしてさらにスポーツ性能を高めた「R. トロフィー」も2019年10月31日から発売が開始されている。 しかしルノーがメガーヌR. ニュルと鈴鹿でFF最速タイムを叩き出したメガーヌR.S.トロフィーRで筑波を走る FF最速を堪能する | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア. に与えた進化はこれにとどまらず、このR. トロフィーを軽量化したサーキットスペシャル「メガーヌR. トロフィーR」も同年7月に発表している。 もはや執念!? 徹底的な軽量化で130kgダウン! メガーヌR. トロフィーRのエンジンはトロフィーと同じで、シャーシのセッティングも同年3月に限定100台発売した「カップ」と同じだが、大幅な軽量化によって戦闘力を獲得した。 4WS機構の4コントロールシステムを外して35kg、EDC(デュアルクラッチトランスミッション)からマニュアルトランスミッションにすることで35kgを削減したほか、リアシートとリアドア窓の開閉機構を撤去、一部ガラスを薄いタイプに変更、防音材を削減するなどしてなんと130kgもの軽量化を達成している。 その執念は凄まじく、シフトノブのカウンターウェイトも減らし、ダッシュボードのモニターも小型化するなど、グラム単位での軽量化が進められた。 徹底した軽量化が行われたことで、「加速、コーナリングなどすべてのポイントで、先代のトロフィーRよりも速く走れる」という開発第一目標をクリアしたという。 ライバルはシビック タイプR メガーヌR. といえば、ホンダ シビックタイプRと、ニュルブルクリンク北コースで「量市販FF最速」の座を競い合っていることでも知られる。トロフィーRは同年4月にシビックタイプRの記録を約3秒更新し、「7分40秒100」を叩き出したのも記憶に新しいところだ。 トロフィーR、鈴鹿サーキットに再び降臨! ただならぬ雰囲気をまとわせて登場 そのトロフィーRが、日本での発売を前に鈴鹿サーキットに姿を見せた。 白い車体に赤いデコレーションが特別なクルマであることを高らかに主張するが、インテークとアウトレットを穿ったカーボン製ボンネット、専用デザインのリアディフューザー、そしてその奥からはアクラポヴィッチ製チタンエキゾーストシステムが顔を覗かせ、ただならぬクルマという雰囲気も強く感じさせる。 タイムアタックに現れたモデルのホイールはなんとカーボン製で、ブレーキパッドもカーボンセラミック製となる。世界限定500台の発売のうち、わずか30台がこのホイールとブレーキをセットで装着した仕様となるそうだ。 カーボンホイールもやはり軽量 前述のようにリアシートはないが、ここにホイールを4本搭載できるので、標準装着のトロフィー専用ホイールでサーキットに行き、到着したらカーボンホイールに交換してタイムアタックを行うことも可能だ。 実際、カーボンホイール装着車では、後部にホイールとタイヤ(トロフィーR標準装着の「ブリヂストン・ポテンザS007」)がセットされた状態で納車される。 なお、トロフィー用ホイールはノーマルのR.
5㎏の軽量化を実現したという。その効果ははっきりと体感できた。まるでクルマ全体が低重心になったかのようにコーナリングの姿勢が安定しており、ボディの軽さをはっきりと感じた。軽量化がもたらす恩恵はすこぶる大きい。 また世界トップレベルの制動性能を誇るというカーボンセラミックブレーキは、連続周回を重ねてもバイト感、ペダルタッチともに安定している。サーキット走行において非常に安心感のあるブレーキシステムに仕上がっていた。 2020年モデルのGT-R NISMOのコーナリング性能はこれほどまでに素晴らしくポテンシャルアップしている。だが、鈴鹿をより速く走るためにはダンロップやスプーンコーナー手前の全開でいく緩やかなハイスピードコーナーでのアンダーステアが少し抑制されれば、さらなる速さを体得できると思った。 カーボン素材にコア材を重ねる3層構造をシートバックに採用した専用レカロシートはホールド性に優れる。 そして忘れてはならないのが600㎰を発生する3. 8ℓV6 VR38型エンジンの大幅な進化だ。ブレードの薄肉化&翼枚数削減したIHI製の専用GT3タービンを新たに採用したことで、低回転からのアクセルワークに対する反応が良くなり、気持ちのよいアクセルワークを楽しめる。高回転域もとてもパワフルだった。 すべての領域において進化を遂げた2020年モデルのGT-R NISMOだが、そのレベルの高さゆえ贅沢な悩みも出てきた。それはシャシー性能が向上したことで、さらなるエンジンパワーが欲しくなったことだ。誤解してほしくないが2020年モデルは非常に速く、非の打ち所がない走りを鈴鹿で披露してくれた。だが特に僕のようなレーシングドライバーはコーナリング性能が上がれば上がるほど「もっとパワーが欲しい」と感じてしまう。 つまりそう感じさせるほど全体のバランスが上がったスーパーマシンに仕上がっている。2020年モデルでニュルブルクリンクをタイムアタックをしたら、どんなタイムを刻むのだろうか? 非常に楽しみだ。 SPECIFICATIONS 日産GT-R NISMO ■ボディサイズ:全長4690×全幅1895×全高1370㎜ ホイールベース:2780㎜ ■車両重量:1720㎏ ■エンジン:V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量:3799㏄ 最高出力:441kW(600㎰)/6800rpm 最大トルク:652Nm(66.
<第2期予告広告> ※価格・販売戸数は未定です。全体で販売するか数期に分けて販売するか確定しておらず、販売住戸が未確定のため物件データは全販売対象住戸のものを表記しています。確定情報は本広告において明示します。本広告を行い販売開始まで契約または予約の申し込み、および申し込み順位の確保につながる行為は一切できません。(販売予定時期:2021年8月中旬) <全体概要> 物件名 フォレストガーデン瑞穂弥富公園 所在地 愛知県名古屋市瑞穂区玉水町一丁目5番2他 交通 地下鉄名城線「瑞穂運動場東」駅より徒歩10分 地目 宅地 用途地域 第2種中高層住居専用地域 建ぺい率 60% 容積率 150% 高さ制限 20m高度地区 その他の地区・区域・地域 緑化地域・準防火地域 総区画数 全6区画 分譲後の権利形態 所有権 私道負担 なし 接道・道路幅員 北東側約10m(公道・アスファルト舗装) 施設・設備 電気:中部電力、ガス:東邦ガス、公営上水道、公共下水道 構造 木造軸組工法(MB構法)2階建 売主 住友林業株式会社 住宅・建築事業本部 東海支社 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵1-19-30 マザックアートプラザ オフィス棟12階 TEL. 052-307-8558 宅地建物取引業免許/国土交通大臣免許(14)第687号、 建設業許可/国土交通大臣許可(特-2)第4237号、 (一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟 販売戸数 未定 間取 3LDK 敷地面積 126. 02㎡〜149. 90㎡ 建物面積 97. 名古屋市瑞穂区岳見町２丁目（購入）｜三菱ＵＦＪ不動産販売「住まい１」. 72㎡〜106. 00㎡ 販売価格(税込) 建築確認番号 第20WHEC確建名00972号(令和2年4月7日付)他 完成時期 2020年12月 引渡予定時期 即入居可(諸手続き完了後) 販売予定時期 2021年8月中旬 第2期 予告広告 本広告を行い取引を開始するまでは、契約又は予約の申し込みに一切応じられません。 また、申し込みの順位の確保に関する措置は講じられません。予めご了承ください。(販売予定時期:2021年8月中旬) ※価格・販売戸数は未定です。全体で販売するか数期に分けて販売するか確定しておらず、販売住戸が未確定のため物件データは 全販売対象住戸のものを表記しています。確定情報は本広告において明示します。 第2期予告広告 物件情報登録日/2021年7月30日 次回更新予定日/2021年8月13日 印刷する
名古屋にもお金持ち、資産家や投資家の方はたくさんいます。名古屋市は名古屋城が築城されて以来、城下町として栄えた街としても知られています。はるか昔に武家屋敷が立ち並んでいた地区では、今も医者や弁護士の方が住んでいる金持ちエリアです。名古屋の裕福層が居を構える街トップ5に迫っていきます。今回のお金持ち街は白壁、南山、八事、覚王山、星ヶ丘。 【その①東区白壁】 名古屋の中でも高級住宅街が多く立ち並ぶ街・名古屋富裕層エリア東区白壁。 白壁地区はさかのぼること400年以上前、江戸時代から続く武家屋敷の街として知名度が高いところです。 日本で初めて女優になった「川上貞奴」が住んでいた邸宅もある歴史的にも有名なエリアとして栄えているのです。 特に東区の白壁には徳川美術館が管理する尾張徳川家もあって、上品な雰囲気が漂っています。 白壁付近のスーパーはフランテ白壁店、マックスバリュー代官町店があります。 やはりこの辺りは夜は車通りも少なく閑静な住宅街なので夜もゆっくりお休みできますね。 子育てにもぴったりのエリアです。 白壁エリアにはお嬢様学校金城中学&金城高校もありますね! 栄、名駅へは車でしたら10分〜15分くらいでいけます。白壁、主税町、橦木町は最寄り駅まで少し歩きますので車移動の方でしたら都心へのアクセスも良好です。 【その②昭和区南山周辺】 昭和区五軒家町、南山町を中心とした一帯が名古屋でも指折りの名古屋金持ち地域、高級住宅街が立ち並ぶエリアとして大変有名です。 さらに小中高と設備もある有名私立大学「南山大学」や「中京大学」など、教育レベルの高い街として人気なのも特徴。 中学受験や高校受験を乗り越え私立に通う子供のいる、所得が多い家庭が多く、品のいい街といっても過言ではないでしょう。 高級住宅が並ぶ景観はまさに高級住宅街といえます。 【その③昭和区八事】 会社の経営者など実業家が大豪邸を構える街の代名詞「八事」は、南山周辺と肩を並べる名古屋の富裕層が集まる高級なエリアです。 正確には八事ではありませんが、その近くに実家があると噂されている 愛知県出身の芸能人に3代目J Soul Brothersの岩田剛典さんがいます。 岩田さんは慶應義塾大学付属中学に在籍していたという情報もあって、ご家庭が裕福なんですね。 八事にはそんな岩田さんのような裕福層の家庭が密集しているとの噂が。 ファンの方にとってもたまらない情報ですよね〜!
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誰もが憧れるマイホーム!! 『 理想の一軒家が欲しいなぁ。。。。 』 そんな思いを持つ方も多いでしょう。 たまたま瑞穂区の中古住宅を見ていたら、 ものすごいお家を見つけてしまいました!! 大豪邸の場所は岳見町 瑞穂区は大きなお屋敷が多い地域ではありますが、そんな中で群を抜いてハイスペックな豪邸を見つけてしまいました。 場所は瑞穂区岳見町 総合リハビリセンターから弥富公園のあたりまで広がる、緑豊かな落ち着いた地域ですね♪ 圧巻の14LDK!室内プールに!能舞台まで!! 岳見町にあるその大豪邸は、土地面積が 1, 551. 77㎡ ! (テニスコート6面くらい!!) 14LDK !! 室内プール付き ! そして、 能舞台 まであるようです!!! この物件が掲載されているホームページを見ると、とても落ち着いた内装が広がる素敵な空間です。 あなたならどういう風に生活をスタートさせますか?ちょっと想像してみてください♪ お値段は? 気になるのはそのお値段!! なんと!!! 6億8000万円 !!!! 閑静な住宅街で、室内プール付き、能舞台付きの物件。 これが妥当な金額なのかも私にはわかりません(^^; 気になった方は一度、 ↓物件の掲載されているホームページをご覧になってみてください♪ 【瑞穂区岳見町 邸宅(SUUMO)】 *この記事情報は2019年8月14日現在のものです。 *詳細につきましては物件掲載のホームページをご確認ください。 『みずほん』瑞穂区情報ページ 毎日! 瑞穂区情報を更新中!!! →トップページへ