全額こちらが負担する 最近の結婚式では交通費も宿泊費も予算の一部とするのが一般的なので 交通費も宿泊費も 全額負担 という考えが浸透しています。 確かに来て欲しいと言ったのにゲストに全部負担してくれというのはおかしいし、親戚の場合は目上の方ばかりでご祝儀もしっかりと包んでくることも予想されますからね。 でも本来お車代は 「私達のためにわざわざ来てくださってありがとうございます。」 という気持ちからお渡しするものと考えれば全額負担は当然かもしれません。 2. どちらか一方を負担する 両方負担したいのは山々だけどそこまで金銭的に余裕がないという人もいるでしょう。 そういう場合は 車代か宿泊代の どちらかは自己負担 してもらう方法もあります。 これならゲストに気を遣いながらも自分達の金銭的負担も軽くすることができます。 POINT 遠方での結婚式をする場合、観光も楽しみたいから泊まる場所は自分逹で選びたい人もいるので車代だけもらった方が気楽な人もいます。 3.
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結婚式の準備を始めるにあたり、まず頭をよぎるのが「誰を招待する?」ということ。ゲストの人数は、会場の大きさや結婚式の費用に大きく関わってきますが、さらに「遠方ゲスト」(※)をどれくらい招待するか・・・これも意外と大きく費用を左右する重要ポイントなんです。そこで、先輩カップルに「遠方ゲストの交通費・宿泊費」についてアンケート。遠方ゲストはどんな間柄? 新郎新婦が負担した割合はどれくらい?いつ・どうやって渡した?うまくいくコツは?など、アドバイスもたっぷり教えてもらったので、ぜひ参考にしてみてください。(アンケート回答数: 266人) (※)・・・当記事内の「遠方ゲスト」とは、結婚式の会場までの往来に新幹線や飛行機を必要とする人や、宿泊が必要になる人とします。 まず、どのような間柄の遠方ゲストが多かったのかを聞いてみたところ、 最も多かったのは「親戚」と答えた人が52%と半数以上 。次いで「友人・同僚」も44%と多く、「上司・恩師」(3%)との差が大きいようです。 交通費・宿泊費は、「親戚」「友人・同僚」「上司・恩師」の順に新郎新婦負担率がダウン 。新郎新婦が全額負担したというケースは、「親戚」が64人、「友人・同僚」が56人、「上司・恩師」が48人となっています。 負担割合の決め方もそれぞれ。距離に応じて金額を増減した人もいれば、一定以上は一律料金にした人も。また、交通費・宿泊費のいずれかを全額負担したケース、両家それぞれのルールで分けたケースもあるよう。特に親戚の場合、"お互いさま"となることが多いため、これまでの慣習に合わせることも重要といえそうですね。 ■ 親戚 52% ■ 友人・同僚 44% ■ 上司・恩師 3% ■ その他 1% 遠方ゲストの交通費・宿泊費の負担割合はどのようなルールで決めましたか?
私は親、兄弟には出ないものと思っています。 どうしても出てほしい友人には出しますが、あまり遠方だと 招待そのものは控えるかな。 >周囲には、親族には全額出すという人が多いので そうなんですか? うちの方では親族こそ出さないので。 いったい誰が負担するのですか? 当事者(この場合はお姉さん)? 地域によるものでしょうか。 トピ内ID: 8364873302 さりばん 2015年7月14日 07:23 親、兄弟だからお車代ナシ、血縁から遠くなるほど出すものでしょ。しかもこの場合トピ主の地元、つまり実家近辺で結婚式やるんでしょ。帰省みたいなものじゃん。 トピ内ID: 8584783136 ミツバチ 2015年7月14日 07:26 その家々の習慣だから。 私の親族、夫親族ではお車代の習慣なんてありません。 トピ内ID: 2935796498 は 2015年7月14日 07:27 それぞれです。我が家は、親族だしましたよ。兄弟姉妹などに。出さない親族もいました。色々な考え有ります。 トピ内ID: 4537666701 🐴 ようこ 2015年7月14日 07:29 何をもって一般的と言うのでしょうね。 姉妹の結婚式に出るのにお車代ってとぴ主さんがせこいです。 お車代は出さないからね~と先に言われてたら姉の結婚式に出なかったんですか?
アメリカタイプ ジンクダイキャスト製(7芯配線用) Part No. 11-702 プラグ(トレーラー側) 価格 \3, 045(税込) 11-721 ソケット(車側) ブーツ付 価格 \3, 675(税込) グラスナイロン製(7芯配線用) 11-710 プラグ(トレーラー側) 価格 \2, 730(税込) 11-724 ソケット(車側) ブーツ付 価格 \3, 360(税込) ヨーロッパタイプ ※アメリカタイプヒッチメンバー用ブラケットは別に用意してあります。 変換アダプタ各種(MADE IN GERMANY)
CX-5 KF型トレーラー配線プロジェクト - YouTube
7ピンカプラーに対し、5本しか出ていないのだが・・・ 2本は同じところに繋がっている!! ブレーキランプだな^^ と言う事は4ピンしか使ってないって事か~ と言うのは良いのだが・・・ 黒い線に何も印付けていないので・・・ 今更解ったところで結局は1本1本確認しながら繋がないとなりません(-_-;) とりあえず配線図でも確認 アメ車、しかも古いアメ車ってウインカーとテールランプが一体になっているじゃないですか。 ウインカーが無く、ストップランプが点滅する。 ストップランプはダブルになっているので(ハイとローの様に)2端子なのだが・・・ よって配線が少ないのです。 だから2本が一緒に繋がっている部分が発生するって事で~ 逆に厄介だなぁ とりあえず運に任せてみる^^ 左右の方向指示器部分に繋ぎ・・・ その中間には2本をまとめてつなぎ・・・ トレーラーを出してきて繋いでみる!! 全く点きません(-_-;) 何でだ? 仕方がない 私はミジンコ程も運が無いと言う事で・・・ 実力を発揮します(-_-;) ワニ口コード 各部つなぎ変えてみて確認するしかない 何気にこのワニ口コードは良く使う^^ 一発目~ 逆だ(-_-;) お、合ってる^^ 左ウインカーがまず出来まして・・・ ライト点灯でこのように点きまして・・・ ライトON&ハザード点灯でこうだ!! おおう^^ 完璧だ!! 途中でちょっと焦げ臭い匂いがしたが・・・ 配線も焦げていないし、すぐに匂いは消えたので~ 道路走っている車からかな?と気にしなかったが・・・ とりあえず上手くいったようだ^^ この配線を忘れない様に!! ヒッチメンバー 車両側7ピン 配線セット 【配線キット/配線kit】牽引車側 トレーラーパーツ :7pinset:MarineDay’s - 通販 - Yahoo!ショッピング. と記録しまして~ 接続し終了か? ソケットを固定するブラケットを作るのも面倒で(-_-;) 配線がギリギリなので上手い所に着きそうにないので~ ワイヤーでぶら下げて終了とします。 まあ配線自体に重みが伝わらなければ抜ける事も無いし~ 刺さっていれば良い訳で 蓋がロックの役割もしているので勝手には抜けません!! いいのかなぁ・・・これで(-_-;) ライトONでトレーラーの方のテールランプも2灯点きましたが・・・ ブレーキ踏んだ状態になっているような気がしないでもない・・・ 一人だとブレーキ確認してくれる人もいないもんで>< 確認せず終了^^ まあとりあえずエリバの方も独自配線してしまえば良い訳で・・・ トレーラーの方は次のイベントまで使わないのでまあいいや バッテリーカットオフスイッチはmattweb^^ ↑ここをクリック!!