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Wed, 14 Aug 2024 12:26:32 +0000

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5J)にミシュラン(FR185/65)という組み合わせ。 ビス留めタイプのオーバーフェンダーもベストマッチだ。 インテリアは黒基調で統一し、シートにはレザーカバーを装着。 ダットサンコンペのステアリングも旧車感を引き出す重要アイテムだ。 開けてビックリのエンジンルームは花柄仕上げ!

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ラコスカのリアシート ミドリさんのリアシート ボディーのストレッチをしていないようなのでリアシートのニースペースは狭く、その閉塞感は 『赤Z様やフィガロん♪と比較したら少しは良いかなぁ~?』という程度です。 (まぁリアガラスが頭に当たりそうでない分だけラシーンの方がまだマシ・・・なのか?といった感じです・笑) 個人的にはせっかくここまでやったんだから、ルーフレールや、リアのスペアタイヤキャリアなんかもスムージングした方が良いのでは?と思うのですが、 そこまでやっちゃうとラシーンらしさが無くなるというか、ただのハコスカバン?みたいな感じになるから敢えて残したのかもしれません。 またドアハンドルの所にK12マーチのドアの窪みを使ったというのは良いチョイスだと思いますし、 画像を見るまではリアのテール周りは下段のパネルをハメ殺しにしているのかな?と思いきや、しっかり開け閉め出きるようになっているので スゴいと思いました。 あくまでも個人的な視点なので、日産京都自動車大学校のみなさん 気を悪くしないでくださいね。 (^_^;)a ブログ一覧 Posted at 2021/02/09 18:14:27

0 kgf·mを達成し、まるで世紀末の覇王のような1台として仕上がっています。 CMでは青く彩られた幻想的な空間をBNR34が駆け、「その時、空気を味方につける」というキャッチフレーズのごとく辺りに漂う霧をものともしない、威圧感にあふれた姿を見せてくれます。 CMの終わりに入る、「人に翼を」のキャッチフレーズも印象的でした。 まとめ 1990年代の名車たちをCMと共に振り返ってみましたが、いかがだったでしょうか。 こうやって見ていくと1990年代の車CMにはカッコよい、オシャレなものが多いことに改めて気付かされます。 今の車CMもオシャレでカッコよく、視聴者に車の性能がきちんと伝わるものがもっと増えてくれれば良いのにと思う、筆者なのでした。