3RはReduce(リデュース)、Reuse(リユース)、Recycle(リサイクル)の3つのRの総称です。 ごみを減らし、限りある地球の資源を守るために、資源を有効的に繰り返し使う社会(循環型社会)を実現するための重要なキーワードとして位置づけられています。 海洋プラスチックごみの問題も、この3Rの視点で、自分たちが身近にできることから取り組んでみることが大切です。 Reduce リデュース … ごみになるものを減らすこと こんなことに取り組んでみましょう!
そもそも環境問題って何!?私たちにできることとは? 日本の環境問題一覧。私たちにできることや対策を見てみよう！ | Wemee. 2019年02月06日 所属:専修大学 皆さんは環境問題と言ったら何を思い浮かべますか?地球温暖化、森林伐採、海洋汚染など様々なことを思い浮かべると思います。しかし、これらの問題がなぜ起こってしまったのか、何が問題なのか、私たちにできることは何かについては意外と知られていないのではないでしょうか。このコラムではそのことについて考えていきたいと思います。 地球温暖化 人間活動により温室効果ガスが増加し地球規模で気温の上昇が起こっていることを地球温暖化と呼びます。温室効果ガスの代表的なものは二酸化炭素、メタン、フロンガスがあげられます。 二酸化炭素は自動車や、電気エネルギーを作るときに使われる大量の化石燃料から排出されます。メタンを排出する一番の原因は家畜のゲップだと言われています。人間が増え、家畜も増えることによりこの問題は深刻化していきます。家畜を育てるために森林を切り開くことも問題となっています。 地球温暖化が引き起こす問題は? 地球温暖化による問題点として挙げられるのは異常気象です。集中豪雨や猛暑、ハリケーンが増えてきているのは温暖化が原因と言われています。 森林火災などは異常気象によるものと考えられています。森林火災の大きな事例としては、2009年にオーストラリア南部で一か月も続いた火災があります。この山火事により森林の4500平方メートルが消失してしまいました。 陸地の氷が解けることによって起こる海面上昇も深刻化しており、オセアニアにある島国ツバルは沈んでしまうともいわれています。 私たちにできることは? 使っていない電気を消す 使っていないコンセントを抜く 公共交通機関を使う 電気自動車に乗る 再生可能エネルギーを使っている電力会社に切り替える 森林破壊 現在、世界の森林が減少し続けています。その理由としては土地利用の転換や焼き畑農業の増加、森林火災、燃料用木材の過剰伐採が挙げられます。 土地利用の転換は、世界的な食料やバイオ燃料等の需要増加により、森林を伐採してオイルパームのプランテーションやサトウキビ農園、牧場へ転換するために行われています。 焼き畑農業は元々、焼き払った森林を数年程度農地として利用した後に自然の回復力で森林に戻すというサイクルを繰り返すという農法でしたが、近年、人口増加などにより、森林が回復しないうちに再び焼いて土地が劣化し、森林が再生しなくなってしまうことが問題となっています。 森林火災も森林を破壊する大きな問題です。上の地球温暖化の影響の欄でも述べたように、温暖化の影響で森林火災が多くなっています。そして、その火災が温暖化を加速することにもつながってくるのです。 燃料用木材の過剰な採取も問題となっています。世界の木材需要の約半分は燃料としての利用です。特にアフリカでは木材需要の約9割が燃料として使用されており、人口増加に伴い、森林減少が進んでいます。 森林破壊が引き起こす問題とは?
「パーム油」と聞くと、ピンとこないかもしれませんが、 家庭の冷蔵庫にあるアイスクリームやピーナッツバターなどの身近な食品に使用されており、石鹸や原油の製造にも用いられています。 汎用性が高いパーム油は大量に消費されるため需要が大きく、結果として 環境破壊 を招いています。絶滅の危機に瀕しているオランウータンの生息地に最近パーム油製造業者が侵出して、オランウータンをエアガンで撃ったという 報告が多数ありました 。 パーム油の生産は 森を破壊し 、 児童労働 に依存しがちになっています。我々消費者は、パーム油の製造過程を変えることはできませんが、消費者としての購買習慣を変えることはできます。 しかし、それは、パーム油の使用を完全にやめることではありません(理由は後述します)。 まず、台所やバスルームでパーム油を使用すると、どれほど環境破壊につながるか、また、パーム油を使用する理由について深堀してみましょう。 パーム油とは何か?
まず世界のプラスチックの年間生産量が過去50年間で20倍に拡大しています ※2 。産業別の生産量では、容器、包装、袋などのパッケージが36%と最も多く、建設(16%)、繊維(14%)と続きます。特にペットボトルやレジ袋、食品トレーなど一度利用されただけで捨てられてしまう「使い捨て用」に使われることの多いパッケージ用のプラスチック生産が、プラスチックごみの量を増やすのに大きく影響しています。このパッケージ用プラスチックでリサイクルされている割合は14%しかありません。そして、プラスチックごみ全体でみると、約半分(47%)をパッケージ用が占めています ※5 。 産業セクターごとの世界のプラスチック生産量(2015年) [出典:UNEP (2018).
3%を占めており、世界人口の34. 7%はこの乾燥地帯に住んでいるとされています。土壌劣化や砂漠化の進行によって起こる問題には「生物多様性の危機」「食糧や水の不足」「(化学肥料や農薬による)表流水の化学物質汚染」といったものがあります。 進行する砂漠化への対応策として、1994年に「国連砂漠化対処条約」が採択されました。これは、1963年から1973年にかけて起こったサヘルの大干ばつ(多くの餓死者や難民を出したアフリカ・サヘル地域の大干ばつ)をきっかけに採択されたもので、国際社会がその解決を目指して、国家行動計画の策定や資金援助、技術移転などの取り組みを協力しあっておこなうというものです。 また、SDGs(持続可能な開発目標)の目標のうち、「飢餓をゼロに(目標2)」「安全な水とトイレを世界中に(目標6)」「つくる責任つかう責任(目標12)」「気候変動に具体的な対策を(目標13)」「陸の豊かさも守ろう(目標15)」は砂漠化や土壌劣化の対応策に関する項目です。 酸性雨と大気汚染 酸性雨と総称される酸性降下物には、湿性降下物と乾性降下物があります。 湿性降下物は、工場や自動車などの排出ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)や窒素酸化物(NOx)が大気中で化学変化し、雨・雪・霧に溶け込んで強い酸性を示す降下物をもたらす現象です。乾性降下物は「黄砂」や「PM2.
パナソニック サイクルテックは、最大100kmの長距離走行を実現した電動アシスト自転車「ビビ・DX BE-ELD433/633」を12月上旬に発売する。24型/26型を用意し、いずれも価格は11万4, 000円(税抜)。 電動アシスト自転車「ビビ・DX BE-ELD433/633」 16. 【＃TRANSMOBILLY】【＃TRANSMOBILLY E MAGIC】【#電動アシスト自転車】 フル充電で何キロ走れるのか 愛・地球博記念公園のサイクリングコースで検証 - YouTube. 0Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載した電動アシスト自転車。1回の充電走行距離が、パワーモードで約59km、オートマチックモードで約70km、ロングモードで約100kmと、長距離走行を実現した点が特徴。充電時間は約6時間。 充電回数が減少し、バッテリーを持ち運びする手間を軽減する。特にマンション住まいでは、駐輪場から自室までバッテリーを持ち帰る必要があるため、持ち運びの頻度を少なくしたいというニーズが高まっていたという。 さらに、自転車の速度を検知して、なめらかな加速とアシストの持続を実現する「スピードセンサー」を、前年モデル(BE-ELD432/632)と比較して、約40%小型化。小さくなったことで、駐輪機の接触による損傷を軽減する。また、ガードをつけることで、外からの衝撃に強くなり耐久性も向上したという。 スピードセンサーを小型化 サドルは、クッション性が向上した「テールアップサドル・ソフト」を採用。長距離走行の負担や、段差の衝撃を軽減する。グリップは厚みがスリムになっており、段差や坂道などで強く握るときでも安心して使えるという。 本体サイズは、24型の「BE-ELD433」が、1, 775×580mm(全長×全幅)で、重量は約27. 6kg。26型の「BE-ELD633」が、1, 875×580mm(同)で、約28. 5kg。 カラーは共通で、ホワイトパールクリア、フレッシュグリーン、ラプターグレー、パールクリアレッド、モダンシルバー、チョコブラウン、USブルーの7色。 ホワイトパールクリアやチョコブラウンなど、カラーは全7色
ミニベロで ロングライド (長距離サイクリング)は可能? という疑問を持っている人向けに、いろいろな角度からその答えにつながるお話をしてみました。 この記事の内容が「車種選び」や「疑問解決」のヒントになれば幸いです。 こちらの記事もぜひ参考に ▼初めてミニベロ・折りたたみ自転車を買う人の予習・知識の補充に役立つ記事をまとめています。 ▼ミニベロ・折りたたみ自転車の車種選びに役立つ便利な本をご紹介しています。 ▼折りたたみ小径車BROMPTONに見る、折りたたみ自転車がある暮らしをご紹介しています。
質問日時: 2012/06/11 14:04 回答数: 7 件 30代女です。 駅からバスで30分という場所に通勤する可能性があり、 自転車・電動自転車・スクーターのいずれかで通勤しようかと考え中です。 距離: 片道13キロ(10月引越し後。9月までは18キロ) 免許: 普通車のみ。バイクの免許取得予定なし。 地域: 神奈川県沿岸(そんなに車のスピードは早くないと思います) 予算: 7万程度(スクーターなら中古) その他: 買い物にも使いたいのでカゴ必須。雨の日は電車+バス通勤。 疑問・葛藤 ・いきなり13キロなんて、自転車で走れるのか? ・いい自転車はパーツ盗難が心配。 ・一部、坂があるので、モーターがついてるほうが安心? ・スクーターは自動車から嫌がられて危ない? ミニベロで長距離を走ったり、遠くへ行くことは可能？という疑問をクリアする5つのヒント - MINI VELO 道（ミニベロロード）. ・スクーターは経費が気になる(ガソリン、保険、税金…) というようなことを考えると、電動自転車が妥当なのかなと思うのですが、 電動自転車はどのくらいラクなのでしょうか? 10キロ以上の通勤で使用、坂道の多い地域の方、体験談お願いします。 それ以外の方もアドバイス歓迎です。 No. 7 回答者: oneone101 回答日時: 2012/06/11 18:43 13キロは 「自転車自体が好きなわけではなくただの移動手段だ」 という人の無理なく続く距離を超えている。 暑いのも, 寒いのも, 苦しいのも, 短時間ならどうってことはないが、 13キロというとこれらにある程度耐えなければならない距離になる。 多少の苦労など自転車に乗れることに比べればどうってことない (この掲示板に常駐しているような)人でないと、そう遠くない 将来に嫌になってやめてしまう。 自転車を興味がなくて乗れる距離は5~6キロが限度である。 電動であろうがなかろうがそれは変わらない。 スクーターでもよいけど事故って入院する確率は無視できるほど 低くない。バイク好きなら本望ともいえるが、 雨の日は電車+バス通勤 程度の根性ならば、晴れの日もそれで良いと思う 17 件 通勤しているわけではありませんが、 電動アシスト自転車について ・かなり楽、坂もゆうゆう ・とはいえ毎日13キロとなるとけっこうきつい ・アシスト自転車は電池が命なので、充電に気を遣う。 そして数年で交換しないといけないが、それが高い。 ・充電をたまたまし忘れると、凶暴な重量のママチャリに変身します。 なれているなら、軽いロードバイクのほうがたぶん通勤には向いている。 単に楽チンなのはスクーターです。 11 No.
PASに関する情報を浅いものから深いものまで集めました。買うときも使うときにもお役立ち! 時速何キロまでアシストは効きますか? 時速24kmに達するまでです。 ただし、PASワゴンは時速16kmまでです。 ・時速10kmまでは、こぐ力とアシスト力の比率が「最大1:2※」 ・時速10kmを超えると、スピードが出過ぎないようにアシスト力を制限 ・時速24kmを超えると、アシスト力はゼロ ※法令基準は、あくまでも最大値を定めるものです。商品によってアシストレベルが異なりますので、商品の特性をご考慮いただきご使用ください。 よく見られている記事 カテゴリーから探す