2Lガソリン車は車両本体価格は安いんですが、 装備が充実していません。 マイルドハイブリッドの方は約27万円車両本体価格が高いものの、 装備がこれだけ充実しているのでマイルドハイブリッドの方に割安感を感じます。 Gは今時 スチールホイールですし、クルーズコントロールやシートヒーターといった装備もついてきません。 軽自動車並の装備内容です。 マイルドHVはガソリン車との差額が約27万円でこれだけの装備が付いてくるわけですから、コスパも良いですよね。マイルドハイブリッドでしか選べないオプションもありますし。 新型ソリオはハイブリッド車が買い! いろいろ比べたので、比較結果をまとめてみました。 比較項目 1. スズキの人気車種ソリオ とソリオバンディットの違いを比較！. 2 Lガソリン 走り 価格 × 装備 どちらも良いところはありますが、 買いなのはハイブリッド車 だと思います。 ハイブリッドは価格が高いんですが、燃費が良いのでコスパが良さそうなんです。装備は充実しますし、低速域の力強いパワーや静粛性の高い走りに惹かれますね。 1. 2Lガソリン車は初期費用は抑えられますし、軽快なハンドリングで運転がしやすくいんですが、 どうしても静粛性が低くエンジン音がうるさいのが気になるんですよね。 燃費もハイブリッドより劣りますし。 なので比較してみた結果、新型ソリオではハイブリッドの方が良いと思いました。 ただ、 ハイブリッドは車両本体価格が高い ので、頑張って値引きを引き出す必要はあります。 値引きについてはこちらで詳しく紹介しているので参考にしてみてください。 購入候補はハイブリッドMXとバンディットハイブリッドMV 私がハイブリッド車の中で購入候補として選んだのはハイブリッドMXとバンディットハイブリッドMVの2WDです。 その理由は3つあります。 4WDよりも2WDの方が軽快で燃費が良い 項目 駆動方式 2WD 4WD [WLTC] 18. 4km/L 価格差: +13万円 ソリオのハイブリッドには4WDがありますが、2WDがオススメです。 4WDの場合は価格が約13万円も高くなる上に、カタログ燃費は1.
0点 ルーミーの評価は2. 0点 走行性能面はソリオが圧倒! ソリオのマイルドハイブリッドは、1. 2Lエンジン(91ps&118Nm)に小さなモーター(3. 1ps&50Nm)が組み合わされる。 1. 2Lエンジンは、91ps&118Nmだ。 ソリオのエンジン これに対して、ルーミーの1. 0Lエンジンは69ps&92Nm。 1. 0Lターボエンジンは、98ps&140Nmとなる。 ルーミーのエンジン ルーミーの1. 【新型スズキ・ソリオ＆ソリオ バンディット】後席快適、荷室拡大！コンパクトハイトワゴンの元祖がフルチェンジでさらに使いやすくなった｜ミニバン・ワンボックス｜Motor-Fan[モーターファン]. 0Lエンジンでは、1, 100㎏という車重に対して、アンダーパワーな印象が強い。 アンダーパワー気味なのでついついアクセルを踏みすぎてしまい、エンジン回転数が高くなるため、静粛性面でもマイナスとなる。 しかもエンジンは3気筒で、ややフロアにも振動を伴う。 快適性という面でも、あまりよい印象ではない。 なお、1. 0Lターボになると、動力性能は十分なものとなる。 低回転でトルクが出るので、エンジンを回し過ぎることも減り、静粛性面でもメリットはある。ただ、3気筒エンジンのため、フロアの振動は感じやすい。 ルーミーの場合、1. 0Lターボがおすすめだ。 一方、ソリオはルーミーより約100㎏も軽量ということもあり、1. 2Lエンジンでも十分な動力性能を持つ。 また、ソリオは4気筒なので、振動面でもルーミーより有利。 さらに、マイルドハイブリッドは、アイドリングストップからの再始動時もキュルキュルといったセルモーターの音と振動がないので、静粛性と快適性は非常に高い。 長時間乗れば乗るほど、その差は大きく感じる。 ソリオは、フルモデルチェンジで乗り心地をさらに向上した。 とくに、後席の乗り心地は突き上げ感が減り、快適性が増している。 乗り心地重視の仕様で、街乗りでは不満はない。 ただし、街中での乗り心地を重視した結果なのか、高速道路などではボディの上部がやや振られる印象がある。 とくに、速度が高いカーブでは、クルマの傾くスピードがやや早く不安な感覚になる。 ただ、クルマは大きく傾いているものの、しっかりと路面を掴んでいるので安心だ。 ソリオの運転席 ルーミーは、やや硬めの乗り味。 硬めというより、むしろサスペンションのフリクションが大きいような、しなやかさに欠ける動きをする。 全体的にゴトゴト感があり、リヤサスペンションの突き上げ感も大きめだ。 ルーミーの運転席 ソリオの評価は3.
8mをキープ。取り回しの良さは先代から継承されているのは嬉しいポイントだ。 エンジンは1. 2L直4と、マイルドハイブリッドを用意 新型のエンジンは、K12C型1. 2リットル直列4気筒エンジンのみ。マイルドハイブリッド搭載車も選択が可能だ。ちょっと気になるのは、新型の燃費が先代よりも悪化していること。装備差などもあるので単純には比較できないが、例えばソリオ バンディットのマイルドハイブリッド車「HYBRID MV(2WD)」同士で比べると、先代が27. 8km/Lだったのに対して、新型は22. 4km/Lだ(ともにJC08モード)。 最高出力91ps/6000rpm、最大トルク118Nm/4400rpm。マイルドハイブリッド車にはモーター(3.
8m、ルーミーが4. 6mもしくは4.
4km/L、WLTCモードでの燃費は19. 0km/Lです。N-BOXは信号の手前などの減速中からエンジンを自動的にストップしより長くエンジンを止め、燃料消費と排出ガスを抑えている車種です。 エンジンやエアコンといったクルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモードがあり、これによりクルマ全体を低燃費モードに自動制御しているのです。空調などを優先したいときにはスイッチを押せばオフにできます。 また、ターボ車を除くすべてのFF車で2020年度は燃費基準を+10%を達成し、環境に配慮している車です。 車中泊におすすめの軽自動車:ダイハツ ウェイク ダイハツ ウェイクは車中泊を想定してつくられているため圧倒的に居心地はいいと言えるでしょう。ダイハツ ウェイクの室内や荷室の使い勝手についてスペックと併せてご紹介します。 (参考: 『ダイハツ ウェイクの中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』 ) ダイハツ ウェイクの「Gターボ レジャーエディション SA3」のスペックが以下の通りです。 Gターボ レジャーエディション SA3 1. ホンダ モビリオスパイクＡＵ 走行５万キロ ＥＴＣ 記録簿 メンテナンスノート 取説 ベンチシート Ｖ－ＴＥＣエンジン 車中泊 フルフラットシートの中古車 車体価格25.8万円 2008(平成20)年式 走行5.1万キロ 車体色シルバー 神奈川県相模原市南区麻溝台４‐１６６７‐１ カーショップ ＲＩＰ ＲＡＰ モビリオスパイク／フリード専門店の在庫｜グーネット中古車. 835mm 64PS(47kW)/6, 400rpm 92N・m(9. 4kgm)/3, 200rpm 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ FF 1. 020kg Gターボ レジャーエディション SA3の新車価格は135万~189万円で、中古車価格は49. 8万~250万円となっています。ウェイクは2017年のマイナーチェンジでスマートアシストがⅡからⅢに変更されました。その境目で価格も変わってきます。 ダイハツ ウェイクの室内空間はウルトラスペースと呼ばれています。仮眠をとりたい時はロングソファーモードにしたり、就寝したいときはフルフラットにしたりと多彩なシートアレンジが可能です。アクセサリーのクッションは必要になりますが、フルフラットモードにすれば体が伸ばせます。 また助手席をたたんで背もたれ部分をテーブルに変化させることも可能です。 車中泊するにはやはり荷物の問題があります。荷物が多いと座席も使用しなくてはならなくなり狭くなることもあるでしょう。ウェイクは大容量のアンダートランクがあり、その容量は90Lです。クーラーボックスのような大きなものもしまえます。 さらに、デッキボード裏に設置されている足を使用するとアンダートランクの高さが変えられ便利です。 ダイハツ ウェイクの燃費はJC08モードで23.
スズキ ジムニー スタイリッシュな軽SUVの代表格といえばジムニーですね。 ジムニーといえば見るからにオフロードを走りそうなイメージの車で、一目でジムニーとわかるルックスに加えて軽自動車にしておくにはもったいない走行性能で根強い人気の車です。 4WDのSUVということで、ジムニーにもMT車が設定されています。 それだけでなく、現行型ではすべてのグレードでMTを購入することができるというスズキの本気を感じさせる車でもあります。 ジムニーは初代のデビューから通算するとなんと50年近い長い歴史があります。 そのため、カスタムパーツも豊富なので自分好みのジムニーを作る人もいるほどコアなファンが多いのです。 そのため、現行型以外のモデルでも中古車市場に流れている車の在庫も潤沢にありますし、MT車の割合も約50%と多めなことから手軽に買うことができるのも魅力的。 一度ジムニーに乗ったら他の車には乗れない、といったような魔力的な要素もある車です。 ジムニー安いしMTやしちっこいしアウトドアユースやしすこすこのすこだ。ジムニーで猟とか行けたらめっちゃ楽しそう — ぐう (@noob_gamergu) February 17, 2019 4. マツダ AZ-1 平成初頭にブームとなった軽スポーツカー。 そのブームの一役を担っていた「ABCトリオ」を知っているでしょうか。 マツダAZ-1はABCトリオの"A"のポジションを担っていた軽スポーツカーです。 AZ-1の最大の特徴はスタイリングにあり、非常に低い重心に加えて軽自動車に唯一搭載されている上開きのガルウィングドアが印象的。 720kgという超軽量ボディのミッドシップにレイアウトされたエンジンや専用サスペンションが織りなす高い走行性能は「究極のハンドリングマシーン」と呼ばれるほどのものでした。 AZ-1の本気度は、ATの設定がないというところからもヒシヒシと感じられます。 いま中古で買うには球数が少なくなってきていますが、ガルウィングで目立つうえに速い「小さなスーパーカー」に乗るというカッコよさを演出できます。 AZ-1はガルウイングなので実質スーパーカー — SUZUKI CARA bot (@mazdaaz1pot) January 29, 2019 5. ホンダ ビート ビートはAZ-1と同様にABCトリオの一員です。 この車はいま発売しているS660の前身となった車で、当時から高い走行性能を誇っていました。 ターボを搭載しないNAエンジンでありながら、軽自動車の規制ギリギリの64馬力を発生させるハイパワーを実現。 ただエンジンが超高回転型ということもあり街乗りでの発進時などでのパワー不足は否めかったため発売当初から遅い車だと揶揄されたこともありました。 ですが、逆の発想で市街地でも高回転まで引っ張ってエンジンを回すことで他の車では味わえない「気持ちよさ」を感じることもできるのです。 街中でも峠道でも気持ちのいい走りはS660ではできない芸当ということでビートに乗り続ける人もいれば、いま敢えてビートを買うという人もいるほど魅力に満ちた車なのです。 6.
昨今、車中泊やキャンプが人気が増している中、軽自動車でも車中泊をしてみたいと思う方も多くいらっしゃるかと思います。「車中泊をしたいので軽自動車を購入したい」「でも軽自動車はどんな車がいいのかな」などと考えていらっしゃる方も多いのではないでしょうか。 そこで、ここでは車中泊におすすめの軽自動車についてスペックや車種、便利なグッズなどと合わせながら解説していきます。 ※目次※ 1. 車中泊が可能な軽自動車の選び方 2. 車中泊におすすめの軽自動車:ホンダN-BOX 3. 車中泊におすすめの軽自動車:ダイハツ ウェイク 4. 車中泊におすすめの軽自動車:スズキ ハスラー 5. 車中泊おすすめグッズ 6. まとめ ■POINT ・車中泊に向いている軽自動車の特徴と確認すべきポイントをご紹介 ・車中泊におすすめの軽自動車3選の室内やラゲッジスペースのアレンジをチェック ・おすすめグッズで車中泊をより快適に 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック!