TOP > 電車時刻表 富山地方鉄道 時刻表 富山地方鉄道の時刻表を検索できます 特急列車を探す アルペン(アルプスエキスプレス) ※鉄道会社管轄の駅に停車する特急列車が表示されます 駅名の頭文字から探す あ行 あ い う え お か行 か き く け こ さ行 さ し す せ そ た行 た ち つ て と な行 な に ぬ ね の は行 は ひ ふ へ ほ ま行 ま み む め も や行 や ゆ よ ら行 ら り る れ ろ わ行 わ を ん 路線から探す 富山地方鉄道富山港線 富山地方鉄道市内線 富山地方鉄道不二越上滝線 富山地方鉄道本線 富山地方鉄道立山線 富山地方鉄道環状線
富山地方鉄道16010形電車 16010形第1編成 ( 稲荷町駅 2014年9月) 基本情報 製造所 日立製作所 ・ 西武所沢車両工場 主要諸元 編成 3両 軌間 1, 067( 狭軌 ) mm 電気方式 直流 1, 500V ( 架空電車線方式 ) 車両定員 先頭車:107人(座席56人) 中間車:115人(座席72人) 車両重量 41. 0t(モハ16011形) 38. 5t(モハ16012形) 34. 0t(クハ110形) 全長 20, 000 mm 全幅 2, 930 mm 全高 4, 060 mm 台車 DT32 / TR69 主電動機 直巻整流子電動機 MT54 主電動機出力 120kW (1時間定格) 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動 歯車比 82:17 (4.
富山地方鉄道本線の概要 富山地方鉄道本線 路線距離 電鉄富山駅-宇奈月温泉駅間 53. 3km 軌間 1, 067mm 駅数 40駅(起終点駅含む) 複線区間 電鉄富山駅-稲荷町駅間 1. 6km 電化区間 全線(直流1, 500V) 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 95km/h 開業年月日 1913年(大正2年)6月25日 使用車両 16010形(元西武5000系) 10030形(元京阪3000系) 17480形(元東急8590系) 14760形 10020形 14720形 種別 特急列車 快速急行(上りのみ) 急行列車 普通列車 電鉄石田駅を通過する特急14760系電車 富山地方鉄道本線 駅一覧 No. 駅名 駅間 キロ 営業 接続路線 ホーム 特 急 快 行 駅 員 列車 交換 路 線 所在地 T01 電鉄富山駅 - 0. 0 北陸新幹線 あいの風とやま鉄道 ( 富山駅 ) 高山本線 ( 富山駅 ) 富山市内軌道線 ・ 富山港線 ( 富山駅 ) 3面4線 ○ ◎ ∥ 複 富山市 T02 稲荷町駅 1. 6 富山地方鉄道不二越線 3面3線 ∨ 単 T03 新庄田中駅 0. 9 2. 5 1面1線 | T04 東新庄駅 1. 1 3. 6 2面2線 ◇ T05 越中荏原駅 4. 7 1面2線 T06 越中三郷駅 2. 3 7. 0 T07 越中舟橋駅 1. 5 8. 5 舟橋村 T08 寺田駅 1. 3 9. 8 富山地方鉄道立山線 4面4線 立山町 T09 越中泉駅 0. 7 10. 5 T10 相ノ木駅 0. 8 11. 3 上市町 T11 新相ノ木駅 12. 1 T12 上市駅 1. 2 13. 3 2面3線 T13 新宮川駅 1. 8 15. 1 T14 中加積駅 2. 富山地方鉄道 時刻表 - NAVITIME. 0 17. 1 滑川市 T15 西加積駅 18. 7 T16 西滑川駅 19. 8 ● T17 中滑川駅 20. 6 T18 滑川駅 21. 8 あいの風とやま鉄道 T19 浜加積駅 1. 4 23. 2 T20 早月加積駅 24. 4 T21 越中中村駅 25. 6 T22 西魚津駅 27. 6 魚津市 T23 電鉄魚津駅 28. 9 T24 新魚津駅 30. 2 あいの風とやま鉄道 ( 魚津駅 ) T25 経田駅 2. 7 32. 9 T26 電鉄石田駅 34.
(2020年1月16日更新) 【お知らせ】「コトコトとやま」のFacebookページができました。 最新の更新情報や、おすすめのおでかけ先が知りたい方はフォローをお願いします(^^)! → こんにちは。富山県で4歳男児子育て中のアラフォー主婦KEIです。 このブログは、子どもとの日々のお出かけ先に悩むママたちに向けて書いています。 電車マニア親子の皆様、お待たせしました/(・▽・)!! 富山地方鉄道の観光列車【急行アルプスエキスプレス】を、家族でがっつり楽しむ方法をお伝えします。 「観光列車アルプスエキスプレス」の魅力は、なんといっても 「クルーズトレインななつ星」をデザインした水戸岡鋭治氏が手掛けた車両! 雪中を走る力強い外装とは裏腹に、中に入ると洗練された暖かみのある空間が広がっています!! 電車大好きなKEI家族は、 「高級感ある!」「居心地いい!!」「痺れる!! !」 と、大興奮で行ってまいりました。 今回は「電車が好き!でも子供が小さいから長時間の乗車は不安!」という家族におすすめの…若干偏ったコースを紹介します。 家族連れに特にオススメですが、カップルのデートや友達との小旅行にもいいですよ(^^)! 観光列車「急行アルプスエキスプレス」について 観光列車「急行アルプスエキスプレス」の概要 「観光列車アルプスエキスプレス」とは、富山地方鉄道で乗ることができる観光列車です。 富山の観光列車と言えば、JRの「 ベル・モンターニュ・エ・メール(通称べるもんた) 」が有名ですが、地鉄にも素敵な観光列車があるんですよ! 「観光列車アルプスエキスプレス」は、「電鉄富山駅」から「宇奈月温泉駅」or「立山駅」の間を走っています(季節により「立山駅」は運休)。 富山の街中をスタートして、だんだん山の方へ向かう風景の移り変わりが楽しめますよ! 宇奈月温泉 特急 | 富山地方鉄道本線 | 電鉄富山方面 時刻表 - NAVITIME. 観光列車「急行アルプスエキスプレス」の時刻表(2020年1月) 2020年1月現在の「観光列車アルプスエキスプレス」の時刻表は以下です。 【冬季期間】2019年12月1日~2020年4月14日 (土日祝日のみ運行) (「 富山地方鉄道 」公式サイトより引用) 冬季は土日祝日のみの運行で、「電鉄富山駅」~「宇奈月温泉駅」の路線を走っています。 「電鉄富山駅」からは、1日に1本(12:21発)しか走っていないので、ご注意! 冬季以外の通常営業期間について、以下の時刻表が出ていました。 冬季以外だと平日にも運行しているし、便数も多いようですよ。 ただ、どちらも「電鉄富山駅」からは、7時台に「立山駅」に行くもののみとなります。 子連れで7時台に乗るのはなかなかハードルが高いと思うので・・・ 電車目当てなら冬季期間を狙うのがよさそうですよ !
02. 13 / ID ans- 2451853 国立研究開発法人科学技術振興機構 退職理由、退職検討理由 40代前半 女性 パート・アルバイト 一般事務 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 ないです。良いことがあれば辞めなかったと思いますし、待遇が全然改善しませんでした。既得権益が凄すぎました。ストレスがかかっている事を実感しました。 【気になる... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 雰囲気がよくありません。税金の無駄としか言えないのが残念です。どうしてなくならないのかが不思議です。悪い評判がこれ以上広がらないうちに改善したほうがいいと思います。 投稿日 2018. 22 / ID ans- 2840261 国立研究開発法人科学技術振興機構 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代前半 女性 派遣社員 その他の事務関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 残業などはほぼなかった。外国人の研究者が多くそこは少しだけ興味深かった。 国立大学などが関わってプロジェクトを行なって... 続きを読む(全178文字) 【良い点】 国立大学などが関わってプロジェクトを行なっているオフィスで働いていましたが、人が冷たい感じでした。研修者と教授、秘書が淡々と仕事をこなしている様なオフィスでした。大きな機関なのでそれぞれの職場によって全く異なるんだと思います。 投稿日 2017. 08. 国立研究開発法人科学技術振興機構. 25 / ID ans- 2646445 国立研究開発法人科学技術振興機構 入社理由、入社後に感じたギャップ 女性 契約社員 その他のマーケティング・企画関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 日本を代表する優秀な研究者に会えること。 職員が、いかにも公務員的なお役所仕事の中年〜老人男性ばかりなこと。国益より上... 続きを読む(全196文字) 【良い点】 職員が、いかにも公務員的なお役所仕事の中年〜老人男性ばかりなこと。国益より上から怒られないことが第一になっていた。老人の権限が強すぎる。何事も根回し手続きが重要で、形式だけの無駄な作業がとても多かった。 とても日本の最先端研究を扱う機関とは思えなかった。 とにかく、中年や老人の権限を奪うしかない。 投稿日 2019. 05. 09 / ID ans- 3704652 国立研究開発法人科学技術振興機構 退職理由、退職検討理由 20代前半 男性 正社員 団体職員 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 良くも悪くも安定しているところ。首になることもないし。給料もそこそこいいです。比較的人もいい人が多い印象です。 個人的... 続きを読む(全180文字) 【良い点】 個人的には、当機構ではやりがいを見出すことができませんでした。課長とのキャリア面談で、研究者のために何か役に立ちたいみたいなことをいっても、そんなの無理、みたいなことを言われ、やる気が失せました。 投稿日 2016.
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組織体制・企業文化( 65 件) 国立研究開発法人科学技術振興機構 回答者 総合職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、国立研究開発法人科学技術振興機構 3. 5 政府系の組織ということで、お役所体質や、官僚主義のようなものがあるのではと思っていたが、実際入ってみると、入社前に考えていたよりは風通しが良い組織だと思う。また、少なくとも私の部署では、お互いに新卒入社なのか、中途入社なのかはあまり意識せずに日々働いている。(同様の事業をしている他の組織と比べて)前例にとらわれずに柔軟に対応をしてくれるということで研究者からは一定程度の信頼があるとの話を聞いたことがある。 コーディネーター、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、国立研究開発法人科学技術振興機構 10年以上前 2. 3 公務員と同じ。ただし、地方公務員と違って国民に直接触れることはない。そして、直接の成... ※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。 係長、在籍3年未満、退社済み(2010年より前)、新卒入社、男性、国立研究開発法人科学技術振興機構 2. 国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）事業：文部科学省. 5 風通しの良い文化ではない。トップダウンの組織。事なかれ主義。役所風の決まった仕事しか... 国立研究開発法人科学技術振興機構の社員・元社員のクチコミ情報。就職・転職を検討されている方が、国立研究開発法人科学技術振興機構の「組織体制・企業文化」を把握するための参考情報としてクチコミを掲載。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。 このクチコミの質問文 >>