ここから本文です。 更新日:2021年1月14日 項目 内容 内容・資格 制限外、設備外積載、荷台乗車に関する許可申請書 根拠法令等 受付期間 土曜、日曜、休日を除く 12月29日から翌年1月3日までの日を除く 受付窓口 各警察署交通課、高速道路交通警察隊 受付時間 午前8時30分から午後5時15分まで 問い合せ先 様式枚数 1枚 備考 申請書、添付書類はそれぞれ2通必要 令和2年12月28日より、押印が不要となりました ダウンロード 制限外、設備外積載、荷台乗車許可申請書(ワード:20KB) 制限外、設備外積載、荷台乗車許可申請書(PDF:50KB) 「ご利用にあたって注意点」をご確認の上、ご利用下さい。 PDF形式のファイルをご覧いただく場合には、Adobe Readerが必要です。Adobe Readerをお持ちでない方は、バナーのリンク先から無料ダウンロードしてください。 お問い合わせ 宮崎県警察本部 〒880-8509 宮崎県宮崎市旭1の8の28 電話:0985-31-0110
制限外積載許可は、出発地を所轄する警察署が窓口となっている許可で、特車の許可よりもさらにマイナーなものですが、運送業の方ですと屋根材や電柱などを運ぶ際に必ず必要になる許可です。 当事務所は早くから特殊車両通行許可に付随してこの許可を代行していますが、なぜかほとんどどこの事務所でもこの許可を取り扱っていません。 ここではまずは制限外積載許可の全体像と、その要件を完全に、できる限りわかりやすく説明したいと思います。 制限外積載許可とは? たとえば電柱や屋根材、珍しいところでは電車などの不可分でかつそれだけで12メートルを超えてしまうようなものを運ぶ場合に必要となる許可です。 例えば電柱だと、それだけで15メートルを超えてしまうものもありますが、積載しようという場合は制限外積載許可が必要になります。 特殊車両通行許可ですと、申請の際に車両の長さや幅を申告しますが、例えば長さであればその10%を超えるものは特車の許可とは別に制限外積載許可が必要になります。 特殊車両通行許可との違いは?
制限外積載許可 ここでは、積載する荷物が車両の大きさを超え、かつ分割できない荷物を運搬する時に必要な「制限外積載許可」について説明します。 1 許可申請ができる場合 積載する荷物が車体の大きさを超える次の場合が対象となります。 ・ 車両の長さの10分の1を超える場合。(ただし、最大10分の5まで。) ・ 車両の幅を超える場合。(ただし、1メートル以下で、かつ全幅員が3. 5メートル以下。) ・ 荷物を積載した状態で高さが3. 制限外積載許可申請書 書き方. 8メートルを超える場合 ※なお、積載した状態の車両の大きさが、長さ12メートル、車幅2. 5メートル、高さ3. 8メートルを超える場合(指定道路等 を除く)には、事前に道路管理者から特殊車両通行許可を受けなければ、道路法違反となります。 2 申請の方法 (1) 申請先 青森警察署 ただし、次の二つの要件をみたす場合は交番・駐在所に申請することがでます。 要件1 通行場所が青森県内の場合 要件2 荷物を積んだ状態で 長さ12メートル、幅2. 8メートル を超えない場合 また、青森市(浪岡地区を除く)、平内町以外の場所を出発地とする場合は、お近くの警察署に申請してください。 (2) 提出書類 ア 申請書 制限外積載許可申請書 2通 イ 添付書類 2通 必要に応じて次の書類が必要となります。 (ア) 図面(例示) ・運転経路図 ・積載物を積載した車両の全体図(長さ、幅、高さの寸法が入ったもの) (イ) その他必要と認めるもの(例示) ・車検証の写し ・安全対策の書面(車列、交通誘導等) ・運行計画書 (3) 申請者 申請者は車両の運転者です。 PDF 制限外許可申請書(PDF:45KB)
食いっぱぐれない運転免許とは 【公道では誰もやらない!】なぜ教習所では踏切横断の際「クルマの窓を開ける」と教えるのか 【意外と知らない】免許証番号12桁の意味とは? 14歳での公道デビューも! 日本じゃ考えられないアメリカの「運転免許」取得事情 運転免許証の「デジタル化」が現実的になるも「ドライバー」にとっての「メリット」は見当たらない!
もし事故を起こせば、事故にあえば、心の中は不安で一杯になります。 そんな時に、様々な事故対応経験から親身にアナタをフォローするのが近所の保険屋さんです。 以上をアナタの保険加入の参考にしてください。 保険代理店が助けてくれた! 交通安全協会 加入率. 交通安全協会の話からずれ込んで申し訳ありません。 でも任意保険の重要性は交通安全協会の1000倍以上です。 過去に事故を数回起こし、その度に保険担当者からの電話や自宅訪問してもらい、こんなアドバイスを受け本当に助かりました。 ご安心ください、こちらで事故相手にも連絡を取り交渉開始しています 現在時点での事故と保険手配はこのようになっています お車はこの修理工場に入れたので、いついつ迄に修理完了の予定です 本日現在、事故の責任比率はこのようになっています(本当は教えてくれない内容) 本当は事故調査士資料を〇〇さんに見せてはダメなんですが、この調査内容は〇〇さんの説明と違うので確認してください ざっと思い出してもこんな丁寧にケアしてくれた、こちらの不安を取り除くかのように説明してくれました。 任意保険で解決されるのは補償などのお金だけではありません。 事故を起こした不安もケアしてもらえるので勉強や仕事にもほとんど影響が出ません。 それは我々に取ってとても大きなメリットとなるのは間違いありません、キッパリ! アナタも私も不安になることが一番きついダメージになる、そうだと思いませんか? そんな精神的不安やダメージが任意保険加入しているだけで専門家任せにできる、それは大きな安心になるのは間違いありません。 あっ、もう1つあります。 少し交通安全協会から外れますが、役立つので聞いてください。 JAF加入はした方が良いのか? 万が一の事故や故障で最も役立つのはJAF(日本自動車連盟)への加入です。 もし車購入機会があれば販売店で必ず勧められるのがJAF加入。 ここはJAFの宣伝ではないので料金は書きませんが、本当に役立ちました(過去3回の利用経験より)。 任意保険加入ならロードサービスが無料で使える、だからJAFは不要とも聞きますが、サービスレベルが全然違います。 保険会社手配のロードサービスは民間提携会社、それも整備工場やら何やら。 だから制服なんて着ていません(着るとこもあるでしょう)、対応は少しラフであり一辺倒な内容やサービスのみ。 不思議なんですが、私が利用するJAFタイミングはこんな時ばかりでした。 深夜の事故 雨に日に出かけようとしていた時(バッテリーあがり) 旅行先での車故障 そんな時に呼ぶロードサービスなら、JAFなど不安の一切ないプロしかありません。 私のJAF経験からは、こう断言できます。 JAFのスタッフは全員が作業に手馴れていました、 JAF車はけん引だけでなく、最新機器が搭載されていて安心 JAFスタッフはとても訓練され高い現場処理能力を有する 交通安全協会は無意味でも、 JAF加入はエネルギー充てん300%有意義 、そう表現させてください!