ふう…疲れた。 それが9/3の話だったんだ。 それからそれから。 富良野 の妹の家に届いたのが 10/13〜 約1ヶ月半の長旅でした。 基本的に私はタイの郵便局を信頼している。 普通郵便も届かなかった事もないし。 でも、やっぱり不安だった(笑) (じゃあもっとはやく届く航空便にしろ〜) でも 11kgの荷物送ろうと思ったら EMS 3, 200バーツくらい? 3〜4日 AirMail 3, 100バーツくらい? 約1週間 SAL 2, 600バーツくらい? 約3週間 船便 1, 860バーツ 1〜2ヶ月 12, 000円かけて安心を取るか 6, 500円でソワソワするか… さあ、どっち? タイから日本へ荷物を送る 船便で！ - From 台湾 with many thanks♪. でも箱もそんな長旅をしたとは思えないほどキレイな状態で届いたそうですよ。 ちゃんと届くなら、もっともっと大きい箱で送れば良かった!(途中なくなったらって不安だったクセに!) もちろん追跡出来ます しかし、船に乗ってるであろう1ヶ月は音沙汰無し。 タイは出たらしい、というのはわかる。 しばらく放置しておいて、1ヶ月以上経ったくらいに見てみると、神奈川県に着いたらしい!! 日本に到着したあとは、なんと日本の郵便局サイトで検索出来る。 すごーい。 不在のため持ち帰りまでわかる(笑) 無事に届いたよ〜 良かったよ〜 喜んでくれたよ〜 その他注意点(メモ) ・同一商品は24個以上だと商用の可能性で課税対象となる ・液体の他、ハーブ類も検疫に引っかかる可能性あり ・タイでよくある「類似品」的なヤツは送れない ・2キロ以下の荷物の場合packetというのがお得なよう もう一回船便で送ろうかな〜 2キロ以下荷物を試してみようかな〜 そろそろ買い物ばっかりせずに荷物減らすことを考えなければならない。 でも… やっぱり買い物したい。 どんなもの送ったか見たい? ジムトンプソン ナラヤ MUAKの帽子 フジホーローの鍋・ヤカン acts of green のTシャツとパーカーと帽子 tratreeアクセサリー リトルスティッチのトートバッグ マダムヘンの石鹸 いや、だから 一時帰国で持って帰って渡そうと思ったモノばっかりなんだもん。 傷まないモノは船便で送りましょう〜
何度でも言うけど、こんなに帰れないと思わなかった。 誰も思わなかった。 私の" 良い "クセで、つい人のものまで買っちゃう。 良いもの見つけたら「いる?」ってすぐ聞いちゃう! 「いる?」って聞かれたら普通「要るーーー」って答えちゃうよね(笑) 自分の買い物も、こっそり日本に運ぼうと思ってたモノや友達のお土産のつもりで買ってるものがいっぱい! ヤバい そして何より早く渡したい! とうとう意を決して送ってみることにした。 船便安いらしい というのをどっかで見たなーと思ってどうやって送るか調べた。 surface って言うのね。船便は。 表面だとかそんな意味よね。 ↓とってもわかりやすく参考になりました。 【バンコク生活】タイから日本へ荷物を送る | Meg In The World 箱は郵便局で買えるらしいので大荷物抱えて近くの郵便局に行ってみた。 でも小さい店舗だったので大きな箱がなかった。 大きいのは?と聞くとプラカノン行ってと言われた。 ↑これよりもっと大きい箱希望 そうよね。 で そのままプラカノンへ行きます。 まずは、箱詰め作業。 持ってる荷物を見せるとおばちゃんがコレねって箱を渡してくれる。 え?ちょっと小さくない?一番大きいのが良くない?って思ったんだけど、さすが!!! プロ。ぴったりだった。 たしか40バーツ 箱詰めは自分で作業してテープと紐掛け作業はしてくれる。 段ボール箱 に住所 英語と日本語両方一応書いといた。 書類にも記入。 ・clothes ・kitchen utensils ・soup 関税取られちゃイヤだから、安い目に書いとく。 液体はダメなので、注意。 シャンプーとかオイルとか調味料とか❌ 固形の石鹸はオッケーでした。 1kgごとに料金が上がっていくんだけど 11, 020kg…… この0, 02kgの為に100バーツを払ってしまった。 それならあれも入れたらよかった…みたいな。 まあ仕方ない。 梱包はおばちゃんがグルグルやってくれるし、グルグルやってくれないと不安だしさ。 郵便局 慣れないとめちゃくちゃ時間かかる💦 焦るし、混んでるし、わかんないし。 でもなんだかんだ親切に教えてくれる人がいるので助かります。 梱包して、書類書いて、番号札を取って別の窓口に持っていって、パスポートチェックされてお金払って 送れないモノが入ってた場合、破棄するか郵便局に戻すか、といっようなことを聞かれて、じゃあ戻してって言って 終わり!
タイは今、どこに行っても反政府デモ隊の話題でいっぱいですねー。皆さん大好きアソーク「ソイカウボーイ」の周りも本日10月18日は反政府デモ隊が集まって大変な事になっていました。タイに来る日本人男性の95%は行っていたあの「ソイカウボーイ」アソークがこんな風になっているとは、、、 これじゃ、バンコク夜遊びゴーゴーバー「ソイカウボーイ」で働く女の子たちはどうする事も出来ないですねー。ご飯も食べれない女の子とかも居ると思いますよー。実際にお客さんに助けて貰っている女の子も知っています。 お金の送金については此方の記事をご覧下さい。 海外送金はウエスタンユニオンが早い! 今回は国際送金についてじゃなくて、荷物の国際郵送について書いていきたいと思います。 日本から船便でタイにデンマが届いた!? 1ヶ月に1回、お客さんから荷物(食料)が届くんですけど、今回は何と、段ボールを開封すると、、、男性のお供のTENGAが入ってたんですよ!これには開けてびっくりしましたね。 いつもはラーメン、お菓子、ふりかけなどが入っているんですけど、今回はその中にバッチリと6個入ってましたねー。バンコク生活3年目の一人暮らしでTENGA、、、流石にちょっと使えないっす。 欲しい人が居なければ、チーママが欲しいって言ってたんで全部あげようと思います。一体どうするのかわからないが、、、まぁ家にあってもしょうがないので。 タイに船便で荷物が届くのはどれくらい掛かるの? 結論:1ヶ月くらいで届きました。 英語表記の住所と電話番号と名前だけ教えたら送ってくれました。コロナ禍の影響で到着するのが3ヶ月くらい掛かるとの情報もありましたけど今では大丈夫みたいで1ヶ月で届きます。 タイに航空便で荷物が届くのはどれくらい掛かるの?
日本製なのか米国製なのか?とんでも論ならUFO説まで出てきそうなので今後の調査に期待されんことを望む。 あくまでも情報証言からの仮設ですが。 この仮説を否定しても先の数多の自衛隊機や赤い飛行機はなんだった!? 事故に関係ないなんて言えないいやあゆわせないという心境にならざるをえない。 この本には述べられてないが、陰謀説だが当時バブル突入直前の1985年は日本の輸出攻勢にアメリカは完全なる敗北を舐めており、事実上日本の一人勝ちであった情況から1987年の「プラザ合意」なる円高、ドル安に誘導することにより母国の生産と会社を死守しようと企てられた一連の経済協定の前にこの事件は起こっているのだが、結論から言えば「いかに日本が経済戦争に我国に勝っても、所詮先の大戦の敗戦国、軍事主権もない傘下の中でアメリカのゆうことを聞かないとこういうことになるのだということを政府・メディアに強烈な管制報道規制を敷いていた中の「日本版9. 11」であった可能性が非常に高いのである。 当時の中曽根のコメントも「私がしらない間にアメリカと自衛隊が墜落後動いていた」等意味不明な言葉を一国の当時の最高責任者が放っていたのだ。 私が今回「事故」でなく「事件」であったと確証したのは彼女の調査が荒唐無稽ではなくあくまでも体験者、目撃者の足取りを丹念に調査し、当時の政府、メディアの対応の矛盾を露呈しているからだ。 しかし「9. 日航ジャンボ機墜落事故は撃墜されていた | 氣錬者（きれんじゃ）の独り言 ～超常現象雑談日記～ - 楽天ブログ. 11」も石油獲得の口実なら「123便」は「ジャパンアズNO1」は認められない見せしめだったのか。 プラザ合意後アメリカに仕掛けられたバブル経済に突入、バブル経済崩壊後、アメリカのある政治家は「日本第二の敗戦」と。 その後アメリカの陰謀は寄生虫のごとく今日まで続いていると主張する陰謀論は私の範疇ではないが、少なくともこの日航ジャンボ機墜落事故いやいや事件は暗号事前解読後の真珠湾攻撃に勝るとも劣らない一般大衆が犠牲になった事件なら犠牲者の家族や犠牲者の霊は一体どこにその慟哭を叫ぶのか。
中曽根元総理と日航機墜落事故はどんな因果関係があるのですか? - Quora
2014年8月12日で1985年( 昭和6 0年)日航機墜落事故から29年 (30年目と記事にはある) 日本で航空機テロのご予定は無いですよね? 【日航機墜落 フジ特番で新事実】 フジTVさん、真実とはもちろん中曽根と在日米軍共謀の撃墜である内容ですよね? 公共の電波を使っているのですから、公益のある放送なんでしょうね?
禁断の書とでもいうのだろうか。 私は数時間で昨夜読破した。 「日航123便 墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る」元日本航空客室乗務員 青山透子」著 1985年8月12日 私があの事故が起こった年は高校二年生であった。 今住んでいる所から目と鼻の先でもある伊丹空港へ着陸する予定であった日航123便が羽田を離陸後群馬県の御巣鷹山に墜落したのだ。 犠牲者は航空史上最悪の520名 私は覚えてる。 「何とか説明してくれませんか!
日航機墜落事故。 中曽根さんが亡くなって、真相は闇の中になった。というツイートが目立ちますが亡くなったからこそ真相が明るみに出るのではないか!
どんなにゅーす?
中曽根康弘が亡くなっているので何を隠していたのか?ということはわかりません。もしも今生きていても本人が語ることはないと思います。正しいかどうかわかりませんが、中曽根康弘があの世にもっていったということは123便は事故ではなかったということだと僕は思います。明らかに事故としては不可解な点を残しています。中曽根康弘は123便が事故ではなく、事件だったということをわかっていた。その理由はきっと123便にトロンOSの研究者が乗っており、その人たちのなにかしらの利権をめぐってアメリカにやられたあるいは裏側でアメリカと何か交渉をしたということだと思います。中曽根康弘はアメリカ軍の救助がこようとしたことを断ったという情報があります。またこの情報の逆にアメリカが救助をあえて出さなかったという情報があります。はっきりとはわかりませんが、123便の裏側で日本とアメリカが何かしら取引していた可能性が非常に高いと僕は思います。亡くなった520名の方のご冥福をお祈りいたします。