東洋経済新報社 (2012年9月1日発売) 本棚登録: 73 人 感想: 2 件 ・本 (358ページ) / ISBN・EAN: 9784492470855 作品紹介・あらすじ 経済学、経営学、保険、スポーツ、医療、教育、心理学など多岐にわたる豊富な実用例を収録しました。これらの実用例を理解することで、単なる理論体系ではなく、「生きた」知識として統計学を身につけることができます。高等学校初級年程度の数学で内容を理解できるように工夫しています。直観的な理解を優先し、難しい証明は章末にまわし、滑らかな統計学の理解を可能としています。本書によって、上級の専門書に進むための基礎が身につき、入門書と上級書の橋渡しが可能となります。 感想・レビュー・書評 後半はかなり難解だが、全体的に分かりやすい。 0 藪友良の作品 この本を読んでいる人は、こんな本も本棚に登録しています。 入門 実践する統計学を本棚に登録しているひと 登録のみ 読みたい いま読んでる 読み終わった 積読
統計で数字に隠された本当の意味がわかる みるみる身につく統計学 本書の特徴は3つです。第1の特徴は、豊富な実用例です。これらの実用例は、経済学、経営学、保険、スポーツ、医療、教育、心理学など多岐にわたっています。初学者にとっては、統計学がどのように役に立つのかを知ることは、統計学を学ぶ意識を高めるだけでなく、統計学を実際に用いるうえでも有用な知識となります。これらの実用例を理解することで、単なる理論体系ではなく、「生きた」知識として統計学を身につけることができます。 第2の特徴は、高等学校初級年程度の数学で内容を理解できるようにしたことです。証明はできるだけ詳細に記述し、証明の理解が容易となるよう心がけました。本書では、章末に証明がまとめられていますが、必ずしもこれらを読まなくても、各章の概要が把握できるようになっています。 第3の特徴は、上級の専門書を読むための基礎を本書によって身につけられることです。統計学の入門書と上級書の間には大きな隔たりがありますが、本書はその橋渡しの役割を果たすことでしょう。(「はしがき」より
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JY29 新橋駅 2020. 05.
2014年5月4日 7:00 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 東京都心に建設中のJRの新路線「上野東京ライン(東北縦貫線)」が完成間近だ。上野駅と東京駅の間の約3. 8キロを結び、東北(宇都宮)・高崎・常磐線と東海道線の直通運転を実現する。一部区間は東北新幹線の真上を走り、高さはビル7階に相当する。大詰めを迎えた新路線の工事現場を歩いた。 レール敷設は完了 都心に建設中のJRの新路線「上野東京ライン」は完成間近。軌陸ダンプが往来する工事現場を訪ねた 【2014年4月撮影の動画】 「ガガガガガァー」。4月中旬、上野東京ラインの建設現場にはレールの上も走行できる作業車「軌陸ダンプ」が行き来し、列車の走行音を抑えるためのバラスト(砕石)をまく音が響いていた。新路線は、すでに全区間でレールの敷設が完了。残すはバラストや架線の敷設などで、工事は最終段階となっている。 新路線が建設されたのは上野―東京間という都心部。とりわけ神田駅周辺は狭いエリアにビルが立ち並び、新たに鉄道を敷く用地がない。このため東日本旅客鉄道(JR東日本)は、神田駅付近の東北新幹線の高架橋上にもう一段新しい高架橋を建て、そこに上野東京ラインを走らせるルートを選んだ。 新路線約3. 東京駅に姿を見せた常磐線 「上野東京ライン」開業カウントダウン | 話題 | 鉄道新聞. 8キロのうち、高架橋を新たに建設したのは神田駅付近の約1. 3キロ区間。うち約0.
更新情報などをtwitterでつぶやきます。 Follow @josyaichiannai 東京駅7番線・8番線 ホームの階段・エスカレーター・エレベーターに近く、乗り換えにも便利な乗車位置(号車・ドアの位置)です。 7・8番線には主に宇都宮線・高崎線・常磐線への電車 (上野東京ライン) と、当駅止まりの普通と踊り子の一部が到着します。 丸の内・八重洲北口方面 7番線 13号車 進行方向2番目のドア 階段 11号車 進行方向4番目のドア 10号車 進行方向1番目のドア エスカレーター 8番線 13号車 進行方向4番目のドア 階段 10号車 進行方向2・3番目のドア エスカレーター 丸の内・八重洲中央口方面 7番線 9号車 進行方向2番目のドア 階段・エスカレーター 6号車 進行方向3番目のドア 階段・エスカレーター 8番線 9 号車 進行方向4番目のドア 階段・エスカレーター 6号車 進行方向4番目のドア 階段・エスカレーター 丸の内・八重洲南口方面 7番線 4号車 進行方向1番目のドア 階段・エスカレーター 3号車 進行方向4番目のドア エレベーター 8番線 4号車 進行方向4番目のドア 階段・エスカレーター 2号車 進行方向2番目のドア エレベーター
8キロの新路線は、首都圏の鉄道ネットワークに一段の進化をもたらすと期待されている。 (映像報道部 松永高幸) すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら