— フチ(Fuchi)/PONOS (@fuchi_CR) June 23, 2018 ワイルドカード枠優勝まじで嬉しすぎる???????????? 今回はいつもと違い2vs2に回る事になったのですが貢献できて泣きそうでした。 負けた試合があるのでそれをもっと練習の中で修正し切り替えてプレイオフに臨みたいと思います! 引き続き応援よろしくお願いします???? — 天GOD(tengod)/PONOS (@tengod_CR) June 23, 2018 負けてしまいました???? ♂️ 応援いただいた皆様ありがとうございます! PONOSさんクソ強かった!! シーズン2で絶対リベンジします!! そしてPONOS絶対ワイルドカード優勝してくれ???? — FAV |Okomechin(おこめちん) (@ySxa0sxFEXd3KUJ) June 23, 2018 FAV gamingのシーズン1が終了しました。次のシーズン2は9月頃かな… このシーズンを通して色々学べたのでまた仕上げてシーズン2に臨みたいです!応援ありがとうございました???? スポーツ報知「大迫半端ないって。アイツ半端ないって。W杯で勝ち越しゴール決めるもん。そんなん出来ひんやん、普通。」 : ドメサカブログ. Ponosにはワイルドカード勝ちとって優勝まで行ってほしい???? — FAV|Kent (けんつめし???????? ) (@Kent_Golemeshi) June 23, 2018 チーム内練習で調子良かっただけに、本番で勝てずチームのみんなや応援してくれた皆さんに申し訳ないです… シーズン2に向けて練習していきます! — FAV |Dani (@SlGkvcc) June 23, 2018 FAV gaming シーズン1終わりました。 いろいろ思うことあるけど次に繋げて頑張ります???? — FAV | RAD (@Monkey_D_WIMPS) June 23, 2018 (BY ponta ) クラッシュ・ロワイヤル 対応機種 iOS/Android 価格 無料(アプリ内課金あり) ジャンル リアルタイムストラテジー メーカー Supercell 公式サイト 配信日 配信中 コピーライト (c) 2016 Supercell Oy
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPWW 0H8f-5nRd) 2018/06/21(木) 13:27:24. 42 ID:Flgyt846H? 2BP(1000) 和田 政宗 @wadamasamune 大迫選手に高校時に敗れた選手が言った「大迫半端ないって。あいつ半端ないって。後ろ向きのボールめっちゃトラップするもん。そんなん出来ひんやん普通」が大拡散だが、 G7をテーマにすると「安倍総理半端ないって。半端ないって。トランプ大統領と各国首脳の仲裁するもん。そんなん出来ひんやん普通」 323 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f85-W1To) 2018/06/21(木) 22:06:35. 02 ID:ex0gw7GC0 >>1 認知のゆがみ。 324 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9f14-WDJb) 2018/06/21(木) 22:16:42. 33 ID:UspONtbB0 毎朝お祈りから初めて生贄を捧げ感謝の舞を踊ってそうなレベル このまま安倍を教祖にして天皇までさせるつもりなんだろう 冗談じゃなくマジでな 神輿は軽いほうがいい 326 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM8f-sZ2t) 2018/06/21(木) 23:30:06. 55 ID:MRGB7pphM アベ真理教キモすぎるわ >>10 狂ってるんじゃなくて、自力で議席を維持できないとわかってるから 328 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7f14-P7M3) 2018/06/21(木) 23:34:42. 54 ID:BQlK4WOj0 次期安倍内閣での閣僚入りは確実なわけだけど 皆は和田さんに何大臣になって欲しい? あと青山さんや杉田水脈さんも >>309 ステマ責任者という汚れ役だぞ 330 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f89-XQuB) 2018/06/21(木) 23:41:40. 44 ID:HZzB5NcO0 >>309 いいんじゃないの?適材適所で( ´_ゝ`) 安倍ちゃん信者半端ないって 332 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM8f-sZ2t) 2018/06/22(金) 00:19:00.
大迫と姿を重ねファン絶賛! 名古屋戦で魅せた、上田の華麗なトラップに反響が集まっている。写真:徳原隆元 画像を見る 5月13日、Jリーグ公式ツイッターが投稿した鹿島アントラーズ・上田綺世の"絶妙トラップ"動画が話題を呼んでいる。 Jリーグが取り上げたのは、12日に行なわれたJ1第21節・名古屋グランパス戦(〇2-0)のワンシーン。83分、味方の大きなクリアに前線で反応した上田が、背後からのボールを華麗な右足のタッチで収め、攻撃に繋げたのだ。 この動画にはファンもすぐさま反応。かつて鹿島でプレーした日本代表の大迫勇也と姿を重ね、目を見張るテクニックを見せた上田へ、称賛の声が集まっている。 「うまっ!! !」 「これうまかったね~」 「大迫正当後継者」 「そんなんできひんやん普通!」 「綺世のトラップは後ろでも前でも絶品」 「これは、敵ながらスゲーと思ってしまった」 「ほんと半端ないって!」 「やっぱ鹿島のFWって後ろ向きのボール簡単にトラップするんだなって思った笑」 鹿島は次戦、15日にJ1第14節で4連勝中と好調の横浜F・マリノスをホームに迎える。昨シーズンは自身初の二桁得点を挙げた東京五輪代表候補の点取り屋は、今季は9試合に出場し4得点をマーク。着実に進化を続ける上田のプレーに注目だ。 構成●サッカーダイジェストWeb編集部 【動画】「後ろから来たボールを…」上田綺世が名古屋戦で魅せた"絶妙トラップ"!
4% 東京都市圏~岡山県 69. 6% 3時間9分 東京都市圏~広島県 65. 0% 3時間44分 東京都市圏~山口県 33. 6% 4時間19分 東京都市圏~鳥取県・島根県 12. 4% 東京都市圏~香川県 23. 7% 東京都市圏~愛媛県 10. 4% 東京都市圏~高知県 4. 6% 東京都市圏~福岡県 9. 2% 4時間46分 ※徳島県発着は新神戸での新幹線と高速バスの乗り継ぎが主流となっており、鉄道とバスの連絡利用が統計表から判別できないため比較できないと判断し、掲載を見合わせています。 東京都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 東京都市圏~福岡県 9. 2% 東京都市圏~大分県 4. 9% 東京都市圏~宮崎県 0. 3% 東京都市圏~佐賀県 6. 5% 東京都市圏~長崎県 2. 7% 東京都市圏~熊本県 3. 3% 東京都市圏~鹿児島県 1. 6% 大阪都市圏発着 大阪都市圏から東海道方面 ※Excelの性能上なぜか範囲が調整できません。東京都市圏~東海道・山陽・四国方面に記載の通り、東京都市圏~大阪都市圏は鉄道(新幹線)の方が圧倒的に多いです。 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 47分 大阪都市圏~静岡県 100. 0% 大阪都市圏~長野県 99. 5% 大阪都市圏~山梨県 100. 0% 大阪都市圏~東京都市圏 83. 7% 2時間22分 大阪都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~福井県 100. 0% 1時間47分 大阪都市圏~石川県 100. 0% 2時間31分 大阪都市圏~富山県 100. 0% 3時間4分 大阪都市圏~新潟県 47. 7% 大阪都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 大阪都市圏~福島県 58. 2% 大阪都市圏~宮城県 14. 4% 大阪都市圏~岩手県 42. 9% 大阪都市圏~山形県 37. 8% 大阪都市圏~青森県 20. 7% 大阪都市圏~秋田県 9. 広島―東京間、航空会社の逆襲なるか 新幹線シェア伸ばす: 日本経済新聞. 2% 大阪都市圏~北海道 0. 3% 大阪都市圏から山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 鉄道(新幹線) 最短所要時間 大阪都市圏~岡山県 100. 0% 43分 大阪都市圏~広島県 100. 0% 1時間19分 大阪都市圏~山口県 100.
0% 1時間52分 大阪都市圏~鳥取県 100. 0% 2時間27分 大阪都市圏~島根県 65. 0% 大阪都市圏~香川県 100. 0% 1時間54分 大阪都市圏~愛媛県 42. 5% 3時間34分 大阪都市圏~高知県 39. 9% 3時間24分 大阪都市圏~福岡県 87. 0% 2時間21分 大阪都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 大阪都市圏~福岡県 87. 0% 2時間21分 大阪都市圏~大分県 67. 0% 大阪都市圏~宮崎県 4. 2% 大阪都市圏~佐賀県 100. 0% 大阪都市圏~長崎県 29. 9% 大阪都市圏~熊本県 62. 4% 2時間57分 大阪都市圏~鹿児島県 25. 6% 3時間41分 名古屋都市圏発着 名古屋都市圏から東海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 名古屋都市圏~静岡県 100. 0% 43分 名古屋都市圏~長野県 100. 0% 名古屋都市圏~山梨県 100. 0% 名古屋都市圏~東京都市圏 100. 0% 1時間34分 名古屋都市圏から北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福井県 100. 0% 名古屋都市圏~石川県 100. 0% 名古屋都市圏~富山県 100. 0% 名古屋都市圏~新潟県 62. 9% 名古屋都市圏か東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福島県 100. 0% 名古屋都市圏~宮城県 56. 6% 名古屋都市圏~岩手県 38. 8% 名古屋都市圏~山形県 48. 2% 名古屋都市圏~青森県 29. 6% 名古屋都市圏~秋田県 23. 7% 名古屋都市圏~北海道 0. 6% 名古屋都市圏から近畿・山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 名古屋都市圏~大阪都市圏 100. 【路線別シェア掲載】新時代!新幹線vs飛行機のトレンド|No Mile, No Life.. 0% 47分 名古屋都市圏~和歌山県 100. 0% 名古屋都市圏~岡山県 100. 0% 1時間34分 名古屋都市圏~広島県 100. 0% 2時間10分 名古屋都市圏~山口県 100. 0% 2時間42分 名古屋都市圏~鳥取県 100. 0% 名古屋都市圏~島根県 37. 3% 名古屋都市圏~香川県 100. 0% 名古屋都市圏~愛媛県 41. 2% 名古屋都市圏~高知県 27. 2% 名古屋都市圏~福岡県 52.
9% 3時間12分 名古屋都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福岡県 52. 9% 名古屋都市圏~大分県 59. 9% 名古屋都市圏~宮崎県 3. 1% 名古屋都市圏~佐賀県 100. 広島-東京「新幹線vs飛行機」の仁義なき戦い | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. 0% 名古屋都市圏~長崎県 36. 7% 名古屋都市圏~熊本県 27. 8% 名古屋都市圏~鹿児島県 12. 7% 結び 如何でしたでしょうか。 新幹線などの列車と航空機が、区間によっていかに利用されているかが分かったかと思います。 旅行する際の移動手段として検討の材料としてみてはいかがでしょうか? ※私は 4時間の壁 という言葉をにわかに疑っておりますので、よろしければ以下の記事もご覧ください。 4時間の壁のウソ 「4時間の壁」という言葉があるらしい。どうやら2010年頃にインターネットスラングでできた言葉らしく、最速到達時間が4時間までなら新幹線(高速鉄道)優位、4時間以上なら航空機優位らしい。本当だろうか。2010年で新幹線の直通利用でで所要時間
こんにちは!
特集 2019. 11. 20 2019. 06. 13 国土交通省総合政策局情報政策課では、毎年3月末までに旅客地域流動調査を公表している。 2019年3月に公表されたのは2017年度分(つまり公表当時の前年度分)となっている。少なくとも2020年に入らなければ2018年度分の旅客地域流動調査は公表されません。このことから2019年内はこのデータが最新のものとなります。 この旅客地域流動調査の府県相互間輸送人員表のデータを用い、2019年現在公表されている中で最新の鉄道と航空のシェア比率を比較していく。 注釈 東京都市圏:東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県の1都3県 大阪都市圏:大阪府、京都府、兵庫県、奈良県、滋賀県の2府3県 名古屋都市圏:愛知県、岐阜県、三重県の3県 鉄道(新幹線)利用比率の目安 100. 0%:もはや航空機が撤退してしまっている。高速バスを考えるのも一つの手? 75. 0~99. 9%:鉄道(新幹線)がかなり優勢。鉄道(新幹線)で旅行した方が良い。 50. 0%~75. 0%:鉄道(新幹線)がやや優勢。空港至近地など場所によっては航空機を利用した方がよいこともあるが、鉄道(新幹線)を使っている人が多いので鉄道(新幹線)での移動がおすすめ。 25. 0%~50. 0%:航空機がやや優勢。空港から遠いところでは鉄道利用の方が便利なこともしばしば。 0. 0%~25. 0%:航空機がかなり優勢。航空機で旅行した方が良い。 新幹線最短所要時間:新幹線で直通で行ける場合、及び在来線特急利用でもデータが公表されている場合のみ記載。 なお、見やすいようにグラフを用意しましたが、ザックリ作成したので書体がバラバラだったり字が切れていたりします。鉄道利用率は表にも掲載しておりますので、併せてごらんください。 ちなみに私は 普通席でも航空機より3割以上座席が広くて日本航空クラスJ並みの空間をもつ新幹線 及び航空機より2割以上広い在来線特急にできれば乗りたいので、鉄道利用比率25%以上であれば鉄道を使用するようにしています。 新幹線の座席は飛行機より30%も広い! 新幹線と飛行機の座席比較を普通席からファーストクラスまで! 皆さんは長距離旅行する際には、何を基準に選んでいますか? 大抵の方は、時間と料金だけではないでしょうか? でも、時間がほぼ同じ、料金もほぼ同じとき、次は何で選びますか?
2011年12月31日 6:01 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 全日本空輸のボーイング787投入を機に、航空会社の巻き返しなるか――。広島―東京間の旅客数争いで、航空会社は長年、新幹線に押され続けてきた。シェアは昨年度まで8年連続で低下。12月から空港リムジンバスを増発する社会実験も始まり、反転攻勢の機運は高まっている。ただ航空会社には広島空港のアクセス改善が依然、重い課題として残る。 最新鋭機を導入 全日空は11月1日、午後に広島と東京(羽田空港)を往復する便に最新鋭機の787を導入。さらに12月10日からは午前中の往復にも採用した。 客室の広さや快適さなどを売り物にした787投入の効果は早速、表れた。12月25日までの広島・東京間の搭乗率を見ると、787が広島を午後7時20分に出発する便が96.