気になるランキング Ranking 日経BPコンサルティングは14年目になる「 大学ブランド・イメージ調査2020-2021 」をまとめ、2020年11月25日(水)に調査結果報告書を発売した(調査実施は2020年8月)。今年度は新型コロナウイルス拡⼤防⽌対策のため、多くの⼤学が新年度授業の4月開始を見送った。その後、遠隔授業を取り⼊れるなど感染拡⼤防⽌策を講じて授業を再開したが、対⾯授業の全⾯再開への⽬途が⽴たない⼤学は多い。このような過去に例を⾒ない⾮常時において、その取り組みが評価され、調査結果に表れた⼤学もあった。 全国9地域457大学(医科大学や体育大学、短期大学などは除く)の「大学ブランド力」算出を目的としたインターネット調査で、「地域産業への貢献度」や「研究施設の充実度」、学生の「語学力」や「コミュニケーション能力の高さ」など大学や学生(卒業生含む)へのブランド・イメージ49項目を測定し、それらをまとめた大学ブランド力(偏差値)を算出してランキング化。今回は9地域に分けられた回答結果から、【首都圏編】の大学ブランド総合力ランキングをお届けします。 【首都圏編】 大学ブランド力ランキング (ビジネスパーソン回答分) Top20 順位 前年比 大学種別 所在地 大学名 大学ブランド力 (偏差値) 1位 国立 東京都 東京大学 87. 3 2位 私立 早稲田大学 83. 7 3位 慶應義塾大学 82. 4 4位 上智大学 71. 0 5位 青山学院大学 70. 4 6位 一橋大学 68. 4 7位 明治大学 66. 5 8位 東京工業大学 66. 2 9位 お茶の水女子大学 63. 3 10位 学習院大学 62. 6 11位 東京外国語大学 62. 5 12位 立教大学 62. 1 13位 中央大学 61. 1 14位 東京理科大学 60. 9 15位 国際基督教大学 58. 9 16位 東京学芸大学 58. 7 17位 津田塾大学 58. 世界の大学ランキング ｜ オーストラリア大学出願センター. 1 18位 神奈川県 横浜国立大学 58. 0 19位 日本大学 57. 3 20位 千葉県 千葉大学 56. 1 日経BPコンサルティングの提携先調査機関の調査モニターを中心に、同地域に居住する有職者(ビジネスパーソン)や、中学生以上の子どもがいる父母、教育関連従事者に回答を依頼。調査設計や分析にあたり、企業ブランドおよび製品/サービスブランドの調査で実績のある「ブランド・ジャパン」で培ったノウハウを活用し、調査するイメージ項目を洗い出した。調査期間は2020年7月22日~8月24日。上記調査結果のビジネスパーソンの有効回答数は6, 282件(首都圏編)。 (日経MM情報活用塾メールマガジン12月号 2020年12月8日 更新)
— ドイツ留学Lab (@tobitate_german) 2017年12月7日 この記事が気に入ったら いいねしよう!
9 件 (全学校での平均 - 20.
正真正銘の昭和レトロ。 これも十数年前の撮影。 長門本山にて。 宇部新川駅にて。 雀田支線最終列車は入庫のため、宇部新川まで運転されていました。 これを撮影するために宇部新川で一泊しました。 これらの写真をデジタル化してくれた友人のE君には改めて感謝いたします。 そして、幡生のもう1両の旧国… クモハ11117。 本日、幡生駅ホームから撮影しました。 まさに崩壊寸前。 思わず「勿体ない」と口走ってしまいました。 これも綱製国電の始祖、旧モハ30形です。 自らの目の前で解体されていく後輩115系をどんな思いで見ているのでしょうか? 今日は久しぶりにクモハ42形に再会いたしました。 しかし、普段も野外留置のようで、あの頃ピカピカに磨き上げられていた車体は見る影も無かったのには落胆しました。 しかも車内公開も行われず残念でした。 関西国電の始祖とも言えるクモハ42形は京都鉄道博物館入りが間違い無い。との声が高かったですが、結局は収蔵されませんでした。 クモハ11形共々貴重な車両を宙ぶらりんで保管し続けるのも、JRの東も西でも同じようです。 本当にこの貴重な車たちが崩壊する前に、国民の血税で作った線路で商売しているJRは考えなければならないと私は思いますが…😢 せめて、雨ざらしは止めて頂きたいなぁ…😅 この他の車両についても当ブログでいずれご紹介させて頂く事もあると思います。 撮影年月 2018年10月 実はこのブログは熊本県のブルートレインたらぎで作成しています。 ブルートレインたらぎやこの後の訪問先については追々ご紹介して参りますのでお楽しみに…
東海道新幹線の上に、太い鉄骨で組まれた構造物が出現し始めた、浜松町駅。 昭和の建造物を想わせる、現在の低い天井に囲まれた改札口や旧高架橋時代の赤レンガ壁も、思い出になる日がくる。 浜松町駅北口ではいま、「(仮称)浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備」なる工事がすすんでいる。 上の画像は2021年4月13日。浜松町駅と旧芝離宮の間のスペースに巨大な鉄骨構造物が出現している。地上3階建ての新駅舎にむけた基礎工事だ。 このスペースはもともと東海道線支線の線路があった場所。この線路上に貨物駅があった。 また、寝台客車と自動車積載用貨車をつないでクルマと旅客をいっしょに運んだ「カートレイン」(東京~九州)なる名物列車はここを発着していた。 浜松町駅新駅舎の工事完了予定は「2028年10月31日」と現場に記されている。建築主・設計者はJR東日本、施工者は鉄建建設。新駅舎が完成すると、東西自由通路で竹芝まで2階部分を行く歩行者デッキで結ばれる。 ◆新幹線が接する田町駅、羽田空港アクセス線の電車が顔を出す地 ◆京王線 高架化工事、下高井戸駅前市場前の踏切から想う ◆山手線の上を行く東横線トラス橋、引き出し工法で解体した跡地 ◆新宿貨物駅 跡地のいま、小田急地下ホームや西武新宿駅ビルが建設中のころ_新宿1974 ◆JR京葉線 幕張新駅 建設工事、コンクリート基礎やエレベータ骨格がみえてきた
回答受付が終了しました 長野総合車両センターは廃車解体で有名ですね。他に廃車解体が行われてるのはどこにあるのですか? JR西日本では下関総合車両所が有名です。かつては、吹田工場でも解体はしていましたよ。最近はしていないようですけど。紀勢線を走った165系や寝台特急あかつきで使われた14系客車、シュプール塗装の14系座席車、201系などが解体されていました。 近隣の「阪急電車正雀工場」でも阪急の車両ですけど、解体されていますね。 1人 がナイス!しています 苗穂工場 下関総合車両所 小倉工場 1人 がナイス!しています
JR西日本が10月3日から広島県内で運行する新しい観光列車「etSETOra(エトセトラ)」の車体を瀬戸内のイメージで彩る作業が24日、山口県下関市の下関総合車両所で報道陣に公開された。白く塗装された車体に作業員が青いフィルムを丁寧に貼り付けた。 呉線を昨年12月まで走った観光列車「瀬戸内マリンビュー」に替わり、10月から展開する観光キャンペーンに合わせて導入する。2両編成の快速列車(全席指定、定員40人)で、月・金・土・日曜と祝日に運行。往路は呉線経由で広島―尾道、復路は山陽線経由で尾道―宮島口を走る。 内装を含め今月末に完成予定。新原(にいはら)正徳所長(50)は「コロナ禍で厳しい状況ではあるけれど、多くの方に瀬戸内の魅力を感じ取ってほしい」と話した。( 貞松慎二郎 )