5リッターのクリーンディーゼルエンジンのみだったが、2017年に2リッターガソリンモデルも追加され、バリエーションが拡充した。 オートックワン見積もりサイトでの人気グレードはディーゼルのベーシックグレード"XD"で、価格は240万8400円(FF)~。求めやすい価格設定もCX-3の魅力のひとつだ。CX-3ディーゼルモデルのカタログ燃費は25. 0km/L~21. 0km/L。低燃費なことに加え、燃料代が安い軽油を使用するため、日々の給油コストが抑えられる点も嬉しい。 マツダ CX-3(ディーゼル)の実燃費 グレード XDツーリング Lパッケージ 価格 2, 808, 000円 駆動方式 2WD JC08モード燃費 23. 2km/L 高速道路実燃費 23. 5km/L 街乗り(市街地)実燃費 17. 6km/L 郊外路実燃費 20. 1km/L 総合実燃費 20. 6km/L マツダ CX-3の関連コンテンツ 【カタログ】マツダ CX-3(CX3)の新車・中古車カタログはこちら 【燃費】マツダ CX-3 燃費レポート ~ハイブリッドカー超えの実燃費を叩き出すディーゼルターボ~ 【試乗&解説】マツダがCX-3にガソリンモデルを追加する本当の理由とは? 価格.com - 2021年8月 カースピーカー 人気売れ筋ランキング. MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ C-HR スズキ ハスラー ホンダ ヴェゼル マツダ CX-3 ハリアー 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
車のマフラーを販売しているメーカーにはどのようなメーカーがあるのでしょうか。 この記事では車のマフラーメーカー13選や車のマフラーを選ぶときの注意点などをご紹介しますので、ぜひ愛車のマフラー選びの参考にしてみてください。 車のマフラーとは 車のマフラーとは排気管の一部で、排気ガスが排出される際の音を低減するサイレンサーの役割も持ちます。マフラーは排気ガスの温度や圧力を下げることで、排気音を抑制することができるものです。 エンジンから排出される高温かつ高圧の排気ガスをそのまま排出すると、急激に膨張して大きな音が発生してしまいます。 さらに安定した出力を得られずドライバビリティに影響を与えることから、車にとって必要不可欠なものだと言えます。 プロがおすすめする車のマフラーメーカー3選 森中 忍|もりなか しのぶ 今回の車のマフラーメーカー選びでご協力いただいたのは、森中 忍(もりなか しのぶ)さんです。 元大手自動車メーカー勤務で、オートバイのロードレース国際ライセンスを所持している森中さん。レースや仕事で車移動が多く、さまざまな土地に訪れるうちに車中泊やメンテナンスについての知識がどんどん高まり、現在自動車専門ライターとして活動中という経歴をお持ちの方です。 まずは、森中さんが自信を持っておすすめする車のマフラーメーカー3選をご紹介します。 1. 無限(MUGEN) 無限(MUGEN |ムゲン) 【 デュアルエキゾーストシステム 】ホンダ N-BOX カスタム JF3 無限リアアンダースポイラー同時装着タイプ 18000-XNH-K2S0 無限 (MUGEN) 121, 712円〜 (税込) 無限(MUGEN)はホンダ車のアフターパーツを開発から販売まで手がけているメーカーです。 数々のアイテムの中でも、オプションエアロパーツが特に有名で、メーカーのホームページで見かける人も多いのではないでしょうか。長年レース事業にも本格的に参戦しているため、エンジンや排気系のカスタムパーツの性能にも定評があります。 ホンダ純正オプションパーツとして選ばれるだけあってか、うるさ過ぎず、かといって静か過ぎない、ほどよいサウンドのマフラーといった印象です。 その優等生らしさゆえに、大音量や突出したパワーアップを望んでいる人からは敬遠されがちでもあるのですが、愛車をファミリーカーとしても利用する私はちょうどいいと感じています。 純正マフラーから交換すると、中低速から高回転域まで平均的にトルクが上がっている感じがしますので、運転していると車が軽くなった印象を受けます。品質やクオリティを求めている人におすすめのマフラーメーカーです。 メーカー ブランド モデル名 18000-XNH-K2S0 商品モデル番号 2.
車の中で良い音を楽しもうと思ったとき、キーとなるのは「フロントスピーカー」だ。何を選び、どのように取り付けるかで、得られる結果が変わってくる。当記事ではおすすめモデルを具体的に挙げながら、選び方から導入時のコツまでを詳細に解説していく。 なお当記事では、 "カーオーディオ・プロショップ"でスピーカー交換を行うことを前提 に話を進めていく。スピーカーの取り付けには相応の技術と経験が必要だ。それを持ち合わせているDIYユーザーも少なくないが、そうでなければプロの力を借りた方が安心だ。そうすることで スピーカーの性能を存分に引き出すことが可能となる。 さて、取り付けはプロに任せるとして、製品選びはどのように進めていくと良いのかと言うと…。 "音の出口"であるスピーカーの質は、サウンドクオリティに与える影響が大! 純正交換トレードインスピーカーでも高音質な製品が多数発売されている カーオーディオの"音質"はさまざまな要因によって変化するが、 スピーカーの品質によっても大きな違いが生み出される。 ちなみに、純正スピーカーに多くを期待するのは酷だ。走行性能や安全性能に直結しない標準装着のスピーカーに多くのコストが掛けられているはずもなく、しかも昨今は燃費性能を確保するために各所の軽量化も積極的に進められていて、このこともスピーカーの性能を削る要因の1つとなっている。 というのも スピーカーは、性能を上げようとすると重くなる。磁気回路は強力であるべきで、フレームも屈強であった方が音に効く。 つまり純正スピーカーはその流れの逆方向へ進んでいるというわけだ。 なので、その頼りない純正スピーカーから市販スピーカーへと交換すると…。ガラリと音の質が向上するのだ。 カースピーカーには"タイプ違い"がある!? 16cmと8cmスピーカーの違い さて、ここからはいよいよスピーカーの選び方を解説していこうと思うのだが、まずは カースピーカーには"タイプ違い"がある ことを簡単に説明しておきたい。 "タイプ違い"とは大きく2つある。1つは 「口径」の違い で、もう1つは 「セパレートかコアキシャル」かの違い だ。 「口径」とはスピーカーの大きさのことを指すのだが、問題となるのはドアスピーカー(ミッドウーファー)の大きさだ。 国産車では純正スピーカーの「口径」が16cm~17cmクラスであることが多く、欧州車の純正スピーカーは8cm~10cmクラスである場合が少なくない。 なので、スピーカー交換をしようとする際には、 愛車の純正ドアスピーカーの大体の「口径」を把握することから始めたい。 そうすればあとは、それと同等サイズのモデルの中から絞り込みをかけていけばOKだ。 なお「口径」が合致しても、取り付けられるかどうかは厚み等、その他の条件でも変わってくる。細かな適合はある程度候補が定まってきた後、"カーオーディオ・プロショップ"で確認しよう。 「セパレート」にするか「コアキシャル」にするかも、あらかじめ決めておきたい!
ドラム式洗濯乾燥機のホコリ問題をどうにかしたい 先日、ドラム式洗濯機の掃除をプロの業者に依頼した。ドラム式洗濯機で乾燥までやっている人ならご存じだと思うが、ドラム式洗濯機はホコリがたまりやすい。このホコリをいかに取り除くか、日々試行錯誤しているのだ。 筆者宅の洗濯機も、一度大きな分解修理を行なっていて、それ以来、マメに掃除をするようにしている。それでもだんだん調子が悪くなってきたので、ドラム式洗濯機の清掃業者に依頼して分解清掃をしてもらうことにした。 洗濯機を分解しての清掃なので4時間ほどの作業になった。その間にいろいろと話を聞けたのだが、非常にためになる話だったのでご紹介したい。 ドラム式洗濯乾燥機、特に乾燥工程まで行なっている人にとって、ホコリは共通する問題のはず。今回のレポートが参考になれば幸いだ。 ドラム式洗濯乾燥機からホラ貝のような音が!
「何を燃やしてるんですか・・・?」とお尋ねすると 「 洗濯槽の接着部分 に汚れが溜まって取り外しにくいので熱を加えて少しずつ剥がしています。毎日の稼働で負荷がかかってどんどん固くなっていて。 日立さんやパナソニックさんは特にしっかり固定してあるので、洗濯槽の取り外しは大変 なんですよ~!」 (ボー!) とのこと。 な~る~ほ~ど~、業者を検索していた時に 日立の洗濯槽は取り扱い不可 と掲げているところが多かったのもきっとそういう理由なんですね。 ほんで、格闘した末はずれた銀色の洗濯槽の奥の接着部分の汚れがこれ。 うげーーーーーーーーーーーーーーー 洗濯槽の裏にびっちり埃が貯まるの??そんなのお手入れしようがなくない? ほんと解体してもらってよかった。 これが、最終的にこうなりました。 ぴっかりーん!!! どんどん解体が進み、お風呂にパーツが山積み。 そして、リビングでゴロゴロしていると業者さんから「すみませ~ん」と声がかかりまして。 上面の右上の部分を確認してほしいとのこと。 乾燥フィルターの奥。 解体しないと手が届かないこの部分の埃が今回の不調の原因だそうです。 本来なら乾燥するときはパカパカ開いて空気を通してくれる弁のような蓋が埃のせいで閉まりっぱなしになってるんだとか。 そりゃ空気が通らなくて衣類も乾かないよねって。 そして、 これはドラム式にはよくあることだそうです。 「私が毎日のお手入れを怠っていたせいですかね?」と聞くと 「いや、あまり関係なくて、構造上しかたないことです」 「え」 わたしの使いかたのせいじゃなかったんだ~!という安心感と ドラム式ってやっぱり壊れやすいんだね~! という諦め。 ほんでめちゃめちゃキレイにしてくれました。 日々のお手入れについて質問すると、カビキラーなど 塩素系の洗濯槽クリーナーを月1回ペース で続けるのがおススメだって。 ちなみに私が「高い~!でもこれで直るなら・・・」と期待して使った メーカーが出している洗濯槽クリーナー(2000円ぐらいした) は、特別な成分がはいっているわけでもカビキラーよりも濃度が濃いといわけでもないので 使用しなくてもいいんじゃない? というご意見でした笑 その後、独自の洗剤を独自の配合で混ぜながら、各パーツを ピッカピカピッカピカ にしてくれはりました。 ぴっかぴか。清潔感あふれる香り。 そして、バラバラになったパーツを元に戻して、試運転して異常なく動くことを確認して終了。 トータルで4時間の作業でした。 え、めちゃ長くない?!めちゃめちゃ丁寧じゃない?!!
織物のようにフェルトのように絡まったうちのワンコの毛! いつも洗う前にかならずコロコロをして叩いてから洗うので、 まさか!こんな風になっていようとはっ!! Σ(~∀~||;) 家は取り除きましたが、アルミフィンにも詰まりが見られて これで、乾燥の見直し時間が異常になっていたのねっ?! アルミフィンはとっても柔らかいので、傷ついたり折れ曲がると性能が落ちる。 竹串や爪楊枝でほじくっただけでも曲がってしまうので これは絶対に必要! これでアルミ分に詰まった汚れを落とすだけで、随分と乾燥の効率が上がります (o^-')b エアコン内のお掃除をされる方も、中にあるアルミフィンを傷つけないために これはおすすめ! 普通の方はやってもここまで!