【第1回】超スマート社会はもう目の前 日本政府が掲げる「Society5. 0」構想とは? 皆さんは「Society 5. 0」という言葉をご存じでしょうか? この言葉は、2016年1月に閣議決定された「第5期科学技術基本計画」で提唱されたもので、日本政府がこれからめざすべき未来社会の姿として掲げている社会構想です。日本の再興戦略の1つとしてその実現が掲げられており、多くの企業が取り組み始めています。 Society 5. 0とはどんなもので、そこに描かれている未来社会とはどのようなものなのでしょうか。今回は、政府が公表している情報を基に、Society 5. 0の定義や目的、概要などを解説していきます。 第5期科学技術基本計画で初めて提唱 科学技術基本計画は、政府が5年おきに策定する科学技術の振興計画です。2016年から2020年までの第5期計画では、ICTの進化などで社会・経済の構造が日々大きく変化する「大変革時代」が到来していると指摘し、国内外の課題が増大・複雑化している中で科学技術イノベーション推進の必要性が増していると記されています。 こうした背景の下、「先を見通して戦略的に手を打っていく力(先見性と戦略性)」と、「どのような変化にも的確に対応していく力(多様性と柔軟性)」を重視するという基本方針が掲げられています。その基本方針に従い、めざすべき国の姿を実現するために、未来の産業創造と社会変革を強力に推進する社会構想こそが、Society 5. 0なのです。 超スマート社会の実現に向けて強力に推進 Society 5. 0とは、「サイバー空間とフィジカル(現実)空間を高度に融合させたシステムにより、経済発展と社会的課題の解決を両立する"人間中心の社会"」と定義されています。 Society 5. 0の「5. 0」という数字は、これまで人類が繰り返してきた社会変革に関連しています。日本政府では、狩猟社会を「Society 1. 0」、農耕社会を「2. 0」、工業社会を「3. 0」、情報社会を「4. 超スマート社会 問題点. 0」と定義しています。現在は情報社会(4. 0)を迎えており、その次の社会の在り方として提唱されているのが、Society 5. 0です。 日本政府は、Society 5. 0を推進することで、世界に先駆けて「超スマート社会」を実現することをめざしています。第5期科学技術基本計画では、超スマート社会について以下のように説明しています。 "必要なもの・サービスを、必要な人に、必要な時に、必要なだけ提供し、社会のさまざまなニーズにきめ細かに対応でき、あらゆる人が質の高いサービスを受けられ、年齢、性別、地域、言語といったさまざまな違いを乗り越え、活き活きと快適に暮らすことのできる社会" (引用:内閣府「第5期科学技術基本計画」p.
Society 5. 0とは サイバー空間(仮想空間)とフィジカル空間(現実空間)を高度に融合させたシステムにより、経済発展と社会的課題の解決を両立する、人間中心の社会(Society) 狩猟社会(Society 1. 0)、農耕社会(Society 2. 0)、工業社会(Society 3. 0)、情報社会(Society 4. 0)に続く、新たな社会を指すもので、 第5期科学技術基本計画 において我が国が目指すべき未来社会の姿として初めて提唱されました。 「Society 5. 0 地球の未来をともに切り開こう」 我が国が目指す未来社会Society 5. 0。サイバー空間とフィジカル空間を高度に融合させたシステムによって開かれるこの社会を、あなたはどう想像しましたか。政府では、Society 5. 0への理解をより深めていただくための動画を作成しました。これら動画は、Society 5. 超スマート社会による社会的変化と課題解決 - Digital Shift Times（デジタル シフト タイムズ） その変革に勇気と希望を. 0の実現に向け、関連する各種の取組でも積極的に活用していきます。また、これらの動画は 内閣府ホームページ利用規約 に基づいて、どなたでもご使用いただけますので、産官学の様々な場面で是非御活用ください。 Society 5. 0 ‐未来社会‐ 動画1(6分53秒) 動画2(60秒) 動画3(15秒) 動画4(15秒) Society 5. 0 ビッグデータ連携がもたらす未来社会像 動画1(3分08秒) 動画2(56秒) 動画3(20秒) 動画ファイルの入手を希望される場合、下記リンクから申請をお願いします。 Society 5. 0 ‐未来社会‐ 動画ファイル利用申請フォーム Society 5. 0 ビッグデータ連携がもたらす未来社会像 動画ファイル利用申請フォーム Society 5. 0で実現する社会 これまでの情報社会(Society 4. 0)では知識や情報が共有されず、分野横断的な連携が不十分であるという問題がありました。人が行う能力に限界があるため、あふれる情報から必要な情報を見つけて分析する作業が負担であったり、年齢や障害などによる労働や行動範囲に制約がありました。また、少子高齢化や地方の過疎化などの課題に対して様々な制約があり、十分に対応することが困難でした。 Society 5. 0で実現する社会は、IoT(Internet of Things)で全ての人とモノがつながり、様々な知識や情報が共有され、今までにない新たな価値を生み出すことで、これらの課題や困難を克服します。また、人工知能(AI)により、必要な情報が必要な時に提供されるようになり、ロボットや自動走行車などの技術で、少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題が克服されます。社会の変革(イノベーション)を通じて、これまでの閉塞感を打破し、希望の持てる社会、世代を超えて互いに尊重し合あえる社会、一人一人が快適で活躍できる社会となります。 Society 5.
0では、各自動車からのセンサー情報、天気、交通、宿泊、飲食といったリアルタイムの情報、過去の履歴などのデータベースといったさまざまな情報を含むビッグデータをAIで解析することで、好みに合わせた観光ルートの提供や天気や混雑を考慮した最適な計画が提案され、旅行や観光がしやすくなります。また、自動走行で渋滞や事故がなく、快適に移動することなどが可能になります。社会全体としても、交通機関からのCO2排出が削減され、地方の活性化や消費の拡大にもつながります。 エネルギー Society 5. 0では、気象情報、発電所の稼働状況、EVの充放電、各家庭での使用状況といったさまざまな情報を含むビッグデータをAIで解析することで、的確な需要予測や気象予測を踏まえた多様なエネルギーによって、安定的にエネルギーを供給することや、供給予測による使用の最適提案などによる各家庭での省エネを図ることなどが可能になります。社会全体としても、エネルギーの安定供給や温室効果ガス排出の削減などの環境負荷の軽減を図れます。 Society 5. 「Society 5.0」既に始まっている？ 世界に先駆け「超スマート社会」の実現を目指す日本の動き｜東京個別チャンネル｜株式会社東京個別指導学院（TKG）. 0の今後 photo by pixabay Society 5. 0ではこれからも最先端のテクノロジーを駆使することで、個人の能力差に関係なく、誰もが平等にモノ、情報、サービスにアクセスできる仕組みを構築します。一方で、私たちは決してAIやロボットに使われる側になるのではなく、このような最先端のテクノロジーをうまく使いこなし、生活の水準を高めることが求められるでしょう。
突然ですが、「Society 5. 0(ソサエティ5. 0)」という言葉をご存知ですか?2016年1月に内閣府から発表された第5期科学技術基本計画のひとつであり、アベノミクス第三の矢「成長戦略」で重要な役割を担っているものです。 しかし、それだけ大きな役割を持っていながら、認知度は余り高くないというのが現状であり、発表から3年が経った今でも「結局どんな政策なの?」「企業は何をすればいいの?」という意見もあります。 Society 5. 0が私たちの生活にどう影響し、企業は日本経済を支える一員としてどのような施策を展開していけば良いのでしょうか。「そもそもSociety 5. 0って何?」という根本的な疑問についても答えながら、解説していきたいと思います。 Society 5. 0とは これまでの変遷を見ると、「人類の社会の歩み」といった壮大なテーマであるかのように見えます。しかし、難しく考えるのではなく、ひとつ前の情報社会(Society 4. なぜ今、Society 5.0を目指すのか、社会とテクノロジーの双方が求める“未来” - DIGITAL X（デジタルクロス）. 0)では実現できなかった「知識や情報の共有」を推進することで、一人一人が快適で活躍できる社会、少子高齢化や地方の過疎化等の課題を克服する社会が、「Society 5. 0」であると考えると理解しやすいかもしれません。 この、知識や情報を共有する手段には、「IoT(Internet of Things)」と「AI(人工知能)」の活用が不可欠であるとされています。 IoTはモノをネットにつなげ、様々な知識や情報を収集し共有する、AIは集約されたビックデータを解析し、必要な情報を必要な時に提供できるようにする役目を担います。 そして、人に新たな価値をフィードバックするための役割を、ロボットや自動走行車などの技術が担うこととなります。 事例で見るSociety 5.
0では遥かに進歩したサービスを受けられるようになるでしょう。 IOTとAIとビッグデータを活用することで、医師による往診は最小限に抑えられ、患者が病院に通院することさえ必要なくなるかもしれません。 一般の家庭ではAIを搭載した端末を通して、病院や医師と間接的にやりとりをするようになり、24時間態勢での健康管理も可能になるでしょう。(※4) 今後の日本が目指すことになる社会では、経済的発展と社会的課題の解決との両立や、物流・商業・農業・情報分野における新技術と、実生活との融合などが進められることになるでしょう。 Society5. 0という次世代の社会構造が、どのような社会になるのか今から楽しみです。
0のしくみ Society 5. 0は、サイバー空間(仮想空間)とフィジカル空間(現実空間)を高度に融合させたシステムにより実現します。これまでの情報社会(Society 4. 0)では、人がサイバー空間に存在するクラウドサービス(データベース)にインターネットを経由してアクセスして、情報やデータを入手し、分析を行ってきました。 Society 5. 0では、フィジカル空間のセンサーからの膨大な情報がサイバー空間に集積されます。サイバー空間では、このビッグデータを人工知能(AI)が解析し、その解析結果がフィジカル空間の人間に様々な形でフィードバックされます。今までの情報社会では、人間が情報を解析することで価値が生まれてきました。Society 5. 0では、膨大なビッグデータを人間の能力を超えたAIが解析し、その結果がロボットなどを通して人間にフィードバックされることで、これまでには出来なかった新たな価値が産業や社会にもたらされることになります。 経済発展と社会的課題の解決を両立するSociety 5. 0へ 我が国そして世界を取り巻く環境は大きな変革期にあるといえます。経済発展が進む中、人々の生活は便利で豊かになり、エネルギーや食料の需要が増加し、寿命の延伸が達成され、高齢化が進んでいます。また、経済のグローバル化が進み、国際的な競争も激化し、富の集中や地域間の不平等といった面も生じてきています。これら経済発展に相反(トレードオフ)して解決すべき社会的課題は複雑化してきており、温室効果ガス(GHG)排出の削減、食料の増産やロスの削減、高齢化などに伴う社会コストの抑制、持続可能な産業化の推進、富の再配分や地域間の格差是正といった対策が必要になってきています。しかしながら、現在の社会システムでは経済発展と社会的課題の解決を両立することは困難な状況になってきています。 このように世界が大きく変化する一方で、IoT、ロボット、人工知能(AI)、ビッグデータといった社会の在り方に影響を及ぼす新たな技術の進展が進んできており、我が国は、課題先進国として、これら先端技術をあらゆる産業や社会生活に取り入れ、経済発展と社会的課題の解決を両立していく新たな社会であるSociety 5. 0の実現を目指しています。 新たな価値で経済発展と社会的課題の解決を両立 イノベーションで創出される新たな価値により、地域、年齢、性別、言語等による格差がなくなり、個々の多様なニーズ、潜在的なニーズに対して、きめ細かな対応が可能となります。モノやサービスを、必要な人に、必要な時に、必要なだけ提供されるとともに、社会システム全体が最適化され、経済発展と社会的課題の解決を両立していける社会となります。その実現には様々な困難を伴いますが、我が国はこの克服に果敢にチャレンジし、課題先進国として世界に先駆けて模範となる未来社会を示していこうとしています。 各分野における新たな価値の事例 リンク先で、各分野における新たな価値の事例を紹介します。 交通 / 医療・介護 / ものづくり / 農業 / 食品 / 防災 / エネルギー Society 5.
2km/L(グレード:ワゴンR HYBRID FZ 2WD) 第4位:ダイハツ ミライース/スバル プレオプラス(WLTCモード:25. 0km/L) ダイハツ ミライース/スバル プレオプラスは、ダイハツが製造・販売し、スバルがOEM供給を受け販売している軽自動車です。 ダイハツの新しいプラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」を採用し、低燃費・低価格・安全・安心を追求。 外装はシンプルでありながらシャープなスタイリングで、シンプルな室内には収納スペースが充実しています。 また、先進運転支援システムを装備したグレードも用意。ダイハツ ミライース/スバル プレオプラスは、長く所有していても飽きにくい造形と機能的な使い勝手が魅力です。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 500mm 燃費(WLTCモード): 25. 燃費がいい軽自動車ランキング. 0km/L(グレード:ダイハツ ミライース B) 第4位:スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー(WLTCモード:25. 0km/L) スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバーは、スズキが製造・販売し、マツダがOEM供給を受け販売している軽自動車。 武骨で遊び心のあるデザインと流行りのSUVテイストを取り入れた外装と、多彩なシートアレンジで大きな荷物を積載可能な室内が大きな特徴です。 また、シートやパネルのちょっとした隙間に小物が置けるようになっていたり、ラゲッジスペースは汚れを拭き取りやすい素材を採用したりと、日常使いからアウトドアまで幅広く対応できる万能モデルに仕上がっています。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 680mm 燃費(WLTCモード): 25. 0km/L(グレード:スズキ ハスラー HYBRID X 2WD) 第6位:ホンダ N-WGN(WLTCモード:23. 2km/L) 軽トールワゴンホンダ N-WGN(エヌワゴン)は、2013年に初代がデビューし、2019年に2代目へフルモデルチェンジ。 丸型をモチーフとしたヘッドライトへ変更し、ポップで個性的なルックスを手に入れました。 独自のセンタータンクレイアウトにより、軽自動車でありながら十分な室内空間を実現。 また、ホンダの運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」が標準装備されているのも嬉しいポイントです。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm×1, 475mm×1, 675mm 燃費(WLTCモード): 23.
車を所有する際の維持費の中で一番気になるのはやはり燃費です。ハイブリッドカーと軽自動車はどちらも燃費が良いですよね。もちろんですが燃費が良ければ1回の給油でより遠くまで行けます。ハイブリッドカーと軽自動車はどちらも燃費が良く経済的でとても人気です。世間ではどちらも燃費がいいと言われいますがどららの方がいいとはあまり知られていません。実際、ハイブリッドカーと軽自動車はどちらが燃費が良いのでしょうか。今回はそんなハイブリッドカーと軽自動車の仕組み特性、燃費がいい理由、それぞれの燃費について様々な視点から比べていきたいと思います。またそれぞれのおすすめ車種も紹介いたします! ハイブリッドカーはなぜ燃費がいい?
2km/L(グレード:G Honda SENSING 2WD) 第7位:ホンダ N-ONE(WLTCモード:23. 0km/L) ホンダ N-ONE(エヌワン)は、2012年にデビューした軽自動車で、2020年に2代目へフルモデルチェンジ。 「丸・四角・台形」というN-ONEらしさを受け継ぎながら、より空力に有利な造形に変更した前後バンパーや楕円から真円になったヘッドライトなど、より洗練されたデザインに変更されました。 スポーツグレードの「RS」には、軽自動車初となるFFターボと6MTの組み合わせを採用し、運転好きも楽しめるモデルへ進化。 また、安全システムである「Honda SENSING」を全グレード標準装備しています。(誤発進抑制機能、渋滞追従機能、後方誤発進抑制機能はCVT車のみ) 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 545mm 燃費(WLTCモード): 23. 0km/L(グレード:プレミアム 2WD) 第8位:ダイハツ ミラトコット(WLTCモード:22. 燃費がいい軽自動車 ドアスライド. 6km/L) ダイハツ ミラトコットは「誰でもやさしく乗れる、エフォートレスなクルマ」をコンセプトに2018年から販売を開始した軽自動車。 近年の若年女性の感性の変化に着目し、女性社員で構成されたプロジェクトチームが企画に参画して開発されました。 シンプルで飽きにくいスタイリングと親しみやすさを備え、手が届きやすい価格で販売。また、運転支援システム「スマートアシストIII」を搭載したグレードも用意されています。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 530mm 燃費(WLTCモード): 22. 6km/L(グレード:G SA Ⅲ 2WD) 使用燃料:軽油 第9位:スズキ スペーシア/マツダ フレアワゴン(WLTCモード:22. 2km/L) スズキ スペーシア/マツダ フレアワゴンは、スズキが製造・販売し、マツダがOEM供給を受け販売している軽スーパーハイトワゴンです。 1, 700mm以上という高さは余裕のある車内空間を実現し、子どもが立ったまま着替えができる1, 410mmという室内高を確保。ファミリーカーとしても十分な居住性が大きな魅力です。 また、シートアレンジも多彩で、リアシートや助手席を倒すことで広大なラゲッジスペースが出現。さらに、左右独立したリヤシートをスライドし前席を倒せば、車中泊にも便利なフルフラットの状態にすることもできます。 全長×全幅×全高 = 3, 395mm × 1, 475mm × 1, 785mm 燃費(WLTCモード): 22.