観測隊の内陸行動を支えた雪上車 国立極地研究所極地工学研究グループ 石沢 賢二 1. はじめに 南極大陸行動での命の綱は、雪上車です。日本隊は、かつて小型航空機を越冬運用し内陸でも活用したが、緊急事態が起きたとしても天候に左右されるため、現場に急行できるものではありません。そのため、行動中の最終的な拠り所は雪上車でした。いったん雪上車のキャビンに入れば、とりあえず強風と寒さから身を守ることができます。その後、基地と無線連絡ができ、温かい室内で食事をして、夜は簡易ベッドで眠りにつけます。 雪上車の第一の目的は物資・人員の輸送であることは明白ですが、隊員のシェルターとしての機能も重要です。第9次隊が行った昭和基地から南極点までの往復調査旅行のために開発したキャビン型雪上車は、観測から生活までのすべてがこの中で賄えるという、コンパクト性を特徴とした日本隊独自のものでした。いっぽう、外国隊は、牽引力のある農業用トラクターを使って、その後ろに大型橇(そり)を何台も牽引してトラバース旅行を行う方式を採用してきました。牽引する大型橇には生活に特化した橇も含まれ、キャンプ地に着けば、この橇に備え付けてある発電機での電力供給はもちろん、暖房・造水を行い、食事後は、ベッドのある別の居住橇で快適な睡眠がとれます。 ここでは、日本隊がこれまで使用してきた雪上車の開発と運用の歴史を辿ってみることにします。また、外国隊の最近の情報も最後に紹介したいと思います。 2.
渡貫:今日はハンカチを持っています。 樋口:すぐ泣くんだよ。 ー(本に)書いてありましたね。 渡貫:すいません、ここの最後の3行です、私の思いは。 (筆者注「最後の3行」:渡貫さんは著書『南極ではたらく』(平凡社)で「悪魔のおにぎりの材料は決して贅沢ではない。日本にいればもっとおいしいものが溢れているけれど、食べること自体に制約のある南極では、こんなおにぎりが些細な幸せにつながっていた」と書いている) 2016年9月22日、秋分の日。南極では「春分の日」となる。渡貫さんら調理隊員が作って隊員に振る舞った、おはぎ(国立極地研究所HP 「昭和基地NOW! !」2016年9月22日付より) 消費者にも責任はある 渡貫:私は消費者にも責任はあると思うんですよね。 ーありますね。 渡貫:はい。消費者が、「自分に責任がない」と思っているのが問題であって。画一の、きちんとした、安定した商品を求める消費者がいらっしゃるから、企業がクレームを出さないために、価格も規格も統一し、事故が起きないようにし・・・ ー2月3日の閉店間際、大学生と手分けして 35店舗、恵方巻きの売れ残りを見て廻った んです。百貨店とコンビニとスーパー、全部見たんですけれども、多いとスーパーだと恵方巻き200本近く、百貨店でも、あと5分で閉まりますというときに300本とか。売れるわけないじゃないですか。コンビニは見切り販売は、 してもいいけどできづらい事情があって、 全国で1%ぐらいしかやっていないんですね。スーパーや百貨店は、時間を見て店員さんが20%引き、30%、半額とやっていくんだけれども、(消費者が)砂糖に群がるアリのように、ごーっと集まって。 樋口:そんなに恵方巻き食いたいかな? ー商売の基本って、売る人が「これおいしいから食べなよ」と売って、お客さんも「これを食べたい、家族にこれを食べさせたい」と買うのが・・・まあ理想論ですけれども。スーパーで店員さんが2人掛かりでバンバン恵方巻きに値引きシール貼って、それ買っていくところを見ていると、単に安いから買うんですよ。そこに何の意思もないというか。 第57次隊の次、第58次隊が到着し、待ち望んでいた野菜や卵などの生鮮食品が届く。シャキシャキとした歯ごたえを味わえるのが何ヶ月ぶりか(国立極地研究所HP「昭和基地NOW! !」2016年12月23日付より) ちっちゃい「村」の仲間が大変な思いをしてるから「ごみを減らす」「ロスを減らす」 渡貫:食品ロスという意味では山屋さん(山登りする人)も、ですよね?
SM50型雪上車 第12次隊の時、「ふじ」は7次隊以来、はじめて接岸できず、KD609の揚陸はできませんでした。第15次隊になって海氷上70kmを走行してようやく昭和基地に搬入されました。このような状況下にあって、1973年頃から、分解してヘリコプターで輸送できる新型雪上車の検討が始まりました。KD60型雪上車より軽量で、2トン積み木製橇を3台以上牽引でき、高度3, 000m、-50℃の低温性を持つ居住設備を備えた雪上車が計画されました。いっぽう、防衛庁は1970年から重量5トンクラスの雪上車の開発に取り掛かっており、1974年に第1次試作車を製造し試験走行を行っていました。この防衛省78式車両を元に南極仕様に改良したのが、南極用SM50型雪上車でした。新潟県長岡市にある大原鉄工所が請け負い製造した1号機は、第18次隊が昭和基地に持ち込みました(図3)。 図3 SM50型雪上車 履帯(キャタピラ)をゴムベルト式にし、5個の転輪にはニューマチックタイヤ(空気入タイヤ)を採用しました。その結果、車両重量は5, 450kg、接地圧は空車で11kP(0. 11kg/cm2)に落とすことができました。第19次隊が2号車、20次隊で3、4号車を持ち込みましたが、1980年の第21次隊では、海氷状況が悪く、初めてヘリコプターにより分解空輸を行いました。 第23次隊までに10台を搬入しましたが、設計条件ギリギリの過酷な観測旅行も増えていきました。第23次隊の冬明け旅行では、駆動軸の歯車が折損するという致命的なトラブルが発生したため、原因究明などの対応に追われました。このSM50型は、第31次隊までに合計22両を南極に搬入し、その間、みずほ基地への人員・物資補給、みずほ高原、やまと山脈、セール・ロンダーネ山地、ドーム基地選定調査などに使用され、年間2, 000kmから3, 000kmにおよぶ走行実績を残しました。 7. SM100型雪上車 第28次隊から32次隊まで5年間にわたって越冬観測を終了したあすか基地に代わって、昭和基地から約1, 000km離れたドームふじ基地の建設準備が始まりました。真っ先に必要になるのは、低温性と牽引力を兼ね備えた新型雪上車でした。開発のための新たな委員会を立ち上げ、1991年2月には試作1号機を完成させ、国内で走行試験、基本性能試験などを実施後、その年に出発した第33次隊で2両を南極に持ち込みました。 完成した車両は、キャビン一体型で、総重量11, 500kg、2トン積み木製橇7台を牽引して5~8km/hで走行できる性能でした。接地圧は、南緯75度以南の軟雪での走行を想定し、13kP(0.
南極で食べる食糧は、日本国内やオーストラリアで買って持っていきます。食材は、ありとあらゆるものを1年分南極に持ち込み調理して食べます。生鮮野菜などは越冬はじめ2〜3か月程度で欠乏しますが、食材が不足することはありません。昭和基地の越冬中の食事は、1~2名の調理師さんが、自分の専門(和食洋食)の調理は元より、和洋中およびその折中食などで、隊員が飽きない献立を工夫して提供しています。季節によっても、提供される食事の内容や、ボリューム等は工夫されています。特に、肉料理などは喜ばれるようですが、隊次(年度毎)によってもその嗜好が変わるようです。お酒については、現在では自己の健康管理の下に、業務に支障を来さない範囲で適当に飲酒できます。初期の観測隊では、南極まで運ぶ輸送量に制限がありましたので、お酒は、隊長の指示の下、調理部門が管理し、年間の使用計画に基づいて消費していました。 食事で生野菜はどうしているのですか?全て冷凍ですか? 近年の南極観測隊では、野菜栽培技術の向上により、室内での水耕栽培等で青物野菜を収穫しています。しかし、観測隊には農業専門に従事する隊員がおりませんので生産量は僅かで、国内のような供給体制にはありません。以前の観測隊では、もやし、かいわれ大根などを有志の隊員たちが中心となり越冬隊員に生野菜の食感を楽しませていました。食糧は、昔も現在も冷凍品が主力であることに変わりはありません。 昭和基地の皆さんに一番人気のお食事メニューは?お酒は飲めるんですか? 昭和基地の越冬中の食事は、1~2名の調理師さんが、自分の専門(和食洋食)の調理はもとより、和洋中およびその折中食などで、隊員が飽きない献立を工夫して提供しています。季節によっても、提供される食事の内容や、ボリューム等は工夫されています。従って、何が一番人気のメニューかというご質問に適当な解が見いだせません。特に、肉料理などは喜ばれるようですが、隊次(年度毎)によってもその嗜好が変わるようです。 お酒については、現在では自己の健康管理の下に、業務に支障を来さない範囲で適当に飲酒できます。初期の観測隊では、南極まで運ぶ輸送量に制限がありましたので、お酒は、隊長の指示の下、調理部門が管理し、年間の使用計画に基づいて消費していました。 焼酎やジュースなど、南極の氷で飲んだら普通の氷とは味が違いますか? 南極氷を溶かした水は、イオン交換樹脂などにより精製した純度の高い水と、同等もしくはそれ以上の純度の高い水です。ミネラルを含まないので無味無臭で、特に変わった味はしません。 但し、氷の中に閉じ込められていた太古の空気が開放されて放つ「ジュワジュワ」という音が聞こえますので、感覚的な意味でその味を楽しむというようなことがあるかも知れません。 氷は、だれがはこんだの?
★イギリスのクックが1772年~1775年に南極海を周航しています。しかし、その時は南方に白い大陸が存在することに気づいておりません。 ★べリングハウゼン(ロシア)が1819年~1821年に南極大陸周辺を周航して大陸を望見しています。海氷域の遥か南方に大陸があることが認識されました。 ★ウイルクス(アメリカ)は、1838年~1842年にウイルクスランドを発見して、南極大陸の存在を実証しました。 ★ロス(アメリカ)は、1839年~1843年に南極の氷海にはいりました。 ★ゲルラッシ(ベルギー)が、1897年~1899年にべルングハウゼン海の氷海上で船上の初越冬をしました。 ★ボルヒグレビンク(イギリス)が1898年~1999年に南極大陸(Adare岬)で初めて越冬しました。 ★スコット(イギリス)は、1907年~1909年にロス島で2年越冬しました。この時、シャクルトン(イギリス)が南極点手前150kmまで南進しています。
違反報告をした相手があなたであることは違反者に通知されることはありません。 状況によっては、 違反者に対して「違反行為が認められたこと」を通知して注意喚起・警告を行う ことがありますが、 「報告者」や「違反であることを認定した証拠」などについては情報共有されません 。 ただし、違反者がコミュニケーションをとっていた相手があなただけであった場合などは、あなたが通報者であると違反者が認識する可能性が高いので、その点は注意が必要です。 運営や弁護士事務所、警察と相談をしながら、対応方針を決めるようにすると良いでしょう。 ブロックや非表示の対応をした方が良い? 場合によっては、通報(違反報告)ではなく、 ブロックや非表示での対応が望ましい時もあります 。ブロックと非表示の違いは下記の通りです。 ブロック:相手と自分の画面からお互いが消える。プロフィールは退会済みとなる 非表示:相手が自分の画面から消える。連絡等も一切見えなくなる 通報(違反報告)と比較すると、比較的相手を刺激せずにことをおさめることのできる対応になります。 ただし、あくまで対応の一つの手段となりますので、違反行為があったことは、専門家や運営に相談をすることをおすすめします。 違反報告をしても運営が対応してくれない時もある? 違反報告の方法と注意点について – Pairsヘルプ. 違反行為を報告した場合でも、 運営側が必ずしも一回で強制退会するというわけではありません。 男女が素晴らしい恋をするための場所を提供することを目的としているため、ペアーズでは監視体制は十分に厳しく取られており、その上では必要な時に必要な対応は必ずしてくれます。 ただし、 誰しもが間違えてしまうことや、意図的ではない行動について は、警告のみとなり、複数の通報者が現れるまでは据え置きとなる場合もあります。 また、あなたが余りに多くの通報をしており、そのどれもが信憑性にかけると判断された場合 、あなた自身が運営を妨げる迷惑行為を行う人として、報告の信頼性を下げてしまっている可能性もあります。 違反報告が本当に認められた場合はしっかり通報することが大切ですが、「ちょっと口論になった」や「気が合わなかったから退会させて」といったことで通報するのはやめましょう。 強制退会になった相手はペアーズを再登録できるの? 強制退会になった相手については、 同一のFacebookアカウント、もしくはSMS(電話番号)での登録は行うことはできません。 そのため、一度強制退会となってしまった利用者については、その後ペアーズを利用することはできなくなります。 ただし、全く異なるスマートフォンなどでは利用することができる可能性もありますので、注意すると良いでしょう。 何度も違反報告をしても大丈夫なの?
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ペアーズで警告マークがついている人を見たことがありますか? いいねが多い人にも警告マークが表示されていて、この人って危険じゃないの?と思いますよね。 ペアーズの警告マークについて、詳しく解説しました。 ざっくりまとめると… Pairsの警告マークは、 運営側にて違反内容が確認された時 や、 複数人から迷惑行為を通報された時 に掲示される 警告マークは プロフィールに掲示 され、対象者は 検索結果に表示されにくくなる 「待つ」以外に 警告マークを解除する方法はない 警告マークとは ペアーズ での警告マークとは、ネットワークビジネス(通称:MLM)などの勧誘やヤリモクなど、何かしらの迷惑行為を通報された時に掲示されるものです。 明らかな規約違反をすると、たとえ有料会員であっても強制退会になりますので、警告マークはその一歩手前の措置だという認識で間違いないでしょう。 それでは、警告を受けるとペアーズ上ではどうなるのでしょうか? 警告を受けるとどうなる?
Pairsでは複数のお問い合わせ方法をご用意しています。 目次 メールでのお問い合わせ方法 チャットでのお問い合わせ方法 電話でのお問い合わせを希望されているお客様へ お問い合わせフォームまでの手順 Phoneアプリ・Androidアプリ ブラウザ版(スマートフォン) ブラウザ版(PC) メールでのお問い合わせは、 お問い合わせフォーム よりお問い合わせください。 24時間365日受付ており、2営業日以内にご返信します。 ヘルプページの右下に表示されるチャットボタンからお問い合わせください。 誠に恐れ入りますが、Pairsでは電話でのお問い合わせ窓口はありません。 メール、もしくはチャットでのお問い合わせをお願いいたします。 Phoneアプリ 画面最下部のメニューから「その他」をタップ →「設定」をタップ →「お問い合わせ」をタップ 画面の案内に沿ってお問い合わせください。 Androidアプリ 画面最下部のメニューから「その他」をタップ →「各種設定」をタップ →「お問い合わせ」をタップ 画面の案内に沿ってお問い合わせください。 画面左のメニューから「その他」をクリック →「お問い合わせ」をクリック 画面の案内に沿ってご入力ください。 この記事は役に立ちましたか? 4855人中1810人がこの記事が役に立ったと言っています