2021年7月10日 ストラトキャスター, ノイズ, 導電塗料 導電塗料は塗っていましたが、ピックガードにアルミシートを貼り忘れていたので早速実行!やはり導電塗料に加え、アルミシートを貼らないとノイズ防止は出来ないのですね。 ピックガードにアルミシートを貼る 艷やかな音のメイプル指板のストラトキャスターと、スモーキーなサウンドのローズウッド指板のストラトキャスター。 私はメイプル指板のストラトキャスターが好きなのですが、ローズ指板も良いね👍 久しぶりに弾いてみると変なノイズが。。。。 症状としては、弦をピックでタッチするタイミングでパチパチとノイズが入る感じ。 このノイズ懐かしいぞ🤔 原因は、ストラトキャスターを1ボリューム1トーンにするのに作ってもらったピックガード(私はピックガードに手を載せて弾くので)。 ピックガードって普通、 帯電防止処理 してあるんですかね? ?前は何ともなかったのに、このピックガードに交換した3台のストラトキャスターのみパチパチとノイズが入るようになってしまいました(お店に聞いた所ちゃんと楽器用とのことですが┐(´~`;)┌)。 で、ものは試しにと、 導電塗料(ドータイト) を塗って、 ピックガードをシールド して見事にノイズは消えたのですが、このストラトだけピックガードのシールド処理を忘れていました😅 導電塗料(ドータイト)は塗布済みなので、改めてピックガードの裏にアルミテープを貼って、シールド処理をしてみましょう。 昔買ってシワシワになっちゃってるアルミシートが1枚あったのでこれを使います。 汚いけど完成! 組み上げて音を出してみると、、、、 見事にパチパチノイズが消えました✌ パチパチノイズでお悩みの方はあまりいないと思いますが、シングルコイルのノイズに困っている方にはオススメです。 PU交換の前にぜひお試しを。 導電塗料はこちらから コントロール・キャビティやピックアップ・ザグリに塗布することでノイズを軽減、ラグを使用しアースに落とすことで更に効果を発揮します。 🖥価格比較|ユーザーレビュー📲 サウンドハウスで見る posted with カエレバ アルミシートはこちらから こちらで詳しく説明しています
この問題、弾くリックも含めてちゃんと計画しないと検証は難しいわ。 結果的にノイズ対策についての心理的な抵抗感はなくなった感じすけどね(まあ、この実験でハイ落ちは無いと言い切れないことも確かなんだけど)。 エレキギターについては都市伝説が多いので、ちゃんとした人に聞いてみるか、自分で実験してみるのが重要と思った次第です。 (ピックアップをダイレクトマウントするとボディの振動がピックアップにつたわって音が良くなるとか・・どうなんだろうw)
以前に塗装を剥がしたビルズブラザーズをストラトに改造しているのだが、今回はどうしても気になるシングルピックアップのノイズ対策として、アルミテープをキャビティに貼り付けてみた。 これがそのストラトタイプなんだけど、義母の見事なペインティングによって可愛らしさが増大! さっそくアルミテープ貼り付けてます。意外に柔軟性というか曲げて貼ってもアルミ箔みたいに破れたりしない。これは100均で購入した台所用のアルミテープだ。 銅テープをお勧めしているサイトがあったから、導電率の違いから本来は銅の方がいいんだろうね。 でもこれもよく見る内容なんだけど、ノイズ対策はハイ落ちするという話。 ハイ落ちって正直よくわからない。ハムバッカーが主体なのでシングルの良さはまだ理解できていない。正直クリーンで枯れたサウンドになればと思っているので、ハムバッカーとの違い以外を気にしたことは無い。 だがしかし、実際に音を鳴らして納得いかなかったらいかんので、ピックガード側は購入時のままの状態で使ってみようと思う。 とにかく音を出してからの話だろうね。ノイズ酷かったらピックガードにもアルミテープを張るだけだし。 あと、このアルミテープとポットを線でつないでアースしないとノイズ対策の意味が無いらしいので注意。 あとはフローティングの調整ぐらいだろうか? ストラトをハイ落ちさせずに導電塗料でノイズ対策する方法！. アームってあんまり使わないからどうかな? posted by DAWMAN at 12:44| Comment(0) | ギター | |
ブースター(EMG After Burner)を導入したことで、シングルコイルのノイズがやや気になっている。 ブースター導入後のストラト ということで、ノイズ対策をしたいと思ったのだが、 シールディングすると音が変わる(ハイ落ちする)なんて話がまことしやかにネット上で囁かれている ではないか。 実は、おっさんもそう思っていたくちである。 ただ、 なんでピックガードとかキャビティをシールディングするとハイ落ちすることになるのか?
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軽バンをリフトアップしてオフロード仕様でカッコ良く キャンプや釣りに行く時に普段の軽バンでは限界を感じる・・・そんな風に思った事はございませんか? アウトドアを趣味にしているなら軽バンをリフトアップしてオフロード仕様にしましょう! リフトアップとは、車高を上げる車の走行性を上げる改造の手法の事をいいます。最近ではドレスアップやカッコ良さを出すためにリフトアップする方も増えております。 リフトアップ実際どれくらい高くなるの? サスペンションを変えることで約35mm車高が高くなります。 それに合わせて今まで装着することのできなかったタイヤを着けることができるのでトータルで約50mmのリフトアップが可能になります。 リフトアップのメリットは何ですか? 車高を上げることで、大きなタイヤが装着することが可能になり悪路などでの走行性能が向上いたします。 車高が上がるので運転視野も広がり、運転のしやすさもあがります。 軽バンが一回り大きく見えるのでよりカッコ良くみえる。 車検も通る安心・安全のリフトアップ リフトアップって改造でしょ?車検とかは通るんですか? リフトアップの改造をして車検を通るか不安になられるかと思われますが、OSCAR'Sでは車検に通る高さ以内でカスタマイズをさせて頂いております。今まで数多く車をリフトアップしてまいりましたので改造に対する知識も豊富にもっておりますので安心してお任せ下さい。もちろん安全面に関してもお任せ下さい。 OSCAR'Sのリフトアップ方法 車をリフトアップするにはいくつかの方法がございます。 タイヤの大きさをあげる リフトアップスプリングに交換する 車体とサスペンションの間にスペーサーを入れるな などの方法がございます。 OSCAR'SではKLC様のショップ加盟店に入っております。 KLC製の轟リフトアップサスペンションを使用してお客様のお車をリフトアップさせて頂きます。