【9月4日 お詫び】 1年近く更新が止まっており、古い情報や憶測で書いたものがそのまま残っておりましたことをお詫びいたします。時間はかかりますが、書籍版の読み直しを行い、修正を掛けていく予定です。これまで通り、お付き合い頂ければ幸いです。 頂いたコメントにつきましては、全て読ませて頂いております。コメントが探しにくいとご指摘いただいておりますが、改修はしばらくできそうにありません。ただ、アドレス付きの方には通知がいくようになっております。 間違えのご指摘、その他コメント、とても感謝しております。いつもありがとうございます。
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参考: (内容に変更がある可能性があります.) ※「WE銀河」のデビューが12月,各寝台列車の廃止が3月になっていることを鑑み,年数は1増やして紹介しました. ながと鉄道まつり (9/19追記)2020/10/11に,EF65やDE10の展示を伴う長門運転所の公開イベントがあります.数年前から開催されているものです. 今年は「後藤総合車両所」一般公開や,JR九州の「小倉総合車両センター工場まつり( 昨年の様子)」が中止,下関総合車両所幡生工場やJR貨物広島運転所公開,新山口支所の「SLフェア( 昨年の様子)」などについて中止の可能性があることを考えると,今年山口県周辺で実施される貴重な鉄道事業者の公開イベントとなります.立ち入れる屋内スペースが少ないことが工場公開との違いになります. JR九州のイベント中止に関する参考: (一部駅構内での展示販売系イベントのみが開催されます.) 2両編成の「ワイドビュー南紀」 (画像は「ひだ」です) JR西日本の特急列車関係で,こちらもお伝えいたします.どの列車も利用が低迷していますが,基本4両で運行していた「南紀」は非常に低迷しているようで,以下の変更が2020/11/1以降行われます. グリーン車(キロハ84型)連結終了 最短2両で運用 キハ85系が2両で定期運用されるのは初かと思われます. 新大阪駅から広島駅(2021年07月22日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by ツビーさん | レイルラボ(RailLab). (以下は私見です) 重要なのはこれだけではありません.2両編成のキハ85系編成が登場することにより,KATOのキハ85型に動力を設定する動機になり得ます.その流れで,現在KATOのラインナップにない名鉄の「キハ8500系」の製品化につながらないかと思っています.キハ8500は全5両中4両に運転台があり,キハ85系と併結があるにもかかわらず,運転台付き車両に動力をいれる要請があります.会津鉄道やマレーシアなど転用先にも恵まれました.ぜひ,「飯田線シリーズ」の一環となりうる7500系共々,製品化されても良いのではと思います. 模型ではキハ85系より,スケールで1mm狭い車体をどう再現するかが見ものでしょうか.他の名鉄車は他社が多くのラインナップを擁しています.
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