田口線 三河大石-三河海老間の双瀬隧道 概要 現況 廃止 起終点 起点: 本長篠駅 終点: 三河田口駅 駅数 13駅(本長篠駅除く) 運営 開業 1929年5月22日 全通 1932年12月22日 廃止 1968年9月1日 所有者 田口鉄道→ 豊橋鉄道 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線総延長 22. 6 km (14. 0 mi) 軌間 1, 067 mm (3 ft 6 in) 最小曲線半径 160 m (520 ft) 電化 直流 1, 500 V 架空電車線方式 最急勾配 30. 3 ‰ テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 豊橋駅 国鉄 : 飯田線 0. 0 本長篠駅 ←国鉄:飯田線 2. 6 三河大草駅 4. 8 鳳来寺駅 臨時乗降場 7. 5 玖老勢駅 9. 豊橋駅から豊川駅への手順. 1 三河大石駅 11. 6 三河海老駅 ↓1968年8月29日休止 12. 8 滝上駅 稲目隧道 1511m 15. 4 田峰駅 17. 0 長原前駅 18. 1 清崎駅 ↓1966年10月1日休止 (貨) 大久賀多駅 (臨) 鮎淵駅 22. 6 三河田口駅 田口線 (たぐちせん)は、 愛知県 南設楽郡 鳳来町 (現・ 新城市 )の 本長篠駅 から 北設楽郡 設楽町 の 三河田口駅 までを結んでいた 豊橋鉄道 の 鉄道路線 である。敷設の経緯などから1067mmの 森林鉄道 とも呼ばれた [1] 。 木材輸送を目的として 1929年 (昭和4年)に一部区間が、 1932年 (昭和7年)に全線が開業し、 1965年 (昭和40年)と 1968年 (昭和43年)の一部区間休止を経て1968年に全線が廃止された。 路線データ [ 編集] 1965年8月時点 路線距離:本長篠 - 三河田口間22. 6km 駅数:13駅(終点含む、起点の本長篠は国鉄管理のため除く) 軌間 :1067mm 複線 区間:なし(全区間 単線 ) 電化 区間:全線( 直流 1500V) 閉塞方式 :タブレット閉塞式 隧道:24本 橋梁(径間3.
【駅に行って来た】飯田線豊川駅は当古橋のアーチをモチーフにした駅舎 - YouTube
7km 京都駅八条口~植田車庫前 211. 7km 所要時間及び休憩場所 植田車庫前~京都駅八条口:4時間25分 刈谷PA・甲南PA 京都駅八条口~植田車庫前:4時間40分 甲南PA・刈谷PA ※休憩場所は通行止または渋滞、悪天候等により遅延が生じた場合、またはその他の事由で別の休憩地に変更させていただく場合があります。 運転者 1名乗務 ※上記休憩場所で適宜休憩を取りながら運行します。 任意保険の加入状況 対人無制限 運行会社 豊鉄バス株式会社
2人の過去を知れて他のシリーズも見たくなる。 弱虫ペダル SPARE BIKEを視聴した人におすすめの作品 シリーズ・関連作品 劇場版 弱虫ペダル 弱虫ペダル Re:RIDE 弱虫ペダル Re:ROAD 弱虫ペダル Re:GENERATION 同じ制作会社(トムス・エンタテインメント)のアニメ フルーツバスケット The Final 名探偵コナン Dr.STONE 第1期 灼熱カバディ 青春・学園のアニメ NARUTO‐ナルト‐ ハイキュー!! TO THE TOP 黒子のバスケ 第1期 ダイヤのA
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