公開日:2018/06/11 最終更新日:2018/11/18 こんにちは!ザマンガ編集部のユウキです。 最近、マンガアプリが色々な企業からリリースされていますよね。 マンガアプリの数は既に30を超えており、生き残りを賭けた闘いはより熾烈なものとなっています。 そんな新鋭のマンガアプリ達に対抗するために老舗と言ってもいいマンガアプリ「LINEマンガ」でも新たな機能が追加されました! それが、「 マイ連載 」機能です! 今回はこのマイ連載機能やチャージ時間についてご紹介します。 このマイ連載機能は簡潔にまとめると、 読んでから23時間で次の話が無料で読める という機能です。 今までのLINEマンガでは冒頭の数話と最新の数話しか無料で読む事は出来ませんでした。 この機能だと途中のエピソードが無料で読む事が出来ないので連載当初から追っていないとその作品を完全無料で始めから最新話まで読む事が出来なかったんですよね・・・。 このデメリットを解決するために導入されたのがマイ連載機能なんです。 マイ連載では自分の読みたいエピソードから無料で開放出来るようになっています。 「 無料チャージ 」というものがあり、チャージが溜まっているとマンガを読む事が出来ます。 次のエピソードを読むためには無料分をチャージする必要があります。 チャージが完了すれば再度エピソードを無料で読む事が可能です。 作品毎に無料チャージが設定されているので、読む作品が多いほど無料分が増える! チャージって何？LINEマンガのマイ連載についてご紹介！ | ZaManga（ザマンガ）〜おすすめのマンガアプリ・サービスを紹介〜. マイ連載機能の良い所が、作品毎に無料チャージが設定されている所です。 1つの作品の無料チャージを使ったからと言って他の作品の無料チャージがなくなるという事はありません。 それぞれに設定されているので、読む作品数が多いほど無料分がどんどん増えていくんですよね。 例えば、 読んでいる作品が10作品であれば、1日に無料で読めるエピソードは10話になり、20作品あれば20話になります。 作品につき無料では1話ずつしか読み進められないというのは惜しいですが、十分にお得な機能となっていますよね。 待ちきれない場合は、コインを使って先読み!
今までほとんどの作品の最新話は週に一度の更新によって閲覧できる仕様でしたが、今回のリニューアルでは、一作品につきチャージが設けられました。 一話読んだ後は、23時間経過後に次の話が読めるというような仕様に変わりました。 今まではほとんどの作品は最初の1話と最新話のみ、もしくは3話程度が無料になっていて間の話はコインがないと読めませんでした。 長く連載している作品だったりすると、軽く50話くらいは有料だったりしたのですが、リニューアルによってチャージ機能に変わったので、間の話も読めるようになりました。 新規で読み始めたときに、間の話が読めないのは不便だったのですが、チャージによって一日一話読める仕様になったのはありがたいですね。 曜日更新は無くなったって本当? 「じゃあ、いままでのような曜日更新はなくなったの?」というと、そうではないようです。 曜日別に更新されていた作品は変わらず曜日ごとに最新話が公開されていきます。 最新話を読んだ日から数えて7日後に公開されます。 毎日更新やLINEオリジナル漫画など例外アリです。 LINEマンガはどこまで無料なの? 無料でどこまで読むことができるのでしょうか? 正解は「無料と書いてある分まで」です。 そりゃそうだろうと言われそうですが、全て細かく表示されているのですよね。 ちなみに大きく分類分けをすると 「有料書籍」「無料連載」「立ち読み」の3種類に分かれます。 有料書籍も存在する? 実際に書店で販売されているマンガ。 作品ごとに金額差はありますが、購入してしまえば無期限で購読できます。 1巻だけ無料などもアリ。 ※無料で獲得した分は期限付きのものもアリ 期間限定の無料掲載も? LINEマンガのチャージとは？無料チャージ方法や仕組みをまとめて解説｜StudyAppli. 完全に無料。毎週1話ずつ更新されていきます。 えっ、この話が無料なの?というビッグタイトルも含まれています。 ※無料期間があり、期間が過ぎると有料となります。有料で先読みもできます。 立ち読み感覚でお試しも可能? 完全に無料。冒頭数ページのみ見ることができます。 とても気になるところで切られていることが多く、購買意欲をくすぐってきます。 LINEマンガの無料コインを獲得する方法は?
LINEマンガコインの購入方法は下記の記事で詳しく解説してるので、ぜひ参考にしてくださいね。 23時間か?1週間か?については作品をタップすると確認できるので、 読みたい作品の無料チャージ期間は覚えておきましょう。 23時間経てば再び「チャージ(無料)」が回復し、チャージが回復するとLINE マンガ公式アカウントやアプリのプッシュ通知で「チャージ完了通知」が届き、無料で次の話が読めるようになります。 スポンサーリンク LINEマンガの無料コインを獲得する方法は? LINEマンガを読む為のコインを取得するには2つの方法があります。 まだアカウントを作っていない場合は、以下の記事を参考にしてください。 会員の方には、毎月ポイントがプレゼントされます• キャンペーン内容としては、動画配信サービス、お天気情報、健康管理・家計簿アプリなどの外部サービスに会員登録することでコインを獲得できるというものが中心です。 そして最後に、LINE以外のポイントサイトでポイントを貯め、現金と交換しLINEマンガのコインをチャージするという方法もあります。 LINEマンガの作品は1作400~500コインほどで読めますから、複数のキャンペーンに参加してコインを獲得すれば作品をタダで読めるというわけです。 チャージって何?LINEマンガのマイ連載についてご紹介! 今回は、LINEマンガで無料コインがもらえない時の確認方法や、無料チャージとは?について詳しく紹介していきます。 10 こちらの方は期間限定のものが多く、毎日チェックする必要があります。 。 無料で読める漫画が多数配信されている• コインがもらえない時の対処方法は? 「決済エラー」という表示がされコイン購入ができない場合は次の方法が有効ですよ! コイン購入時に「決済エラー」決済に失敗しました。
質問日時: 2008/01/13 10:18 回答数: 2 件 ダイニチブルーヒーターFM812を使ってます。換気ランプが頻回につくようになりました。センサー異常かと思いますが、応急的に修理は出来ないでしょうか? No. ダイニチ ファンヒーターの換気エラー対策 とりあえずいったん考察してみよう【2017年2月版】 - たくべや. 2 回答者: hukuigoro 回答日時: 2008/01/14 08:39 わたしもダイニチのフアンヒーターを使っていますが、以下のホームページでサポートから調べて良くなりましたので一度試してみられては 私のところはタンクに石油が未だたくさん入っているのに給油のメロディが鳴り何度やり直しても鳴るのでサポートサイトで調べて、 説明された場所を掃除をしたら言わなくなりました。 またどうしても駄目の時は保証期間が3年ありますので修理をされては如何ですか、余り内部は触らない方がよいとは思いますが。 参考URL: 9 件 No. 1 KEN_2 回答日時: 2008/01/13 11:02 この時期によく発生する現象で、当方も先日分解清掃したところです。 取扱い説明書では、背面の空気取り入れ口の清掃を実施するように記載されていますが、内部のセンサー部分を清掃しないと効果ありませんでした。 分解の必要があるので一般の方にはお勧めできませんが、空気取り入れ口の中にあるセンサー部分を「エアーダスター」(吹きつけ型ホコリ除去)などで清掃する必要があります。 *掃除機でフイルタ周辺ホコリの吸引で多少の効果があります。 #保証の問題もありますので、最終的には販売店での修理が必要かと考えます。 8 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
(! ) Windows7 は、2020年1月14日のマイクロソフト社サポート終了に伴い、当サイト推奨環境の対象外とさせていただきます。 ヒーター・ストーブ 石油 単相100 13 コズミックブルー ダイニチ業務用石油ストーブ"ブルーヒーター"FM-10F-ブルー 25 日目 59, 874 円 ( 65, 861円) 型番 : FM-10F-A 通常出荷日 : 通常単価(税別) (税込単価) 65, 861円 スペック 商品タイプ 種類 電源(V) タンク容量(L) 色 品名 JANコード 4951272028796 トラスココード 171-7525 質量(g) 16500. 0 暖房出力(kW/h) 10. 0 暖房目安コンクリート 35畳 暖房目安木造 26畳 電源 必要 - 燃料消費量(L/h) 0. 972~0. 34 本体寸法(mm)奥行 546 本体寸法(mm)高さ 665 本体寸法(mm)幅 456 燃焼継続時間 13. 4~38. 2時間 19 ダイニチ業務用石油ストーブ"ブルーヒーター"FM-19F-ブルー お見積り 66, 190 円 72, 809円) : FM-19F-A 72, 809円 4951272028819 171-7526 19100. 0 18. ダイニチブルーヒーターの換気センサー異常について| OKWAVE. 5 65畳 47畳 1. 80~0. 544 581 724 507 10. 5~34. 9時間 メタリックグレー ダイニチ業務用石油ストーブ"ブルーヒーター"FM-19N-グレー 7 日目 63, 032 円 69, 335円) : FM-19N-H 69, 335円 4951272028826 171-7527 18400.
あちゃ~、真っ黒にカーボンが付着しています。 バイクのキャブレターでも、これだけ汚れているのは見たことがありません。 石油ファンヒーターも定期的にメンテナンスをしないと、これだけ汚れが溜まっていくのですね。 はい、これが原因と確定! ダイニチブルーヒーターの換気センサー異常について -ダイニチブルーヒ- その他（パソコン・スマホ・電化製品） | 教えて!goo. 点火プラグとフレームロッドもメンテナンスをします。 固定金具がビス1本で取付けられていたので、サクッと取り外しました。 バーナは速乾性のパーツクリーナーで洗浄し、ロッドは紙ヤスリで汚れを落とします。 はい、点火プラグとフレームロッドの清掃が完了しました。 白いのが付着していたフレームロッドは、浮遊していたシリコン物質だと思われます。 金属の色に戻ったので、センサーも正常な状態になることだろう。 ニードルのカーボンは0. 5㎜くらいの厚さがあるので、普通に清掃しようとしても無理です。 精密部品なので傷を付けると後々問題が大きくなって危険なので、カーボンを焼いて灰にして吹き飛ばします。 キッチンのガスコンロで、ウォーターポンププライヤーで挟んだニードルをガスバーナーで熱し、ニードルの金属が赤い状態にする。 そうするとカーボンの付着が熱により剥がされて、炎と一緒にチリチリと火の粉になって燃え、全て消えていきました。 お~、楽ちん楽ちん♪ ニードルのカーボンを燃やした後に、ニードル本体の温度を常温で下げます。 ニードルを常温で数分放置してから、安全を考えて温度を下げるために水で洗い流します。 たったこれだけで、下の写真の様になりました。 何も磨いていませんが、ピッカピカです。 あれだけギラギラとした黒いカーボンが付着していたのに、たった1分ほどガスコンロで燃やせば綺麗になるんです。 ニードルが綺麗になったことから、Cクリップを使って組み付け直しました。 お~、まるで新品のようではないか! これで不具合が直ったも同然だと確信する。 気化器を組み付け直して、ファンヒーター本体に取付け直します。 銅管のパイプも燃料漏れを起さないように、丁寧に作業をしました。 振動で緩んでくることも考えられることから、外すときのトルクで締め直すのが正しいと思っています。 この辺の感覚は、バランスが大事です。 さて、灯油をタンクに満タンになるまで入れて、燃焼テストをしてみましょう。 故障して全く動かなかったダイニチ製のファンヒーターが、私の修理で動いてくれるのでしょうか?
居間で使っているダイニチ製のファンヒーター「FW-325NE」は2008年12月末頃に購入し、2015年2月に分解修理をして直りましたが、2016年2月上旬に「E03」が頻発するようになったので修理をすることにしました。 いや~、ダイニチのブンゼン式は故障が多くて困ったね。 私一人だったら気にしないのですが、痴呆の高齢者が使う家電となれば、もう買い換える方向で考えたい。 危ないって、これじゃ~・・・ 他の部屋のポンプ噴霧式のファンヒーターは、10年以上も使っていますが、全く壊れたりしていません。 次に購入するのならば、トヨトミのポット式かコロナのポンプ噴霧式にしたいと思います。 ダイニチの利点は直ぐに暖かくなるのは素晴らしいですが、灯油の品質が神経質な為、古い灯油や水分が入ってる灯油はカーボンの発生になります。 燃焼でカーボンの発生が多いと言うことは、フレームロッド(炎検知器)に汚れが付着しやすくなり、エラーが出る確率が高くなる。 下の写真のように、たった1年で「E03」が頻発だよ! それも一年中使っているとかではなくて、冬のワンシーズンだけですから。 前の分解修理の経験から、どのように分解すればいいのかはわかっています。 一度作業をすれば、忘れませんからね! 基板や内部の燃料漏れなどを確認しましたが、特に問題はないようです。 下の写真のフレームロッド(右側)は結構汚れていますね。 燃焼室には黒い粉なのような物が散らばっていました。 燃えかすだろうか? 下の写真は、気化器です。 見た目は綺麗なので問題なさそう。 たぶん、ここが原因の一つだ。 サクッと、気化器を取り外しました。 前に作業をしているので簡単簡単♪ 部品が銅や真鍮のような柔らかい金属な為、傷を付けないように慎重に作業を進めます。 気化器とニードル一式を分解しました。 バイクのキャブレターで慣れているので、それほど苦にはなりません。 たった1年で、ニードルにはカーボンが付着していました。 このペースだと3年くらいでカーボンが原因になって故障になりそうだ。 何かさ、自動でカーボンを除去できるような仕組みは出来ないものか。 ノズル部分の内部にカーボンが付着しているので、漂白剤を使ってカーボンを溶かすことにしました。 内部は薬剤を使わないと無理です。 カーボンは堅いから、狭い内部に道具を突っ込んで削ったりするのも不可能だ。 はい、フレームロッドの清掃が終わりました。 ここも原因のひとつだろう。 布ヤスリだけだと綺麗にならないのか、E03のエラーが出てしまいます。 布ヤスリだけでは汚れが落ちづらいことから、黄色の配線コネクタを基板から外し、フレームロッドを引き出してから、棒ヤスリを使って磨き上げました。 この方がピカピカになりますね。 これでOK!
【2017年2月12日追記】 さらに続編書きました。