59 >>141 その作品ぐらいまでは見れるけど、 最近は耽美なだけの糞ドラマ増えてキツイ。ドラマの3分の1がイチャイチャやくっついたり離れたりの感情の機微を見せつけられるからな 76 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 10:46:29. 29 昔話に文句言うまえに今について文句いうべきだろw でも儒家思想もたいがいだからな。中庸は大事っていってたのにな。 231 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 12:42:36. 54 >>224 いやいや世界遺産やで 暴君の証じゃないよ 権力の象徴ではあるけどピラミッドと同じで 676 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/19(火) 20:36:35. 99 孝公と商鞅の時やね 96 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 10:54:43. 02 「風蕭々として易水寒し、壮士ひとたび去って復た還らず」 荊軻 223 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 12:38:35. 55 ID:VxtLd/ >>217 始皇帝に限らず戦で勝ったらその町は蹂躙されてきてんじゃん中国に限らず ただその副葬品が残ってたが兵馬俑見つかったてだけで 461 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 21:27:52. 26 もうテレビはbs11とかbs12の中国歴史ドラマしかみてないわ 428 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 18:17:37. レビューを頂きました (｀・ω・´)ゞ 【宇宙装甲戦艦ハンニバル】も更新中☆彡｜黒鯛の刺身♪の活動報告. 73 >>424 あれはチョンメディアが仕組んだ爆弾だろ ゴッドハンドと同じ臭いがしないでもない 519 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/19(火) 00:40:53. 95 ID:Z1zPL4T/ 日本は王朝変わってないし、幕府は3つだけだし興味深いエピソードも少ないし全くつまらん。中国は底辺から皇帝なった奴もいるし個人の逸話が面白い 176 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 12:02:08. 35 >>171 ほうほう、どういう理由で? 宋の時代には火薬羅針盤を発明 明の時代には船にてユーラシアアフリカ一周を達成 雍正帝の時代までダントツで世界一の富を集めてたんだが? 342 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 14:03:40.
引用元 1 : 豆次郎 ★ :2021/01/18(月) 10:04:42. 45 中国、始皇帝ドラマが物議 中国で秦の始皇帝を扱った国営中央テレビのドラマ「大秦賦」が物議を醸している。始皇帝は初の中国統一を成し遂げたが、激しい言論弾圧を行い圧政を敷いたとされる。会員制交流サイト(SNS)には「暴君の礼賛」「歴史の美化」との声も。習近平指導部による集権を正当化する狙いではないかと懸念する人もいる。 紀元前221年、秦王は他国を滅ぼして初の皇帝に。貨幣や文字、度量衡を統一した。一方で言論弾圧「焚書坑儒」や、「法家思想」による厳しい統治は中国で批判的に受け止められてきた。 「大秦賦」は全78話。昨年12月に公開されると、SNSでは迫真の戦闘場面や豪華な出演者への関心に加え、「暴政賛美だ」との主張が出た。 武漢大学の歴史学者、馮天瑜教授は文章で「比類ない暴君を政治的高みに押し上げた」と批判。「人民による政治は君主統治より強い」と、専制君主による集権政治の美化に警鐘を鳴らした。(共同) 353 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 14:26:28. 40 >>306 NHKの大河ドラマの予算も大体1年間で50億前後の予算やぞ 大河ドラマは1話=1億円って言われてるし 中国のドラマは70話(約2年)で60億円も予算規模 NHKの大河ドラマのレベルとか学芸会レベルのクソだと思うわ 特にしょうもない女との茶番が邪魔 確かに中国ドラマでも女が絡んで茶番やるけど歌とかだけやん NHK大河ドラマはフェミの影響で女がでしゃばりすぎ 史実なら良いけど大体創作 麒麟の駒とか言うクソ女は完全創作で光秀より画面に出てる時間が長いんじゃね? 嫁でも何でもねーのにさw 114 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 11:04:42. 85 >>2 劉邦は臣下だけど、始皇帝は民衆を弾圧してたから 133 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 11:15:25. 54 >>124 面白そうやね 120 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 11:06:52. 92 >>106 まあどう考えても暴君だしな 曹操とかのイメージが変わったのとは全然違うと思うわ 430 : 名無しさん@恐縮です :2021/01/18(月) 18:19:35.
燃えよ本[第0回]ご挨拶 発酵デザイナーの小倉ヒラクさんが、けいそうビブリオフィルにご登場です。書評連載なのですが、なかでも「燃えた」本についてご紹介くださる予定です。「燃えた」とはどういうことなのか? 「燃えよ」と願う本があるのか?
0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが特別装備され、ワンランク上の上質さを演出してくれる。 【カローラスポーツ初採用】スポーティシート[合成皮革+レザテック] ※「REZATEC®」はセーレン株式会社の登録商標 オプティトロンメーター+7. 0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ(スピードメーター表示) ※TFT[薄膜トランジスタ]:Thin Film Transistor 『カローラ スポーツ』特別仕様車「G"Style Package"」スペック 『カローラ スポーツ』G"Style Package" ■全長×全幅×全高:4375×1790×1460(1490/4WD)mm ■ホイールベース:2640mm ■車両重量:1310kg(CVT)、1300kg(6MT)、1370kg(4WD) ■排気量:1196cc ■エンジン形式:直列4気筒DOHC ■最高出力:116PS/5200〜5600rpm ■最大トルク:185Nm/1500〜4000rpm ■変速機:CVT、6MT ■燃費(WLTCモード):16. 特別仕様車 HYBRID G“Style Package”をじっくり見ていこう♪ | カロスポを愛でる会. 4km/L(CVT)、15. 8km/L(6MT)、15. 2km/L(4WD) ■車両本体価格:248万5000円(CVT)、244万円(6MT)、268万3000円(4WD) 『カローラ スポーツ』HYBRID G"Style Package" ■全長×全幅×全高:4375×1790×1460mm ■車両重量:1360kg ■排気量:1797cc ■エンジン形式:直列4気筒DOHC+交流同期モーター ■最高出力:98PS/5200rpm+72PS ■最大トルク:142Nm/3600rpm+163Nm ■変速機:電気式無段 ■燃費(WLTCモード):30km/L ■車両本体価格:276万円 『カローラ スポーツ』G"Style Package"/HYBRID G"Style Package" 『カローラ スポーツ』全車が一部改良!
8ハイブリッドとしては完成系だと思う。かなりの登坂以外はずっとモーターで走っているかのように協調制御が滑らか。ブレーキも回生を感じさせない。 — クリエ (@k_uriei) June 21, 2019 総合的には走行性能と乗り心地が好評!カローラスポーツは買いか? 最後に新型カローラスポーツの口コミ・評価についてまとめます。 新型カローラスポーツの口コミ全体では約9割は良いと評価しています。 基本的な走行性能の高さが好評で、乗り心地の良さも高く評価されるのがトヨタカローラスポーツです。 評価をまとめるとこのように ハイブリッドはパワーに余裕がない 上級グレードは総額400万円も見えてくる 欠点は価格。 カローラスポーツはハッチバックながら 上級グレードのハイブリッドG"Z"だと350万、エアロ等もつけると400万円も見えてきます。 「これならもう少し車内が広いステーションワゴンやSUVを買った方がいいのでは?」 という選択肢も出てきます。 良い車なんですが、 価格は高いので「買いかどうか」は正直微妙なところ。 値引き交渉や中古車で価格を抑えることができれば買い だとは思います。 口コミ評価の高いトヨタ新型カローラスポーツを安く購入するには? これから新型カローラスポーツを購入しようと考えている人が1番気になるのは値引きだと思います。 新型カローラスポーツは価格設定が高いので、値引きがかなり重要 なんですが、ちょっと気を付けてほしいことがあります。それは… 値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い ということです。 このページを見てくれた人には騙されてほしくないので、 実際に新型カローラスポーツを購入した人がどうやって値引きしてもらっているのか、 体験談をチェックしてみてください。 最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
「カローラ ツーリング」特別仕様車「G-X"PLUS"」 トヨタ自動車は5月13日、「カローラ」「カローラ ツーリング」に特別仕様車「G-X"PLUS"」「HYBRID G-X"PLUS"」を設定して発売した。G-X"PLUS"の価格はカローラが197万2300円、カローラ ツーリングが204万9300円。HYBRID G-X"PLUS"の価格はカローラが243万9800円~263万7800円、カローラ ツーリングが251万6800円~271万4800円。 G-X"PLUS" モデル エンジン 変速機 駆動方式 価格 カローラ特別仕様車 G-X"PLUS" 直列4気筒DOHC 1. 8 リッター「2ZR-FAE」型 Super CVT-i(7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付) 2WD(FF) 1, 972, 300円 カローラツーリング特別仕様車 G-X"PLUS" 2, 049, 300円 HYBRID G-X"PLUS" モデル エンジン 駆動方式 価格 カローラ特別仕様車 HYBRID G-X"PLUS" リダクション機構付のTHS II+直列4気筒DOHC 1. トヨタ カローラスポーツ、スタイル精悍な特別仕様車を発売 | レスポンス（Response.jp）. 8 リッターエンジン「2ZR-FXE」型 2WD(FF) 2, 439, 800円 4WD(E-Four) 2, 637, 800円 カローラツーリング特別仕様車 HYBRID G-X"PLUS 2WD(FF) 2, 516, 800円 4WD(E-Four) 2, 714, 800円 さらにカローラ ツーリングには特別仕様車「"2000 Limited"」を設定。500台限定で6月1日に発売する。価格は262万200円。 モデル エンジン 変速機 駆動方式 価格 カローラツーリング特別仕様車"2000 Limited" 直列4気筒 2. 0リッター「M20A-FKS」型 Direct Shift-CVT(パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック) 2WD(FF) 2, 620, 200円 G-X"PLUS"/HYBRID G-X"PLUS" 「カローラ」特別仕様車G-X"PLUS" G-X"PLUS"/HYBRID G-X"PLUS"は、カローラ、カローラ ツーリングの「G-X」をベースに、インテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ[静止物])、バックガイドモニターなどの安全装備に加え、外からの視線にも配慮したUVカット機能付のプライバシーガラスを特別装備。 インテリアでは、メーターまわりやステアリングホイールなどにシルバー塗装を施し、レジスターノブをサテンメッキ加飾として上質感を付与した。 カローラ 特別仕様車G-X"PLUS" カローラ ツーリング特別仕様車G-X"PLUS" カローラ ツーリング 特別仕様車G-X"PLUS"のインテリア "2000 Limited" 500台限定のカローラ ツーリング特別仕様車「"2000 Limited"」。ボディカラーはレッドマイカメタリック カローラ ツーリングのみに設定される500台限定の"2000 Limited"は、TNGA(Toyota New Global Architecture)の思想に基づいて開発された2.
カローラスポーツにはマニュアルが用意されています。 気になる走りですが、運転はしやすいと口コミで評価されています。 運転がしやすいためMT初心者にもおすすなんですが、初めてMTを購入するときに気になってしまうのは 「エンストしたらどうしよう・・・」 ということだと思います。ですが、 カローラスポーツにエンストしにくくなるi MTが付いている ので安心ですね。 カローラスポーツのMTはクラッチも軽くてステアリングも軽すぎず重すぎずで丁度いいから初めての車や久しぶりにMT買う方はいいかもしれない エンストしにくくなるi MTはスポーツモードにしかついてないので切り替える必要あり←ここ重要(常にi MTではない) — mekura (@mekura_channel) May 4, 2020 カローラスポーツの4WDは評価が微妙。効果があるのは冬場だけ?