・気管支喘息を持っていてもワクチン接種は受けられますか? ・もしも感染した場合の重症化リスクは低いでしょうか? 母親と二人暮らしなので何かあったら不安でたまりません。【新型コロナウイルス(COVID-19)についての質問】 薬を誤嚥してしまった可能性 30代/女性 - 2021/01/22 昼間車の中で頭痛薬(小粒1錠)を飲みました。 その時道の悪さから急に揺れ、かなりむせました。 恐らくお水が気管に入りそうになりむせたのですが、急に揺れむせた為、気づいたら薬は口の中にありませんでした(飲み込んだ感じはあったかな…位です。吐き出してはないです。) しばらく咳と痰が絡むような感じがありましたが、今現在咳と痰はほぼ治まりましたが、気にしてるせいか胸になにかつかえてるような違和感と痛み?みたいなのがあります。 もし誤嚥していれば、咳込みが続くのかな?とは思うのですが、心配なので教えてください。 1、薬を誤嚥し気管に入ってしまった可能性はありますか? 2、誤嚥してしまった場合、どんな症状がありますか? (咳が止まらない等) 3、また誤嚥してしまったら心配なのは肺炎でしょうか?飲んだのが薬なので余計に気になります。 4、どんな事に注意して様子を見てれば心配無いですか? 宜しくお願いします。 洞性頻脈の薬 2020/08/23 お世話になっています。洞性頻脈と言われベラパミルを暫く処方されましたが、あまり落ち着かず…他にメインテートがあるようですが、洞性頻脈の薬ですか?それと、例えば飲む事になったら、メインテートの薬の真ん中に割れ線が入っているようですが、半分に切って飲んでも大丈夫ですか?頻脈を治す薬で気管支喘息誘発などの副作用の少ない良いお薬は何がありますか?宜しくお願いします。 薬が鼻に入ったかもしれない。 2021/03/17 いつもお世話になってます。 先程市販の錠剤の風邪薬を飲んだのですがタイミング悪く変に飲み込んでしまい喉に一瞬錠剤が残った?感じになり苦しくなってどうにか追加の水で流し込みました。 流し込んだと思うのですがなんか鼻に違和感があります。 変に飲み込んだ時鼻に水が入っただけかもなんですが、、不安なので質問させてください! 鼻に錠剤が入ったりしたら何か悪影響ありますか? また、むせはしなかったので気管には入らなかったと思うのですが入ったら悪影響ありますか?
こんな質問で申し訳ありませんが回答欲しいです! よろしくお願いします!
(薬と関係ありますか?) やめて、受診した方がいいですか?
2021/05/26 気管支喘息で以前はシムビコートを使用していましたが、発作や喘鳴が無くなったので、自己判断で約1年ほど前にシムビコートの吸入を中止してしまいました。 ところが最近になり、明け方に喘鳴が起こるようになり病院に行った所、気管支喘息の再燃と診断され、新しく吸入薬のテリルジーを処方されました。 テリルジーを吸入し始めたところ、痰の量がとても増え、ほぼ1日中痰が絡み咳払いをするため喉の痛みと声枯れが出ています。 本日、診察に行き、痰の事を主治医に話したところ、「テリルジーには抗コリン薬が入っているので、痰が出る。気道の炎症が治れば痰は減ってくる。悪い痰ではないので、もう少し様子を見て。」との事でした。 その場ではそんなものかと思って帰宅したのですが、やはりあの痰がらみの苦しさを思い出すと、吸入を躊躇ってしまいます。 私としては、テリルジーが合わないのではないかと思うのですが、このまま使い続ければ、だんだんと痰の量も減り、気道の炎症も治まるのでしょうか? 1ヶ月ほどむせるような咳が続く 2021/05/06 1ヶ月ほど前に、風邪をひいたのか、少し熱っぽく咽頭痛がありました。市販の風邪薬で具合は良くなったのですが、その後、気管に異物が入りかけた時のようにむせる事が多くなり、むせるような咳が続いています。1日に数回、いきなりむせてしまう事があり、一回咳が出るとしばらく苦しいし、咳が止まりません。寝ている時もむせて起きることがあります。 コロナの事もありますので、発熱が無ければ受診は控えたいのですが、受診した方が良いでしょうか? 冷蔵庫保存しているシロップの風邪薬の沈殿物 乳幼児/女性 - 2021/05/02 3歳の子供が風邪をひき、月曜日にシロップの風邪薬を処方してもらいました。 1週間分なので明日の朝で終わりです。 冷蔵庫で保管していたのですが、先ほど飲ませようとしたら中に沈殿物がありました。 細長い透明なものが中心で時間を置くと沈殿します。 カビというより結晶のような? 処方していただいたのは以下の3点で混ぜてあります。 アンブロキソール塩酸塩シロップ小児用 カルボシステインシロップ プロカテロール塩酸塩シロップ 飲ませてしまって大丈夫でしょうか? まだ咳も鼻も出ておりますが沈殿物の薬を飲ませない場合、抗菌薬は飲みきらないと良くないと聞いたことがあります。 処方していただいたのは痰切り2種類と気管支のお薬だと思っているのですが、この中に抗菌薬は入ってないという解釈で合ってますか?
国内・海外から関西国際空港を利用して京都を訪れるお客さまにむけて、関西空港と京都市内中心部を結ぶ鉄道アクセスに便利でお得なきっぷです。 有効区間 南海電鉄 関西空港駅→天下茶屋駅 Osaka Metro 天下茶屋駅→天神橋筋六丁目駅 阪急電鉄 天神橋筋六丁目駅→京都河原町駅ほか (天神橋筋六丁目駅から400円区間) ※逆方向の利用はできません。 ※乗換駅である天下茶屋駅以外での途中下車はできません。 例) 関西空港駅から天下茶屋駅乗り換えで堺筋線経由、京都河原町駅までご利用の場合 普通運賃:1, 610円 → 京都アクセスきっぷ: 1, 250 円 ※普通運賃(南海電鉄930円、Osaka Metro280円、阪急電鉄400円) 1, 250 円(大人のみ) ※払いもどしは、有効期間内で未使用の場合に限り、南海電鉄関西空港駅のみでお取り扱いいたします。(手数料220円と台紙が必要です。)
阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業 は、阪急京都線の淡路駅を中心に、京都線の崇禅寺駅~上新庄駅付近及び、阪急千里線の柴島駅~吹田駅付近を高架化する鉄道の高架化工事です。17ヶ所の踏切を除却、 道路交通の円滑化、踏切事故の解消を図るとともに、鉄道により分断されている市街地の一体化を図る、鉄道の連続立体交差化工事です。 阪急京都線・千里線-連続立体交差事業により高架化される駅は「崇禅寺駅」「淡路駅」「柴島駅」「下新庄駅」の4駅。連続立体交差事業の工事延長は、 阪急京都線約3. 3km 、 阪急千里線 約3. 8km の 合計約7.
2018. 12. 金券ショップ アクセスチケット. 23 IR事業者VS大阪府市、誘致めぐってバトル勃発 交通整備費負担めぐり – 産経ニュース @SankeiNews_WEST さんから — News web (@kentkaiser2) 2018年6月13日 夢洲への鉄道アクセスは、3つの計画がある。 JR桜島線(ゆめ咲線)延伸計画 大阪メトロ中央線延伸計画 京阪中之島線延伸計画 このうち、「JR桜島線延伸計画」と「大阪メトロ中央線延伸計画」の2計画が先行しているように思える。 しかし、利便性を考慮すると、「大阪メトロ中央線延伸路線」にJR線を相互乗り入れすべきではないか? スポンサーリンク 大阪メトロ中央線延伸計画 出典 大阪府 大阪メトロ中央線コスモスクエア駅(咲洲)から海底トンネルで夢洲まで約3km延伸する計画で、総工費は540億円とされる。 大阪府と大阪市は、このうち200億円をIR事業者に負担を求めている。 延伸区間3kmのうち海底トンネル部分(約2. 2km)は完成しており、残りは約0. 8kmの地下線路と夢洲駅(地下)を建設するだけとなっている。 JR桜島線延伸計画 出典 大阪府 JRユニバーサルシティ駅の西から地下化し、舞洲を経由し、夢洲までへ約6kmを延伸する計画。 総工費は1, 700億円だが、大阪駅から乗り換えなしで舞洲や夢洲まで行けることになる。JR大阪駅~夢洲間の所要時間は約22分と予想され、開発は2030年頃と見られる。 大阪南港(ATC 咲洲)の問題点 JR大阪駅から、大阪メトロ御堂筋線に乗り、本町駅で中央線に乗り換え「コスモスクエア駅」(咲洲)に行く。しかし、本町駅での乗り換えが面倒なため、大阪南港の開発は低迷している。 相互乗り入れの可能性 大阪メトロの軌道幅は1, 435mm(広軌)でJRは1, 067mm(狭軌)と違うが、青函トンネルでは、1, 435mmの新幹線と在来線の1, 067mmが相互乗り入れしている。 大阪メトロの集電方式は「第三軌条方式」だが、JRは「架線方式」であり集電方式が違うため、基本的には相互乗り入れができない。 しかし、大阪メトロ堺筋線は「架線方式」で阪急電車も「架線方式」なので相互乗り入れができている。したがって、大阪メトロ中央線延伸区間(3km)に「架線」を設置するとJRが相互乗り入れできるのではないか? (お詫び)当初、堺筋線の集電方式を間違って記載してました。読者の方、関係者の方にご迷惑をおかけしました。読者の方からご意見を頂き訂正しました。ありがとうございました。 大阪メトロ中央線「コスモスクエア駅」から夢洲方面を撮影 駅のホームから見た限り、地下鉄路線の天井高は高く「架線」を設置できるように思える。また、夢洲までの大阪メトロの海底トンネルの写真を見ても天井高は高いように見える。 裏技 2020年度から営業投入される東海道新幹線の「N700S」車両は「リチウムイオン電池」を搭載しており、停電時に自力走行によりトンネルを脱出できると言う。 実現可能性は低いが技術的には、大阪メトロ夢洲延伸部分は3kmなので、JR列車に「リチウムイオン電池」を搭載すれば大阪メトロに相互乗り入れできるのではないか?
コメント もし、JR大阪駅から電車1本でコスモスクエア駅(咲洲)まで行けるなら、大阪南港の開発も進むと予想される。 しかも、USJから電車1本で大阪南港に行けるなら、USJの観光客も大阪南港のホテルに宿泊するはずだ。 結局、JR線を夢洲経由でコスモスクエア駅(咲洲)まで延長した方が利便性が高くなり、夢洲と大阪南港(咲洲)の両方の開発が大きく進むと思われる。 大阪メトロとしては、コスモスクエア駅(咲洲)から夢洲まで中央線を延伸したいだろう。 しかし、それは事業者目線にすぎない。 利用者からすれば、JR大阪駅からJR線で夢洲駅まで行って、そこで大阪メトロに乗り換えて、コスモスクエア駅(咲洲)に行くのは面倒だ。 JR大阪駅から電車1本でコスモスクエア駅(咲洲)まで行けるようになれば、インテックス大阪などの大阪南港の利便性は飛躍的に高まるはずだ。
大阪メトロ(Osaka Metro)の各路線の混雑率をランキング形式に一覧にまとめてみた。それぞれの背景にある理由も合わせて調査した。 朝ラッシュになるとすし詰めになるほどの超満員電車になるところもあれば、空間に余裕があって比較的空いている路線もある。同じ大阪市内を走る地下鉄でも、輸送人員はまったく異なる。 全体的には、東京の地下鉄(東京メトロ・都営地下鉄の各線)と比べれば空いているのは確か。人口規模が少ないことが影響している。それでも全国2位に君臨することには変わりない。 大阪メトロの混雑率ランキング 順位 路線名 区間 混雑率 1 御堂筋線 梅田→淀屋橋 147% 2 中央線 森ノ宮→谷町四丁目 141% 3 長堀鶴見緑地線 蒲生四丁目→京橋 130% 4 谷町線 谷町九丁目→谷町六丁目 111% 5 四つ橋線 難波→四ツ橋 109% 6 千日前線 鶴橋→谷町九丁目 108% 7 堺筋線 日本橋→長堀橋 107% 8 今里筋線 鴫野→緑橋 80% 参照: 【関西編】大阪都市圏の鉄道路線の混雑率をランキング化! 大阪メトロの地下鉄各線の混雑率の最大値はこのようになる。2017年の国土交通省が公表した統計データによる。 トップは誰もが予想する通り御堂筋線が入る。一方の最下位にはJ唯一全線に渡ってR大阪環状線の外側を走る今里筋線が入る。 朝ラッシュの時間帯は通勤客が1日の中で最も集中する時間帯だが、大阪地下鉄でもこのくらいの差がある。 御堂筋線は大阪メトロの代表的な路線である。混雑率は毎年140~150%で推移している。ほぼ毎回近畿地方の鉄道路線では第1位に入っている。 大阪市の北の玄関口であるJR大阪駅と隣接する梅田駅を発車する電車が最も混んでいる。発車直前になると積み残し(ホーム上にいる全員が乗り切れない現象)が発生する。 ドア付近では体は他の人と触れなくても、荷物があれば確実に触れ合う程度にはなる。車内奥でも決して空間に余裕があるとは言い難いレベルである。 さらに、難波駅を発車する北行の電車もほぼ同じくらいの混雑率に達する。同じく140%以上にはなる。 朝夕の通勤ラッシュだけでなく、梅田~難波間の御堂筋線は1日を通して混んでいる。大阪の中核路線という性質が強く、飛びぬけて輸送人員が多い。 >> 御堂筋線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 朝ラッシュの地下鉄中央線出典: 中央線は大阪市内を東西に結ぶ路線である。地下鉄としては東大阪市の長田駅から臨海部で住之江区のコスモスクエア駅までの区間であるが、東側は長田駅からそのまま近鉄けいはんな線に入る。 ほぼすべての電車は近鉄けいはんな線と相互直通運転を実施していて、奈良県の生駒駅を経由して、学研奈良登美ヶ丘駅まで乗り入れている。 中央線・けいはんな線は一体的に運転されている。 朝ラッシュの時間帯では奈良方面の郊外から大阪市中心部までのアクセス手段という性質になる。市内交通よりもJR・私鉄のような傾向になる。 混雑もそんな背景から森ノ宮→谷町四丁目までが最混雑区間に名を上げている。御堂筋線と同じく、ドア付近ではやや圧迫感を感じる。車内奥でも余裕がないほどのレベルだろう。 >> 大阪地下鉄中央線の朝と夕方のラッシュ混雑レベルとは!?