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Fri, 12 Jul 2024 07:17:52 +0000

先日近鉄南大阪線で橋の橋脚が歪み、一時不通になる事故がありました。幸い早期に復旧され不便な期間は短くてすみましたが、どのルートで帰るべきか頭を悩ませた方も多かったのではないでしょうか?

  1. 大阪メトロ中央線延伸|鉄道計画データベース
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大阪メトロ中央線延伸|鉄道計画データベース

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大阪メトロ谷町線の延伸 | 未来鉄道データベース

質問日時: 2019/10/15 23:41 回答数: 7 件 大阪メトロ、谷町線の八尾南から藤井寺迄延伸の計画があるものの、中々実行されていません。理由が大阪メトロは大阪市内中心だかららしいですけど、じゃー、八尾南駅、大日駅、江坂駅、なかもず駅、荒本駅、門真南駅この駅は全て大阪市内ではありません。どう思われますか?鉄ちゃんの方、教えて下さい。 多分延伸してもそこまで需要が無いから延伸しないんでしょ…( 一一)? 0 件 No. 大阪メトロ中央線延伸|鉄道計画データベース. 6 回答者: Registan 回答日時: 2019/10/21 00:40 >やっぱ地下鉄が便利かと思っています。 う~ん。せめて乗り入れることができたら、結構いい案になるとは思います。梅田まで行くんだったら優位性が出てきそうですし、近鉄も、西梅田発吉野行き特急を運行できればメリットがあります。ライバルの南海も、高野線が乗り入れるかどうかは知りませんが、キタまで繋がりますからね。しかし現実には、乗り入れは難しいでしょうね。 乗り入れが無いと、中百舌鳥と似た状況になりますが、中百舌鳥は南海と御堂筋線合わせて1日10万人の乗降客があります。それに対して藤井寺は3万5千人くらいで、半分以下です。採算的にはちょっと苦しいような気はします。 この回答へのお礼 有難うございます。 中百舌鳥駅の乗降客は殆んどが御堂筋です。仮に谷町線が藤井寺迄延伸したら人の流れは変わります。 と言っても、近鉄は南大阪線には力を入れていませんね。大阪線や奈良線の車輌の方がデラックスですからね。南大阪線は藤井寺迄は黒字でそれより以南は赤字と聞きました。て事は谷町線が延伸されてしまうと藤井寺が赤字となる可能性があり、近鉄は拒むでしょうね お礼日時:2019/10/21 01:42 No. 5 siphonjet5 回答日時: 2019/10/17 01:06 名古屋市交も、桜通線の豊明市知立市への延伸が凍結しています。 ただ名鉄の相互乗り入れで事情が異なりますが。 No. 4 回答日時: 2019/10/16 21:45 八尾南と言い、南巽と言い、井高野と言い、確かに大阪の地下鉄は「なぜここで? ?」と思わせるような中途半端な場所に終着駅があることが多いですね。 (^_^; とは言え、藤井寺まで延伸しても乗客増には繋がらんように思います。ちょうど今、今里筋線の湯里六丁目(これもなぜ!?

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【7/7着工】大阪メトロ中央線 夢洲駅延伸まとめ | Osaka Metropolis

トップ 当ブログのご案内 プライバシーポリシー リンク集 個人サイト 鉄道建設工事のページ 大阪メトロ記事一覧 データベース 配線図のページ その他の活動のページ 2021. 05. 07 2020. 06. 【7/7着工】大阪メトロ中央線 夢洲駅延伸まとめ | Osaka Metropolis. 05 大阪メトロ中央線 夢洲延伸 ▶工事概要「大阪メトロ中央線 夢洲延伸まとめ」 ▶2020年8月取材「夢洲駅の工事が始まったので行ってきました!」 北大阪急行 箕面延伸 ▶工事概要「北大阪急行線 箕面延伸事業まとめ」 ▶2020年6月取材「北大阪急行延伸工事を見に行きました!」 ▶2020年9月取材「第2回 北大阪急行延伸工事を見に行きました!」 ▶「 仮軌道が敷設? 」 ▶「 延伸後に千里中央折り返しは「なし」で確定!+過去の検討案まとめ 」 阪急京都線・千里線 淡路周辺 連続立体交差 ▶工事概要「「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」まとめ」 ▶2020年6月取材①「阪急淡路周辺の高架工事を見に行きました!」 ▶2020年6月取材②「【後編】阪急淡路駅の要塞を見に行きました!」 ▶2021年2月取材「第2回 阪急淡路駅の高架工事現場を歩く!」 ▶2021年4月取材「【前面展望】阪急淡路駅の高架工事区間に乗る!」 (YouTube) 阪急なにわ筋連絡線・新大阪連絡線 ▶工事概要「 阪急「なにわ筋連絡線」「新大阪連絡線」について! 」 ▶2019年12月取材「復活の未成線「阪急新大阪連絡線」建設予定地を探索!」 阪急京都線 摂津市駅周辺 連続立体交差 ▶工事概要「【京都線】開業から7年で高架化決定?阪急摂津市駅」 近鉄奈良線 平城宮跡区間 移設計画 ▶速報「近鉄が合意。高架化、地下化、駅の新設・移設・復活の超大型事業へ。」 ▶工事概要「近鉄奈良線 平城宮跡区間 移設事業まとめ」 JR・南海 なにわ筋線 / JRうめきた(大阪)地下駅 ▶工事概要「なにわ筋線 整備計画まとめ」 ▶2020年6月取材「うめきた新駅工事を見に行きました!」 ▶2020年10月取材「第2回 うめきた(大阪)地下駅工事を見に行きました!」 ホーム メニュー トップ 当ブログのご案内 プライバシーポリシー リンク集 個人サイト ホーム 検索 トップ サイドバー タイトルとURLをコピーしました

中央線-夢洲延伸 2021. 08. 大阪メトロ谷町線の延伸 | 未来鉄道データベース. 05 2020. 07. 19 【2021/08/05更新】関連情報を加筆修正しました! 大阪メトロ中央線は コスモスクエア駅のその先、夢洲への延伸 に向けて、現在工事が進んでいます。今回はこの延伸事業についてまとめました! 大阪メトロ中央線 夢洲延伸 事業の概要 今回の夢洲延伸は、OTS(大阪トランスポートシステム)の 北港テクノポート線計画 の一部になります。北港テクノポート線は、 「コスモスクエア~夢洲」間を結ぶ南ルート と、 「 夢洲~舞洲~新桜島」間を結ぶ北ルート の2つの総称で、いずれも 中央線を延伸する形 になります。 北港テクノポート線は一度事業化され、鉄道道路共用トンネルである夢咲トンネル(コスモスクエア駅 – 夢洲駅間)の鉄道部分だけは準備工事が既に進んでいましたが、一旦全ての事業が休止している経緯があります。しかし2018年に、 2025年大阪・関西万博の夢洲開催決定したことを受けて南ルート(コスモスクエア駅 – 夢洲駅間)のみが事業再開されました。 万博が開幕する前、2024(令和6)年度開業を目標に工事が進んでいます。 なお、この延伸区間の 事業許可を取得しているのは「OTS」 です。「大阪港~コスモスクエア」間のようにOTSが線路を保有し大阪メトロが運営を行う形になるのか、それとも大阪メトロに事業が譲渡されるのかはまだ分かっていません。 営業事業者 未定 整備事業者 未定 路線名 北港テクノポート線(中央線が延伸) 事業区間 コスモスクエア駅~夢洲駅 事業延長 約 3.

40㎡ 8万円 入居日 2021年8月30日頃 第2アイオーキャッスル 大曽根駅歩8分 築30年/11階建 5万円 敷金 1ヶ月 / 償却 10割 間取り 1K / 28. 35㎡ 入居日 2021年10月30日頃 4. 5万円 敷金 5万円 / 償却 10割 保証金 5万円 / 償却 10割 間取り 1K / 29. 16㎡ プレサンス大曽根駅前ファースト 大曽根駅歩6分 平安通駅歩9分 森下駅歩7分 築3年/14階建 58, 050円 / 共益費等 7, 950円 間取り 1K / 24. 09㎡ 60, 080円 / 共益費等 7, 920円 敷金 1ヶ月 / 礼金 1ヶ月 間取り 1K / 24. 00㎡ 入居日 2021年9月15日頃 14階 60, 050円 5. 7万円 / 共益費等 7, 630円 間取り 1K / 23. 11㎡ / 共益費等 8, 810円 間取り 1K / 26. 70㎡ 入居日 2021年8月31日頃 61, 520円 / 共益費等 8, 480円 間取り 1K / 25. 72㎡ 13階 58, 870円 61, 020円 58, 580円 黒川駅歩8分 名城公園駅歩12分 城見通二丁目停歩3分 愛知県名古屋市北区駒止町2丁目 築27年/5階建 7. 2万円 保証金 3ヶ月 / 償却 2ヶ月 間取り 1DK / 32. 40㎡ 入居日 2021年9月20日頃 7. 5万円 7. 8万円 ヴァンベール名北B棟 平安通駅歩2分 大曽根駅歩13分 愛知県名古屋市北区下飯田町4丁目 築21年/2階建 1階 4. 6万円 / 共益費等 3, 500円 敷金 1ヶ月 / 一時金 6. 5万円 平安通駅歩8分 大曽根駅歩11分 上飯田駅歩12分 愛知県名古屋市北区上飯田南町5丁目 築2年/3階建 5. 6万円 間取り 1K / 26. 18㎡ 入居日 2021年9月1日頃 5. 名古屋市北区の賃貸(マンション・アパート)を探す - 愛知【スマイティ】. 8万円 間取り 1K / 26. 27㎡ 仮)城東町1丁目アパート 志賀本通駅歩7分 愛知県名古屋市北区城東町1丁目 新築/3階建 間取り 1DK / 25. 59㎡ 入居日 2021年10月1日頃 60, 500円 カーサ名城東 名城公園駅歩8分 清水駅歩6分 愛知県名古屋市北区清水3丁目 築8年/2階建 7. 1万円 / 共益費等 4, 340円 保証金 0.

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