あなたの勤務先について教えてください あなたの経験談をIndeedで共有しよう ワークライフバランス 微妙 営業乗務社員 (現職) - 大阪府 松原市 - 2021年3月26日 やはり人が多いので 中には変わった人もいてストレスになる グループごとにエリアを担当するので どれだけ頑張って売上を伸ばしてもグループで山分けって感じだからあまり対価を感じられない。 悪い点 残業は当たり前。定時では確実にあがれない。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 変な会社 内勤事務 (退社済み) - 東京都 江東区 - 2021年3月22日 人間関係・職場環境 かなり忙しい。電話が鳴り止まない。鬱になりかける。 事務所の人間の人数が少なすぎてかなり負担。クレームが多いし謝りの電話をさせられる。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 厳しい セールスドライバー (現職) - 千葉県 柏市 - 2021年3月21日 とても厳しい環境です。 運転、業務、全てに置いてこと細かく、指導され実行しなければならない。それでいて、時間も長い。集中力がもちません。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 酷使 ドライバー (退社済み) - 堺市支店 - 2021年2月28日 体力のみ勝負だと思います、 テキパキと動かないといけない、ダラダラしていると評価に繋がります。 繁忙期は支店によるのでしょうがえげつないです。 良い点 休みが多い このクチコミは役に立ちましたか? 西濃運輸株式会社従業員からの評価・クチコミ | Indeed (インディード). ワークライフバランス 知恵と忍耐とやる気で給料が変わる業種 営乗ドライバー (現職) - 千葉 - 2020年11月27日 若くして年収650万の人もいれば400万そこそこの人もいてやる気で差がつく業界です。事故や問題さえ起こさなければ問題はないがドラレコチェックがやたらに厳しくやることが多いいので、運転に自信がない人はやめた方がよし!事故を起こせば気持ちの弱い人は追い詰められてしまいます。既婚者はとても待遇がいいので、職に困っていてある程度のお金が必要ならだいたいの人が合格するのでやってみてもいいかも。ただ綺麗な仕事ではないし、ストレスを感じる事はただただあります。安全靴等も支給がないのでそういった出費もなかなかかかりますので頭に入れといた方がよし! 良い点 大手企業なので待遇や、社会的信頼がある 悪い点 業務はなかなか大変です。 このクチコミは役に立ちましたか?
僕の会社ではヤマト運輸の路線も走らせて頂いてます。 僕も何回か走ったことがありますが、他の路線屋の仕事と違うのはやはりカゴ輸送でバラ積みがないという点でしょう。 これは大きなポイントになります。 バラ積みの仕事に比べると仕事は非常に楽です。 しかし時間制限にあり時間的には厳しいものがあります。 それとヤマトは日曜や祭日、お盆、正月にも仕事があるのでヤマトを専属で走っているドライバーは正月も出勤したりしています。 ヤマトの路線ドライバーには各営業所から荷物をセンターまで運ぶ「上げ」やセンターから各営業所まで荷物を持っていく「下げ」といわれる横持ちもあります。 給料は昔は自社の人はかなり貰っていた話を聞きましたが今では法律の改正であまり走れなくなり少し下がったとのこと。 ヤマトの仕事をしたくて庸車から入るドライバーが多いです。 ヤマト運輸の庸車はドライバーの間では超人気です。 ヤマト運輸の庸車が人気の秘密はこちらの記事で詳しく説明しています。 求人や募集についても解説していますのでご覧下さい。 >>ヤマト運輸の傭車が人気の理由とは!傭車の相場や募集状況について! 長距離運転手の仕事内容とは! 長距離ドライバーの仕事内容は大きく分けて 2種類あります。 路線便の雑貨 まずは路線便の 雑貨 といわれる仕事です。 路線便とは佐川急便や福山通運、西濃運輸などの大手の会社の荷物を各発送先に届ける仕事です。 昼間に集配が集めてきた荷物を発送先毎に集めてそれぞれのトラックに積み込み、夜間走行で次の日の朝までに各地の支店や営業所に届ける仕事となります。 貸し切り(チャーター便) もう1つは一般貨物運送です。 貸し切りやチャーター便 とも言われます。 この仕事は特定の企業やお客さんに荷物を頼まれて、積み替えなどを一切せずに目的地に届ける仕事です。 一般の企業が仕事をしている昼間に積み込む事が多く完全に夜間走行の路線便とは仕事をする時間帯が少し変わります。 路線便のメリット、デメリットとは! 路線便のメリットは仕事のシフトやリズムが作りやすいです。 仕事の終わる時間や休みなど計算もしやすくプライベートの予定もたてやすいのがメリットです。 また大手の路線屋では風呂や仮眠室が完備されておりトラックで寝なくてもすみますし、トイレなども助かります。 逆に路線便ドライバーのデメリットとは、荷物はほぼバラ積みという点です。 色んな荷物を混載で積み合わせするので、ある程度のスキルがないと荷物事故を起こします。 それと完全に夜間走行になるので昼と夜の逆の生活に慣れるまでは体の不定愁訴に悩まされるドライバーもいます。 貸し切り(チャーター便)のメリット、デメリットとは!
西濃運輸では、しばらく前まで 「サービス残業は当たり前」といった考えが蔓延 していたようです。 タイムカード導入が、ここ1年ぐらい前だったという方もいました。配達や集荷をするセールスドライバーはもちろん、事務員についてもサービス残業をしていたいう方もいました。 冒頭でも述べましたが、私は約10年間にわたって南東北福山通運の某中核支店に、事務員として勤めていました。事務員は、サービス残業はなかったのでこれには驚きです。 私は職場結婚で、主人はいまだに南東北福山通運の某中核支店に総合職として勤めているので、特にここ数年は政府の「働き方改革」という方針もあり、徐々にサービス残業を減らしていく取り組みは大手運送会社を中心に進んでいくことかと思います。 西濃運輸は残業が多すぎて問題があった!
法政大学掲示板の最新スレッド20
質問日時: 2012/04/15 17:46 回答数: 3 件 指定校推薦の合格率は現在のところどのくらいの確率で合格するようになっているのでしょう か?指定校推薦で落ちたことがありますので不安です。その過去では、試験内容は面接だけ です。何が原因だったのかも未だに分かっていない状態です。 No. 3 回答者: potatorooms 回答日時: 2012/04/16 12:16 一応、追加しておきます。 合格率の低い指定校推薦は存在します。稀なですが。 1次試験代わりに指定校枠を与え、適性などを大学がみて、ふるい落とすタイプのものがあります。 公立の医学部や、地方の公立大にみられます。私大にもありますよ。 0 件 No. 2 aoixy 回答日時: 2012/04/16 07:34 >指定校推薦で落ちたことがありますので不安です。 質問しているのが、大学入試に対する指定校推薦のことだと思いますが、指定校推薦の大学入試に質問者様が落ちたということですね? そうすると、非常にまれなケースです。私が知る限り、指定校推薦で落ちることはありません。「指定校推薦・大学・合格率」などで検索をしてみてください。だれもが100%だと言っています。 原因が分からないでは、次にどうしたらいいのか手が打てません。すでに4月に入り、浪人生になっているのかもしれませんが、落ちた原因について高校の先生に聞いてみてはいかがでしょうか。 No. 1 回答日時: 2012/04/15 20:32 大学入試? 高校入試? カテゴリ的に、大学入試だと思うので、その前提で。 大学入試だと、少数の例外を除いて、ほぼ100%です。 ただし、ホントの「指定校推薦」の場合ね。 推薦には、指定校推薦の他に、公募推薦があって、公募推薦にも自薦式、他薦式があります。 他薦式のほとんどは、学校または学校長の推薦が必要で、この推薦は、一般入試よりもよく落ちます。学校推薦と指定校推薦は全く違う制度なので、混同していることはありませんか? 指定校推薦で確実に落ちるケースは、大学が高校に示した推薦基準を満たしていないことが分かった場合と、その高校が推薦枠を失った場合です。 4 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! 法政 大学 指定 校 推薦 落ちるには. このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
ミルクカフェ 法政大学掲示板 スレッド一覧 指定校で法政大学は、確実入れる? 公募推薦不合格・落ちた体験談｜法政大学 文学部｜推薦入試のツボ. 全レス表示 最新50 [レス 1-100] スポンサードリンク 1 名前: ☆ [2004/06/05(土) 21:13] 教えてください! 27 名前: 名無しさん [2004/06/14(月) 09:48] 3.5くらいじゃなかったかな?? あまり工学部はわからないけど・・・。 でも入ってる人はうちの高校は4.1とか。 理系はどうしても評定低くなるからね。 正確だと言い切れないので参考程度に・・・。 >>26 28 名前: 名無しさん [2004/06/15(火) 11:47] ありがとうございます参考になりました!必死でがんばります 29 名前: 名無しさん [2004/06/15(火) 20:53] 大学からの基準ってどの高校もおなじですか?度々すいません 30 名前: 名無しさん [2004/06/15(火) 21:03] 多分高校によって違うと思うけど・・・ うちの高校の場合は経営・経済・工は評定4.