処置と外来管理加算について処置を算定出来ない場合、外来管理加算は算定できますか? 例えば、診療所での湿布処置の範囲が半肢以下の場合算定はどうなりますか? あと、検査に使用した薬剤は2点から算定可能ですか? 質問日 2011/06/22 解決日 2011/06/24 回答数 1 閲覧数 4307 お礼 0 共感した 0 処置を算定しない場合、外来管理加算は算定できます。 診療所の湿布処置で半肢以下でしたら処置算定できません。その場合は、外来管理加算を算定し薬剤料を算定します。(2点以上) 薬剤料は、投薬・注射以外は2点以上でないと算定できません。 回答日 2011/06/23 共感した 3 質問した人からのコメント ありがとうございます♪ 回答日 2011/06/24
医科保険請求QandA 〈外来管理加算〉 Q1 再診料の外来管理加算はどのような場合に算定するのか。 A1 慢性疼痛疾患管理ならびに一定の検査、リハビリテーション、精神科専門療法、処置、手術、麻酔、放射線治療を行わず、患者本人に問診や身体診察を行い、療養上の注意点等を懇切ていねいに説明した場合に算定します。 一定の検査とは、「超音波検査等、脳波検査等、神経・筋検査、耳鼻咽喉科学的検査、眼科学的検査、負荷試験等、ラジオアイソトープを用いた諸検査、内視鏡検査」です。 また、聴取事項や診察所見の要点をカルテに記載します。 Q2 処置を実施した場合には外来管理加算は算定できないが、吸入や浣腸など基本診療料に包括される処置を行った場合にも算定できないのか。 A2 当該加算と使用した薬剤を算定できます。 Q3 看護に当たる者から症状を聞いた場合にも算定できるのか。 A3 再診料は算定できますが、外来管理加算は算定できません。ただし、小児や認知症など本人から問診を行うことが困難な場合で、かつ家族等から症状を聞いて本人に対して診察を行い、家族等に対して懇切丁寧な説明を行った場合には、外来管理加算も算定できます。 ◆不当な査定・減点には、再審査請求をしましょう ◆医科保険請求、返戻・減点等のご相談は、電話078-393−1803まで 2016. 02. 25
医科診療点数(レセプト) 2021. 01. 11 この記事は 約5分 で読めます。 外来管理加算は診療報酬の中でも基本的な項目の一つです。 しかし基本であるが故に多くのルールがあります。 外来管理「 加算 」なので再診料にかかる加算になります。初診料では算定できません。その他にも 処置や手術を算定していたら算定ができません 。 なので、医療事務を始めたばかりの頃はよく混乱していました。 外来管理加算は査定になることも多い項目の一つです。 働いている病院でも多くの外来管理加算を算定して査定や返戻になっています。基本ですけど意外と奥が深いです。 医療事務資格の勉強している時は覚えていても実務に入ると忘れている人も多いのではないでしょうか? 今日は外来管理加算の算定できない項目について書いておきます。 外来管理加算の可否一覧。まとめました!!
先日後輩からタイトル通りの質問がありました。月に何回も算定するというケースはあまりないので深く考えたことがありませんでしたが、試験には出そうな問題ですので、切り込んでみたいと思います。 外来管理加算とは 8 入院中の患者以外の患者に対して、慢性疼痛疾患管理並びに別に厚生労働大臣とうが定める検査並びに第7部リハビリテーション、第8部精神科専門療法、第9部処置、第10部手術、第11部麻酔及び第12部放射線治療を行わないものとして別に厚生労働大臣が定める計画的な医学管理を行った場合は、外来管理加算として、52点を所定点数に加算する。 医師が処置やリハを行わずに計画的な医学管理を行った場合に算定します。 月に何回まで算定できるか?
スペシャル企画 2008年 2月28日 (木) 橋本佳子(m編集長) ――今改定で一番議論になったのは再診料です。病院と診療所を同一にすべきか否かについて、どうお考えですか。 私が医療課長補佐だった1996年の改定では、再診料の病診格差を広げました。「診療所の再診の方が価値が高い」という発想からです。 ――「診療所の再診の方が価値が高い」とはどんな意味なのでしょうか。 同じ診療をやった場合でも、診療所の点数の方を高くしてもいいという考えです。医療全体を考えた場合、外来診療の多くは検査などを必要としません。したがって、外来診療の大半が診療所で可能であるという意味で、評価すべきだと考えました。 特に初診では、病院ではなく診療所に行くべきです。風邪などで病院を受診すべきではありません。だから、96年の改定では、診療所の初診料を引き上げました。一方、病院については紹介患者を中心にすべきであり、初診料を特定療養費化し、紹介以外の患者からは、初診料に上乗せする形で自己負担を求めることができるようにしました。 つまり私自身は、大きな流れとしては、再診料に病院と診療所の差があることには抵抗がありませんでした。 もう一つ、再診料についての考え方で、「再診料は技術料」とよく... mは、医療従事者のみ利用可能な医療専門サイトです。会員登録は無料です。
車両を使って危険物を輸送する方法には、トラックなどの車両を使った「運搬」と、移動タンク貯蔵所を使った「移送」の2種類があります。 トラックを使った運搬は危険性が高いため、指定数量未満でも消防法の規制を受ける形となります。 危険物を国際輸送する場合、安全上の理由から危険物自体の取り扱いや梱包・輸送方法に関する細かなルールを守らなくてはなりません。そのため、危険物の輸送を検討される際は、こういったルールに関する基礎的な知識や取り扱いにおけるポイントをおさえておくと大変役に立ちます。 2009年1月の規制変更で非危険物を出荷する際の対応方法が変更となりました。なお,危険物の輸送については変更ありませんので従来どおりご対応ください。第44版から第50版の規制の変更内容は下記のとおりです。 危険物の運搬についての現状をみると、ほとんどが陸路すなわちトラックによるものとなります。この陸路での危険物の運搬は、毒物・劇物取締法及びその関連法規によって規制されています。 旅客機:輸送禁止 旅客機:輸送禁止 旅客機:輸送禁止 旅客機:輸送禁止 貨物機:2. 5kg以下 貨物機:制限なし 貨物機:10kg以下 貨物機:35kg以下 国連規格容器 貨物機専用ラベル リチウム電池危険性ラベル リチウム電池 消毒液として使用されるアルコールは、消防法の危険物で規制されるものがあります。このページは、消防法の観点から消毒用アルコールについて概要解説するものです。 危険物を積載する車両は、道路法第46条第3項の規定等に基づき、水底トンネル又は長大トンネルの通行を禁止又は制限されています。. 現在、危険物積載車両の通行の禁止又は制限を実施しているトンネル、通行禁止の対象となっている危険物、通行制限の対象となっている危険物並びに当該危険物を積載することができる車両の種類、当該危険物の容器包装、積載... 危険物を積載したコンテナ輸送時は法令に基づく要件を満たした者の乗務 国連番号の表示など、危険物の内容が外部表示により認識できるための配慮 運転者にイエローカードを携行させる している していない 該当がない n143 参考資料:全日本トラック協会『危険物輸送の基本』より 運搬方法に関する基準 指定数量以上の危険物を運搬する際は、消防法に定められている以下の事項を遵守しなければなりません。 危険物の輸送は法律で禁止されています。 2019年4月1日の商法改正(※)により、ご依頼主様が危険物を無申告で 送り事故等が発生した場合、ご依頼主様が損害賠償を請求される 可能性があります。14時 16時 16時 18時 18時 20時 危険物を積載する車両は、道路法第46条第3項の規定等に基づき、水底トンネル又は長大トンネルの通行を禁止又は制限されています。.
こう した危険物の輸送時に、万一交通事故を起こせば、二次災害、二次災害を引き起 こし、甚大な被害をもたらすおそれがあります。. そこで、危険物輸送に従事する 事業用トラックドライバーの皆さんが、安全輸送を行うために必要な事項をまと めた... 危険物の海上運送にあたっては、運送される物質の危険性について充分な配慮が必要であり、国際海事機関(IMO)が危険性を考慮した上で国際海上危険物規程(IMDGコード)、国際バルクケミカルコード(IBCコード)、核燃料物質等専用運搬船の基準(INFコード)等の国際的な安全基準を定めて... ※ 危険物の輸送に関しましては、消防法を始めとする日本の国内法、国際連合危険物輸送勧告に基づく国際法、 仕向地・仕出し地・経由地の各国が定める現地の国内法など、多くの規則によって規制されています。 危険物積付検査 危険物コンテナ収納検査 液状化物質運送許容水分値測定、液状化物質水分測定及び液状化物質積付検査 ばら積み固体貨物密度測定 有害液体物質X類の事前処理確認 危険物海上運送規則講座 危険物海上輸送に関する トラックの輸送では危険物の運搬を行う場合もあり、ドライバーはそれぞれの危険物がどのような危険があるのか、危険物自体の性質、危険物の種類などを理解することが必要です。 危険物の種類 輸送する危険物の中には以下の種類があり、取り扱いと運搬運送時には特に注意が必要です。 リチウム含有量が0. 3gを超え、1g以下の単電池、又は総リチウム量が0. 3gを超え、2g以下の組電池 (パック電池)はSection Ⅰ Bに該当し、Section Ⅰ Bの必要要件 ※1 を全て満たすことで、クラス9 危険物容器 (梱包等級Ⅱ)を使用しなくても輸送可能となります。. Section Ⅱ として輸送する場合. リチウム含有量が0. 3g以下の単電池、又は組電池 (パック電池)はSection Ⅱ に該当し... これは船舶での輸送中に、例えばトラックに積載してカーフェリーへ乗船している場合やコンテナ単体での輸送中であっても、ディーゼルエンジンは船舶火災防止のために原則、停止状態にするよう法律で規制されているためである。併用式で 危険物は厳しい規制を順守して輸送され(運送業者の受諾が条件)、スタッフや一般市民の人々の健康と安全を確実に守ります。. 専門訓練を受けたスタッフや専用車両を有し、現地の地域社会に適用される地域や国の規制、国際規制に準拠し、全9クラスの危険物輸送を提供します。.
A.可能ですが、一度に運べる量は移送よりも少なくなります。 Q.移送の場合は、複数の危険物を同時に運ぶことはできないのでしょうか? A.タンクローリーの構造上不可能です。 Q.移送する場合、1つのタンクローリーで危険物を入れ替えて使うことは可能でしょうか? A.不可能ではありませんが、洗浄などの手間がかかるので、基本的には、1つの危険物を移送するためだけに使われます。 Q.運搬に適しているケースはどのようなものでしょうか? A.少量の危険物を複数運ぶ場合は、運搬の方が向いています。 Q.むき出しの荷台で危険物を運ぶことは可能ですか? A.紫外線や水で発火・引火の危険性のないものならば、むき出しの荷台でも運べます。 5.おわりに 今回は危険物の運搬と移送の違いについてご紹介しました。運搬も移送も、一歩間違えれば大火災の原因となる物質を運んでいることに変わりありません。運ぶ場合は運転に気を付けて行いましょう。たとえ短距離であってもいい加減な運び方をしてはいけません。 また、危険物取扱者乙種の場合は、自分が取得している類の危険物を移送する場合だけ、タンクローリーに同乗できます。乙種4類だけを取得している方が、2類の危険物の移送は行えないので注意しましょう。