NEWS 最新のニュースを読み込んでいます。 1時間ごと 今日明日 週間(10日間) 8月3日(火) 時刻 天気 降水量 気温 風 07:00 0mm/h 24℃ 1m/s 東北東 08:00 26℃ 1m/s 北北東 09:00 27℃ 1m/s 北 10:00 30℃ 1m/s 北西 11:00 31℃ 1m/s 西北西 12:00 33℃ 2m/s 西 13:00 34℃ 14:00 35℃ 15:00 2m/s 西北西 16:00 17:00 1m/s 南西 18:00 1m/s 南南東 19:00 2m/s 南東 最高 35℃ 最低 23℃ 降水確率 ~6時 ~12時 ~18時 ~24時 -% 20% 0% 8月4日(水) 最高 34℃ 最低 25℃ 50% 10% 日 (曜日) 天気 最高気温 (℃) 最低気温 (℃) 降水確率 (%) 4 (水) 25℃ 5 (木) 30% 6 (金) 60% 7 (土) 32℃ 23℃ 8 (日) 9 (月) 40% 10 (火) 11 (水) 12 (木) 13 (金) 28℃ 全国 熊本県 熊本市西区 →他の都市を見る 熊本市西区付近の天気 06:40 天気 くもり 気温 25. 7℃ 湿度 91% 気圧 991hPa 風 北西 1m/s 日の出 05:33 | 日の入 19:15 ライブ動画番組 熊本市西区付近の観測値 時刻 気温 (℃) 風速 (m/s) 風向 降水量 (mm/h) 日照 (分) 06時 25 2 北北東 0 0 05時 25. 1 2 北北東 1 0 04時 25. 4 1 北西 0. 熊本県熊本市西区の天気（3時間毎） - goo天気. 5 0 03時 25. 5 1 西南西 4. 5 0 02時 25. 9 1 西北西 0 0 続きを見る 生活指数 100 最高 37 少し残念 0 心配なさそう 10 可能性低い 65 良い 57 まあまあ 40 注意 0 残念 55 まあまあ 92 最高 25 少ない 10 難しそう 5 残念 30 折り畳み傘 1 弱い 26 過ごしやすい
8月3日(火) 6:00発表 今日明日の天気 今日8/3(火) 時間 0 3 6 9 12 15 18 21 天気 弱雨 晴 曇 気温 26℃ 25℃ 30℃ 35℃ 31℃ 降水 0mm 5mm 湿度 92% 94% 96% 78% 62% 58% 64% 74% 風 北北西 1m/s 西南西 1m/s 北北東 2m/s 北東 2m/s 西北西 1m/s 西南西 3m/s 南西 2m/s 南南西 1m/s 明日8/4(水) 28℃ 36℃ 34℃ 80% 86% 88% 72% 60% 66% 70% 北 1m/s 東北東 2m/s 北東 1m/s なし 南東 1m/s ※この地域の週間天気の気温は、最寄りの気温予測地点である「熊本」の値を表示しています。 洗濯 90 バスタオルでも十分に乾きそう 傘 60 傘を持っていた方が安心です 熱中症 危険 運動は原則中止 ビール 80 暑いぞ!冷たいビールがのみたい! アイスクリーム 80 シロップかけたカキ氷がおすすめ!
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も、もしかしてこっちにも含まれてたりするのか・・・? グオオオオオオ(発見 なんだこの異物・・・。 ペラペラしててなんかの塗装剥がれかなんかか・・・?それでもこんな色クロスカブに使われてないしな・・・。 手にも異物(焦る え?新車って私初めてだけどこんなもん? というか最初のオイル交換はみんなディーラー出してるから知らなかったりする?? Retrospectib | スーパーカブ：はじめてのオイル交換とクラッチ調整について. ・・・。 まあいいか(開き直る 異物が排出されているということは良い事だ!! (多分 なので次のオイル交換まで様子を見る事にします。 いやでも慣らし運転中に出る異物って細かい鉄粉とかかと思ってたけどまさか 緑色の何か が出てくるとは思いませんでした・・・・。 本来このネジの周りにある黒いパッキンをオイル交換毎に交換しなくてはならないのですが、今回は新車&1か月なので次の1000kmの時にしようっと(貧乏性 ※本来は毎回交換です( また、新品のパッキンを使う時はパッキンにエンジンオイルを薄く塗ってください。 オイルが抜けきったら元のようにドレンボルトとスプリング、フィルターを組み立てます。 スプリングが付いているので押し込みながら元の穴に入れてネジを回して締めていきます。 スムーズに回らないようならネジ山がずれている可能性があるので、一度取り外して再度締めてみてください。 指で締まるところまで締めたらここから本締めに入ります。 ドレンボルトの本締めは必ずトルクレンチで! 前述しましたが、通常のバイクのドレンボルトはもちろんなのですが、カブ系のドレンボルトは必ずトルクレンチで締めた方が良いと思います・・・。 というのも、他車種は通常ドレンボルトの間にドレンワッシャーというアルミ製のパッキンが入っており、締め込むとこのアルミ製の パッキンが潰れ、その潰れたパッキンで密着性を保ちオイルが漏れないように なっております。 その役目をカブでは先ほどのゴムパッキンが担っているのですが、通常のドレンワッシャーであれば締め付けていけば ワッシャーが潰れていく感覚 が伝わってきて締め具合がある程度わかりました。 ですがゴムパッキンの場合はその 手ごたえがほとんどなく 、 「まだかな?まだ締め足りないかな?」 と、どんどん締めていくと、最後には エンジン側のネジ山をなめてしまう 恐れがあると感じました。 ですので、 トルクレンチは慣れていない人程必須 だと個人的に思います。 トルクレンチの重要性を語ったら実際に締めていきます。 そもそもトルクレンチとは 「既定の締め付ける力で締め付けた時に教えてくれる」 機能がついています。 締める方向に回るかを確認します。 (背面のレバーで回転方向が変わります) そしてドレンボルトに掛けてセット完了!
クロスカブのオイル交換は自分でも可能です。先輩カブ主さんたちは当たり前のように自分でオイル交換をしています。 ただ初心者はバイク屋さんにお願いすることをおすすめします。 オイル代、工賃を含めて2, 000円以下だし、交換したオイルの処理もお店でやってくれます。さらにチェーンのたるみやブレーキパッド、タイヤの空気圧調整など素人には分かりにくいチェックも一緒にやってくれることが多いです。 自分でオイル交換をすると元々、入っていたオイルの処理はどうすれば良いのか。どんなオイルを入れれば良いのか。余ったオイルはどうすれば良いか。などなど色々と面倒なことがあるんですよね。 僕みたいにマンション暮らしだとオイル交換をする場所の確保なんて言うのも問題になってしまいます。それならバイク屋さんに任せた方が良いと思います。 僕がお願いしているバイク屋さんは、毎月、顔を合わせていると言うのもあって色々とチェックをしてくれます。 クロスカブのオイル交換は1年に一度、もしくは走行距離が3, 000km毎。その頻度を守っていれば、元気に走ってくれます。 定期的なオイル交換でこれからも長く楽しいバイクライフを送りましょう。
緩むのを確認したら一度キャップをきっちり締めます。 次にドレンボルトを緩めた際にオイルが出ますので、それを受け止める物が必要です。 ですので、今回は廃油吸収パックを使います。 中身はこんな風に布のような綿のようなオイル吸収材のようなものが入っており、オイルを吸った後は付属のタイラップで口を留め、そのまま燃えるゴミに出せるので処理も楽です。 いよいよドレンボルトを緩めていきます! ここで メガネレンチ 登場! 17mm であれば反対側が何mmでもOKです。 工具を持っていない方で 「とりあえずオイル交換だけでもチャレンジしたい!」 という方は14mm-17mmを一本だけ持つ感じでも良いと思います。 上記の TONE というメーカーは古くからある日本の非常に良いメーカーです! もちろん一本だけよりセットで買った方が安いですが、自分のやる整備に必要な工具だけを持つのも愛着がわいていいかもしれませんね! ※余談ですが今やたらと流行っている 「スーパーカブ」 の原著である トネ・コーケン 氏ですが、 トネ も コーケン もどちらも日本の工具のメーカーですねw 話が脱線しましたが、いよいよドレンボルトを緩めます! 下からドレンボルトを確認して メガネレンチをボルトにはめます。 上からみるとこんな感じ。 緩め方は 水道と同じで半時計周りに回せば緩みます が、ドレンボルトはさかさまについているので、メガネレンチを写真でいう 手前方向に力を掛けて緩めます 。 その時に必ず左手はメガネレンチ側に置き、 ドレンボルトとメガネレンチが水平 に掛かっているかを常に確認しながら力を掛けます。 必ず指で触って水平を確認します。 これが斜めになっていたりするとネジをナメる原因に直結するので注意です! スマホ落ちるかビクビクしながら緩めました( — おっさんリビルド物語@動画用 (@iAn20Zt0wmfR9RU) August 1, 2021 ドレンボルトとメガネレンチの水平を確認し、メガネレンチの反対側に一気に叩くようにして力を掛けます。 ゆっくりじわっと力を掛けても緩みにくいだけなので、一気に力をかけます! ※エンジン側にスマホを置いて撮影してるので、緩める方向に注意してください ドレンボルトじゃないけど一気に緩めた時に 「パキィ!」 って音が鳴る時があるけど大丈夫なの? 強いトルクで締まってる部分を緩めた時はそれが正常な音です。逆に 「グニャッ」 という感触で緩んだ物はボルトがねじ切れてる可能性が高いですw ボルトが緩んだら廃油吸収材をドレンボルトの下に置きます。 緩めたぐらいではオイルは出てきませんので落ち着いて準備です!