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Sun, 07 Jul 2024 21:50:06 +0000

アメリカの政府の組織であるCIAの本部が何故、スイスにあるか、解りますか?スイスは、世界金融資本の総本山であり世界の中心なのです。 日本赤十字は、皇室がトップっていうのも皇室はイルミナティなのですかって素朴な疑問が湧いてきませんか? 以前、ブログ記事を書いている時に 偶然、日本赤十字の本部の車の写真を 目にしたのですが、ナンバープレートは何と・・・ 666 でした。 そもそも、第2次世界大戦中において 昭和天皇は、英国の陸軍元帥であり 陸軍大将でもありましたから。 あくまでも名誉職であると言う人もいるでしょう。しかし、イルミナティの中でも高い地位にいなければ決して、陸軍元帥の称号はもらえません。 最後に、私が最も言いたいことは・・・被爆者がたどった地獄のような悲惨な運命です。治療されることもなく、人体実験の標本にされた。 そして、何万人という人間が死んでいくと・・・ 全て、解剖に回されて研究材料にされた。私には、亡くなっていかれた皆様の慟哭が、 無念さが悲しみと共に伝わってきます。しかし、私が最も残念な事は他にもあります。 今の人たちは、このような地獄絵図の悲劇を目にしながら何の感傷も持たない人がすごく多いという悲しい現実です。 これが、私には一番恐ろしく感じます。自殺者~年間3万人以上の記事にも無関心。ガン死亡者 ~ 年間40万人にも ~ 自分とは関係ない。 果たして、こんな日本に未来はあるだろうか? 日本人の7割が知らない「原爆の日」はいつ?広島と長崎だった理由とは? - 日本文化研究ブログ - Japan Culture Lab. 天皇はなぜ負けると分かっていた 日米開戦を決断したのか? 歴史の事実を知らなければ・・ 天皇はなぜ負けると分かっていた日米開戦を決断したのか?歴史の事実を知らなければ・・ - るいネット ======= 管理人 今日の記事は皆さんとあまり関係が無いと思っていませんか? 大ありです。 A、B、C、E型 ~ 肝炎ウイルスは 放射能と非常に大きな関係があります。皆さん、知っていましたか?

戦時中にもいた「自粛警察」 もし75年前にSnsがあったらー広島の人々の思いを載せたツイート更新中【戦後75年・継承を考える】

5%、広島県以外の全国で68. 7%が「知りたい」と答えましたが、アメリカ人は80. 5%で、日本人より高い割合となりました。 また、「被爆者から被爆体験を聞いたことがあるか」という質問に対し、「聞いたことがある」と答えたのは、広島県で75. 3%、広島県以外の全国で47%、アメリカで34.

被爆から75年 アメリカ人約7割「核兵器は必要ない」 | 注目の発言集 | Nhk政治マガジン

被爆から75年となることし、NHKが日米の若い世代を対象にアンケート調査を行った結果、アメリカ人のおよそ7割が「核兵器は必要ない」と答えました。 専門家は「アメリカでは若い世代を中心に、『原爆投下によって戦争を終えることができた』という認識が変わってきている」と指摘しています。 NHK広島放送局は被爆から75年となることし、「平和に関する意識調査」として広島県、広島県以外の全国、それに、アメリカの18歳から34歳を対象に、インターネットでアンケート調査を行いました。 回答は3つのグループでそれぞれおよそ1000人、合わせて3000人余りから寄せられ、その意識や考え方の違いを比較しました。 この中で、核弾頭の総数が世界でおよそ1万3400個と推計されている「核兵器」の必要性について、二者択一で聞いたところ、広島県と広島県以外の全国で同じ傾向となり、日本人のおよそ85%が「必要ない」と答えました。 さらに、核兵器を保有するアメリカでも70%余りが「必要ない」と答えました。 その理由としては、「多くの人が死傷する」という意見が最も多く、次いで「破壊的過ぎる」とか「ほかにも問題を解決する方法がある」といった、核兵器の威力の深刻さを懸念する考えが多く見られました。 また、75年前にアメリカが原爆を投下したことについてアメリカ人に聞いたところ、「許されない」と答えた人は41. 6%で、「必要な判断だった」と答えた31. 3%を上回りました。 調査方法が異なるため単純な比較はできませんが、5年前、戦後70年に合わせてアメリカの世論調査機関、「ピュー・リサーチセンター」が行った調査では、広島と長崎への原爆投下について、18歳から29歳のアメリカの若者の47%が「正当だった」と答えていました。 国際政治が専門で核軍縮について詳しい、明治学院大学の高原孝生教授は「アメリカでは『原爆投下によって戦争を終えることができた』という神話が長く続き、今でも受け入れられているが、教育の効果などによって、この10年ほどで若い世代を中心に、認識が大きく変わってきている」と話しています。 アメリカ人の8割以上「原爆についてもっと知りたい」 そして、戦後、被爆者が中心となって原爆被害の悲惨さを広島から国内外に訴え続けてきたことに関連して「原爆についてもっと知りたいと思うか」聞きました。 その結果、広島県で76.

日本人の7割が知らない「原爆の日」はいつ?広島と長崎だった理由とは? - 日本文化研究ブログ - Japan Culture Lab

広島への原爆投下後、放射性物質を含んだ黒煙が巻き上がり、空気中の水滴と混じって地上に降った「黒い雨」。この雨を浴び、健康障害に苦しみながら、これまで「被爆者」と認められなかった人たちがいる。 被爆者の「証明」ともいえる被爆者健康手帳。交付されると医療や健康診断などで、国の支援が受けられる。厚生労働省によると、手帳を持つ人は2020年3月末で13万6682人。最も多かった37万2000人(1980年)の3分の1近くまで減った。平均年齢は83.

どんぐりこ - 海外の反応 海外「広島はすごかった!」日本の原爆とベイルート爆発の科学的比較検証に海外が興味津々

75トの硝酸アルミニウムが貯蔵されてたっていう計算にマッチしてるね。 ・ 海外の名無しさん 当時、原爆の威力を計算したのと同じ方法を使ってるんだね。 ベイルートの人たちのために祈ってるよ。 ・ 海外の名無しさん 数千トンのアンモニアを何年も放置する政府っていったい。 真横に時限爆弾があるようなもんだ。 ・ 海外の名無しさん ワールド・トレード・センターは何キロトンだったのぉ? ・ 海外の名無しさん ↑あれは崩壊であって、爆発じゃないから。 ・ 海外の名無しさん ミニ原爆ってこと? ・ 海外の名無しさん ハリファックス大爆発とほぼ同じだね。 ・ 海外の名無しさん 倉庫に爆発物をこんなに入れてたやつは誰だよ。 ・ 海外の名無しさん どれくらい恐ろしいものかよく分かるわ。 ・ 海外の名無しさん これは本当に恐ろしいし心が痛むよ。 何と言っていいか。 すでに大変な状態にあった国なのに。 ・ 海外の名無しさん 放射能なしで原爆がどれくらいの被害をもたらすかってのがよく分かるね。 ・ 海外の名無しさん 現実の出来事への物理とPythonの良い使いみちだね。 俺の授業で使うことにするよ。 ・ 海外の名無しさん 数学・物理が分かる人にはかなり面白い記事だよ。 ・ 海外の名無しさん 現代の小型戦略核兵器に匹敵してるってことか。 ・ 海外の名無しさん 現代の核兵器がどれくらいの威力になってるのか知りたくもないよ。 ↑↑↑クリックで応援をお願いします。

2016年にオバマ米大統領(当時)と面会した写真を手に、様子を振り返る被爆者の森重昭さん=広島市西区で2021年5月21日、山田尚弘撮影 オバマ元米大統領が米国の現職大統領として初めて被爆地・広島を訪問してから27日で5年となる。米政権はこの間、2度交代。今年1月には核兵器禁止条約が発効し、核廃絶に向けた機運が高まるが、オバマ氏が掲げた「核なき世界」への歩みは進んでいない。この理想に向け、バイデン大統領はどこまで踏み出せるか。被爆国・日本が果たすべき役割は何か。5年前、広島市の平和記念公園でオバマ氏の抱擁を受けた被爆者の森重昭(しげあき)さん(84)=広島市西区=は新たな展開に期待しつつ、厳しい目も向ける。 「今でも夢のようだ」。森さんは5年前を感慨深そうに振り返った。涙にむせびながら、オバマ氏に抱擁される姿は世界中に配信された。一躍「時の人」となり、その後は米主要メディアから取材が殺到し、高校の世界史や社会、倫理の教科書にまで当時の写真が掲載された。「長年の苦労が報われた気がした」

ホーム 今さら聞けないチガイ 2019/11/19 1分 一度も利用したことがない人はいないんじゃないでしょうか?行楽シーズンには「 パーキングエリア(PA) 」や「 サービスエリア(SA) 」でさえも順番待ちがすごいことになってますね!「今さら聞けないチガイ」シリーズ、今回はそんな「 パーキングエリア(PA) 」と「 サービスエリア(SA) 」の違いについてです。 パーキングエリア(PA)とサービスエリア(SA) 高速自動車国道法 って法律をご存知ですか?実はこの法律で高速道路には飲食店をはじめとしたいわゆる商業施設を設置することが禁止されています。そんな中で例外扱いとして「 パーキングエリア(PA) 」と「 サービスエリア(SA) 」が存在しているので、駐車場・飲食店・トイレ・売店などが備わっています。最近ではコンビニなんかもあたりまえになってきてますよね! こういう施設があるおかげで運転に疲れたとき、トイレに行きたくなったとき、お腹が減ったとき・・・いろいろありますが、安心して高速道路をはしれます。買い忘れたおみやげを買うことなんかもできちゃいます。 ところで「 パーキングエリア(PA) 」は「 サービスエリア(SA) 」より小さいとか思ってる方って多くありませんか?実はそんなことはなくて、駐車台数だけだと「 サービスエリア(SA) 」より大きい「 パーキングエリア(PA) 」も存在します。 では、それぞれの違いを見ていきます。 パーキングエリア(PA)とは!? 「 サービスエリア(SA) 」より「 パーキングエリア(PA) 」の方が多いなって感じたことありませんか?それもそのはず「 パーキングエリア(PA) 」は基本的に約 15kmおき に設置されることになっています。駐車場とトイレ、あとはちょっとした飲食店と売店といった小型のところが多いので、あくまで休憩目的の施設ということなんでしょうね。 サービスエリア(SA)とは!? サービスエリアとパーキングエリアの違い,定義は!? | サービス FOR TRIP. 「 サービスエリア(SA) 」については約50〜60kmごとに設置することになっています。「 サービスエリア(SA) 」は「 パーキングエリア(PA) 」よりいろんな施設が充実していて、テーマパークみたいになっているところもありますね。そして一番大きいポイントがガソリンスタンドがありますよね。 適度な休憩ってどれくらい!? 一般道路と高速道路では違いがありますが、長時間の高速道路のドライブでは 2時間ごとに10〜20分 の休憩を推奨されています。休憩は安全運転と関係する部分が多いので無理な長時間連続運転はやめましょう。

知ってる?サービスエリアとパーキングエリアの違い。定義は?広辞苑より。 | ことばの違い.Com

ここまでの説明でサービスエリアとパーキングエリアの違いはある程度わかっていただけたのではないでしょうか? この違いは、『一般的に』と付言する必要がありますが「施設が大きいもの」がサービスエリア、「最低限の施設」がパーキングエリアと解釈できることが1つ、設置されている間隔が違うという事が1つの2つの違いがあると言えます。しかし、この2つの施設は、法律で明確に区分されているという訳ではないので、用途面で考えると根本的に何かが違うと言う事はなく、あくまでも名称が違う程度の認識を持っていれば問題ないのではないかと思います。 観光に便利なお勧めサービスエリアとパーキングエリア 最後にドライブ旅行の時には是非、知っておきたいサービスエリアとパーキングエリアを一覧でご紹介したいと思います! お近くに住んでいる方であればドライブデートなどにもお勧めですよ! SA / PA 高速道路 見どころ 淡路サービスエリア (兵庫県) 神戸淡路鳴門自動車道 明石海峡大橋が綺麗に見える絶景! 岸和田サービスエリア (大阪府) 阪和自動車道 豊かな自然と地元グルメが楽しめる! 海老名サービスエリア (神奈川県) 東名高速道路 もはやショッピングモール!国内最大級の店舗数です。 浜名湖サービスエリア (静岡県) 浜名湖をのぞめる絶景! EXPASA富士川 上り 絶景の富士山がのぞめるサービスエリア!観覧車もあります。 宮島サービスエリア下り (広島県) 山陽自動車道 世界遺産『宮島』が望める絶景! 壇ノ浦パーキングエリア下り (山口県) 中国自動車 目の前に関門海峡を望める! パーキングエリアとサービスエリアの違いは. 与島パーキングエリア (香川県) 瀬戸中央自動車道 瀬戸大橋と青空のコントラストを楽しめる! まとめ 今回は皆さんが一度は疑問に思った事があるであろう「サービスエリアとパーキングエリアの違いって何?」という点についてご紹介してまいりました。今回の記事でサービスエリアとパーキングエリアには設置間隔の基準はあるけれど、その用途には明確な違いがないという事が分かりましたね。 一般的には「施設が大きいもの」がサービスエリア、「最低限の施設」がパーキングエリアという解釈ができ、また皆様もそういったイメージを持っていたことでしょう。しかし上述した通り、パーキングエリアの中には『関越道の三芳パーキングエリア』の様に大規模な施設もありますし、逆に『上信越自動車道の妙高サービスエリア』などはパーキングエリア並みの最低限の設備しか備えていません。この辺りの事を考えると、サービスエリアとパーキングエリアは、名称は違うけど根本的には同じと考えておいても問題はないと思います。 旅行や帰省、仕事などで長時間の運転が必要になった時には、ドライバーへの肉体的・精神的負担は想像以上にある物です。重大事故に起こさない為にも、運転中に少しでも疲れを感じたら最寄りのサービスエリアやパーキングエリアに立ち寄り、休憩を取るようにしましょう!

サービスエリアとパーキングエリアの違い,定義は!? | サービス For Trip

Q4. ハイウェイオアシスとは? A4. サービスエリアやパーキングエリアではありません。 ハイウェイオアシスは、サービスエリアやパーキングエリアに間違われることが度々よくあります。 ハイウェイオアシスは、高速道路などの自動車専用道路と、一般道路に隣接しており、どちらからも利用可能な、高速道路会社以外の団体が運営する施設です。 日本サぱ協会ではサービスエリア、パーキングエリアおよびハイウェイオアシスの違いを明確にした上で、各施設それぞれの魅力について追求しています。

高速道路を使ったことがあるのであれば、サービスエリアおよびパーキングエリアに寄った事が一度はあると思います。 そのとき、ふと「一体この2つは、何が違うのだろうか」と思ったことは無いでしょうか? 「名前が明確に分かれているのだから、きっと明らかな違いがあるのだろう」と思っているかもしれませんね。 しかし実は、 法律的に両者には明確な違いが定義されていない のです。 あえて違いを挙げるなら「設置される距離」と「敷地内にある施設の違い」くらいです。以下をご覧ください。 項目 サービスエリア パーキングエリア 設置間隔 50kmごとに1カ所 15kmごとに1カ所 駐車場 あり あり 休憩所 あり あり トイレ あり あり 売店 あり ないところが多い 給油所 基本的にあり 基本的になし 食堂 基本的にあり 基本的になし このように サービスエリア(SA)とパーキングエリア(PA)には、そこまで明確な違いが設けられていない のです。 名前が違う程度、といっても良いでしょう。 もしこの事実について理解していなければ、「パーキングエリアとサービスエリアは法的に全く違うもので、敷地内にある施設も180度違う」と勘違いしたままかもしれませんよ? しかし、ご安心を。今回の記事は両者の違いはもちろんのこと、人気のパーキングエリアおよびサービスエリアも紹介しています。 高速道路に乗る人・遠出をする人には必見の内容となっていますので、ぜひ最後までご覧ください。 最初に知っておきたいサービスエリアとパーキングエリアの存在意義 パーキングエリアとサービスエリアの違いについてお伝えする前に、まずは両者の存在意義について解説しておきましょう。 もちろん「両者の違いが先に知りたい」という人は、次の「実は明確な違いはない?パーキングエリアとサービスエリアの違い」まで飛ばしてください。 さて、サービスエリア(SA)と、パーキングエリア(PA)といえば、高速道路や有料道路上にある施設のことですね。主にトイレ休憩で使います。 そんなサービスエリアとパーキングエリアですが、実は法律的には「例外」として設置されているのをご存じですか?