レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 名74系統 名無し野車庫行 (8段) (ワッチョイW 3969-lrGw [182. 168. 238. 240]) 2019/08/19(月) 22:33:26. 88 ID:2IFLWGg10 近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。 このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。 神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017. 1. 1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。 ■公式サイト「響きあう、明日へ」 ■前スレ 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34 ■関連スレ 昔の神奈川中央交通 2 神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19 【バス運転士】現役ウテシへ質問 78便【になりたい!】 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 悪いが波線3並び程度でデカい顔されてもね… 誌面投稿しているものや、同人誌、密かにコレクションしているものまで波線なんて当然のごとく撮影してんだよ! 体外衝撃波外来 | 弘明寺の整形外科「原整形外科医院」弘明寺駅からすぐ 足底腱膜炎・肩石灰性腱炎などに体外衝撃波. >>950 2本とか大嘘書いてしまい、すまなかった。東口、確かに4~7の4本ポールを使っている。 4番 舞岡担当 平日140本 5番 舞岡担当 平日126本 6番 戸塚担当 平日132本 +空連2本 7番 舞岡担当 平日74本 本数は読み間違いもあると思う。 こんだけのバスを西口バスセンターに持って行けるのか?設計上はポール2本分まだ増やせそうだけど、着車と待機で間違いなくカオスになるね。 戸塚駅東口のタクシー乗り場を、どこに持って来るかも問題だよね。バリアフリーで…というお題目なんだから、エレベーター至近のところなんだろうけど、 地下鉄改札とJR地下改札からのエレベーターは4番乗り場前 橋上改札~ペデストリアンデッキからのエレベーターは6番乗り場前 両方満足させるため、神奈中のバス停は全部どかしましょう。とか? 東口のタクシー乗り場は今、「島」にあるのだけど、これとバス停のトレードじゃいかんのか? バス利用者からは大顰蹙には違いなく、待機車がいま以上にぐるぐる廻りを余儀なくされるけどw まとめると、 またもや横浜市の無策で振り回される 戸塚区民 だよ 957 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8be3-0Ybi [153.
(1) まずは電車でお越しください 小田急電鉄小田原線「相武台前」駅で下車し、そこからバスでお越しください。 ※相武台前駅停車は準急及び各駅停車になります。 特急、快速急行、急行をご利用の場合は乗換えてください。 ※駐車スペースはありませんので、車での来校はご遠慮ください。 (2) 駅前からバスにお乗りください 小田急電鉄小田原線「相武台前」駅で神奈川中央交通バス「相武台グリーンパーク」行きに乗車し、終点「相武台グリーンパーク」下車。そこから徒歩0分で本校に到着します。 相武台前~相武台グリーンパーク(神奈川中央交通バス:約7分) 神奈川中央交通サイトで時刻表を検索 ※「時刻表を検索する」で「相武台前駅」を検索し、3番乗り場の台02 相武台グリーンパーク行の時刻表をご参照ください。 主要駅から本校までの目安 新宿駅から 新宿~相武台前(小田原電鉄小田原線:約45分) 八王子駅から 八王子~町田~相武台前(JR、小田原電鉄小田原線:約35分) 横浜駅から ・横浜~町田~相武台前(JR、小田原電鉄小田原線:約40分) ・横浜~海老名~相武台前(相鉄本線、小田原電鉄小田原線:約45分) 町田駅から 町田~相武台前(小田原電鉄小田原線:約8分)
>>979 例えば具体的には、どこからどこへの路線ですか? >>979 折り返しの遅れで始発ターミナルを遅発。遅れが増して本数少ない末端区間は・・・時刻表あってないもんになるよね。 ターミナルでの時間調整しまくったらバスで溢れちゃうもんね。 ダイヤ設定に終着点の待機場の収容台数も計算されてるんだぜ知ってたかい? 983 名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0H8b-JwzW [61. 199. 190. 7]) 2020/02/04(火) 07:57:44. 66 ID:cCN5UaMfH 中距離路線は利便性が伝わり路線認知度が上がればチャンスはある 神奈川は鉄道の縦のラインが弱いからね >>983 新横浜本厚木線大失敗忘れたのか? ぼくのかんがえたろせん(笑) ぼくのかんがだいや(笑) 986 名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa55-rspG [182. 251. 242. 16]) 2020/02/04(火) 09:23:06. 19 ID:V0RR8zbza 幹線支線に分けた運行って、神奈中だと相模原市内の路線くらいしか思い浮かばない。 それワッチョイないから無効だな 本当にド田舎だと信号も渋滞もないから定時運行乗り継ぎもスムーズで幹線支線に分けてもいいけど 相模原市規模だと人口は多いし渋滞も多いし定時運行は不可能。連絡してないのに乗り継げだなんて無理がある 目の前で発車して悔しい思いをしたことが幾度あることか幹線住民にはわかるまい >>989 何度もあるなら一本前に乗ったらどう? 大変だね。同情します 992 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 19b8-ZjM+ [60. 104. 27. 172]) 2020/02/04(火) 20:33:41. 66 ID:UkOmmOQr0 昔は笹下~相模湖とかあったが、なんでそんな路線設定してたんだ? 笹下町~横浜駅は回送兼ねての営業? >>982 お盆時だったか。戸塚でダイヤが順調すぎてターミナルに待機できない状態だったぞ >>984 首都高横浜北西線出来るし再開しても良いような >>995 2023年、相鉄新横浜線が全通するまでの限定で走らせてもよいかも。 >>989 便利なところに引っ越すのも一つの方法 居住費が高いけれども便利、 居住費は安いけれども不便 長い目で見て人は選択するのですよ 998 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8be3-W9v0 [153.
1 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/04/22(月) 08:17:14. 73 昔の神奈川中央交通バスについて語るスーレだお♪マターリいきましょう。 ※前スレ 62 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/03(火) 22:54:46. 46 川重(川崎航空機)だなー。 バス窓を一番早くやめて、しかも上段下降で開く仕様にしたことのアピールだとか。 というわけで他社でもカワジュー車体の車に乗れば同じ文言が拝めた。 63 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/04(水) 15:58:27. 84 川重車体は新しいデザインだなと思ったけど、日野REなどより前のデビューなんだね。 64 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/04(水) 21:48:04. 31 というわけで川崎角ボディ(お寺の屋根とか言われてる奴)には日野RB系(REの先代)にも架装実績がある。 出た当時は斬新な見栄えだったからか三菱ふそうのMRやB8にも架装例がある。うdは寡聞にして知らない。 65 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/10(火) 19:12:53. 61 ID:H/ 川崎角形はREだと道志川の向こうの会社にあったね 66 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/10(火) 21:29:01. 98 どうしても川崎日野が見たくて富士急詣でをすると。 67 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/11(水) 19:04:08. 83 >>65 富士急の川重REはバックミラーの支柱が下からでている変わったやつが、1988年くらいまでいました。神奈中では、一世代後のBUが全滅するころまで残ってました。 同じ時期、川重RCでいうと、川中島バスに長尺のがまだ残っていました。それの代替が、京阪バスのMP117の呉羽タレ目ボディのやつだったりしました。 68 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 20:13:21. 32 以前と同じヘタレ写真です。1988年頃です。 69 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 20:30:15. 95 >>65 >>68 確かに富士急の川崎REは、下からサイドミラーが生えてる変態仕様だったんだなあ!導入時はオーバルライトだったらしい。 川中島自動車の川崎RC320は、国道上田線(大屋~長野市内)用に30台という、69~70年当時どんだけ気合入れて買ったのかと。 >>68 写真のBU10とは違い、中引戸になっていた。 70 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 22:04:52.
ギギギ ・・ はだしのゲン - Niconico Video
少し前にオフィスではだしのゲンを読んでたら、 リアルで 「 ギギギ・・・ 」 とか言ってしまうようになった! これはまずい… ギギギ・・・・ ギギギと契約して魔法ヒロポンになってよ!
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