14を発行しました 2020年3月25日 お知らせ 令和元年度学位記授与式が挙行されました 2020年2月20日 教育・研究 イベント 地域科学研究所研究プロジェクト『地方都市における中小製造業の存立基盤に関する研究』公開研究会が開催されました 2020年2月20日 教育・研究 イベント 公立大学連携事例発表会で「熱血!高校生販売甲子園」の成果報告を行いました 2020年2月7日 お知らせ 卒業論文発表会が実施されました 2020年1月23日 お知らせ 大河原眞美教授が定年退職を迎えます 2020年1月21日 お知らせ 大島登志彦教授が定年退職を迎えます
公立大学法人 高崎経済大学 〒370-0801 群馬県高崎市上並榎町1300番地 TEL 027-343-5417(代)
情報提供: 一般社団法人 終活サポート協会(愛媛県松山市/理事長:竹中誠実/以下、終サポ)と社会福祉法人 聖隷福祉事業団が運営する介護付有料老人ホーム 松山エデンの園(愛媛県松山市/園長:栗田昌宏/以下、松山エデンの園)は共同で、6月8日(火)に終活シニア大学 入学式・講義を実施いたしました。 講義内容 【14時~】エンディングノートの書き方1. ~終活とは?初めの一歩~/潮見真美(終活サポート・アドバイザー1級認定者) 【15時~】プロが教える、生前・遺品整理/佐田圭右(遺品整理士) 参加者(50代~80代 41名)の参加理由 参加理由は、「終活という言葉はよく聞くが、何をすれば良いかわからないため」、「どの程度の準備をしたらいいのか知りたい」、「終活して人生を楽しく終わるため」、「生前整理が大変多いので困っているため」、「気力・体力・知力が元気な間に自分のことを決めたいため」などの理由で参加していただきました。 【次回】6月24日(木)の講義内容 ●日時 :2021年6月24日(木) 1. 13:00~(45分)2. 14:00~(45分) ●場所 :愛媛県県民文化会館 別館 第11会議室(愛媛県松山市道後町2-5-1) ●講義内容 :1. 13:00~エンディングノートの書き方2. ~写真の整理~ ●講義内容 :2. 14:00~法律ぶっちゃけ話~成年後見など~ ●講師 :1. 高崎経済大学入学式日程. 石上裕香(終活サポート協会西条支部) ●講師 :2. 狭間雄樹(司法書士) ●参加費 :無料 ●定員 :40名 今後の講義内容 プレスリリース詳細
ホーム コミュニティ 学校 高崎経済大学 トピック一覧 入学式の服装は? はじめまして、この度息子が経大に入学します。 自宅を離れ、一人暮らしが始まるので今はその準備に追われているのですが、ハタと気がついたのは入学式にはどのような服装で出席するのが多いのでしょうか? もちろん、入学する息子の服装ですが。 (親は、出席しませんので。) 現役生の方、よろしく御願いします。 高崎経済大学 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 高崎経済大学のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
【新入学予定の皆さまへ】令和2年度入学式の出席者の限定等について 2020年3月12日 高崎経済大学長 村山 元展 令和2年度入学式につきましては、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、入学生及び関係者の皆様の安全面、健康面を第一に考慮した結果、座席間隔の確保や式典内容の縮小を行うこととし、出席は入学生及び来賓のみとさせていただきます。 入学生及び保護者の皆様のお気持ちを拝察しますと断腸の思いではありますが、保護者の方は出席を見合わせていただきますようお願い申し上げます。 何卒ご理解くださいますよう、よろしくお願いいたします。 1 日時 令和2年4月7日(火)※4月21日(火)に延期されました。 午前10時開式(1時間以内で終了予定) 2 会場 群馬音楽センター (群馬県高崎市高松町28番地2 電話027‐322‐4527) 3 感染拡大防止措置 ① 入学生は、座席を1席ずつ空けて着席することとします。 ② 会場入口に消毒液を設置します。 ③ 会場内は、随時換気を行います。 ④ 参列される方には、マスクの着用をお勧めします。 ⑤ 体調や参列に不安がある、感染症の疑いのある入学生は、式典へ参列しないようお願いします。 また、今後の感染状況の拡大等により変更がある場合は引き続きホームページでお知らせしますのでご確認ください。
5 センチ)、和文11通以上は角形2号(24 × 33. 2 センチ)の封筒が必要となります。 (5) 身分証明書の写し 運転免許証、健康保険証、パスポート等公的機関が発行したもの ※卒業(修了)後に改姓・名をした場合は、改姓・名の事実が証明できる書類(戸籍謄本または戸籍抄本)もあわせて同封してください。 ※身分証明書は、申込書記載の住所が確認できるもの(裏面にも記載がある場合は両面の写しが必要です)であり、かつ有効期限内であるもの。 ※日本国籍を有しない方が英文証明書を申請する場合は、アルファベット表記のわかる身分証明書(パスポート、在留カード等)の写しを同封してください。 ※マイナンバーの通知カードは身分証明書として利用できません。 【留意事項】 ●申請内容が正しく記入されていない場合は証明書を発行できませんので、必要記入事項を事前に確認してください。 ●窓口で申請する際は、入試による立ち入り制限にご注意ください。(詳細は本ページ下部のリンク先をご参照ください。) ●第三者への直接送付は行いません。 ●日本国外からの請求には対応しておりません。日本にお住いのご家族を代理人として定め、代理人からご請求ください。 【送付先】 〒370-0801 群馬県高崎市上並榎町1300番地 高崎経済大学 事務局 教育グループ 教務チーム 宛 定額小為替による証明書発行手数料支払について (303. 2KB) 申請・問合せ窓口 事務局 教育グループ教務チーム 受付時間 平日 8:45~17:30 ※ 電話 027-344-6264 (直通) ※土・日・祝日(休日)・年末年始(12/29-1/3)は、お休みです。 PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは 無料で配布されています。ダウンロードは アドビ公式サイト より可能です。
1kg/cm2)ほど抜けてしまうことも珍しくありません。ガソリンを給油するときなど、マメに確認して指定空気圧まで補充しておきましょう。 (取材・文:鈴木ケンイチ 編集:奥村みよ+ノオト) [ガズー編集部] あわせて読みたい!
雨の日に高速道路を走行しているとき、ハンドルが軽くなったことはありませんか?これは、「ハイドロプレーニング現象」と言われ、雨の日の交通事故の引き金になることが多くあります。なぜ、ハイドロプレーニング現象が起きるのでしょうか。また、どういった対策がとれるのでしょう。 文・吉川賢一 ハイドロプレーニング現象はなぜ起きる? ハイドロプレーニング現象は、水膜のある路面を高速走行した際に起きる現象です。「水膜現象」、「アクアプレーニング現象」とも呼ばれます。 雨の日など路面が濡れているときも、通常は、タイヤの溝が路面を覆う水分を排水してくれるので、タイヤのトレッド面が路面に直接触れることができ、タイヤはグリップすることができます。 ところが、高速走行やゲリラ豪雨などで路面にたっぷり雨が残っている状況では、この溝による排水が追い付かず、タイヤは路面の上の水膜に乗った状態になってしまいます。そうなると、タイヤはグリップを失い、まるで水上スキーで水の上を滑っているのと同じ状況になります。 つまり、タイヤが路面に接していない(摩擦を発生していない)ために、ハンドルが急に軽くなるという現象が起こるのです。 ハイドロプレーニング現象に陥ってしまったら? ハイドロプレーニング現象が起きてしまうと、車のコントロールができなくなってしまいます。これは、運転の上手・下手に関係ありません。 ただし、不慣れなドライバーほどパニック状態になり、慌てて行動することで事故につながってしまうこともあります。 ハイドロプレーニング現象が起きてしまったら、慌てず、落ち着いて速度を落とし、タイヤが路面をとらえるのを待つことが肝心です。急ブレーキや慌ててハンドルを切ったりすると、水幕が切れてタイヤが路面をとらえた瞬間に、クルマがスピンをする可能性があるからです。 減速は、アクセルを緩める程度で、余裕を持って行ってください。 <次のページに続く> この記事をシェアする
ハイドロプレーニング現象とは?
ハイドロプレーニング現象と並ぶ、有名な現象がもうひとつあったと思うのですが、何だったでしょうか。 今日友達と話していて唐突に話が出たのですが、もうひとつが思い出せず気になってしょうがありません。教えてください! ThanksImg 質問者からのお礼コメント 多くの回答、どうもありがとうございました。 スタンディング・・・ or ペーパー・・・ の線が濃厚です。 本当にどうもありがとうございました! お礼日時: 2006/5/31 21:30 その他の回答(5件) 有名な現象ってきいて最初に思いついたのがクリープ現象。 AT固有の現象ですね。 タイヤ関連ならスタンディングウェーブでしょうが、そうでないなら「ベーパーロック」じゃないですか?くだりの坂道なんかでフットブレーキを使いすぎると熱でブレーキの摩擦力が低下してブレーキが利きにくくなるってやつ。 ハイドロプレーニング現象はタイヤと路面の間で起こる現象です。 タイヤ関連と言えば、スタンディングウェーブ現象が昔から言われています。 空気圧が低いままで高速走行をすると、タイヤの外周が波打ったようになりバーストしてしまう現象です。 スタンディングウェーブ現象の事かな?・・・・空気圧の不足によって高速走行時にタイヤがバースト(破裂)する現象。 蒸発化現象のことですかね。 対向して走っている車の、ヘッドライトの光が交わる地点にある物が 見えなくなるっってやつです。
クルマを運転する上で気をつけたいことは、自動車の教習所で教わります。そこで学んだはずのタイヤのトラブルが「ハイドロプレーニング現象」と「スタンディングウェーブ現象」。それぞれ、いったいどういうものなのか?