それが、全くなかったんです(笑)。元々はホテル関係の仕事がしたくて、観光科目のある短期大学に進学しました。 そこでは宿泊業の授業だけでなく、交通科目のカリキュラムも多く、交通や鉄道についても学んでいく中で、「意外と鉄道の道も面白いかも」と思うようになったんです。 就活の時は、勤務地や勤務時間といった労働条件も大事にしていて。ホテルが第一志望でしたが、労働条件の軸に照らし合わせると、 交通会社も「ありかも」ということに気付き 、結果、都内の鉄道会社に駅員として就職したんです。 ――駅員の仕事はどうでしたか? 【2021年08月最新】 臨床検査技師の求人・転職・募集 | ジョブメドレー. 都内の駅で、お客さまをご案内したり窓口を担当したりしていました。実際にやってみると、駅での仕事って「接客」なんですよね。「 これ、私がやりたかった仕事だ! 」と、率直に自分に合っているなと思いました。 駅で働く楽しさを知ったことで仕事の幅を広げたくなり、乗務員を志したのですが、残念ながらその会社には道がなくて別の鉄道会社に転職。その後、実家で親の介護をするために一度退職したんです。 ――横浜市交通局には、どうしてご入局を? 介護が落ち着いてきてまた駅で働きたいなと思っていたとき、元同僚が横浜市交通局の存在を教えてくれたことがきっかけです。横浜市営地下鉄は他社との相互乗り入れがないから、乗り換え案内の説明が苦手だった私にぴったりだな、って(笑) ――他の職種や業種ではなく、駅員に戻りたかったのですね。 駅で働いていた経験とスキルを一番生かせるのは、やっぱり駅 。自然と鉄道会社を探していました。 横浜市交通局に入局した後、初めは駅員として働いていましたが、周囲の先輩方から「せっかくだから、チャレンジしてみたら?」と背中を押してもらい、運転士養成科の選考を受けることにしたんです。 毎日同じ場所で働く駅員と違い、運転士は自らが電車を運転して日々いろんな場所に行くことができる。世界が広がるようなイメージでした。 かつて乗務員へのステップアップを目指していたように、 鉄道の世界で自分ができることをもっと増やしていきたい という欲求が、私の中には常にあったんだと思います。 「停める」ことが難しい。電車運転の奥深さと楽しさ ――実際に運転士として働いてみて、いかがでしたか?
横浜市交通局の面接を受けるんですが、どうしても志望動機が思いつきません。 行きたい気持ちはあるのですが、横浜市ならではの動機が思いつきません。 アドバイスお願いします。 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 小さい時市営バスの運転手さんによくしてもらいズーッと憧れていました。 ダメ? その他の回答(1件) こんにちは、志望動機についてあなたのご質問にお答え致します。 あなたの素直な気持ちを述べれば良いのです。 横浜市が大好き、乗り物が大好き、もっと具体的で細かい理由でも良いかと思います。 1人 がナイス!しています
+経験者給料UP確約&未経験積極採用+. 年齢不問 株式会社トライアングル 横浜市営地下鉄ブルーライン - 横浜市 新羽駅 徒歩3分 <ガチ 採用 中>未経験者 採用 に歓迎でなく"本気"です <同期入社豊富>異業界出身多数... 当社は未経験者 採用 に"本気で真剣"です! 経験者は最高の待遇を用意! [特徴]急募... 中途多数 マイナビ転職 26日前 人事・採用担当 年収350万円~420万円 正社員 [仕事内容]<横浜>人事・ 採用 担当<東証一部上場/平均残業20~30時間/グローバル企業>... 採用 試験の面接官をしたことがある方 学校訪問をした経験のある方 高校、専門学校、短大... 昇給あり 高級外車ディーラー本社での採用 時給1, 700円~ 派遣社員 [仕事内容]高級外車のディーラーで 採用 のお仕事をお願い致します!
一般財団法人横浜市交通局協力会 の 面接・試験・選考情報の口コミ(1件) おすすめ 勤務時期順 高評価順 低評価順 投稿日順 該当件数: 1 件 一般財団法人横浜市交通局協力会 面接・選考 20代前半 男性 契約社員 運輸関連 在籍時から5年以上経過した口コミです 【印象に残った質問1】 泊まり勤務は平気か? 【印象に残った質問2】 志望動機は? 横浜市交通局の志望動機と選考の感想一覧｜就活サイト ONE CAREER. 【面接の概要】 志望理由や泊まり勤務が主体ということで、泊まりは平気か... 続きを読む(全263文字) 【印象に残った質問1】 志望理由や泊まり勤務が主体ということで、泊まりは平気か?などの内容を聞かれる。 【面接を受ける方へのアドバイス】 若年層は内定が難しいのではないかと感じる。理由としては、これまでに何人も「やりたいことが他に見つかった」と辞めていく人が多かったため、転職は厳しいと感じられる年齢の人の方が有利だと思う。もし受験するのであれば、「ここでずっと長く働きたい」という思いをぶつけることで内定は近いのではないかと考える。 投稿日 2017. 11. 28 / ID ans- 2738784 一般財団法人横浜市交通局協力会 の 面接・試験・選考情報の口コミ(1件) 一般財団法人横浜市交通局協力会の関連情報まとめ
横浜市交通局の志望動機と選考の感想の一覧です。横浜市交通局の内定者や本選考/インターンシップ選考の通過者が回答した志望動機と、選考を受けた感想を掲載しています。自己PRと同様に、ES(エントリーシート)や面接で合否を左右する「志望動機」。志望動機の回答例だけでなく、同業他社と比較した魅力や[企業名]の選考で重要視されているポイントなど、踏み込んだ内容を掲載しています。高倍率なES・面接の通過率を上げるため、よく質問される志望動機の回答例を選考前に見て万全の準備で臨みましょう。
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多くの挟間(さま) 姫路城の壁には多くの穴があいてます。 丸や三角や正方形、長方形で、幾何学模様で美しくも見えますが、 これも攻撃のための挟間(さま)と呼ばれるもの です。 これらの穴から鉄砲や弓で敵を攻撃することができます。 相手側からすれば壁の小さな穴から弾丸や弓矢が飛んでくるのでたまったもんじゃないはずです。 壁の穴からこちらに鉄砲の弾や弓が飛んでくることを想像してみて登城してみてください。 ありとあらゆる角度から討ち取られる可能性がある ことがわかるはずです。 (ちなみに、この写真の坂道(階段)はかつて某テレビ番組で使われたこともあって、「将軍坂」とも呼ばれているらしいです) Uターンするだけなのに妙に怖い はの門からにの門へと向かう坂。 コの字にUターンする通路は、遊園地などの乗り物待ちなどの通路で普段よく使う構造ですが、 実際攻める立場からすればこの狭い坂道で グルッと壁を回りこんだときに、弓や銃を構えた兵が向こうにズラッと待ち構えている と思うとちょっとこれだけでもゾッとする構造です。 コの字にUターンした先の通路はこんな感じです。ここの道にずらりと敵が待ち構えてそうです。 天井から槍が降ってくる!にの門!重厚な鉄の門です! 2階建ての門は、敵が下を通過するときに 2階の床(1階の天井)をはずして上から総攻撃する らしい。。。 「に」の門をくぐる 実際に下を通る時にはニ階から槍がざくざく降ってきて攻撃されるかもしれないと思いながら通ってみてください。結構怖いですよ。 お一人ずつだと怖すぎる!「ほ」の門 「ほ」の門 一度にたくさんの人が通れないため、 攻められたときの時間稼ぎになる ように小さく作られた門です。 少ない人数ずつしか通れないので、 門の内側から通ってきた敵を大勢で狙い撃ち できます。 また、門をくぐるとすぐに小さな上りの階段になるため、 この門を階段ごと埋めてしまえば 侵入を防ぐことができます。 え!?後ろにあったの?一瞬気がつかない!進行方向の後ろにある水一門! 水一門(左)と「ほ」の門(右) ほの門(写真右)をくぐって階段を上ると油壁という壁の後ろに水一門という門があります。 この水一門へ向かうのが大天守への近道なのですが、 壁の真後ろにある ため、階段を駆け上がった敵兵は そのまままっすぐ 進みそうになるはずです。 ここも心理をよく考えて作られた構造です。 ほの門の先にある油壁がすごい!コンクリートに匹敵する強度を誇るらしい 油壁 この油壁すごい強度を持つ壁らしいです。 土とねんどを交互に固めてつくる「版築」 というとても根気のいる工法で作られいるらしいのですが、 コンクリートに匹敵する硬さ になるとか。古いお寺の壁などにも使われており、通常の漆喰の壁よりも古い技法だということです。 でも、なぜすべての壁をこの技法でつくらないでココだけ?という疑問や油壁という名前の由来やいつ作られたかなどの詳細はあまりわかっていないそうです。 この場所にあることから 天守への入り口として重要な水一門を徹底的に守るための策 で作られたのではないかと考えられています。 あれ?道、間違ってない?下ってるよね?
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