静音性:4. 5 設置性:4. 5 メンテ ナンス性:3. 5 「コンパクトで使いやすい。運転音もかなり静か。除湿能力を考えると、ワンルームなどの一人暮らしに最適です」(平島さん) 衣類乾燥除湿機その2 大量の洗濯物も乾き残りを見張りながら一気に乾かす 三菱電機 除湿機サラリMJ-120MX 実売価格3万9800円 コンプレッサー式のモデル。エアコンにも採用される「3Dムーブアイ」で乾き残りを見つけて乾燥。洗濯物の位置や量、乾き具合を検知し、上下左右に動くルーバーで隅々まで送風します。少量を集中乾燥させるモードも。 ワイドな送風が魅力。幅約180㎝の範囲に掛けた洗濯物も、一気に全体乾燥できます。 平島's Check! 静音性:4. 5 「部屋置きしても圧迫感なし。メンテナンス性も内部クリーン対応でまずまず。少量を集中乾燥できるのも便利です」(平島さん) 衣類乾燥除湿機その3 季節を問わずパワフルに除湿・衣類乾燥 パナソニック 衣類乾燥除湿機F-YHPX200 実売価格7万7330円 ハイブリッド式モデル。季節に合わせて除湿方式を変え、年中パワフルに除湿・衣類乾燥。ツインルーバーによる2つの風で2列に並んだ洗濯物も素早く乾かします。衣類乾燥時に「ナノイー」を放出し、部屋干し臭を抑制。 梅雨や夏に強いコンプレッサー式と冬に強いデシカント式を切り替えます。年中強力に除湿可能です。 平島's Check! 静音性:3. 5 設置性:4 メンテ ナンス性:4. 除湿機 衣類乾燥 コンプレッサー式 アイリスオーヤマ 空気清浄機 花粉 DCE-120 除湿器 ウエノ電器PayPayモール店 - 通販 - PayPayモール. 5 「やや大型だが、除湿能力を考えると納得。水タンクはハンドル付きで排水がラクです。内部乾燥機能も搭載」(平島さん) 衣類乾燥除湿機その4 プラズマクラスターで生乾き臭を抑えて乾燥 シャープ プラズマクラスター除湿機CV-G120 実売価格6万2424円 コンプレッサー式モデル。プラズマクラスターで部屋干しの生乾き臭を除去しながら乾燥。衣類に付いた汗臭などの「スポット消臭」機能も備えます。ルーバーが動いて上下最大約180°に風を送り、大量の衣類も強力乾燥。 スイングするルーバーで天井から床方向まで広角に送風。2段干しの衣類もしっかり乾かします。 平島's Check! 静音性:4 設置性:4 メンテ ナンス性:4 「設置性、静音性ともにまずまず。内部乾燥機能も搭載し、除湿性能も使い勝手も穴がない一台という印象です」(平島さん)
ハウスダストや花粉、ニオイの除去など通年で活躍する空気清浄機、雨の日に役立つ衣類乾燥機能付き除湿機を紹介します。ここでは、各モデルの使いやすさを家電ライターの平島憲一郎さんが重点的にチェックしました。 【私が判定しました】 家電ライター 平島憲一郎さん 生活家電をはじめ、幅広いジャンルの記事を執筆。製品紹介のほか検証企画も多く手掛ける。 空気清浄機も除湿機も機能複合型がトレンドに いまや空気清浄機は、一家に1台以上置くのが一般的になってきました。だが、ほかにも部屋に置きたい家電や家具などがあると、どんどん部屋が狭くなってしまいます……。そんな悩みを解決するのが機能複合タイプだと、家電ライターの平島憲一郎さんは語ります。 「代表的なのが加湿空気清浄機で、日本ではこちらが空気清浄機の主流です。また、ダイソンからは"羽根のない扇風機"に空気清浄機能を追加した製品も登場。現在は温風機能も加わり、年中部屋に出しっぱなしで使えます」 一方、これまで梅雨の時期だけ使う印象だった除湿機も衣類乾燥機能を強化し、汎用性が上がってきました。最近はエアコンのセンサー技術を使って乾き残りを防ぐ、イオン放出で部屋干し臭を抑えるなどの製品も登場しています。 「花粉やPM2. 5問題で室内干し世帯が増加。衣類乾燥除湿機への注目度は高いです」(平島さん) 空気清浄機 空気浄化にプラスαの機能を搭載して快適度アップ 加湿機能や涼風機能を加えるなど、空気清浄機に、もうひとつプラスαで快適機能を加えたモデルを紹介。2台置き不要で設置スペースの節約になるのも魅力です。 空気清浄機その1 徹底的な花粉対策を施した加湿機能付きの空気清浄機 パナソニック 加湿空気清浄機 F-VXP90 実売価格8万6280円 「花粉クリーニングモード」搭載。花粉抑制効果のある「ナノイーX」を衣類に放出し、花粉を抑制します。花粉などが浮遊しやすい床上30㎝の空気清浄に優れ、乳幼児がいる家でも安心。 「花粉クリーニングモード」を新搭載。「ナノイーX」を衣類に当て、6時間で花粉を無力化します。 吹き出す風を汚れをかき集める力に変換。花粉を効率良く捕集してくれます。 カラーは2色展開。木目調のほか、シンプルなホワイトもラインナップします。 平島's Check! 乾燥機 空気清浄機. 静音性:4 設置性:4. 5 メンテ ナンス性:4 「上が薄く下に厚みがあるデザインは圧迫感が少ない。音は自動モードならほぼ弱運転なので、気にならないです」(平島さん) 空気清浄機その2 微粒子や有害ガスを浄化し快適に温風・涼風運転!
人間が持つ能力を最大限に活かすためには、静粛空間を提供することも重要なファクター。「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」では、NVH *2 性能も大きく進化させました。 人間が音を感じ取るメカニズムを研究し、音の「大きさ」だけでなく、音の「時間変化」や「到来方向」に注目し、ボディに入った振動エネルギーを減衰させるようにしました。そのために、減衰節や減衰ボンドを効果的に構造に配置し、一段上の質の高いNVH性能を実現しています。 *2 NVH:Noise Vibration Harshnessのこと。自動車における、騒音・振動・乗り心地を表す言葉。 以上、難しい話になりましたが、「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」の概要をご紹介しました。しかし、こればかりは実際に乗っていただかないとわからないもの。マツダの新世代商品が発売された時には、ぜひとも本ブログの内容を踏まえて、試乗してみてください!! (2019年2月追記:ご参考 ) ■動画:マツダ 「人間中心」の考え方 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(YouTube) ■動画:The Art of Human-Centricity(日本語字幕版・YouTube) ■オフィシャルサイト:マツダ新時代が幕を開ける
中古車購入 [2017. 07.
最大の欠点は大量のススの発生 出典:写真AC マツダのスカイアクティブDエンジンが革新的だった点は、"低圧縮比でディーゼル燃料を圧着点火させる"という点でした。 しかし、ディーゼルエンジンはきちんと暖気が完了するまで、どうしても排出されるススの湿度が高くなりがちです。 湿度の高いススは吸・排気系にも付着しやすくなってしまいます(スカイアクティブDエンジンはターボ付きなので、排気ガスを循環させているため吸気系にも影響)。 そのため、ディーゼルの特性を知らないユーザーが不具合を訴えるケースが非常に多いのです。 DPFには一定量のススが溜まるとヒーターなどで燃焼再生させるセルフクリーニング機能が備わっていますが、DPFを作動させるには30分以上走行して十分な暖気を行わないと稼働ません。 近所への買い物などでチョイ乗りを繰り返すと、エンジンが温まりきらない走行を繰り返す事になり、DPFにはススが溜まる一方です。 スカイアクティブDにはどんな不具合が発生するのか? #デミオ #DPF #ディーゼル #マツダ #クリーンディーゼル DPFが点滅するんやけどディーラーは盆休みやしどうすればいい?
(音声はありません) いずれにせよ、スカイアクティブ-Xは、内燃機関における革命と言ってもいい技術だ。12月中旬にはマツダ3に、そして2020年1月下旬にはCX-30に搭載されて発売される予定だ。 次代を担う内燃機関がどんな走りを見せるのか、運転できる日が待ち遠しくてしかたがない。 3分でわかる! ディーゼルのガラガラ音を抑えるナチュラル・サウンド・スムーザーってなに? マツダ3にもCX-5にも入っているSKYACTIV-Dの隠し技 国産メーカーのなかでも、最もディーゼルに力を入れているメーカーと言って間違いないマツダ。彼らがディーゼルの静粛性を高... あわせて読みたい マツダ・ロードスターのPPF(パワープラントフレーム)って何?「人馬一体の隠し味」 マツダが「人馬一体」と表現する、ドライバーの意のままに操れる運動性能。その理念はマツダのすべての車種に息づいているが... あわせて読みたい
ディーゼルエンジンは燃料価格が安価な軽油で走ることと、低燃費、トルクフルというのが魅力です。そしてマツダは独自のクリーンディーゼル技術『スカイアクティブD』の実用化に成功し、今では同社の主力モデルになっています。しかし、ここ数年スカイアクティブD搭載モデルのリコールが相次ぎ、本来のパフォーマンスを発揮できないことも。今、マツダ製ディーゼル搭載車に、何がおこっているのでしょうか。 掲載日:2019. 9/6 マツダ・CX-5 / © Mazda Motor Corporation. 革新的な技術であったマツダ製クリーンディーゼルに不具合多発! © Mazda Motor Corporation. 欧州ではディーゼルエンジン搭載車が燃費の良さやCO 2 (二酸化炭素)排出量が少ないことから、エコカーとして人気です。 そして日本のエコカーといえばハイブリッドやPHVですが、マツダだけは低燃費モデルとして乗用車にディーゼルモデルをフルラインナップしています。 他の国産メーカーは、トヨタ ランドクルーザープラドやハイエース、三菱 デリカなどに、ディーゼルエンジンを採用していますが、マツダはコンパクトカーのマツダ2(旧・デミオ)から大型SUVのCX-8まで、8車種にディーゼルモデルをフルラインナップ。 しかも、6速MTをほとんどのモデルに設定し、ディーゼルエンジンの良さ引き出すこととドライバーが運転を楽しむことを重要視しています。 しかし、マツダ製ディーゼル車の不具合が多発し、リコールも増えていることで、クリーンディーゼルエンジン開発の難しさが露呈する結果となりました。 マツダ・スカイアクティブDとは スカイアクティブ2. 2 / © Mazda Motor Corporation. スカイアクティブD(SKYACTIV-D)は、マツダが開発した乗用車向けディーゼルエンジンの総称です。 現在、マツダはスカイアクティブDのエンジン排気量を1. 5リッター(型式:S5-DPTS、S5-DPTR)、1. 8リッター(型式:S8-DPTS、S8-DPTR)、2.
0で高トルクと低燃費とを実現。 大幅なドライバビリティの向上。 ・ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」 世界一の低圧縮比14.
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