あくまで、企業が望む人物像が把握できていて、PRするモノが決まるんです。 現状は、自己分析、職業分析、企業分析において、不足している感じがします。 厳しい意見を書きまくりましたが、嘘だと思うのなら、今のそれで出してみたらいい。結果が全てを物語ってくれます。 回答日 2012/03/27 共感した 1 まだ、その協会の仕事を過大視してるね。 >地域経済や社会に対する知識や視野を養える それって、どういう仕事でもあてはまるしね。 >客観的に見て○県は街や人からあまり活気がないように感じられます。 感じられるって程度なら客観視じゃないよね。具体的な根拠がない。 しかも、本当にそうなら、現状でその協会の事業が全く効果がないことの表れじゃない? 矛盾しない? >少子高齢化が加速している○県にとって、 少子高齢化はその県だけじゃないよね? 職員からのメッセージ | 栃木県信用保証協会|明日をひらく 中小企業とともに. しかも日本だけじゃなくて、先進国なら大抵抱えてる問題。 それによる産業の存続性なんて、この協会が抱え切れる問題でもないし。 本当に、この志望動機が就活の源泉なら、むしろ質問主が目指すべきなのは地元の銀行でしょ? でも、そういうところは実務が厳しそうだから、 こういう、あんまり人が選ばなそうで、ある意味で「仕事が楽そうな公益法人を選んだ」 ってのが本音なんじゃないの? それと、相手目線で物事を考えられる人は、 せっかくの回答をバッサリ削除しないと思うよ。 じゃあね。 回答日 2012/03/26 共感した 0
福岡の経済を支える縁の下の力持ち K・O 2018年入社 西南学院大学 経済学部 北九州支所 保証1課 現在のお仕事について教えてください。また、あなたの仕事のどんなところにやりがいを感じますか? 中小企業の方が事業資金を借り入れする際、私たちが「公的な保証人」となり、その資金調達をサポートするお仕事です。日々、決算書等からその企業の事業規模や将来性、強み・弱みを分析したり、実際にお客さまの所に伺い直接お話させていただくなど、書面・実地調査・面談の多方面から保証審査を行っています。 1つ目は、多くの業種を知り、経営者の方と直接お話ができることです。日々の生活ではなかなか機会のないことばかりだと思うので、たくさんの刺激をうけることができると思います。2つ目は、生まれ育った大好きな福岡の発展に貢献できることです。 福岡県内にある企業の99%が中小企業という中、中小企業をサポートすることで、福岡の経済発展にお手伝いができることはとてもやりがいのある仕事であると感じます。 今まで仕事をやってきた中で、特に印象に残っているエピソードや嬉しかったこと、苦労したことは何ですか? ネイルサロンを開業されるお客さまの担当になった時のことです。 直接お客さまとお会いして、事業計画の妥当性、集客の見込みなどを聞き取りさせていただきました。ご希望金額の支援ができ、開業の数か月後に創業フォローとして店舗に伺ったとき、実際の店舗を自分の目で見て、改めてサポートすることができてよかったと実感しました。 仕事をするにあたって心掛けていることは何ですか? 東京信用保証協会の内定・通過ES(エントリーシート)一覧【unistyle】. スピードと正確性です。 当協会には毎日たくさんの保証申込があり、常に迅速で的確な対応が求められていす。 まだ1年目で失敗も多いですが、よりスピーディーで、より内容の濃い保証審査ができるよう、周囲の先輩方の仕事への取り組み方を参考にしたり、金融機関との深い連携を大切にしながら業務にあたっています。 貴社を志望した動機や入社を決めた理由は何ですか? 生まれ育った大好きな福岡の発展に貢献できる仕事だと思ったからです。 県内企業の99%以上が中小企業であるという現状の中、中小企業の方のサポートをすることで、福岡全体の発展・成長に貢献できるとてもやりがいのある仕事だと思います。 さらに、信用保証協会は「公的な保証人」という公的な立場でのサポートができ、一般の企業ではなかなかできないことが当協会ではできるということに魅力を感じました。 今後の仕事上での目標と、就職活動中の学生にむけてメッセージをお願いします。 今後はより密度の濃い保証審査ができるよう、自己研鑽に努めていこうと思います。通信講座での勉強であったり、簿記等の資格取得により、プロの保証担当者となれるよう努力していきます。また、今は金融機関の方などからの質問にもすばやく答えることができていないことが多いので、たくさんの知識を身につけ、1つ1つの経験を大切にして、頼られる担当者となれるよう努力していきます。 就職活動の時期は、苦しいこともたくさんあると思いますが、人生の中で、こんなにも自分自身について考えることはなかったなと就職活動後に思いました。 周りの友人の情報も大事ですが、あまり惑わされすぎず、1本の軸をもって、最後まであきらめずにやり通すことが大切だと思います。適度に息抜きしながら、悔いが残らないような就職活動ができるよう頑張ってください。
卒業年: 東京信用保証協会に内定した先輩たちの志望動機は、3件あります。 読み込み中 東京信用保証協会に内定をした先輩たちの志望動機は、 3件 あります。 内定した先輩はどういう選考を受けたのでしょうか? ログイン/会員登録 ログイン/会員登録
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21年卒 志望動機と選考の感想 / 本選考 非公開 | 非公開 | 非公開 【大阪信用保証協会の金融系に興味を持ったきっかけ】公的機関で金融機関、かつ福利厚生が良かったからです。 【大阪信用保証協会の金融系の志望動機(選んだ基準・他に受けた企業)】民間企業は利潤が第一だが、公的機関は国民のために活動することが第一であるため、公的機関を主に受けていました。 また、その...
志望動機の添削をお願いします。信用保証協会の志望動機です≫≫ 私は就職活動を行っている中で漠然と人の役に立ち、根底から支えていける仕事がしたいと思っていました。そのような時に貴協会の説明会でお話を伺った際、貴協会の事業は中小企業支援を通し○県の経済の発展を担えると同時に、地域経済や社会に対する知識や視野を養える非常に奥深い仕事であるということを感じました。また金融面の融資だけでなくお客様の経営全般に対しても関与できるという点から、やりがいと誇りを持って働いていけると確信しました。私は現在○県を離れて暮らしていますが、客観的に見て○県は街や人からあまり活気がないように感じられます。少子高齢化が加速している○県にとって、産業をいかに存続させていくかは今後の非常に大きな課題であり、現在経営に苦しむ企業を支援するということは、将来の○県の経済にもつながっているはずです。中小企業を支援し街や人々を活気づけることで、生まれ育った○県に恩返ししていきたいと思います。 つたない文章で申し訳ありません。 面接はまだ先なのでこれから構想をもっと練っていくつもりですが、先に履歴書を提出しないといけません。 どの部分を省くのが的確でしょうか? また自己PRの際、 相手目線で物事を考えることができる(アルバイト経験より)と 何事にもコツコツと取り組むことができる(資格の勉強より) のどちらをアピールしたほうがよいでしょうか・・・? 信用保証協会という少し特殊な(堅い?
先日の関西地方で京都は八幡に寄ってきました。 数年前に行ってとにかくその規模に驚いた記憶で、どうしてもそろそろ行きたかったのです。 仕事で関西方面に行く用事もあり、この近くに取引先があります。目ぼしい車があれば今回部品を取れなくても次の出張の時には何とかして寄りたいな~・・・なんて考えたり、ここまで来たら大阪もスグソコだよな~と車を走らせました。 まずはおなじみ「おばあちゃんの店」。 京都は八幡でも広大な敷地を特徴とし、かなりの台数が置いてあります。 軽自動車がメインで、コンパクトカーから人気ミニヴァン、旧車まであり。 人情派?なおばあちゃんとおばさん(ご家族か義娘か?が店番をしておられます。 荷台が外せる車種・・・スズキのキャリイかな? (失念) 僕もカーゴトレーラー製作用に欲しかった! 「解体屋 今日も八幡は 雨だった」霧島のブログ ｜ 我々は何処から来て、何処へ行くのか - みんカラ. 何故かメンテナンスノートが挟んであるミニカ。 知らなかったけど、いわゆる"背抜き"が出来るんですねコレ。遊び心があってすごくいい車ですね。 日産ではこんな車は作れないし売れないでしょう。トヨタならではです。 おばあちゃんの店は足場が悪く、ガラスや部品などが散らばっており安全長靴をオススメします。 むしろこの足場でよくみなさんジャッキなど使って部品やらエンジン・ミッションまで持っていけるな・・・と思います。 今回は家にあるコルトの部品で気になるものがありました。 ヘッドライトがすごくクリアだと思いませんか? もう一台あった車両では やはり曇っていました。 ただどちらも前期車両だった為に購入は控えました。 理由としてはコルトのフロントグリルは前期がボンネット・後期はバンパーにあります。 さらに、前期はLoビームがH1バルブで後期はH7バルブになります。おそらくH7に変更になったのはレベライザーを装備する必要があった為と予測します。 なお前期後期ともグレードによりHIDヘッドライトが標準又はオプションです。 うちの車はH1バルブだけどグリルがバンパーにあるタイプでいわゆる中期になるのでは?と思います。 流石にここまで仕様がバラつくとヘッドライトが前期と共通かわからずスルーしました。 写真が多いので他の店は違うブログで書きます。 ブログ一覧 | 日記 Posted at 2018/11/20 23:36:15
解体屋さん到着! ってか ラーメン屋さん出たとたん 大雨! さすが雨オトコ 再認識しました。。 おかげで 地面グショグショ。。 小屋のおばあちゃんに一声かけに 数分後・・・・。 キレられた。。 小屋の中で Shirai 「ヴィッツある?フェンダーライナー欲しいねんけど。」 おばあちゃん 「なにそれ?」 Shirai 「フェンダーに付いてるプラッチックのカバー!探してきて良いかな」 おばあちゃん 「見といでぇ」 Shirai 「あったらいくら?」 おばあちゃん 「・・・・。」(手で表現) Shirai 「安っ!マジでっ?」 おばあちゃん 「フェンダーに付いてるナイロンやろ?」 ナイロン??? おばあちゃん絶対理解してないんやわ 外してくるは イヤイヤ間違いでした ゼロ一個! !なんて日には おいおいク○ば○ぁ!なるでしょ? 普通。 っで Shirai 「プラッチックのヤツやで!ホンマにその値段なん?」 おばあちゃん 「だから!ナイロンのやっちゃろ?とりあえず取ってきたらエェがな! !」 うわうわっ!キレられた! ってやり取り もって行くと ホンマにその値段で 解体屋慣れしてないのでビックリでした 帰り際 キレたおばあちゃんと 何事も無かったかのように フレンドリーなトーク またこよ~ アレ?キレられたのに.... コレも 70年以上の経験豊富な熟女の ノウハウ積み重ねた接客術なのか。。(笑) 明日、S.Auto.Companyはオープン記念日! おかげさまで7周年です! 何かする訳ではないですが 遊びにでもかまいません 是非ご来店ください! スポンサーサイト テーマ: ひとりごと - ジャンル: 車・バイク 7周年おめでとうございます 腰が曲がるまで耳が遠くなるまで頑張ってください (笑) 近いうちにかっ飛ばして遊びに行きます それではm(__)m くまむーさん めっちゃうれしーですぅ~ 耳遠くなったら「ぁ~んだって?」って聞き返すんで 大きな声でお願いしますね(笑) 7周年おめでとうございます!! これからも高成長していける事を願っています! 頑張って下さいね(*'-^)-☆ またまたヒロさんですね? お祝いコメントありがとう御座います!! 京都府八幡市の自動車中古部品販売 (14件) - goo地図. あっという間と言いたいとこですが 結構道のり険しかったです。。 これからも気を引き締め 上を目指して頑張っていきますんで 応援ヨロシクです!!
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突然ですが、 京都府八幡(やわた)市って、 行ったことありますか? どんな街か ご存知ですか? 近畿県内の中古車屋さんは もちろん ご存知でしょう。 そうです、八幡は車の墓場 『(car)ゴーストタウン』 なんです。 (顔なし、天井なしのミラ(L500系)の亡霊) ・・・もちろん冗談で、 八幡には 車の解体屋さんが たくさん有り、 『八幡ヤード』 って呼ばれてます。 (山積にされる死車・・・) 様はスクラップの前に "部品取り"車両としてヤードに山盛り並べてある・・・ そんな店が1区画に5~6件あるんです。 (どこまでも広がる、死車・・・違った"再生車(パーツ)"の待機場) ということで、 今日は絶滅危惧車を追い求めるモノとして、 車の墓場・・・ ・・・では無く、 『最後の最後まで、オマエ(の部品)が必要だぁ!』 八幡ヤードに突撃。 (ミニバンゾーン。手前からステップW、オデ、ステップ) 冒頭から 『死車』 とか 『ゴースト』 とか、でたらめな事ばっかし書いてますが、 ちょっとしたパーツを 純正で買う事を考えると ざっと1/10くらいの値段で買えます。 たとえば、 ヘッドランプ(片方)2000円とかで買えます。 ディーラー新品2~5万とかします。 そして八幡ヤード最大の特徴は 一般の人も普通に買えます。 (ボンネット内 カラッポの33スカイライン。彼の魂はどこかで まだ生きている) とにかく、 安くでパーツが手に入る そうです! 「京都 八幡の自動車解体屋めぐり その① おばあちゃんの店」てらじーのブログ ｜ リアデフロックは貴重なオプション - みんカラ. 八幡ヤードは 『車パーツの宝島』 なんです。 目当ての車が見つかって、 かつ、欲しい部品が残ってたら、 本当にテンション上がります。 で、 今日は絶滅危惧車も一応探しましたが、 解体屋さんもビジネスなんで、 パーツが売れそうな"メジャー車種"がほとんどでした。 そんな中でも、 3台だけ『特別編』として紹介。 車種:三菱 デボネア (3代目 最終型) 年式:'92年~'99年 新車/中古車価格:400万円/20万円 goo掲載台数:4台 三菱フラッグシップセダンのデボネア。 gooに初代15台,2代目9台,4代目(ディグニティー)1台 掲載がありました。 パーツが欲しい人は超Hurry up! 車種:日産 セドリック (7代目 Y31系) 年式:'87年~'91年 新車/中古車価格:250万円/50万円 goo掲載台数:12台 12台掲載・・・通勤中 遭遇しそうなモノですが・・・ 突然ですが、セドリック⇔グロリアの見分け方 分かりますか?
この店はスポーツ系が多いんだよなぁ。デルソル、FC3C、スカイライン、ビート、セリカ……。でも、トレノは初めて見ましたねぇ。でも、黒ヘッドではないです。 こっちはミラージュアスティ。解体屋でアスティを見るのは2年ぶりぐらいですかね……。まぁ誰が得をするんでしょうか? まぁ霧島の知る限り、aesぐらいしか得をしない気がせんでもない。エンジンは4G13でしたね。 ……そして今日のメインディッシュ。SW20型MR2 Ⅲ型GT-S! SW20はよく見るけど、ターボモデルが入ってきたのをみたのは今まで一度しかない。しかもその時は、エンジンからミッションから駆動系は全部持ってかれてたしねぇ。 今回はちゃんとエンジンもアリ。ミッション、マフラー、コンピュータまで全部揃ってる。純正パフォーマンスロッドはなぜか無かったけどね。 ……どうやら、ウチのⅤ型NAをターボに換装する時がやって来たようだな(嘘) しかし、このGT-S。めちゃめちゃキレイな車体なのですよ。外装はピカピカ、内装はツヤツヤ。ドアを開ける時、ボディやヒンジが全然ヘタってないのがよく分かる。キャビンに入れば、もう新車特有の匂いがツンと鼻に来る。ステキ! で、メーターは……18000km!? いやさすがにそれは無いと思う……思うんだけど、このキレイさを考えると、まさか……まさか……。でも確かにブレーキローターとか見てたら全然ミゾが無いのですよ。確かに錆びてはいるけれども、普通に使えるぞ、コレ……。タイヤもバリ山だし。 とりあえず、店番してるおばちゃんにアレコレ交渉して部品を外すことに。外すのは当然ウィンカー。いやだってコレ欧州仕様ですやん。 マイナスドライバーをリフレクターのスキマに差し込んで、ゲシゲシと……。ヒモを使えば早いって? すんません持ってくるの忘れました。ウィンカー外すのも久しぶりなんで、来る前に幽祢さんの整備手帳で手順を確認したのはナイショ。この作業やる時……バキッという音が鳴るのが心臓に悪いですのぅ…… しかし、見れば見るほどキレイな車体だ……。見た限り、オーナーさんは大阪の守口の方の人らしい。年式は平成7年の12月登録。16年選手だね。大事にされてたんだろうなあ……。こんなキレイなSWが解体屋に入ってきたの見たのは初めてですよ…… 車検のシールを見ている限り、平成22年ぐらいまで走ってた車体らしい。そこから一年ぐらい車検が切れて、ホッタラカシにされてたんだろうねえ……もったいないもったいない。 雨に打たれながら、なんとかカプラーも外して(コレ苦手)、モギ取り完了。他にもオプションだったマッドガードも欲しかったけど、これは譲ってくれそうな人がいるからなぁ(チラ。ウィンドウのスイッチも外そうかと思ったけど、手間ひまかけないとツメを割るという話を某愛知の人が教えてくれたので保留。 テールランプとリアガーニッシュは、うまくさばけば高く売れるけど、値段が高かったので断念。インパネも外そうかと思ったけど、これも譲ってくれそうな人がいるからなぁ。なお、インパネ、無理やり力任せに外そうとした痕跡があった。さてはインパネの外し方、分からなかったんだなwww SWのインパネ外すのはパズルだぜ?