赤玉土7:日向土3:パーライト2:くん炭1:ゼオライト1
私は、この 基本用土 を毎回大量に作ってストックしています
この基本用土に、さらに追加していく形で
植物、環境にさらに合うような用土に近づけるようにしています
例えば
パキポディウム グラキリス 実生株(3年目)の植え替え
をした時のことを書いていきます
基本用土をほぼそのまま使うのでもよかったのですが
変更点が一つ
これまでベランダ放置だったものを室内管理に変えたんです
当然風通しは室内の方が悪いため、
「蒸れ」が起こりやすくなります
その対策として、用土の排水性をさらに高めることにしました
具体的には、基本用土に日向土を追加で混ぜ込みました
赤玉土7:日向土5:パーライト2:くん炭1:ゼオライト1
くらいになったでしょうか? このように、保水性のない用土を追加することで、
用土全体の排水性を高めることができます
逆に、保水性を高めるには
腐葉土やピートモスなどを追加します
プロの用土でも腐葉土・ピートモスはよく使われています
ちなみにこれらの用土はコバエが発生する可能性があります
一度発生したら、薬を使うか土を総入れ替えするかしないと
駆除できないので大変です
私はそれが嫌なのでこれらの用土は使っていません
参考になれば幸いです
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園芸・ガーデニングのとき重要になる「土」
良い土が良い植物を育てる
植物を栽培するうえで重要になるのが土です。土を知ることで植物の種類や環境にあった土づくりができるようになり、また土を良くすることで植物も生き生きと育つようになります。ここでは、その土の種類と土づくりについて学んでいきましょう。
良い土とは?水はけの良い土・水もちの良さなど
団粒構造の土は水はけ・水もち、通気性、保肥性がよい
土を用いて植物を栽培する場合、その土は植物にとって「家」であり、また「食事」であるともいえます。根を張るのに適した状態ではないのに、すくすくと健康に育つことを期待するのは酷というものです。まずは自分の庭の土がどのような状態なのかを知りましょう。水はけは? 水もちは? パサパサ? ネットリ?
1. 農業の基本は土づくりにあり!土壌改良資材とは?
北海道新幹線(新青森→新函館北斗)車窓 【2016. 3. 26】 - YouTube
北海道新幹線乗車レポート(1) 新青森～新函館北斗間、開業前から指摘された課題とは? | マイナビニュース
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本日最後の乗車するキハ 40 形気動車入線をお出迎えです。キハ40形の車両撮影も機会が少なくなると思と、この日の撮影枚数も増えます。
【 JR 函館本線】、長万部( 16:15 )~新函館北斗( 18:54 )、函館行、乗車時間( 2 時間 39 分)、営業距離( 107. 2km )、累計距離( 423. 6km )
やっぱローカル列車の旅、キハ 40 形があずましい(居心地が良い)よね。最後は乗客少なく、硬い座席のボック席が長旅には逆に疲れない。そして、車内は貸し切り状態です。座席の窓を開けて風を浴びて聞く心地良いディーゼルの音・・・
森駅に到着(着 17:28- 発 17:45 )
駒ケ岳は低い雲に覆われて見えなかったね・・・ w( ̄ o ̄)w オオー! 【青森～函館 2220円～】格安で移動する方法は？新幹線・フェリーをそれぞれ比較！ | ばしたく交通. 森駅から大沼駅までのルートは、駒ケ岳駅や大沼公園駅など西側を走る本線と、内浦湾沿いに渡島砂原駅などを通る砂原線がある。今回は砂原線です。
鹿部駅付近( 18:20 )、随分と靄ってる。
新函館北斗駅に到着( 18:54 )。
キハ 40 形気動車お見送り。 (^_-)-☆
この日の宿泊は、東横INN新函館北斗駅南口
函館、五稜郭に泊まって翌朝に新函館北斗駅に戻るのも魅力かと、一瞬計画したのですが、今は自粛と我慢の日常・・・
1 日目の営業距離計( 423. 6km )
ちなみに「北海道&東日本パス」 7 日間 11, 330 円に対して、 1 日目のルートの普通運賃は 8, 310 円でした。
【青森～函館 2220円～】格安で移動する方法は？新幹線・フェリーをそれぞれ比較！ | ばしたく交通
北陸新幹線の開業から1年後の2016年に北海道新幹線は開業しました。 北海道新幹線によって青森駅から新函館北斗駅までが1時間1分で結ばれ本州からのアクセスが格段に向上することになります。 これまで青森~函館間は昭和63年3月までであれば青函連絡船で約4時間かかっていたのが、青函トンネルの開通で特急「スーパー白鳥」によって約2時間まで短くなり、今回の北海道新幹線の開業で約1時間まで短くなったわけです。 そんな開業したばかりの北海道新幹線に安く乗る方法について今回は紹介します。 北海道新幹線の乗車券がスーパーモバイルSuica特急券で31%引き 北海道新幹線の東京駅~新函館北斗駅間は通常の普通席指定席で2万2690円します。 これがスーパーモバイルSuica特急券で購入することで31%引きの1万5460円と7000円以上も安く乗車出来ます!
盛岡～青森～函館・秋田間新幹線は自由席無いけど実はあります！？｜ぷにたび。Z
8月11日(水) に出発した場合の、 新函館北斗 ~ 新青森 のおねだん一覧です。
7, 920円 - 普通車指定席 繁忙期
乗車券(運賃3, 190円)+指定席特急券(繁忙期特急料金4, 730円)
7, 720円 - 新幹線eチケット(繁忙期)
普通車指定席用 えきねっとで予約 交通系ICカードでチケットレス乗車可 乗車券・料金券一体型 最大6名まで予約可
7, 190円 - 特定特急券(普通車の空席利用)
乗車券(運賃3, 190円)+特定特急券(特急料金4, 000円)
6, 010円 - えきねっとトクだ値20
えきねっとで前日までに予約 普通車指定席利用 列車・席数限定 交通系ICカードでチケットレス乗車可 乗車券・料金券一体型 最大6名まで予約可
苫小牧駅前で白老バーガーをテイクアウトできないかな? ネットで徒歩圏内を探すが見つかったのは、近くにロッテリア MEGA ドン・キホーテ苫小牧店・・・んーロッテリアは希望と違う。連日の真夏日が続く道内なので、冷房が効いた駅隣接の MEGA ドン・キホーテでブラブラ涼む。
【 JR 室蘭本線】、苫小牧( 12:34 )~東室蘭( 13:49 )、室蘭行、乗車時間( 1 時間 15 分)、営業距離( 58. 0km )、累計距離( 239. 2km )
キハ 40 形の後継車両で、 H100 形「 DECMO 」電気式気動車の新型車両(エンジンで発電した電力によりモーターで走行)。初めて乗る車両です。
ネットで調べると「 2020 年 3 月ダイヤ改正に合わせキハ 40 形は全て引退。 H100 形が苫小牧 ― 室蘭間、東室蘭 ― 長万部間に導入」とありました。既にキハ 40 形が走ってないとは知らなかったです。
新型車両は、座席数が減り間隔が広くなり、全自動空調システムや車いす対応の洋式トイレを備えた。快適性が増したと記事で紹介されてましたが、 1 両編成じゃ苫小牧発車時そこそこ混雑。しばらく最後尾で立つ事にします。
樽前山
空いてそうに見える車内・・・前後にベンチシート、中央に座席は 4 人掛け 3 つ、 2 掛け 3 つで中央に合計 18 席分あるが、相席を嫌い座ってるの 6 人。私は後方の短いベンチシートに座る。ある意味で席は埋まっている状態。
東室蘭駅に到着( 13:49 )。乗り換え待ち時間( 7 分)
【 JR 室蘭本線】、東室蘭( 13:56 )~長万部( 15:28 )、長万部行、乗車時間( 1 時間 32 分)、営業距離( 77. 2km )、累計距離( 316. 北海道新幹線乗車レポート(1) 新青森～新函館北斗間、開業前から指摘された課題とは? | マイナビニュース. 4km )
H100 形「 DECMO 」電気式気動車・・・キハ 40 形が苫小牧〜長万部間を引退と分かったので覚悟してたが、 1 両編成の H100 形は学生が多く普通に混雑。夏休みじゃないの? それよりなんで 1 両編成なんだ! そりゃ学生は途中駅で降りて、その後の車内はガラガラになるとは分かっても 1 両編成は、苫小牧~東室蘭、東室蘭~長万部。んー車両が新しいだけで、快適空間の印象が薄い車両です。
学生が降りて空き空き車内・・・
海沿いに沿線から長いトンネルを抜けると、トンネルとトンネルに間、僅か 80m 間にある秘境駅は小幌駅( 15:10 )です。
おー、小幌で 2 名下車・・・私には下車する根性ありませんよね。 (-_-;)
長万部駅に到着( 15:28 )。乗り換え待ち時間( 47 分)・・・長万部は接続が最悪の印象しかなく、 47 分は好接続です。
やはり長万部駅に来たら改札を出て、まんべくんを撮影しないとね。 (#^.