本村ユウジ がん治療専門のアドバイザー・本村です。 私の仕事は【がん患者さんに正しい選択を伝えること】です。 「本村さん、おかげで元気になりました」 そんな報告が届くのが嬉しくて、もう10年以上も患者さんをサポートしています。 →200通以上の感謝の声(これまでいただいた実際のメールを掲載しています) しかし毎日届く相談メールは、 「医師に提案された抗がん剤が怖くて、手の震えが止まらない」 「腰がすこし痛むだけで、再発か?転移か?と不安で一睡もできなくなる」 「職場の人も家族さえも、ちゃんと理解してくれない。しょせんは他人事なのかと孤独を感じる」 こんな苦しみに溢れています。 年齢を重ねると、たとえ健康であっても、つらいことはたくさんありますよね。 それに加えて「がん」は私たちから、家族との時間や、積み重ねたキャリア、将来の夢や希望を奪おうとするのです。 なんと理不尽で、容赦のないことでしょうか。 しかしあなたは、がんに勝たねばなりません。 共存(引き分け)を望んでも、相手はそれに応じてくれないからです。 幸せな日々、夢、希望、大切な人を守るには勝つしかないのです。 では、がんに勝つにはどうすればいいのか? 最初の一歩は『治すためのたった1つの条件』を知ることからです。 サポートを受けた患者さんの声 子宮体がん(肝臓転移あり5㎜以下で2個~4個)佐藤さん|患者さんの声 (1)患者は私本人です (2)48歳 (3)北海道○○市 (4)肝臓癌 (5)10/23、CT検査。多分再発だろうと医師に言われました。 (6)2012年婦人科で「子宮内膜増殖症 異型」と診断され、ガンに移行するタイプなので設備の整っている病院を紹介され、そこで検査の結果、初期の子宮体癌と診断されました。 (7)2012年子宮、卵巣、リンパ節手術 半年位は、毎月血液検査、その後3ヵ月ごとになりました。CT検査半年ごと。今年の7月のCT検査で、微かな影(?)のようなものが認められ、10月にもう一度CT検査を...
肺がんは遺伝子治療の対象となるのか、やさしく解説します。 肺がん患者は遺伝子治療を受けられるのか 遺伝子治療は、肺がんを含むさまざまながんの治療に適応しています。 人体がもともと持っている機能を応用し、がんの抑制を助ける治療である遺伝子治療には、「治療時の苦痛や、重篤な副作用のリスクが少ない」という特長があります。 また、生活を維持しながら通院での治療が可能である点や、放射線治療などの他の治療法と併用が可能である点もまた、遺伝子治療のすぐれた特徴のひとつであると言えるでしょう。 ただし、がんの進行状況や、治療を希望する方の体の状態によっては、治療を受けるのが難しいこともあります。治療対象のおもな除外基準については、下記のリストをご参照ください。 治療対象の除外基準 脳腫瘍・小児がん・悪性リンパ腫・白血病・多発性骨髄腫の方 HIV抗体陽性の方 重篤なアレルギーを有する、あるいは既往のある方 慢性人工透析を受けている方 重症の心機能障害、心不全を有する方 重篤な肝機能障害、肝硬変を有する方 活動性の炎症性疾患を有する方 最近6ヶ月以内に脳出血、脳梗塞などの既往のある方 血液疾患を有する方 妊娠・授乳中あるいは妊娠の可能性がある女性 その他(アルコール・薬物依存症の方、本人ならびに家族・親族による治療への同意が得られない方など) 遺伝子治療が受けられる病院はどこ?
5cm以上5cm以下で、かつ同側の気管支周囲、肺門、肺内リンパ節のいずれかまたは複数への転移がみられる がんが主気管支に及ぶが、気管支分岐部には及んでおらず、かつ同側の気管支周囲、肺門、肺内リンパ節のいずれかまたは複数への転移がみられる がんが臓側胸膜に及び、かつ同側の気管支周囲、肺門、肺内リンパ節のいずれかまたは複数への転移がみられる 肺門まで続く一部か、肺の片側全体に無気肺(肺に空気がない状態)・閉塞性肺炎がみられ、かつ同側の気管支周囲、肺門、肺内リンパ節のいずれかまたは複数への転移がみられる Ⅲ期 ⅢA期 がんが7cmを超えているか、肺周辺の臓器への浸潤や、同側の他の肺葉へのがん細胞の転移がみられ、かつ同側の気管支周囲のリンパ節に転移がみられる状態です。また、リンパ節への転移がなくても、がんの大きさや肺周辺の臓器への浸潤・同側の他の肺葉への転移が先述の条件を満たす場合は、ⅢA期に該当します。 また、以下のような条件を満たす場合にも、病期はⅢAに分類されます。 充実成分の大きさが0. 5cm以上5cm以下で、かつ同側の縦郭・気管分岐下リンパ節のいずれか、または両方への転移がみられる がんが主気管支に及ぶが、気管支分岐部には及んでおらず、かつ同側の縦郭・気管分岐下リンパ節のいずれか、または両方への転移がみられる がんが臓側胸膜に及んでおり、かつ同側の縦郭・気管分岐下リンパ節のいずれか、または両方への転移がみられる 肺門まで続く一部か、肺の片側全体に無気肺(肺に空気がない状態)・閉塞性肺炎がみられ、かつ同側の縦郭・気管分岐下リンパ節のいずれか、または両方への転移がみられる 充実成分が5cm以上7cm以下であり、同側の気管支周囲のリンパ節に転移がみられる がんが壁側胸膜、胸壁、横隔神経、心膜のいずれかに浸潤しており、かつ同側の同側の気管支周囲のリンパ節に転移がみられる 原発巣と同じ肺葉の中でがん細胞が転移しており、かつ同側の気管支周囲のリンパ節に転移がみられる ⅢB期 がんが鎖骨や首の筋肉、原発巣と反対側の縦郭や肺門のリンパ節に転移しており、かつ下記うちいずれかの条件を満たす状態です。 充実成分の大きさが0.
ご覧頂き、ありがとうございます。 おはようございます。こんにちは。こんばんは。 昨日の夜、ケンタッキーを食べた バイク屋 ダイスケ ( baikuyadaisuke1 ) です。 早速ですが、「 初心者でもわかるバイク整備! ホンダ トゥデイ エンジンオイル交換編 」 スタートです! 因みに、 TODAY AF61、67 DIO AF62、68は同系統のエンジン なので、やり方、ドレンボルトの場所などまったく一緒です! 覚えておくと便利かと思います。 ホンダ TODAY、DIOのオイル交換時の オイル量は、700cc です。 用意する物 オイル 4スト用 10W-40 1リットル ( 0,7リットル ) オイルパン、廃油受け オイルジョッキ Or ノズルとか? ウ エス ラチェット ( が便利 ) エクステンション ソケット 17mm 準備出来ました? 用意する工具は、こんな感じです。 上、ラチェット 下左、ソケット 下右、エクステンション 使う工具を、写真にしたら、わかりやすいかな? って思いました。 オイル交換の仕方は、「 初心者でもわかるバイク整備! スクーター 50cc エンジンオイル交換編 」 でやった通りです。 作業工程自体は、レッツ4もTODAYもDIOも一緒なので、「 忘れっちゃた! 」って方は、下の記事をご参照ください。 思い出しましたか?大丈夫ですよね!? 車体の跨って、右側から見たところです。 ドレンボルトの位置、ボルトサイズは、レッツ4とは違うので、こちらをどうぞ! ホンダ AF61 トゥデイ オイル交換の方法. 赤丸で囲ってあるのが、ドレンボルトです。 TODAYは横向いています。正直、やりやすいです。 まったく余談ですが、写真に丸出来るようになりました(笑)今更です。 でも、IT音痴の私にはとっても嬉しい!! 本来、大事な事なんですが、わかる時は、なるべく書いていこうと思いますが、 ドレンボルト( TODAY場合 )の 締め付けトルクは、24N/m です。 トルクレンチが無い方は、自己責任にて、自分を信じて、手ルクレンチで!! 自分も初めてオイル交換をやった時( 高校生の時 ) 友達に 「 オイル交換、自分でやってるよ! 」なんて自慢気に言っていたのを、思い出しました(笑) どうでしたか? わかりやすく説明しているつもりですが、わからな事や、わからない用語など、ご質問頂けましたら、お答えしますので、ご遠慮なくコメントください。 ご意見、ご要望などもありましたら、コメントで頂けるとありがたいです!
ボルトを取付する時、 最初は必ず手で締め付けてください。 いきなり工具で締めるのはとても危険です! ドレンボルトが刺さるエンジンはアルミ素材なので非常に柔らかくデリケートです。 ネジが少しでも斜めに入ると簡単にネジ山が崩れ壊れてしまいます! ネジ山が壊れてしまうとボルトは締まらなくなり 最悪エンジン交換になります。 ドレンボルトの取付は慎重に行ってください! 手で締まるところまで締めたら、最後に工具を使います。ボルトは緩すぎてもダメですが、締めすぎには特に注意です! ※注意 締めすぎダメ、絶対! ドレンボルトを手で締め付けられるところまで締めてその後に工具を使います。 ボルトの緩みも心配なのですが、特に注意したいのは締めすぎです! 男の人が力いっぱい締めこんでいくと間違いなくねじ山が壊れます! 緩すぎず、締め過ぎない、適度な締め付けを行うようにお願いします。 トルクレンチを使うのがベスト 本来は慣れない人ほどトルクレンチで締め付することが必要です! 出来ればトルクレンチを用意してもらいたいのですが難しい人もおられると思います。 やむを得ずラチェットやスパナなどで締め付けるときのイメージですが 『水道の蛇口を締めて水が止まる強さ、それよりちょっとだけ強い』 このくらいのイメージです。 『蛇口をキュッと締めて水を止める、さらにちょこっと増し締めする』 こんな感じの強さで締め付けてみてください。 ※原付いじりにお勧めのトルクレンチです。トルクレンチが1本あると作業の正確性が大幅に向上します。キタコのトルクレンチは安価でそれなりに使えます。東日のトルクレンチは二輪車用で小さなネジから高トルクのナットまで広いトルクを管理できコレ一本でほぼ網羅できます。少々高いですが精度と耐久性、網羅性を考えると安いです!お勧めします! 3. オイルを注ぐ ドレンボルトを締めたらいよいよオイルを注ぎいれます。 オイル注入口はどの車種も似たような所にあります。 注入口の蓋(オイルフィラーキャップ)を外してオイルを注ぎいれます。 車体の右側、マフラーの右上あたりにオイル注入口のキャップがあります。手で反時計まわりに回転させ緩めて外します。硬くて手で回らない時はペンチ等があると便利です。 オイルの量 注入するオイルの量は各モデルごとに指定されています。 大抵はオイルキャップ(注入口の蓋に)付近に記載されているので確認してください。 HONDA トゥデイ、ディオ 0.
7Lになります。 抜き方により入れるオイル量は変化しますのでまずは600ml入れてレベルを確認します。 エンジンを掛けてしばらくアイドリングします。 3分ほど放置してオイルレベルを測ります。 足らなければ少しづつ足します。 オイルレベルゲージはねじ込まずにそっと置いて測ります。 オイルレベルゲージの見方 エンジンオイルの量は入れすぎても少なすぎてもいけないので上限と下限の中くらいが最適でしょう。 最後にドレンボルト周辺をきれいに洗浄しオイル漏れがないか確認します 原付4サイクルエンジンは少ないオイル量で常に高回転で回っていますので1000kmから2000km以内の交換が望ましいでしょう。 コメントを残す