日本パインアップル缶詰協会は令和3年度通常総会を開き、今年度の事業計画、収支予算を承認した。役員改選では、新会長に加藤亘・三菱商事コンシューマー産業グループ食品流通・物流本部長、副会長に織田啓介・国分グループ本社マーケティング・商品統括部商品開発部長、専務理事に竹森三治氏を選任した。 令和2年度のパインアップル缶詰の国内供給量は154万3千函(3号缶3打換算)、前年比4%減。内訳は沖縄産2万8千函、輸入品151万5千函(TQ150万函、課税品1万5千函)。 20年度の供給状況は、輸入品がタイの作付減少に加え、早魃による大幅な原料不足で輸入価格が高騰。輸入量は前年比4%減となった一方で、輸入金額は単価上昇で前年比17%増となった。国産品(沖縄産)は栽培面積が7年連続で増加したものの、缶詰原料用果実の搬入量は夏場の天候純もあり、9%減の1千782tで終了。缶詰製造実績は前年比7%減となった。なお、令和3年度のTQ手続きは、割当数量3万8千200t(187万函、前年並み)、抱き合わせ比率は1:51. 9。 今年度の協会事業計画では、沖縄産パインアップル産業の振興に向けて、密植栽培試験区等の調査圃を設置して生産対策に取り組むとともに、沖縄産パインアップル使用料理シリーズ缶やパウチなどの新製品開発を推進する。 協会設立から30周年 なお、協会は今年で設立30周年を迎えることから、10年ごとにその歩みをまとめた記念誌(協会設立21-30年)を発刊した。 農産物12品目の日米合意でパインアップル缶詰のIQ制度が撤廃され、平成2年からTQ制度がスタート。外国産パインアップル缶詰の輸入自由化TQ制度下における沖縄産のパインアップル缶詰製造事業の安定と販売促進を目的に、沖縄パインアップル缶詰協会、日本パインアップル輸入協会、日本冷凍パインアップル工業組合の3団体が大同団結し、平成3年7月に日本パインアップル缶詰協会が発足。設立当初から協会長を務めてきた清水信次名誉会長をはじめ、農水省、沖縄県および沖縄パイン生産者、会員企業各社が連携し、平成から令和の30年にわたって、国産パインアップルの生産振興と需給安定、消費拡大に努めている。
マルハニチロ「さばのトマト煮」最優秀賞 災害食大賞缶詰部門で 2021年06月14日 18時20分 配信 マルハニチロ マルハニチロ(池見賢社長)は11日、「災害食大賞2021」の缶詰部門で同社の「さばのトマト煮」(150グラム、税込み292円)が最優秀賞を受賞したと発表した。 同賞は防災安全協会が2016年に創設。災害時に必要だと考えられる「食べやすさ・保存のしやすさ・栄養バランス等」と審査員の試食により、受賞品を選定している。 さばのトマト煮は18年に発売。審査員の奥田和子甲南女子大名誉教授は「・・・ この記事は会員限定です。電子版にお申し込み頂くとご覧いただけます。 20日間無料のお試し版も用意しております。「お申し込み」よりお進み下さい。
HOME > <年末会見>冷凍食品協会・大櫛会長/冷食はエッセンシャルフード <年末会見>冷凍食品協会・大櫛会長/冷食はエッセンシャルフード 2020年12月11日 日本冷凍食品協会の大櫛顕也会長は10日、オンラインで年末会見し「冷凍食品は新型コロナウイルス禍で『エッセンシャルフード』として見直された。この機会を活用し、業界の発信を行っていきたい」などと述べた。[.... ]
冷凍食品の消費拡大に貢献 日本冷凍食品協会会長 大櫛顕也氏 『マルハニチロ伊藤滋氏叙勲特集/お祝いの言葉』 2021年06月25日 18時20分 配信 マルハニチロ伊藤滋氏叙勲特集 この記事は会員限定です。電子版にお申し込み頂くとご覧いただけます。 20日間無料のお試し版も用意しております。「お申し込み」よりお進み下さい。 ログイン お申し込み
大櫛顕也会長 新ロゴマーク 日本冷凍食品協会(大櫛顕也会長、ニチレイ社長)は19日、東京都内で「令和3年度通常総会」を開き、各議案をすべて可決・承認した。 各社トップ人事に伴う役員交代では、理事にヤヨイサンフーズの大西宏昭社長、テーブルマークの吉岡清史社長が就任した。昨年に続き、新型コロナ感染拡大防止のため、出席は東京都内から参加する18社に絞り、委任状多数によって総会が成立した。出席総数は22人。 2年目となる大櫛会長は冒頭、昨年の冷食市場を振り返
2020年の国内冷食生産量は前年並、冷食協・大櫛会長「"エッセンシャルフード"としての認知高まる年に」/日本冷凍食品協会 ( 食品産業新聞社ニュースWEB) 日本冷凍食品協会・大櫛顕也会長 コロナ禍の影響がさまざまにあった2020年の冷凍食品国内生産量は、前年比98. 9%〜100.
冷凍食品新聞社 発行日(週刊・毎週月曜日)購読料1年33, 600円(+税)昭和44年6月19日第三種郵便物認可 今週のヘッドライン|2021年5月第4週号 新世紀、次なる進化、キャッチコピー刷新「べんりとおいしいのその先へ」 ―― (一社)日本冷凍食品協会 大櫛会長 新キャッチロゴ (一社)日本冷凍食品協会は19日、東京都中央区のロイヤルパークホテルで「令和3年度通常総会」を開催した。広報事業では、冷凍食品(100+1)周年」を新世紀の第一歩として位置付け、記念事業のほか、広報事業全体で統一的に展開。新世紀の1歩に当りキャッチ・ロゴを「べんりとおいしいのその先へ」に刷新し、ベースに各PR活動を展開する。訴求対象は引き続き「シニア」をメインターゲットとするほか、単身世帯、子育て世代、冷凍食品ノンユーザーなど細分化した需要にも対応していく。 冒頭挨拶した大櫛顕也会長は2020年の冷凍食品の国内生産量が155. 1万tと減少(前年比97. マルハニチロ「さばのトマト煮」最優秀賞/災害食大賞缶詰部門で / みなと新聞 電子版. 7%、約4万t減)。一人当たり年間消費量も22. 6㎏と、6年ぶりに減少したことについて触れ、「家庭用は、外出自粛やテレワークの浸透などにより、新規ユーザーが増えたことに加え巣ごもり消費の拡大によって総じて好調(111. 4%)だった。一方、生産の過半を占める業務用は、産業給食・学校給食、一般外食などの需要が極端に減少し、大幅な減少(87.
6kgm)、もっともハイパワーの90kWh仕様の4WDだと実に290kW(394ps)、600Nm(61. 2kgm)という高出力。航続距離は仕様により430~610kmとなる。 運転支援技術は一定の条件下でのハンズオフを可能とする「プロパイロット2. 0」に加え、「プロパイロットパーキング」やコネクト技術も搭載され、スマホとの連動でルート検索やエアコン操作なども可能とする。 車両本体価格が500万円以上する電気自動車であるから、月販1000台以下にとどまり、日産の巻き返しにどれだけ貢献できるか不明だが、将来の主役となり得る存在で、日産のイメージアップに大いに役立つに違いない。 このモデルを見にショールームに訪れるユーザーが増えることで、商談のチャンスがさらに拡大することにもつながるはずである。 次ページは: 新型エクストレイルは2021年9月発売予定
0L 最高出力:220ps 最大トルク:28. 5kgm 11代目 Y34型系 日産・グロリア(1999~2004年) 11代目 日産・グロリアの概要 日産・グロリアの最終世代は11代目です。外観も近未来的なフォルムに一新され、よりスポーティになっています。2000年には、グロリア誕生40周年を記念して「オーテック」モデルが発売されました。 しかし、誕生45年にあたる2004年に後継車「 フーガ 」の発売に伴い、グロリアの歴史には幕が降ろされることになってしまいました。 日産・フーガ(初代・Y50型) 最新「フーガ」中古車情報 509台 105 万円 12~419万円 11代目 日産・グロリアの性能 大きさ(全長×全幅×全高):4, 865×1, 770×1, 440mm 重量:1, 600kg ホイールベース:2, 800mm エンジン:V型6気筒3. 0L 最高出力:240ps 最大トルク:31. 日産「セレナ e-POWER」に4WDモデルは登場するか？｜@DIME アットダイム. 5kgm 日産 グロリアの中古車価格 各時代を彩った日産(プリンス)グロリア 日産 グロリア 430 セダン 280Eブロアム 1979年 昭和に幕を開け、平成にその幕を閉じた名車「グロリア」どの時代にも話題をさらい、その時代を彩りました。後継車「フーガ」にバトンを渡したものの、一世を風靡した「タテグロ」「グランドツーリスモ」などは、今見ても、改めて美しく、まさに名車です。 いつまでも記憶、記録に残しておきたいものです。 日本の名車!歴代のトヨタクラウンまとめ なぜ生産終了した?日産サニーの歴史を振り返る いつの時代も人々を魅了し続けるGT-R!ハコスカ・ケンメリの特徴も
日産は、開発中のEV用4WDシステムの名前を「e-4ORCE(イーフォース)」と命名したと発表。超緻密な制御が可能になるという「e-4ORCE」とはどのようなシステムなのか?
下記2つの理由からです。 <1> 燃費の良い2WD方式を選べるようにしたい <2> 駆動輪がすべる前に4WDにして,操縦安定性を改善したい … 発進や加速のような場合,駆動輪が滑っていなくても,4WDにします。するとトラクション限界が高くなるので,加速が改善します。 簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
日産自動車は2020年7月15日、クロスオーバーSUV(多目的スポーツ車)タイプの新型電気自動車(EV)「アリア」を世界初公開した( 図 )。電池容量は65kWh、90kWhの2種類で、駆動方式をそれぞれ2輪駆動(2WD)、4輪駆動(4WD)から選択できるようにする。90kWhで2WDのグレードでは、日本のWLTCモードでの航続距離は610km。同社は「十分な航続距離を実現した」としている。 図 日産自動車の新型EV「アリア」 (出所:日産自動車) [画像のクリックで拡大表示] プラットフォームには新開発のEV専用のものを適用。全長4595mmのCセグメント車ながら2775mmと長いホイールベースと、モーターの小型化、電池パックの薄型化などにより、1クラス上の車室空間の広さを実現した。モーターは、2WDでは前部の車軸に、4WDでは前後の車軸に搭載する。モーター出力は2WDの65kWhが160kW、同90kWhが178kW、4WDの65kWhが250kW、同90kWhが290kWという。0-100km/h加速時間は、5. 待ってたぜ日産! 2021年が復活の年になる!? 日産の新型車は期待できるか? - 自動車情報誌「ベストカー」. 1~7. 6秒。4WDには、EVの制御技術とスポーツ4WD車の制御技術を融合して新たに開発した「e-4ORCE」を適用する。これにより、環境や天候によらないより安全・安心な走りと快適性を実現したとしている。 また、日産車として初めてOTA(Over The Air)によるソフトウエアの更新にも対応する。更新可能なのは、ナビゲーションシステムの地図、ドライブモードのセッティング、グラフィカル・ユーザー・インターフェース(GUI)の画面などという。ただし、クルマの根幹に関わるソフトウエアの更新はOTAでは実施しない。 コネクテッドの機能としては、スマートフォンでドライブプランを立てたりクルマの情報を確認したりする機能や、空調やナビゲーションシステムを音声で操作できる音声認識機能、米(アマゾン・ドット・コム)の音声サービス「Alexa」も搭載する。Alexaを使うと、車外のスマートスピーカーから電池容量を確認したり、車内からAlexa対応のスマート・ホーム・デバイスの操作が可能という。また、先進運転支援システム(ADAS)「プロパイロット2. 0」も搭載。準天頂衛星システムを初採用することで、より正確で円滑な運転支援が可能になっている。
車名を絞り込む このページはクロカン・SUVの車名一覧のページです。 クロカン・SUVとは・・・車高の高いワゴンスタイルで、オンロード(舗装路)の走行性能も確保された車のこと。 Sport Utility Vehicle(スポーツユーティリティビークル)の略で、国産車でいえば、以前はオフロード(クロスカントリー)4WDと呼ばれた三菱パジェロや、トヨタRAV4、ホンダCR-Vなどのライトクロカン(アーバン4駆)、マツダCX-7やスバルフォレスターなどのクロスオーバーモデルの総称。 スポーツ多目的車と訳されるが、2WD/4WDといった駆動方式は関係なく、ジープのようなボディ形状を原型とする車を指す。アメリカで大ヒットしたことで、日本メーカーはもちろん、M・ベンツやBMWといったヨーロッパメーカーも様々なモデルを投入している。 クロカン・SUVの中古車一覧 クロカン・SUVの燃費を見る