商品を探す こだわり商品検索で スタッドレスタイヤをさがす スタッドレスタイヤを絞り込む方はこちらから いざという時のスタッドレス、太平タイヤで激安GET!! 冬の積雪・路面凍結にはスタッドレスは必須!! 通勤はもちろん、大事な商談・冠婚葬祭…クルマを運転するあらゆるシーンでスタッドレスは欠かせません。 太平タイヤで早めに備えれば安心です! こんな方は是非!太平タイヤの中古スタッドレスをオススメします・もちろん買取も!! ノーマル同様、スタッドレスもホイールとセットでかっちり固めたい 冬期だけなので汚れても良い安価な中古スタッドレスをつけたい 数年前購入したスタッドレスを新しいモデルに買い替えたい スタッドレスの性能比較テスト動画・必見です!! 元祖!日本初のスタッドレスタイヤ性能比較テスト!! タイヤメーカーよりも何年も先に実験!驚きの結果に!! ぜひ見て下さい!型落ちでも まだまだ 使えるを証明しました! 圧雪道路ブレーキテスト、氷上ブレーキテストの他にも スタッドレスタイヤを装着しての真夏のブレーキテスト編も驚きの結果に!! 型落ちのスタッドレスタイヤの購入について｜車検や修理の情報満載グーネットピット. 圧雪道路ブレーキテスト 氷上ブレーキテスト
IG50ってまだ作ってたの? 60が出て、50+が 型落ち になって、50は廃盤になって、市場に出てるのは長期在庫だと思ってた。 まだ作ってるのならアリかな... [22928490] 必要十分なスタッドレスタイヤとは (スタッドレスタイヤ > ダンロップ > WINTER MAXX 02 185/60R15 84Q) 2019/09/17 15:23:54(最終返信:2019/09/18 00:37:25) [22928490]... >懐古セナプロ時代さん ご返答ありがとうございます やはり総じて安いので問題なしのようですね なんなら 型落ち でいいとのこと、安心しました 価格差を見て決めようと思います! 他にもピレリやGYも選択肢としてご提示いただき検討の幅が広がりました... [22874527] ハリアーへの冬タイヤ新調に検討中です (スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V3 215/70R16 100Q) 2019/08/23 14:03:15(最終返信:2019/09/10 22:38:12) [22874527]... ありがとうございます。 >じゅりえ~ったさん アドバイスありがとうございます。 確かにブリザックの 型落ち V2を買う選択肢もありますね。 ブリジストンのHP内のブリザック商品説明では、ちょうどハリアーが試... [22781088] スタッドレスタイヤ価格の2元化? (スタッドレスタイヤ) 2019/07/06 22:16:13(最終返信:2019/07/08 22:40:46) [22781088]... つまり、新品なら5シーズン程度で、1年落ちなら4シーズンで、2年落ちなら3シーズンで交換です。 型落ち 品でも中古品でも、価格÷残りシーズンで計算してみて安いか高いかを判断してください。 乗用車用の新品タイヤの値段ですが... 適切な保管ったって経年劣化はするし、本当にその店では適切な保管してあったの?って疑念があります 新型の 型落ち の旧モデルは良いとは思いますが、長期在庫は私なら買いません。 お住まいの地域や行動範囲 何シーズン使うかにもよりますが... [22648894] BRIDGESTONE アイスパートナー2について (スタッドレスタイヤ) 2019/05/06 11:54:49(最終返信:2019/05/06 15:43:25) [22648894]... *******転記ここから 他社と価格面で競争力があるスタッドレスを販売するために、ブリザックの 型落ち パターンを使った廉価スタッドレスを出していました。 MZ-02をST10、MZ-03をST20、そしてREVO... [22283915] 4本同じメーカーのスタッドレスでないとダメでしょうか?
最近の車って一昔前みたいに定期点検(日常点検)などをしなくても、それが原因で故障するって事も少なく安心して乗れるようになりましたよね。 なので、日ごろからボンネットを開けて日常点検をしたりする人も少なくなった(ほとんどいなくなった? )んじゃないでしょうか。 それに、ディーラーや車屋・修理屋もユーザー自体のボンネットを開けての点検などをあまり勧めないようになってきています。 そのせいか、ボンネットの中以外の他の点検や管理なども、ほったらかしにしているって人も多くなったと思います。 しかし、必ずお客様自身で日ごろから点検・管理してもらわないといけない箇所(項目)っていくつかあります。 その中で最も重要なのが 「エンジンオイル交換」 です!
即効性フラッシング剤を入れてみての結果は? 結果がこちらです。右側の5W-30と書いてあるものは、フラッシング前に抜いたオイル。 TAKUMIのSECを入れた後に抜いたオイルは左側の瓶です。 かき回してみました。 どうでしょうか? 違い、わかりますか? 現物の瓶を振っていると、右側のオイルはまだ粘度が残っているのがわかります。振ってもネバネバしてるんです。 フラッシング剤を入れた後のオイルはやはりシャバシャバしています。 しかし、どちらの方が汚れているのかというと、目視したぐらいでは全くわかりません。おそらく光の透過センサなんかで検査してみると違いが分かるのかもしれません。 ですが、劇的に汚れが落ちてるのか?というと、見ての通りそうではないのが分かります。 どうしてフラッシングをしても汚れが落ちなかったのか? オイル交換だけして、オイルフィルターを変えなかったらダメですか？ - Yahoo!知恵袋. こんな記事を書くとTAKUMIのSECが駄目なのでは?という感想を持ってしまう人がいるかもしれません。 そうではなく、おそらくどんな即効性フラッシング剤を入れたとしても同じ結果になったと思います。今度オイル交換をするときも、違う即効性フラッシング剤を入れてみようかと考えています ではどうして、即効性フラッシング剤を入れた後でもオイルの汚れに変化が見られなかったのか? これは簡単です。エンジン内部がもともと奇麗だったから。これにつきます。 本当はヘッドカバーも開けて検証したほうが良かったんでしょうけど。おそらくこの1NZの内部にはスラッジというものは堆積していないはず。 それもそのはず僕が毎回3000km毎にオイルを交換しているからです。通常よりも早いスパンでオイル交換をしているエンジンって、スラッジなんかたまらないんです。 落とすべき汚れがそこになかった。だからフラッシングをしても効果がなかった。 これが今回の結果なんだと思っています。また次回、違う溶剤で試してみる予定です。おそらく結果は同じでしょうけど。 ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。 働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。 以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
2020/11/2 エンジン ある程度の予測はしていましたが、まさかの結果になりました。 実は昨日、マイカーに即効性フラッシング剤を使って、エンジン内部を奇麗にしてみたんです。どのくらいフラッシングオイルで効果がでるのかなと疑問に思っていたところなので、試してみました。 テスト方法は、走行距離6万キロ近いエンジンにて、3000km走行したオイルをベース。フラッシング剤を入れる前に少量抜き取り、瓶に採取。 その後、フラッシング剤を入れて入念にアイドリングをして、エンジン内部にいきわたらせ、排出したオイルを瓶に採取。 それぞれの汚れがどの程度違うのかを見てみたんです。 その結果がこちら。 さあ、フラッシング前と後、どちらか目視でわかりますか?