がん患者さんとその家族のために、がんの治療や患者さんの日々の生活をナビゲートします。 新着一覧へ レポート 2019/11/05 がんに負けないお金の話 Vol.
1mg パクリタキセル アルブミン懸濁型:注射 アブラキサン点滴静注用100mg ビノレルビン:注射 ナベルビン注10 ナベルビン注40 ビンデシン:注射 注射用フィルデシン3mg 注射用フィルデシン1mg ベバシズマブ:注射 アバスチン点滴静注用400mg/16mL アバスチン点滴静注用100mg/4mL ペメトレキセドナトリウム水和物:注射 アリムタ注射用500mg アリムタ注射用100mg アナストロゾール:錠剤 アリミデックス錠1mg 内分泌療法薬 エキセメスタン:錠剤 アロマシン錠25mg エピルビシン:注射 ファルモルビシン注射用50mg ファルモルビシン注射用10mg エベロリムス:錠剤 アフィニトール分散錠3mg アフィニトール錠2. 5mg アフィニトール錠5mg アフィニトール分散錠2mg エリブリン:注射 ハラヴェン静注1mg カペシタビン:錠剤 ゼローダ錠300 ゴセレリン:注射 ゾラデックス3. 6mgデポ ゾラデックスLA10. 8mgデポ タモキシフェン:錠剤 ノルバデックス錠10mg ノルバデックス錠20mg テガフール:カプセル/顆粒 フトラフールカプセル200mg フトラフール腸溶顆粒50% デキサメタゾン:錠剤/液剤 デカドロンエリキシル0. 01% その他 レナデックス錠4mg デカドロン錠0. 5mg デカドロン錠4mg デキサメタゾン:注射 デカドロン注射液3. 3mg デカドロン注射液1. 肺がんの治療で使われる分子標的薬（イレッサ、タルセバ、アバスチン）. 65mg オルガドロン注射液19mg オルガドロン注射液3. 8mg オルガドロン注射液1. 9mg デカドロン注射液6.
回答受付が終了しました ガン治療に用いられる分子標的薬は保険適応ですか?もしそうなら、抗癌剤より断然分子標的薬の方が魅力的ですよね? 分子標的薬のみでしたら、ほとんど効きませんが、免疫療法のキイトルーダ等はステージⅣからで、適用になれば2年くらいは効果がある可能性が高くなります。分子標的薬のみの治療は腫瘍内科の医師が、ほぼ認めてくれないと思われますから、自費治療で服用してください。 保険適用です。 抗がん剤の一種が分子標的薬なので、「抗癌剤と分子標的薬でどちらが良い」などの話は意味がありません。 現在の治療は、複数の薬(分子標的薬も含む)を同時に使うので、実際に使う時にもどちらか一方を選ぶ、という風にはなりません。 2人 がナイス!しています
医療の技術は日進月歩であり、2001年には分子標的薬というものができました。分子標的薬のような先進医療の進歩があるからには、がん保険などの生命保険も保険適応していかなければなりません。新薬に伴いがん保険にはどういった役割があるのかを今一度調べてみましょう。 新しい種類の抗がん剤の分子標的薬とは がん細胞がもつ特異な細胞を狙い撃ちする治療 分子標的薬はがん細胞の活動を弱める働きを持つ 従来の抗がん剤に対する分子標的薬のメリット 分子標的薬は従来の抗がん剤に比べて副作用が少ない 分子標的治療の効果の出る人を事前に把握できる 分子標的薬のデメリット 分子標的薬は治療費が高額 分子標的薬は治療期間が長い 分子標的薬とANK療法との同時併用で相乗効果が期待 ANK療法(ANK自己リンパ球免疫療法)とは 分子標的薬とANK療法との同時併用により得られる効果 がん保険をうまく活用して、分子標的薬の治療費を安く抑えよう がん保険の保障内容 がん保険の抗がん剤治療特約について 参考:分子標的薬などの先進医療は健康保険適用外 分子標的薬をがん保険で保障された方の体験談 まとめ:がん保険と分子標的薬について 谷川 昌平
アドブルーを薄めると故障するって本当なのか【尿素水に掛かる経費を抑える方法とは】 尿素水をつかうトラックが 最近非常に増えて来た様に思うんだけれど このページに訪れた あなたは きっと、ディーゼルトラックやバスに 少なからず 乗ったり使ったり 或いは、会社で利用したり購入したり と言った、 恐らく興味関心のある方なのだと思う。 排ガスがクリーンになる上に 燃費の悪化を防いでくれる、尿素SCRシステムの為に アドブルーの補給は近年のトラックに必須アイテムとなった。 だが、補給(給水)の手間と 購入原価は、経営者にとっても また乗務員(ドライバーさん)にとっても 気になる上に、若干痛いところではある。 走ったりエンジンが掛からなくなるので 補給は免れないとしても アドブルーの金額と消費量は 結構気になるところではないだろうか? AdBlue ® さて、 アドブルーとはなんぞや? という方のために 簡単に説明すると AdBlue ® の主成分は尿素。 純水に高純度の 工業用尿素 を溶かして製造する 無色・透明の尿素水溶液 であり ディーゼル車に取り付けられた触媒内部にて 排出ガスに対して噴霧され、 大気汚染の原因とされている 窒素酸化物を 窒素と水に分解する為 に用いられる 。 尿素水は無色、無害の液体 で 化粧品、医薬品や肥料などにも使われているんだ。 (※ つまりは、自作でも出来る可能性があるって事だよね) そして 尿素SCRシステム とは 排気ガス中の、窒素酸化物(NOx)を浄化するシステムで、 アドブルーを噴射することにより NOxを無害な窒素(N2)と水(H2O)に変換するものです。 ↑ ↑ ↑ 要は、アドブルーは 環境負荷を減らすディーゼル車の為に 燃料の軽油以外に必要な 補助燃料の様な位置づけなんだよね。 最近は、 2tトラックや小型ダンプ にも 装着される車種があるから 結構みんななじみはあるかな? さて そんなアドブルーだけど ガソリンスタンドなどでも買えるけど なんだか 値段が結構するんじゃん?? って、 思う方も多いのでは? アドブルーを薄めると故障するって本当なのか【尿素水に掛かる経費を抑える方法とは】. 勿論、トラックの故障を誘発したくないから アドブルーを希釈して薄めて使う、、、ってのは 私、やまる_も絶対反対! ってか、やったことないから ここの詳細なデータはないんだけどね・・・汗 知り合いの運送会社では、 雨水を溜めて濾した水を使用して アドブルーと混合率1:1で実験してみた所、 なんと「1年以上」毎日運行へ10tを使用するも、トラックの「エンジンチェックランプ」が 点灯するような事は皆無そうだ。。。が。。。。。 トラックが壊れちゃったら、 エンジンが掛からなくなったら パワーダウンしたら。。。。 節約?
アドブルーの代わりに水を入れようと思っていませんか? 燃料代の高騰に加えてアドブルーにもお金がかかる。 経費削減の為にアドブルーの代わりに水をいれようと考えている方、もしくはアドブルーが切れて代わりに水を入れようと思っているドライバーの皆さん。 ちょっと待ってください。 大変なことになりますよ。 この記事ではアドブルーの代わりに水を入れたらどうなるのか故障のリスクや問題点、代用品について解説しています。 アドブルーの代わりに水を入れたらどうなる? トラックやハイエースなどのディーゼルエンジン車の排気ガスを浄化してくれる 尿素SCRシステム に必要なのがアドブルー(AdBlue)です。 経費削減やアドブルー切れで1度は水を入れようと考えた方も多いはず。 アドブルーに水を入れて薄めると実は様々な問題が起こるんです。 アドブルーに水を入れると故障する? そもそも アドブルーとは67. 5%の純水32. 5%の尿素液で作られた工業用の尿素水 です。 排気ガスの中に含まれる有毒ガスの窒素酸化物を窒素と水に分解してクリーンな大気を作ります。 このアドブルーを使って窒素酸化物を分解させるのが尿素SCRシステムです。 水には不純物が含まれていますがこの不純物が尿素SCRシステムのポンプ内の詰まりの原因になります。 また水を入れたことで硝酸が作られてしまいます。 強い酸性である硝酸は尿素SCRシステム内の触媒を腐食させてしまいます。 排気ガスの浄化機能が下がってしまう 水を入れることにより尿素と純水の割合が崩れてしまいます。 当然ながらアドブルーの効果が100%期待できなくなります。 つまり排気ガスがきれいに浄化されないわけです。 窒素酸化物を減らすのを意図的にできなくすることは法律違反にもなります。 凍結してエンジンがかからなくなる アドブルーが67. 5%の純水と32. 5%の尿素の割合で作られている理由は マイナス11度までアドブルーが凍結しないようにする為 です。 そこに水道水を入れてしまうとアドブルーが水で薄まり凝固点が高くなってしまいマイナス1度程度でも凍結してしまいます。 アドブルーが凍結すると溶けるまでエンジンはかかりません。 給料をあと5万円上げたくありませんか? 下記のページをご覧いただけると簡単に給料をアップできる方法を詳しくご紹介しています。 🔗トラック運転手の給料を5万円、年収で60万簡単にアップさせる3つの方法とは!
2019/8/11 2021/6/14 大型トラック アドブルーがなくなった、もしくは経費節減の為にアドブルータンクに水を入れようと思っていませんか? アドブルーは決して安いものではありません。 少々水を入れたって大丈夫だろうと思う人もいるはず。 実際にアドブルーに水を入れたらどうなるのでしょうか? トラック運転手で年収アップするのは簡単です。 こちらの記事でくわしく解説していますのでご覧ください。 「給料があと5万円あったらなぁ」 トラックドライバーなら誰しも思ったことがあると思います。 たかが5万円、されど5万円、簡単そうで難... アドブルーの代わりに水をいれたら故障する? 今のトラックの多くにはアドブルーの濃度センサーシステムがついているので水道水で薄めるとエラー表示が出たりエンジンがかからない可能性があります。 また水道水には不純物が含まれているので、その不純物が噴射ポンプなどに詰まり不具合を起こします。 アドブルーは尿素が32. 5%で純水が67. 5%という割合で作られている工業用の尿素です。 アドブルーに水が入ったらこの割合が変わり故障の原因になります。 水で薄めても警告ランプは表示されなかったと聞いたことはありますが機械的にはよくありません。 じわじわと不純物を溜まっていきます。 またアドブルーに水が入ったら凝固点も変わってしまうのでアドブルーが凍結してエンジンがかからなくなることも考えられます。 排出ガスの浄化機能の低下 アドブルーはディーゼルエンジンから排出される排気ガスをきれいに浄化する為の尿素水です。 その尿素水を水で薄めるともちろん浄化の効果も下がります。 仮に排ガス装置がエラーにならない程度に水を使用して保安基準に違反にならなかったとしても本来のアドブルーの意義からは離れるものになってしまいます。 リスクの方が大きい アドブルーに水道水を入れて薄めて節約しても将来のリスクを考えるとやめといたほうがいいです。 水道水の不純物によりじわじわと目詰まりしてきて最終的にはエンジンが故障してとんでもない修理代がふりかかってくる可能性があります。 また普通にアドブルーの入れ忘れで1回だけシノギで水を入れようと思っている人もやめといたほうが無難です。 アドブルーがなくなった時の対処法はこちらの記事をご覧ください。 >>アドブルーがなくなると!消費量や凍結、こぼしたらどうなるの?