間抜けでお人好しのネコと可愛いけどずる賢いネズミが丁々発止の駆け引きで「仲良くケンカ」を繰り広げるアニメ・シリーズの誕生80周年を記念して製作された『トムとジェリー』(3月19日公開)。実写とアニメを融合した独特の世界で展開するケンカの行方は?ネットで流れる「感動の最終回」の噂の真相もご紹介! 『トムとジェリー』あらすじ(ネタバレなし) ©2020 Warner Bros. Entertainment Inc. All Rights Reserved.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 最初 次のページへ >> 2021/08/03 8月です。 ちょっと慌ただしいです。 2021/07/09 湿度が高いです。 あまりも動けないレベルで体調が悪いので評判の良さげな漢方を購入。 運動不足も原因かもしれませんが、とにかく調子が悪かったので。 効果があると良いなぁ。(;・∀・) 2021/07/01 なんとか6月中に鑑賞予定の映画を完走しました。 緊急事態宣言のおかげで上映回数が少ないのはなんとかならんもんですかねぇ・・・。 結構満席に近いこともありますので。 2021/06/26 「映画大好きポンポさん」 を観たり読んだりしてまして。 なんか映画が見たい気分になってます。 といいつつ、今月だけで10本映画館で映画を観に行ってましたわ・・・ でも過去の名作も観たかったり、今まで手を出さなかったアメコミヒーローモノも観たかったりしてます。 今月見た映画リスト ・ シン・エヴァンゲリオン 劇場版 3. 0+1. トムとジェリー マスコットをGET！🌟｜【埼玉県八潮市】｜宇宙一のクレーンゲームセンター. 0 ・ 劇場版 少女☆歌劇レビュースタァライト ・ 映画大好きポンポさん ・ シドニアの騎士 あいつむぐほし ・ 「宇宙戦艦ヤマト」という時代 2202年の選択 ・ 機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ ・ 映画 さよなら私のクラマー ファーストタッチ ・ アオラレ ・ ケンダマスター拳 ・ 劇場版 BanG Dream! Episode of Roselia Ⅱ: Song I am. ・・・・ほぼアニメばかりだな! 全部自粛のせいで公開日が偏ったのが悪いんや・・・・(;・∀・) あとは時間があれば ・ るろうに剣心 最終章 The Beginning ・ 漁港の肉子ちゃん も観に行きたいところです。 2021/06/19 梅雨です。 雨です。 動けないです。 改善の兆しが見えない 2021/06/07 大都市圏の緊急事態宣言のおかげで公開が溜まりに溜まっている映画を見る機械になってます。 ここ1~2ヶ月は上映ラッシュですわぁ・・・ 2021/05/31 忙しいわけではないのですが・・・ まとまったお休みが取れてないので疲れ気味。 ちゃぶ台ひっくり返したい。 2021/05/24 「お終活 熟春!人生、百年時代の過ごし方」 鑑賞。 ちょっと期待した方向性と違っったかな~・・・。 役者の演技はかなり良い布陣。 「お終活 熟春!人生、百年時代の過ごし方」 2021/05/19 緊急事態宣言中ですが・・・ 「劇場版 Fate/Grand Order -神聖円卓領域キャメロット- Paladin; Agateram」 「るろうに剣心 最終章 The Final」 「 BanG Dream!
皆さんこんにちは、トレトイマガジン編集部です。 皆さんは海外のキャラクターと聞いて、どのようなキャラクターを思い浮かべるでしょうか。 もちろん海外全般なので星の数ほどキャラクターがいるのですが、知っていてもどの国で生まれたキャラクターかは知らないということも多いのではないでしょうか。 今回の記事では主に日本人に馴染みのあるキャラクターを特集しています。ぜひ最後までご覧ください♡ tretoyのトレちゃん 韓国のキャラクター5選! 01| ポロロ(뽀로로) 楽天市場より こちらは韓国のこどもたちを中心に大人気のキャラクター、ポロロです。 世界110ヵ国以上でアニメが放送されるほどの人気で、大統領を超える知名度と人気を誇ることから韓国ではポ大統領と呼ばれることもあります。 そんなに人気のキャラクターなんて凄すぎますね。 02| ピンクフォン Amazonより こちらは韓国のスマートスタディーという会社がプロデュースするピンクフォンというキャラクターです。 スマートスタディーという名の通り、韓国の教育コンテンツとして広まっていったこちらのキャラクター。 日本でもピンクキッズという名前で子どもたちを中心にYouTubeで大人気の作品になっているんですよ! 03| オムパンイ(옴팡이) オムパンイは韓国で今最も話題のキャラクターで、国内No. 1メッセンジャーツールのカカオトークのスタンプで最も人気のキャラクターともなっています。 オムパンイは韓国語でひどくかわいいといった意味があるらしく、その単純だけど赤ちゃんのような可愛さが本当にひどくかわいいって感じですね! 04| BT21 こちらは韓国では知らない人はいないBTSがプロデュースしているキャラクターのBT21です。 BTSが世界中で有名なので全世界で爆発的な人気を誇っていますが、そもそもキャラクターたちがとってもかわいいですよね。 詳しくはこちらの記事もご覧ください♡ KOYA(コヤ)・RJ(アールジェイ)・SHOOKY(シュキ)・MANG(マン)BT21 05| 韓国で大人気- すこぶる動くうさぎ こちらは日本の企業、株式会社DKが手掛けるキャラクターのすこぶる動くウサギです。 日本で生まれたのですが、韓国のカカオトーク内で大人気となりました。 そして逆輸入されて、今日本でも大人気のキャラクターとなっています✨ おまけ 韓国のコンテンツは日本でもとっても話題になりやすいですよね。 また、逆も同じで日本のキャラクターも韓国で人気らしいですよ。韓国のキャラクターに関するまとめ記事も是非ご覧ください!
マガジン9 憲法と社会問題を考えるオピニオンウェブマガジン。 | 「マガジン9」トップページへ | 時々お散歩日記:バックナンバーへ | 2013-08-21up 148 廃炉作業の費用と期間に隠されている 原発の真っ黒な現実。 廃炉だけに特化した「廃炉庁」を早急に作れ! 廃炉措置に向けたロードマップ - 福島県ホームページ. 毎日新聞(8月19日付)の特集記事が興味深い。イギリスの原発廃炉作業に関する2面にわたる特集だが、それを日本の場合と比較して調べているところがなかなかいい。 まず、イギリスの例ではこんな具合だ。 「解体先進国」英の原発 稼働26年 廃炉90年 世界で最も廃炉作業が進む原子力発電所の一つ、英ウェールズ地方のトロースフィニッド発電所(出力23. 5万キロワット、炭酸ガス冷却炉、2基)の作業現場に入った。1993年の作業開始から20年。責任者は「既に99%の放射性物質を除去した」と説明するが、施設を完全に解体し終えるまでになお70年の歳月を要する。(略) 65年に運転を開始し、91年に停止した。原子炉の使用済み核燃料(燃料棒)は95年に取り出されたが、圧力容器周辺や中間貯蔵施設内の低レベル放射性物質の放射線量は依然高い。このため2026年にいったん作業を停止し、放射線量が下がるのを待って73年に廃棄物の最終処分など廃炉作業の最終段階に着手する。(略) なんとも気が遠くなるような話だ。これまでに20年間を費やして廃炉作業を行ってきたが、最終処理まであと70年かかるという。つまり、合計で90年の歳月が必要ということになる。しかも、これは深刻な事故を起こしたわけでもなく、普通に運転をして普通に廃炉作業に入った原発で、なおかつ23. 5万キロワットという小さな原発である。それでもこれだけの時間が必要なのだ。 問題はそれだけではない。大きくのしかかるのが「廃炉費用」だ。このトロースフィニッド原発の廃炉にかかる総費用は約6億ポンド(約900億円)になるという。だがこれは、現段階での試算。あと70年間に、それがどうなるかは実は誰にも分からない。 この費用問題について、同記事は次のように書く。 (略)事故を起こした東京電力福島第一原発1~4号機を除けば、国内の商用原発で廃炉作業が実施されているのは、日本原子力発電東海原発(出力16. 6万キロワット、炭酸ガス冷却炉)と中部電力浜岡原発1号機(54万キロワット、沸騰水型)、同原発2号機(84万キロワット、同)の計3基にとどまる。 日本原電は、東海の廃炉費用を計850億円と見込み、2020年度までに終了させる予定。中部電は浜岡1、2号機の2基で841億円かかると想定し、36年度までに終える計画だ。(略) 一方、福島1~4号機の廃炉費用は「青天井」になっている。東電は4基の廃炉処理にこれまで9579億円を投じたが、放射性汚染水問題については収束のめどが立たないうえ、溶けた燃料の回収・保管には新たな研究開発費用が必要となる。(略) だいたい、この廃炉費用の各電力会社の概算が怪しい。ほんとうに、こんな見積もりで廃炉は可能なのか?
廃炉作業とは 福島第一原子力発電所の廃炉作業では「福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ」に基づき、汚染水対策、使用済燃料プールからの燃料取り出し、燃料デブリ取り出し、廃棄物対策などを進めています。 主な取り組み 汚染水対策 汚染源を「取り除く」、汚染源に水を「近づけない」、汚染水を「漏らさない」の3つの基本方針にそって、地下水を安定的に制御するための、重層的な汚染水対策を進めています。 詳しくはこちら 燃料取り出し 原子炉建屋内の使用済燃料プールにある、燃料の取り出しに向けて準備を進めています。 燃料デブリ取り出し 燃料が溶けた1~3号機は、安定的に冷却され、冷温停止状態を維持しています。原子炉内の溶融した燃料(燃料デブリ)の取り出しに向けて、格納容器の内部調査等を進めています。 廃棄物対策 廃炉作業に伴い発生する廃棄物は、放射線量に応じて分別し、福島第一原子力発電所の構内に保管しています。 作業・労働環境 地域の皆さまはもとより、作業員や社員、周辺環境の安全確保を最優先に、放射性物質等によるリスク低減や労働環境の改善に取り組んでいます。 研究開発 遠隔ロボットを活用した廃炉作業や、国内外の各種研究機関や企業などの叡智を結集して、研究開発を進めています。 安全性向上への取り組み 安全かつ着実に廃炉を進めるため、様々な取り組みをすすめています。 詳しくはこちら
2017年3月18日、福島第一原子力発電所1号機の事故現場に 日立GEニュークリア・エナジー(日立GE) が開発した原子炉格納容器(PCV)内部調査用ロボット「PMORPH(ピーモルフ) ※1 」が投入された ※2 。廃炉に向けた「中長期ロードマップ」では、原子炉内で溶け落ちた核燃料である「燃料デブリ」を2021 年から取り出す予定だが、今回の調査は、その方法を検討する土台となるものだ。"現場はどうなっているのか? "──廃炉に向けた一歩を担った調査用ロボット「PMORPH(ピーモルフ)」の開発者に、調査の手応えと廃炉に向けて必要なロボット開発の課題と現状を聞いた。未経験の過酷環境に向かうロボットの開発に必要だったのは、意外にも、アナログ的な技術と人同士のコミュニケーションだった。 ※1:資源エネルギー庁の廃炉・汚染水対策事業費補助金にてIRID(国際廃炉研究開発機構)の業務として開発。 ※2:ロボットによる福島第一原子力発電所1号機の原子炉格納容器(PCV) 内部調査の経緯と目的は、「 "現場へ行く"──廃炉に向けた一歩のために── 」を参照してください。
東電は作業員向けの ホームページ を公開したり、定期的に記者会見を開いたり、福島第一原発の現状に関する情報発信に取り組んでいる。現場で作業し、原発の現状について最も多くの情報を持っているのは東電自身だ。 しかし、東電からの情報発信だけで十分なのか。 調査プロジェクトをまとめる開沼博氏はこう答える。「だから、民間からの発信が大事になってくるのです」。 「震災原発事故以降、原発内がどうなっているか独立して調べるプロジェクトがなかった。原発が安全か危険かという二項対立がエスカレートするだけで、廃炉の現場をどうなっているのかを可視化してこなかった。社会の側から見えていない核心部分を可視化しないと、廃炉に関する議論そのものが成立しなくなる。一般の人に何を調査してもらいたいのか意見をもらったり、調査費用などを支えてもらう『民間』として中立性を大事にしたい。自分たちが専門家と非専門家の間に立って、国や大企業に頼らず、調査を続けていく必要がある」 まずは自分たちで調べる。こうした姿勢で福島第一原発と向き合うプロジェクトは他にもある。 民間の海洋調査プロジェクト「 うみラボ 」は、汚染水が海洋にもたらす影響について調査実績を積み上げている。1F沖1. 5キロまで船を出し、水や魚を採集し、自分たちで放射線量を測定する。測定プロセス、データはウェブ上で公開している。 うみラボの中心メンバー小松理虔さんも1Fの視察に参加した。そこで何を感じたのか。 「目に見えない被害の検証を」 「確かに原発内の視察で実際に働いている姿を見ることができました。参加できてよかったという思いはあるが、視察中に何度か、福島県に対する東電の復興活動をアピールされる場があった。視察自体が『東電による対外PR』という一面は否めない」と話す。 だからと言って、視察を否定し、東電の主張は聞かないという態度を取るのも違うと小松さんは感じている。 「東電だけの情報ではなく、民間調査や各自治体などが提供する情報、情報発信に対する姿勢なども合わせて評価していく必要がある。廃炉にあわせて原発事故の被害、震災関連死の問題、文化やコミュニティの損失など目に見えない被害を地道に検証していくことが『原発事故を正しく捉える』ことになる」 現場の状況は日々変化している。一方で変わらない問題も残る。震災、原発事故から5年は、決して節目ではない。
本日はみんなの党東京都政調&青年局の合同視察として、 あの福島第一原発に入らせていただく貴重な機会をいただきました。 公党の国会議員・地方議員と言えど簡単には入ることができず、 年間で定められたわずかな人数枠に加えてもらえたことに感謝です。 残念ながら敷地内には一切の電子機器・カメラを持ち込むことが できなかったため、文章が中心のレポートとなります。。 塩村都議が持参したガイガーカウンター。 いわき駅では0. 05μシーベルト程度でしたが、バスが福島第一原発に 近づくにつれて如実に数値が上昇していき、ホットスポットになっている 交差点では、バス車内にも関わらず 9.