7%、「意味は知らないが、言葉は聞いたことがある」と答えた人の割合が29. 7%、「聞いたこともない」と答えた者の割合が52. 4%となっており、聞いたことのない人が半数以上いる。 生物多様性の認知度を高め、皆で共に保全に取り組んでいくことが大切だ。 【参照サイト】 生物多様性とは(環境省) 【参照サイト】 MY行動宣言(環境省) 【参照サイト】 生物多様性とは?その重要性と保全について(WWFジャパン) 【参照サイト】 生物多様性条約(環境省) 【参照サイト】 環境問題に関する世論調査(内閣府) 用語の一覧
と思うかもしれない。私もダスグプタ教授の話を聞きながら同じように思った。 一応もっと「解決策っぽい」こともレポートにはあって、大まかに(1)生態系の強化に努める、(2)経済指標を見直す、(3)教育や金融といった制度・システムの改革が挙げられる(ここでは細かく説明しない)。 だが教授曰く、 政府やシンクタンクが経済政策を考える上で日々用いる経済モデルを変えることがより広範な影響につながる 、ということらしい。もっとざっくり言えば、政府が魔法のような政策を打てば万事解決ということはなく、 意識改革が必要だ と主張している。 そして、 その意識改革に基づいて行動する指針を、経済モデルという形で示した点が最も重要 に思う。なぜなら、これまでの話は言ってしまえばラワースの「 ドーナツ経済学 」と似ているが、大きな違いは経済モデルという 政策担当者が使う言語に翻訳した ということだ。国民に対する説明責任のある政策担当者からすれば、生物多様性って大事だよね〜といったふわっとした議論で行動はできない。経済モデルがあって、そこにデータを当てて、具体的な数字に落とし込んでいかないと政策を打てないのだ。そういう意味でこのレポートは特に面白いと思う。
久保田:私が研究している「生物多様性」の観点から言えば、いま「一番起きてはいけない場所で事故が起きてしまった」というのが最初に浮かんだ思いでした。 というのも、今年3月に、世界中の珊瑚礁の生物多様性ホットスポット(以下、ホットスポット)に関する論文を発表し、モーリシャスも含むマダガスカル周辺の重要性を説いたばかりでしたから。 いままで考えていたよりもずっと、生物多様性において重要な地域だということが、我々の研究でわかったところだったのですごく心配になりましたね。 ――珊瑚礁というと豪州グレートバリアリーフなどを連想しますが、モーリシャスを含むマダガスカル沖は、海の生物多様性において重要な場所なのですか? 久保田:これまで多くの研究者が珊瑚礁に関しては東南アジアを中心とした「コーラルトライアングル*」と呼ばれるエリアを、ホットスポットとして注目してきました。 *インドネシア、マレーシア、パプア・ニューギニア、フィリピン、ソロモン諸島、東ティモールの6ヶ国にまたがる三角形の珊瑚礁海域。珊瑚礁全体の約30%、約3, 000種以上もの魚類が生息する。 ですが、このたびの研究によって、マダガスカル周辺の珊瑚礁も「コーラルトライアングル」に匹敵する、もしかするとそれ以上の可能性があるということがわかってきたのです。 Photo by Olga Tsai on Unsplash ――なぜ、いままでその重要性が知られなかったのでしょう? 生物多様性 重要性. 久保田:それは、生物多様性の研究の難しさに起因します。珊瑚礁の生物多様性を調査、研究するには、海に潜って調査する必要があります。広大な海をまんべんなく調べることは難しく、労力も時間もすごくかかる。 そのため、マダガスカル周辺の海域はこれまで十分に調査されておらず、その重要性が過小評価されてきました。さらに調査が進めば、未知の新種が発見されていたかもしれませんから、今回の事故の被害は計り知れません。 ――事故後の経緯については、どう見ておられますか? 久保田:フランス政府は、事故後にすぐ対応しており、うまくコミュニケーションしているなと思いました。アピールがうまいですよね。 日本は、コロナの影響もあり初動が遅かったという印象を与えたかもしれません。ですが、その後はJICA(独立行政法人国際協力機構)を中心に環境省の関係者や研究者も派遣され、現地調査もしています。マングローブ林での重油のふき取りは非常に大切なことなのですが、現在はそれを重点的にやっていると聞いています。 局所的だがクリティカル 重油流出の甚大な破壊力 Photo by Timothy K on Unsplash ――マングローブ林での重油ふき取りの重要性について、もう少し詳しく教えいただけますか?
久保田:世界的にもそうですし、日本も同様ですが、保護区や国立公園に指定することで自然を保護しようとするアクションがよく取られます。 ただ日本では、モニタリングがされる以前は、適当……とまでは言わないまでも、風光明媚だからという景観上の理由や経験的に保護区の範囲が決められてきました。 ところが、実際に調査するようになると、保護区外に貴重な種が生息していたりすることがわかってきた。これを「保護区のギャップ」または、「保護区のずれ」と呼びます。 これからは、モニタリングによって得られたデータ、科学的エビデンスにのっとって区域の修正をすることができます。 また、日本はまだまだ保護区そのものが小さいので、我々はもっと増やそうという提案も行っています。 森林の永久調査区のモニタリングの様子。数十年にわたって樹木ひとつひとつの成長量を測定して、森の多様性の長期的な変化を把握する。提供:久保田康裕 この日本で生態系の未来が試されている ――なるほど。ところで、近年よく見聞きする「生物多様性ホットスポット」とは、そもそも何を指し、なぜ重要視されているのですか? 久保田:大きく分けて、ホットスポットの定義は2つあります。 1つは、生態学的な観点からの定義で、生きものの種類が豊富で、なおかつそこにしかいない固有種が多いところ。 ですが、ひとくちに生物層が豊かといっても、植物や動物、微生物など生きものにもいろいろいますよね。地球上には870万種存在するともいわれますが、その種がどこにいるか網羅的にわかっていないのが現実です。 ですから、植物と哺乳類や鳥類、爬虫類といった脊椎動物など、ある程度どこに何が生息しているか把握できている生きものの分布で判断することが一般的です。モーリシャスを含むマダガスカルおよびインド洋も、ホットスポットの1つです。 2つ目は保全する観点からで、種類が多く、固有種も多いといった基礎科学的に重要なところに加えて「人間活動によって存続が危ぶまれている地域」であることも定義に含まれます。 日本人はあまり認識していませんが、日本は非常に重要なホットスポットです。島国で生物の種類が多く、ユニークな固有種も豊富です。 日本には、約5, 000〜6, 000種の植物がいて、実にその30〜40パーセントが日本にしかいない固有種です。3つに1つの確率で固有種というのは、非常に珍しいことです。 データ提供:久保田教授、編集部でグラフに加工 ――世界的に見ても、日本は特異な自然環境なのですね?
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JB74w ジムニーシエラの背面タイヤにも ブラッドレーVエボリューション装着!! こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の長谷川です。 本日のご紹介は、JB74W ジムニーシエラ。 先日、 ブラッドレーVエボリューション を 装着させていただいたお車です。 今回は、リアゲートに装着されている背面タイヤにも ブラッドレーVエボリューションを装着します!! 最初は4本の装着でしたが、 せっかくならばと背面タイヤの5本目もオーダーいただきました。 スペアタイヤとブラケットを取り外したら 汚れも拭きとって取付を行います。 砂利が噛みこむと錆びの原因にもなりますので 見えないところの清掃も欠かせません。 シエラは純正のスペアタイヤブラケットでも 問題なく装着できました。 *タイヤ・ホイールサイズによっては装着できない場合もございます。 【Before】 【After】 背面タイヤも交換することで統一感も出て グッドリッチのゴツゴツしたパターンと ブラッドレーの力強い5スポークで迫力あるリアビューとなりました。 今回はオーナー様のご希望に合わせて BFグッドリッチロゴを上面に合わせて組み込みました。 いつもご利用ありがとうございます。 これで後ろ姿もバッチリですね!! リフトアップやマフラー交換なども行っておりますので ぜひご相談お待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。
07~駆動方式4WD変速機5MT/4AT適合備考175/80R16※1 純正タイヤサイズのみ適合となります。純正装着スペアタイヤ&ハーフカバーと同時装着で形状が最適になります。... ¥6, 792 オートクラフト Monster SPORT モンスタースポーツ 771120-5600M スペアタイヤカバーMSロゴ ジムニーシエラ [JB74W]用 その他のカー用品 ※画像はイメージになりますので、実際の商品と異なる場合がございます。※当社在庫有時でない場合は、お取り寄せ商品(メーカー在庫有時、6~12営業日で入荷予定)です。※メーカー欠品の際は、お届けまでに時間がかかる場合がございますので、お急...