こんにちは。ぼっちバイカーです。 オフロードバイクは未舗装路を走る関係で路面コンデイション次第でかなりドロドロになります。特に雨の日や雨が降った後の路面はバイクだけでなく、ブーツ、オフロードジャージなどのウェアーそしてヘルメットまでドロッドロになります。 台風の日に走ってドロドロな僕 このバイクはレース前は白いKLXだったのです・・・ バイクは高圧洗浄機でバシャーっとやればある程度は落ちますが、問題はドロドロな装備やジャージ。 実はこれも高圧洗浄機を使うとかなり綺麗になるのです。 実際にやってみた 先日、滋賀県でオフロード遊びをしてきたのですが、走行日の前日までが雨だったことで路面はドロッドロでした。 泥だらけのバイク 泥だらけのチャンバー周り そしてもちろん、ウェアー、バッグ、プロテクター、グローブ、ブーツもドロドロでした。 そして、翌日・・・ 「帰るまでが遠足」とよく聞きますが、「帰って洗車・洗濯するまでがオフロード遊び」と言えます。特にバイクギア(ウェアーやバッグなど)は泥と合わせて汗もたっぷりなので早めに対処しないと匂いとかいろいろ危ないです。 汚物袋・・・ オフロードジャージ(下)は土が刷り込まれてる・・・ ドロドロのグローブ オフロードジャージ(上)も黒い・・・ バッグもリアタイヤの巻き上げた土で真っ黒 これを今回は高圧洗浄機で綺麗にします!! 【まだ手洗いで消耗してるの？】ドロドロのオフロードジャージには高圧洗浄機でキマリ！ | バイクレ!!. 一番いいのは洗濯機 最初に逆のことを書くのですが、一番いいのは洗濯機だと思います。 が、ドロドロのジャージを洗濯機で洗ったら洗濯機がダメになってしまう・・・。僕はオフロードを初めた最初の頃、何も知らずにお風呂場で手洗いで泥を落としてから洗濯機で洗ってました。が、知り合いから「そのうち排水管が砂でつまるぞ」と警告され、その時に「高圧洗浄機で洗う方法」を教えてもらったのでした。 なお、高圧洗浄機で洗った後は洗濯機で普通に洗います。泥は落ちても汗だくのジャージは菌だらけのような気がするから・・・ 高圧洗浄機で洗ってみた 論より証拠。タイトルの通り高圧洗浄機でジャージやバッグ、グローブを綺麗にしてみます! 洗浄風景を撮影しました。ぜひ見てみてください。 あんなに汚かったジャージ下もこのとおり!!! 微泥なジャージ上もこれであらかた落ちます グローブは見た目以上に泥が入り込んでいるようで、いくらやってもまるで暗黒パワーのように延々と泥が出てきます。 個人的には跳ね返ってきた水に茶色がなくなったらOKと判断していますが、あまりやりすぎると生地によろしくないので様子を見ながら試してみてください。 で、終わった後はこんな感じ。 ケルヒャーした部分は泥が全て落ちたように見える この写真は動画撮影後すぐに撮影したので洗い残しがありますが、実際には高圧洗浄機でまんべんなく泥を落とすことができます。 え、もうこれでいいのでは・・・?
特に洗剤とか使わずにここまで綺麗になります。すごいでしょう? なんで高圧洗浄機で泥が落ちるの? 洗剤も何も使っていないのになぜでしょうか? 僕は専門家ではないのですが、汚れの落とし方として「つけ置き洗い」「押し洗い」「叩き洗い」などがあります。 今回の洗い方は叩き洗いの応用というか、高圧の水滴がすごい勢いでジャージを叩くので汚れが抜け落ちるんだと思います。とにかく泥汚れは真っ黒な水として全て落ちるのでこの作業はとっても気持ちが良いです。 使ったのはケルヒャーのK3サイレント 高圧洗浄機と言ってもいろいろありますが、僕はケルヒャーの"k3サイレント"と言う中くらいの洗浄力を持つタイプを使っています。サイレントと言う名前の通り静音性に優れるタイプなのでホームユース向きでかつたっぷり洗車したい人に向いています。 ケルヒャー K3サイレント 僕が今回使ったのは、「サイクロンジェットノズル」というケルヒャーに付属しているノズルで、洗浄力は最強だと思います。(ちょっと手に当たったら手がちぎれるかと思うほどの勢いだった)あ 結果は? オフロードバイク専門サイト「OFF1」に記載されました。 | Vittorio（ヴィットリオ）高圧洗浄機の公式サイト. 高圧洗浄機で泥を全て流れ落とし、そのあと洗濯機にぶち込んで普通に洗濯。物干し竿で干して完成です。 その結果・・・ ジャージ下はこの通り! ジャージの泥汚れは落ちてる ドロドロだったなんて信じられない・・・ ジャージ上もこの通り綺麗になった 過去の油汚れは残ってますが泥汚れは全部落ちてる うん、間違いなく綺麗になっています! 高圧洗浄でバイクギアを洗うのはあり? 結論から書くと、ありです。 もちろん、時間が余っているならケミカルを使ったり、漬け置きしたりするとさらに綺麗になるかもしれませんが、何が良いってこの洗い方はお金がかからないんです。高圧洗浄機さえあれば、ですが。。。 オフロードバイクを高圧洗浄機で落とす方ならプラスでジャージ類も泥を落としてあげれば楽に片付けられます。 まとめ ドロッドロのバイクウェアを簡単にかつ綺麗にする方法として高圧洗浄機を使った方法を紹介しました。 どんなに綺麗にしてもまたマディを走ればドロドロになるので僕としては「なるべく労力をかけずに最低限綺麗にする」のがいいのかなと思っています。 漬け置き洗いなどいろいろな方法があると思いますが、高圧洗浄機が使えるのであれば、高圧洗浄機で泥を落として洗濯機で普通に洗う方法はかなりオススメですのでぜひ試してみてはいかがでしょうか?
ヴィットリオシリーズがオフロードバイク専門サイト「OFF1」で紹介されました。 詳細記事につきましては下記リンクをクリックしてください。 ・100V高圧洗浄機 Z1/Z2/Z3/Z4 ・エンジン式高圧洗浄機 ZE-1006-10 ・マルチウォッシュZM-0502-2
う、、、 頭が… 僕はいったい・・・ 彗星かな?
愛車一覧 かむいKENJI 🇮🇹 グレード スポーツ GT_LHD(AT_4. 2) 型式 GH-MQP 所有期間 2021年7月9日~ アグリ@737 走行距離:31, 271km 2021年5月27日納車 2010年式 マセラティ・クアトロポルテS。 [スペック] ・V型8気筒DOHC ・4691cc ・430ps/50kg・m [純正オプション] ・ビアンコフジ(有償カラー) ・電動ガラスサンルーフ ・20インチアルミホイール ・イエローブレー... S_LHD(AT_4. 7) ABA-MQPS クワトロ閣下の"ポルテさん" Executive GT AT Bordeaux Pontevecchio(ボルドーポンテベッキヨ)です。 この車種を初めての車と決めて10年越しでようやく所有できた車です。 大事になが〜く故障ともお付き合いしながら乗っていきます。 エグゼクティブ GT_LHD(AT_4. 2) 2020年3月20日~ kaname2134 まだまだあぶない刑事の覆面車で憧れの一台です。 sa2sasaki 色々あって、ドライサンプ V型90度8気筒4200自然吸気 エンジンにしました。 大きいです。 ベースグレード 2020年12月4日~ NekoOji 乗らずに死ねないと思い、クアトロポルテを買いました。 週末に日常の買い物から使っています。 スポーツGTS 仲林工業株式会社 マセラティ クアトロポルテ(5代目)マイナーチェンジ後の採寸・型出し作業を行ったときのようすです。URLのリンク先をご参照ください。 トシミさん 一度は外車を乗りたいなと思って買いました。中古なら庶民でも買える価格です。見た目は可愛いですが全てにおいて造りが雑です。 2021年5月20日~ 快音フェチ フェラーリエンジンの雄叫びに、イチコロ!! クアトロポルテ(2004年05月～2013年03月)の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. (^o^;;) 後は野となれ山となれ。。。 2019年2月12日~ okk-の"クアトロポルテGTS" ついに念願のマセラティクアトロポルテを手に入れました!! 相談に乗っていただいたオーナーの方々ありがとうございました^_^ 基本的には外見はノーマルで行こうと思います。 ちょっとした小物などDIYで楽しんでいこうと思います。 スポーツ GT S_LHD(AT_4. 2) 2020年9月19日~ [PR] Yahoo! ショッピング
もくじ ー ミュンヘンよりも心惹かれるモデナ ー ルックスも良く、性格も悪くない ー マセラティ・クアトロポルテの中古車 購入時の注意点 ー 専門家の意見を聞いてみる ー 知っておくべきこと ー いくら払うべき? ー 掘り出し物を発見 ミュンヘンよりも心惹かれるモデナ 中古車ガイドで、ドイツ製のスポーティなモデル以外を勧める場合、大抵はイタリア車となるが、それらは明らかにドイツ車と比べてお金が掛かることが多い。 明らかに遥かに優れている同年代のBMW M5ではなく、お金の掛かりそうな2006年製のマセラティ・クアトロポルテ・スポーツGT4. クアトロポルテ | 愛車紹介 - みんカラ (5代目). 2を、苦労してでも手に入れる理由とは何だろう? それは、クルマが持つ独特のキャラクターだと言える。 しかしこの場合、路肩で積載車が来るのを長く待たされるような、意地悪いキャラクターではない。 初期型のクアトロポルテには、エンジン上部からのオイル漏れという些細な気まぐれはあったものの、全般的には丈夫で信頼性も高い。ボデイは錆びにくく、トランク・リッドのソフトクローズ機構もちゃんと機能する。手の込んだスカイフック・アダプティブ・サスペンションも、複雑な電子制御が支えているが、トラブルフリーだと言える。 このテスト車両は、2004年に発表された、5代目のクアトロポルテ。新車当時は7万ポンド(1062万円)もしたモデルだ。4. 2ℓV8エンジンに「デュオセレクト」と呼ばれる、パドルシフト付きの6速セミATが組み合わされている。そのATは、後輪側に搭載されるトランスアクスル方式で、マニュアルモードでは素晴らしいシフトチェンジを披露したが、オートマチックモードではぎくしゃくとスローな印象だった。 今回、標準モデルよりも低く、剛性に優れたボディと強力なブレーキを持つ、スポーツGTと本気で向き合ったが、デュオセレクトに足を引っ張られることはなかった。一方で、希少でラグジュアリーなコレッツィオーネ・セント・エディションが装備される車内には、2面の10. 4インチ・タッチスクリーンが、フロントシートの背面に埋め込まれている。 すべての画像をみる 全5枚
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
マセラティ 2019. 05.