【逃走中】大炎上!尼神インター誠子まとめ - YouTube
分かりにくくてすみません。こんな感じです。自分は復活寸前でマジで捕まれ!と思いました。自己中で性格がクズな奴だと思いました。あれなら絶対森脇さんが復活で良かった、と思いました。 3人 がナイス!しています 世間にもっと知ってほしいっていう気持ちが強すぎて悪態な態度をとってしまったでしょうね。 1人 がナイス!しています あなたはそう感じるのですね。 森脇健児がゲットした復活カードを口車でいいくるめ奪う→復活→約6分後に確保、次回はもう少し炎上しない行動を心がけたほうがいいと思いました。 2人 がナイス!しています そうですよね。ワンピースよりそっちが気になってしまいました。 ワンピースも良かったですが…橋本環奈残念でしたね… 春日…まあいいや。藤田ニコルとユースケが逃走成功して良かったです♪一番して欲しかった人だったので♪
1ch△ (@earth_125ma_sa) 2017年8月6日 尼神インターの誠子最低だな・・・。 先輩を呼び捨てにしたり、復活カード無理矢理譲って貰ったり。 森脇健児が可哀想だから早く捕まって欲しい。 誠子は2度と番組に出さないで欲しい。 #逃走中 — 緋藍@冷え性に悪戦苦闘中。 (@asagi0914) 2017年8月6日 誠子うざいまじいや。先に取ったの森脇さんじゃん 駄々こねればもらえると思ってるのがムカつく てか「先輩なんだから譲れ」って言うってことは後輩にも「後輩なんだから譲れ」って言うんだろ — チワワなアルト (@aruto_life) 2017年8月6日 逃走中見てるけど尼神インター 誠子めっちゃムカつく、稲村捕まれとか捕まったのこの女のせいや!とか言ってて性格悪すぎ。はやく捕まれ — しょーた👾 (@Shota0906_) 2017年8月6日 尼神インター誠子まじうざい お前が復活してもなんもならんねん まじむかつく ほんまむり 性格悪すぎ 先輩のこと呼び捨てやしまじできもいねん #逃走中 — ぬ – ぴ ん. (@nuupin__o0) 2017年8月6日 尼神インター誠子が逃走中に出演したがために性格までみっともない事が露呈して方々から叩かれまくってる…双子の妹や家族にブスだと弄られて(ブスはブスかもしれないけど)不憫な奴だと思ってたけど、双子の妹もだし誠子本人も同じ家庭で育ってんだから、そりゃクズさ加減も同じだよな。納得。 — 林檎GOP. T. 誠子 - クロノス参戦プレイヤーwiki | 逃走中/戦闘中 - atwiki（アットウィキ）. A. (@RogoLisa) 2017年8月6日 関係ないけど誠子ブッサ 不快になるくらいのブサさやな #逃走中 — 本名 (@honmyou1118892) 2017年8月6日 誠子捕まりましたぁぁぁ さよなら 森脇さんを呼び捨てとか稲村はやく捕まれとか、、、まじつまんないからやめろ #逃走中 — ゆななん( '༥')@ラ💛このっ仔 (@yunene0912) 2017年8月6日 誠子可愛い子にああゆう事言うのは、芸人だからしょうがないそうゆう役割だから でも先輩にたいしてあの言葉使いは、無いあれが売れてる先輩ならしない。 #逃走中 — 閃鬼闇天 (@senkianten9xxx) 2017年8月6日 逃走中で判明したこと ・誠子マジ糞 ・環奈ちゃん&森脇&ユースケがかっこよく見えた ・原田さん頑張ってた ・誠子マジ糞 #逃走中 — れもん (@_Lux5) 2017年8月6日 — △まっちは6.
編集後記: インデックス調整したら普通にカチカチ変速するようになりました! フロント ディレイラー も外して見た目もスッキリ。 変速精度的には8速システムでのナローワイドチェーンリング導入は問題なさそうです。 フロント ディレイラー に草が詰まったりすることもなくなりましたので、現況はおおむね満足。 ただ、 トップギア にするとやはりギアへの干渉音が… やっぱりたすき掛け状態になるので8速チェーンでは幅が広くて限界があるよう。 余裕が出たら9速チェーンに交換しようと思います。 編集後記その2: SHIMANO の9速用チェーン(CN-HG53)に換装しました! ギアの干渉音はなくなりましたが、やはりチェーン自体のノイズは多少あります。 まあでもこれはハイエンドモデルでも普通にあるものですから全く気にならないです。 変速後のペダル感覚が、以前のフロント2枚時代よりもダイレクトに感じます。 単純にギア一枚でペダル~チェーンまでの剛性がアップしたためと思われますが、これはなかなか心地いいですよ。以前がもっさりしていたような気がします。 少しだけインデックスがずれていたので、まだ完全なインプレとは行きませんが、おおむね満足。という感じです。 それにしてもインデックスがこんなに狂うとは。 飛んだり跳ねたりしているからか、 クラリス たんのせいなのか…
R2000コンポのクロスバイクでフロントシングル化してみたいです。 ただ、4アームでPCD110mmのシングル用のチェーンリングがあまり種類がなく、8速用としての商品はなかなか見つかりません。 どなたかご存じであれば教えていただきたく 案1 4アーム 110mm 8速チェーン用のチェーンリングを探す 案2 クランクさら変更する(遊ぶには結構高い、8速あったっけ?)
インストール完了 作業した当日は雨で試運転することができなかったので、明日改めてファーストインプレッションをお伝えしたいと思います。 テンションプーリーを赤いしたので、チェーンリングボルトも赤にしようかな。 今回購入した商品
その後、 試運転で試して見ましたが、 フロント30Tでは常用域がトップ付近の2~3枚。フロントはやはり32T~34Tあたりでも良かったのかな〜。とも思ったりするような感じです。 ワンバイエイト(1×8)の感想は? 1×11(ワンバイイレブン)？いや、予算1万円でワイドレシオな8速のフロントシングル化. ノーマルクランクと比較して考えると、 ノーマルでは42/34/24T。 右だけでシフト操作できる8速とはいえフロントシングルのシンプルさは便利という一言に尽きます。 ただ、 もしかしたら軽くなった原因は、重くなってきていたカートリッジBBからホローテックのセラミックベアリングに変えたからじゃないだろうか?? ?とか思ったり。 その真ん中あたりの丁数が街乗りではやはりベストだったようです。 今回はインナーロー側のギア比を意識して30Tを選びましたが、ほんの少しだけトップ側に不満は残ります。 ま、 30Tでも必死に漕がなきゃ全く問題ありません。 ナローワイドなチェーンリングはシングルクランクで使ったとしてもチェーン落ちする気配は一切無く、リアだけでワイドレシオに変速していくフロントシングル化させた8速の感覚はスムーズとは言いませんが、ガッチャンガッチャンとギアが大きく動くオモチャ感はなかなか新鮮ではあります。 フロントシングルの場合のチェーン長 シマノ的なフロントシングルのチェーン長の設定方法は、 リアディレイラーを通さずに、リアはローギアにかけた状態から、 プラス2リンク プラス2リンクと書かれていますが、シマノ的な表現なので間違えないようにする必要がありそうです。 現状はプラス2リンクに1コマ足した状態で様子見中。 まとめ 8速のMTBのフロントシングル化、1×8(ワンバイエイト)ってどうなんだろう・・・と思ったりもするわけですが、 使用目的である街乗りオンリーという点で考えれば、全く問題ないんではないか? と思っています。 むしろ十分。 流石に、 エントリークラスのVブレーキの29er MTBに1×11(ワンバイイレブン)とかまでは必要ない。 本気で山に行ったりする場合であれば、物足りないんでしょうけども。。。 多分、自分の街乗り、河川敷、裏山程度を走るくらいであれば全然大丈夫です。