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Mon, 05 Aug 2024 19:10:01 +0000

CSの取り組み ご意見・ご要望を事業に活用した具体例 各種お問い合わせ先 お電話でのお問い合わせ 通行料金や交通情報、サービスエリア・パーキングエリアに関するご案内 NEXCO西日本お客さまセンター (年中無休・24時間) 0120- 9 24 8 63 ( ク ルマでおでかけ 24 時間 ハローさん ) ※IP電話等一部の電話からはフリーダイヤルがご利用できない場合があります。 その場合は、 06-6 8 76-9 0 31 (通話料有料) 車両の通行に支障となる道路の穴ぼこや落下物などの緊急事態を発見したら 道路緊急ダイヤル #9910 最近、 電話のお掛け間違いが大変多く なっています。 上記以外の電話番号はございません。 電話番号をよくお確かめ のうえ、お掛けください。 ※道路交通情報については自動音声にてご案内いたします。 ※オペレーターによる応答時、お客さまからのお電話は応対品質向上のために録音させていただいております。 あらかじめご了承ください。 メールでのお問い合わせ こちらより、お探しのお問い合わせ先をご覧ください。 通行料金・経路検索に関するお問い合わせ パソコンサイトは、『 料金・経路検索 』で通行料金を検索することができます。

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日付 2021/08/03 前日 カレンダー 翌日 高速道路の交通情報 上り 渋滞情報が見つかりませんでした 下り 渋滞予測のご利用上の注意点 プローブ渋滞情報は、ナビタイムジャパンがお客様よりご提供いただいた走行データを元に作成しております。 渋滞予測は、ナビタイムジャパンが、過去のプローブ渋滞情報を参考に将来の渋滞状況を予測したものであり、必ずしも正確なものではなく、お客様の特定の利用目的や要求を満たすものではありません。参考値としてご利用ください。 渋滞予測情報には、事故や工事に伴う渋滞は含まれておりません。お出かけの際には最新の道路交通情報をご覧下さい。 本情報の利用に起因する損害について、当社は責任を負いかねますのでご了承ください。

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日付 2021/08/03 前日 カレンダー 翌日 高速道路の交通情報 渋滞情報が見つかりませんでした 一般道路の交通情報 最寄り駐車場 市営阪神尼崎駅前 <タイムズ> 尼崎〔阪神線〕から 78m ここへ行く 満空情報 : 営業時間 : 06:00-24:00 収容台数 : 293台 車両制限 : 高さ2. 1m、長さ5m、幅1. 9m、重量- 料金 : 00:00-24:00 20分¥100 ■最大料金 駐車後24時間 最大料金¥1000 領収書発行:可 ポイントカード利用可 クレジットカード利用可 タイムズビジネスカード利用可 この駐車場へ行く 尼崎駅前コインパーキング <駐車場> 尼崎〔阪神線〕から 95m -- 23台 高さ-、長さ-、幅-、重量- 【最大料金】 24時間最大 ¥800 夜間最大/20:00-翌8:00 ¥300 【時間料金】 昼間 8:00-20:00 ¥100 30分 夜間 20:00-翌8:00 ¥100 60分 パラカ 尼崎市開明町第1 尼崎〔阪神線〕から 142m 12台 高さ[普]2. 10m、長さ[普]4. CSR情報|阪神高速道路株式会社. 80m、幅[普]1. 90m、重量[普]2. 50t 終日 20分100円 19:00-08:00最大500円 24時間最大(1-8番車室)900円 24時間最大(9-12番車室)800円 クレジットカード利用:不可 サービス券利用:可 渋滞予測のご利用上の注意点 プローブ渋滞情報は、ナビタイムジャパンがお客様よりご提供いただいた走行データを元に作成しております。 渋滞予測は、ナビタイムジャパンが、過去のプローブ渋滞情報を参考に将来の渋滞状況を予測したものであり、必ずしも正確なものではなく、お客様の特定の利用目的や要求を満たすものではありません。参考値としてご利用ください。 渋滞予測情報には、事故や工事に伴う渋滞は含まれておりません。お出かけの際には最新の道路交通情報をご覧下さい。 本情報の利用に起因する損害について、当社は責任を負いかねますのでご了承ください。

この記事は会員限定です 2020年11月13日 11:45 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 大阪市中心部を走る阪神高速道路の主要区間が19年ぶりの大規模改修工事で通行止めとなり、生活や仕事への影響が出ている。市中心部の一般道では渋滞が起き、バスやタクシーも対応を迫られている。一部の工事は27日まで続き、阪神高速道路会社は「時間に余裕を持った移動」を呼びかけている。 「大阪市内の主要な通りが特に混んでいる。常に迂回ルートを考えながら運転している」。ハイヤーの運転手の男性(66)は影響を語る... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り1319文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 関西

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VWフォルクスワーゲン トゥーランの修理で埼玉県草加市はT様より入庫致しました。 エンジンチェックランプ点灯でエンジンもブルブル不調~。ODISにてシステムチェック・イベントメモリーチェックで原因追及~。基本的なエンジン点検診断でブローバホースの断裂、破損、スパークプラグ劣化、IGコイルの劣化もありました!!が決定的な1番の原因はスロットルボディーの故障でした。劣化箇所も含めまして総体的に修理・交換が必要な状態ですのでオーナー様に状況をご説明し、スロットルボディー・スパークプラグ・IGコイルのセット交換を実施させて頂きました~!!スロットルボディー新品交換時はテスターによるアダプテーションは必須になります!!修理後はスムーズなエンジン回転・吹け上がりでチェックランプも消灯し修理完了です~!!久しぶりのエンジン快調にオーナー様に喜んで頂き感謝です! !