コロナ禍で料理の回数が増え、負担が増す中、色んな工夫をしているのではないでしょうか。 実際、日本ハム株式会社が今年9月に実施した、全国の20代~60代の有職女性、主家事担当者454人に対する「 料理・食事意識調査 」の結果、家事負担を減らしつつも、「半調理製品」をかしこく使う「新しい手料理様式」が広がっていることが分かったのです。 ここでの半調理製品とは、「味付けなど(の処理)が済んでいる、あるいは、味付け調味料が付いており、あとは切った野菜などを加えて加熱するだけで食べられる商品」のこと。 例えば玉ねぎやナスなどを加えてフライパンで炒めるだけで本格中華料理が作れる日本ハムの「中華名菜」シリーズもその一つです。 調査で「3年前・1年前・コロナ禍を経ての現在」の、料理・食事に対する気持ちの変化を聞いたところ、「一から素材・食材を調理する方が良い」と「家庭での食事に半調理製品を使うことは、手抜きだと思う」は減少傾向に。 一方、「毎日の料理の負担を減らしたい」「場合によっては半調理製品もうまく使った方が良いと思う」「半調理製品などを使っても、手を加えて作るので、自分の作った料理と言えると思う」はいずれも増加傾向に。 主婦たちの間では、「うまく半調理製品を使って料理負担を減らすのは立派な手料理である」という意識が増しているようです。 この調査結果に納得した人も多いのでは? 今回は、そんな主婦たちにとって重宝するセブン‐イレブンやイトーヨーカドー等、セブン&アイグループのプライベートブランド「セブンプレミアム」の冷凍食品やチルド総菜の中から、美味しいと評判の食品を厳選してご紹介します。 セブンプレミアムのひと手間かける「○○するだけ」食品7選 まずは、「揚げるだけ」「炒めるだけ」「焼くだけ」などひと手間かけるだけの食品を7つ! 美味しすぎると話題！セブンイレブン人気の『冷凍食品』22選はこれだ！！ - 子育て情報まとめ-マタイク. 1. 「セブンプレミアム いかリングフライ 250g」 321円(税込)※セブン‐イレブン店舗では取扱いなし 凍ったまま揚げるだけで完成する、するめいかを使用した、やわらかい食感のいかリングフライ。このやわらかさに定評があり、家庭では人気の食品のようですよ。 2. 「セブンプレミアム 肉入りカット野菜 130g」 108円(税込) 豚肉とキャベツ、玉ねぎ、にんじん、青ピーマンが使いやすいサイズにカットされているから、切る手間もなく、すぐ使えて便利! 凍ったまま炒めたり、スープの具材にしたりと色んな料理に使えます。 3.
電子レンジで簡単調理 では、作っていきますよ。 調理時間は電子レンジで500W約7分、700W約6分。 中はこのようになっています。 付属の「蒙古ペースト」を剥がして、あとは袋のまま耐熱皿にのせ、温めるだけ。 この蒙古ペーストは同じく中本監修の冷凍ラーメン「セブンプレミアム 蒙古タンメン中本 辛旨汁なし麻辛麺」と同じものです。 温めている最中に、カップヌードルのカレー味のような香りが漂ってきます。おおお、いいな、いいな! 高まりますよ! 辛さの調節はお好みで 胃に訴えてくるカレーの香り! 加熱完了。あとは混ぜていただきます。 さてさて、いい香り。カレーはカレーでも家で作ったオーソドックスなカレーを3日間寝かせて、さらに温める時に焦がしてしまったような香りです。 まぜまぜ 肝心なのは「蒙古ペースト」による辛さの調節。全入れで辛さマックス「北極ラーメン級」、半入れでなかなか辛い「蒙古タンメン級」、入れないで食べると適度な辛さの「味噌タンメン級」。 辛いのがそこまで得意ではない人は「蒙古ペースト」を入れなくてオーケーです。私としては、中本を食べるとなったらやっぱり辛さを突き詰めて楽しみたい! 辛いのが好きなので「北極ラーメン級」を目指して全入れしました というわけで、蒙古ペーストを全入れしました! ていや~! 辛すぎたらどうしよう……。ドキドキ。 辛いけどカレーの旨味が力強い!変化球な味 なんだかにおいが辛いぞ。 せい、食べてみました! おおう……! 痛みに近い辛さ。まあ、辛いのはわかっていました。それを楽しみに食べた中本です。 「中本」らしいエッジがきいた辛さです。 ニンニクがきいたジャンク感あるカレーソースをベースにビリビリした花椒のしびれや、ツンツンするラー油の辛みがカレーに負けじと主張してきます。 同じく冷凍麺の「中本 辛旨汁なし麻辛麺」と比べると、カレーのコクや旨味が強いから、ダイレクトな刺激は抑えられているイメージ。ただ、カレーなので辛みの他にもいろいろなスパイスの風味がブワーッと感じられて、すっごくパンチある。味噌タンメンをベースにした中本の他の味と比べると、また変化球なテイストです。 カレーの旨味と辛さが相まってすごいことに! 具材はゴロっとしたフライドポテト。冷凍食品なのにホクホクっとしていておいしいです。辛みがきつい時にはポテトで箸休め。 野菜は他に、にんじん、にら、たまねぎが使われています。お肉は豚、鶏、牛と3種が使用されていますよ。とにかく、濃厚な味わい。 ポテトがおいしい。 噛み応えがあるむっちり太麺がよくできている。カレーソースがめちゃ味濃いのですが、麺もちゃんと生きています。 麺にソース絡む絡む!
セブン&アイのプライベートブランド『セブンプレミアム』から、冷凍フルーツ「セブンプレミアム みかん」が発売されます。甘みと酸味のバランスが良いモロッコ産ナドルコット種のみかんを使用。 セブン&アイのプライベートブランド『セブンプレミアム』から、冷凍フルーツ「セブンプレミアム みかん」が登場。セブン&アイグループ店舗で、4月20日より順次発売されます(一部の店鋪をのぞく)。 『セブンプレミアム』の冷凍フルーツシリーズは、ぶどうやマンゴー、パイナップルなど種類豊富なラインナップ。そのまま解凍して食べられるのはもちろん、スイーツやヨーグルトにトッピングしたり、凍ったままドリンクに入れたりとさまざまなアレンジを加えて楽しめます。皮むきなどの面倒な下処理がいらず、すぐに食べられることからも好評を得ています。 今回登場する「セブンプレミアム みかん」は、甘みと酸味のバランスが良いモロッコ産ナドルコット種のみかんを使用。一つひとつ手作業で皮や繊維を処理し、一房ずつ急速凍結することで、素材本来の味わいが保たれています。
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首都高C2中央環状線の北側にある「飛鳥山トンネル」。前後区間は高架にも関わらず、ここだけトンネルになるうえ、内部には起伏も存在します。実は首都高の「峠」ともいえる場所でした。 鉄道も道路も、急な地形の変化を克服している 首都高C2中央環状線のトンネルといえば、西側区間にあたる山手トンネル(全長18. 2km)が有名ですが、もうひとつ、高架が主体の北側区間にもトンネルが存在します。板橋JCTと江北JCTのあいだ、飛鳥山公園の下をくぐる飛鳥山トンネル(東京都北区)です。 道路トンネルとして日本最長の山手トンネルに負けず劣らず、このトンネルもかなり特徴的です。 板橋JCTからC2は、内回りが上、外回りが下に重なる2層の高架区間となります。江北JCTへ向かう外回りは、やがて下り坂となり、「急勾配6%」の看板を過ぎ飛鳥山トンネルへと吸い込まれていきます。 トンネルを下がっていくと、今度は少しだけ上り坂に。さらに少し下ったのち、急な上り坂になり地上へ出ます。先ほどまで内回り・外回りで2層だったはずが、トンネルを出ると横並びになり、その先で再び2層の高架になって江北JCTへと向かいます。 なぜトンネル内に起伏があるのでしょうか。 C2外回り、飛鳥山トンネル入口。 このトンネルは東北新幹線や京浜東北線など約10本の鉄道をパスするほか、さらに飛鳥山公園の地下で、東京メトロ南北線のトンネルをまたいでいます。トンネル内で少しだけ「上って下った」箇所は、地下鉄のトンネルを避けているのです。
五色桜大橋、ふたつ目の「世界初」とは? 知ってた？ 28線ある首都高速道路、総延長は東京〜愛知間より長かった!! | モーサイ. 首都高C2中央環状線で、東京都足立区の荒川に架かる「五色桜大橋」。2002(平成14)年に開通したこの橋は、ある点で世界初のものです。 この橋の構造は「ダブルデッキ式ニールセンローゼ橋」と呼ばれる世界初の形式です。アーチ橋の一種であるニールセンローゼ橋(アーチ部材と下方の補剛桁のあいだにケーブルを配置した形式)で、橋桁(道路)が2層構造になっているのが特徴。上層がC2の内回り(王子方面)、下層が外回り(江北JCT方面)です。 © 乗りものニュース 提供 荒川に架かる五色桜大橋。 そしてもうひとつ、この橋では世界初の取り組みが行われていました。「振動発電」と呼ばれ、橋のライトアップに使う電気の一部を、通行するクルマのエネルギーでまかなっていたのです。 これは、スピーカーの原理を逆に利用したもの。スピーカーは電気で振動することによって音を発しますが、反対に、クルマが通行することによる振動エネルギーを電気エネルギーに変換しました。 ただ、思った以上に発電量が少なく、風などの天候や交通量などにも発電量が左右されたといいます。一時は発電を継続するために技術改良も募集したものの、現在は取りやめているそうです。 ちなみに、C2中央環状線の西側部分に相当する全長18. 2kmの山手トンネルは、道路トンネルとして日本最長です。世界でも、ノルウェーの山を貫くラウダールトンネルに次ぐ2位の長さですが、都市の地下を通る道路トンネルでは世界一になります。 【動画】橋の中に「分岐」が… 五色桜大橋のナカ、どうなってる? (該当シーンは2分45秒付近~) この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
鉄道も道路も、急な地形の変化を克服している 首都高C2中央環状線のトンネルといえば、西側区間にあたる山手トンネル(全長18.
国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月20日 閲覧。 ^ " C2首都高中央環状線 小松川ジャンクション ". 首都高ドライバーズサイト. 首都高速道路. 2018年6月26日 閲覧。 ^ " 都道首都高速1号線等に関する協定の一部を変更する協定(平成25年3月21日付け) ( PDF) ". 日本高速道路保有・債務返済機構. 2018年6月26日 閲覧。 ^ " 水底トンネル等における危険物積載車両の通行の禁止または制限について ". 日本高速道路保有・債務返済機構 (2015年3月6日). 2016年2月16日 閲覧。 固有名詞の分類 首都高速中央環状線のページへのリンク 辞書ショートカット すべての辞書の索引 首都高速中央環状線のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。