設置店検索 全国の設置店 2, 582 店舗 メーカー ニューギン タイプ デジパチ 仕様 出玉振分、入賞口ラウンド数変化、右打ち 大当り確率 1/199. 8 → 1/67. 91 確変システム 特図1:1% 特図2:100% 1/131. 86で転落するまで 遊タイム あり ※詳細は時短システムに記載 時短システム 大当り後100or150回or150回+α(非転落時は転落まで)、遊タイム:低確率(低確率時短含む)550回転消化後に時短750回 平均連チャン数 3. 2回 賞球数 1&5&13 大当り出玉 約390 ~ 1300個 ラウンド 3or4or5or6or8or10 カウント 10 備考 ※RUSH突入率 約41%(遊タイムを含む場合は約47%) ※RUSH継続率 約80%(確変継続率 約65. 8%+時短引き戻し率 約14. 2%) 台紹介 「P花の慶次~蓮」にライトスペックの『P花の慶次~蓮 199ver. 』が登場した。 本機は、シリーズ初の時短突破型スペックに加えて遊タイムも搭載。「天下無双RUSH」は、継続率 約80%+最大ラウンド比率70%と破格のスペックとなっている。 <遊タイム発動の流れ> 低確率(低確率時短含む)550回転消化で、時短750回転の「一夢庵MODE TURBO」へ突入する。 出玉のカギとなる電サポ150回転+αor150回転の「天下無双RUSH」は、「天下無双BONUS」後、電サポ中の大当り後に突入。 ※突入時点では確変濃厚 滞在中の大当り後は、再び「天下無双RUSH」へ突入する仕様で、継続率は約80%。また、大当り時の70%が約1, 300発獲得可能な10R確変大当りとなっている。 大当り終了後は、「天下無双RUSH」中の演出を3種類から選択可能。 ■大戦MODE 敵軍撃破や城門突破で大当りとなる、城門突破タイプ。 ■喧嘩MODE 竜嶽に勝利で大当りとなる、バトルタイプ。 ■群雄MODE 演出成功で大当りとなる、もののふ演出ルート。 「天下無双RUSH」150回転目には分岐演出が発生。成功した場合は「天下無双RUSH」が継続し、大当り(1/67. PA花の慶次～蓮｜傾奇御免リーチ ストーリーリーチ 信頼度 | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略. 91)or転落当選(1/131. 86)まで電サポが継続する。 なお、初回大当り後の大半が時短100回転の「天下道MODE」へ突入。その滞在中に大当りを引き当てることが「天下無双RUSH」突入へのメインルートとなる。 ※RUSH突入率は約41%(遊タイムを含む場合は約47%) スペックは、大当り確率1/199.
8、初回確変突入率1%、電サポ中の確変突入率100%のライトタイプ。 潜伏確変や小当りは一切存在しない仕様で、大当りは全て出玉ありとなっている。 ※V入賞が確変突入の条件 ※継続率は確変継続率 約65. パチマガスロマガPC／パチマガスロマガ機種情報. 2% ※確変滞在中の転落当選(1/131. 86)以降は時短となる ※振り分けは特図2大当り時 ※画像は他スペックのものを含みます 閉じる ゲームの流れ ●基本的な打ち方 通常時は左打ち、電サポ中・大当り中は右打ちで消化。 ●大当りの流れ 通常時からの大当りは以下のとおり。 ・天下無双BONUS 約390発獲得可能な3R確変大当りで、ラウンド終了後は電サポ150回転+αor150回転の 「天下無双RUSH」 へ突入する。 ※「天下無双RUSH」は大当り終了後に「大戦MODE」「喧嘩MODE」「群雄MODE」から選択可能 ・天下道BONUS 約390発獲得可能な3R通常大当りで、ラウンド終了後は時短100回転の 「天下道MODE」 へ突入する。 ●大当りの振り分け ※「天下無双RUSH」は突入時点では確変濃厚 ※電サポ150回転を超えた場合は大当り(1/67. 86)まで電サポ継続 初打ちレクチャー 潜伏確変や小当りは一切存在しない仕様となっている。 演出面では「 4大注目演出 」発生に期待。 ●傾奇御免リーチ 八騎駆けリーチ ●キセル演出 ●もののふXZONE ●天激ボタン演出 リーチアクション ストーリーリーチ 百万石の酒 発生した時点で大当り濃厚。 ストーリーリーチ 決死の聚楽第 発生した時点で大当り濃厚。 京都ステージ専用リーチ。 傾奇御免リーチ 傾奇御免演出から発展する。 ●佐渡攻めの章リーチ ●傾奇者リーチ 武将モード専用リーチ。 ●八騎駆けリーチ <チャンスアップ> ・カットインキセル演出 ・字幕演出(赤) ・七図柄変化演出 ストーリーリーチ ストーリーで展開される。 ●最後の漢 ●戦国の徒花 ●死の宣告! チャンス目リーチ チャンス目停止から発展する。 もののふチャンス 選択される武将に注目。 ※武将別期待度 低 伊達政宗 真田幸村 奥村助右衛門 直江兼続 高 前田慶次 四武将リーチ 四武将が登場する。 ●伊達政宗 ●真田幸村 ●奥村助右衛門 ●直江兼続 <注目ポイント> 画面を切り裂けばチャンスアップ。PUSHボタン一撃が発生する。 出陣チャレンジ 天激ボタンなら大チャンス!
91)or転落当選(1/131. 86)まで「天下無双RUSH」が継続。 ●竜嶽バトル[竜嶽攻撃ルート] 竜嶽攻撃ルート発生で「天下無双RUSH」終了のピンチ!? PA花の慶次〜蓮 | パチンコ・ボーダー・演出・信頼度・大当たり確率・プレミアムまとめ. 天下無双RUSH 群雄MODE 「群雄MODE」は、演出成功で大当りとなるもののふ演出ルートとなっている。 なお、モード選択画面で「天激ボタン」を押すと「極モード」が選択可能。 ■群雄MODE中 専用演出 ●キャラ分岐演出 テンパイ時にキャラ分岐演出が発生。選ばれる家紋によって発展先が変化する。 また、テンパイしなくても「天激チャンス」へ発展する場合もあり。 <リーチ演出> ●四武将SPリーチ ※キャラクター別期待度 高 直江兼続 ・伊達SPリーチ ・真田SPリーチ ・奥村SPリーチ ・直江SPリーチ ●穀蔵院SPリーチ 慶次が登場する高期待度リーチ。 ●天激チャンス 天激ボタンの長押しが成功すれば!? ●全回転SPリーチ 変動開始時に画面消灯で!? ■150回転目 150回転目の継続ジャッジで秀吉が憤怒したら「天下無双RUSH」が終了!? ■151回転目以降 150回転目の継続ジャッジで秀吉が憤怒しなければ大当り(1/67. 86)まで「天下無双RUSH」が継続する。 天下道MODE 「天下道BONUS」後に突入する、時短100回転のモード。 滞在中の大当り後は電サポ150回転+αor電サポ150回転の「天下無双RUSH」へ突入する。また、大当り時の70%が約1, 300発獲得可能な10R確変大当りとなっている。 規定回数終了後は通常モードへ移行する。 一夢庵MODE TURBO 低確率(低確率時短含む)550回転消化で突入する、時短750回転のモード。 滞在中の大当り後は電サポ150回転+αor電サポ150回転の「天下無双RUSH」へ突入する仕様で、大当り期待度は約98%。また、大当り時の70%が約1, 300発獲得可能な10R確変大当りとなっている。 この機種の掲示板の投稿数: 1, 417 件 この機種の掲示板の投稿動画・画像数: 22 件 (C)隆慶一郎・原哲夫・麻生未央/NSP 1990,版権許諾証YOT-241, (C)Newgin 検定番号:0P1696 型式名 : P花の慶次~蓮M-V YT550 導入開始:2021年05月 PR
P花の慶次~蓮 ニューギン/2020年2月 松本バッチの今日も朝から全ツッパ! TAG-1 GRAND PRIX 新台コンシェルジュ レビンのしゃべくり実戦~俺の台~ ドテチンの激アツさんを連れてきた。
四武将リーチ 平均信頼度こそそこまで高くないが、初当り全体の約半数がここから発生する。期待度は伊達→真田→奥村→直江の順で、いずれも途中で画面が切り裂かれる強パターンに発展すれば信頼度が跳ね上がる!! ●伊達政宗リーチ 隻眼で大当りを狙う伝統演出が展開される。四武将リーチの中で最も期待度は低い。 期待度 ★★・・・ ●真田幸村リーチ 信頼度や役割は伊達政宗とほぼ同じ。拳で清海を起こすことができれば大当り! ●奥村助右衛門リーチ 伝統のダブルラインリーチ。強予告や強チャンスアップを伴えば大いに期待できる。 ★★☆・・ ※☆は★の半分を表します(以下同)。 ●直江兼続リーチ 四武将の中で最も期待が持てる。トリプルラインで大当りを貫け! ★★★・・ ◆多彩なチャンスアップに注目! タイトル・字幕・カットインはいずれも赤ければチャンス。通常パターンでは赤カットインの有無で、強パターンでは武将文字とボタンの種類で期待度が激変するぞ。 ストーリーリーチ 基本となるストーリーリーチは3種類。いずれも信頼度は一緒で、発展した時点で大チャンスだ!! ★★★★・ 決死の聚楽第は京都ステージ専用のプレミアムストーリーだ。 傾奇御免リーチ 傾奇御免役モノ発動から発展する大チャンスリーチで、3種類の演出が存在する。 ●佐渡攻めの章リーチ ★★★☆・ ●傾奇者リーチ 武将モード専用の傾奇御免リーチで、太閤秀吉が登場する。 ●八騎駆けリーチ 約4回に3回が大当りにつながる本機最強リーチ。天激ボタンの一撃で決めろ! ★★★★☆ 風流リーチ 滞在モードによって背景は異なるが、いずれもハズレ後の出陣チャレンジやストーリーリーチ発展に期待すべき存在。直当りは奇跡に近いので、まずはプラス1コマハズレ到達を、その後はさらなる発展に期待しよう。 ★・・・・ キャラSPリーチ キャラは4種類あるが、信頼度はいずれも一緒だ。字幕が赤文字だとさらなる発展の可能性大! ★☆・・・ ●終盤煽りは図柄パターンに注目 キャラSPリーチは終盤の煽り図柄に注目しよう。個数や種類で信頼度が変化し、基本的には当り図柄が増えるほどチャンス。5個全て当りなら大当り+確変突入が約束され、「出陣」×5の場面は出陣チャレンジ発展+信頼度大幅アップとなる。また、チャンスアップにも秘密があり、他リーチでは空気に近い慶次イルミ緑でも、キャラSPリーチ中に限り発生=激アツとなる。 ●風流とキャラSPは裏ボタンが有効 ボタンを連打すると画面四隅にエフェクトが発生。白→青→緑の順に変化し、赤まで到達すればさらなる発展濃厚、虹色に光れば超激アツだ。 出陣チャレンジ ボタンを長押しし、慶次が出陣すれば大当り濃厚だ。赤タイトルを伴えばチャンス、天激ボタンなら激熱に!!
8km 9, 200台/日 トンネル内ラジオ放送設備 山陰近畿自動車道(香住IC~余部IC)のトンネル内において、平成31年4月1日よりラジオが聴けるようになります。詳しくは以下の資料をご覧下さい。 山陰近畿自動車道(香住IC~余部IC)におけるトンネル内ラジオ放送設備の設置(H31. 4. 1)(PDF:160KB) (参考) 山陰近畿自動車道(余部IC~新温泉浜坂IC)におけるトンネル内ラジオ放送設備の設置(H30. 10. 26)(PDF:800KB) 浜坂道路の主要構造物(トンネル・橋梁) 主要構造物(トンネル・橋梁)は以下のとおりです。 浜坂道路News 浜坂道路の取り組みや進捗状況について、平成21年から平成30年まで全30回の「浜坂道路News」を発行しました。 浜坂道路Newsについて
山陰道 鳥取西道路 浜村鹿野温泉IC~青谷ICを12月17日開通 国土交通省 中国地方整備局 鳥取河川国道事務所は11月2日、山陰自動車道の東端部分となる鳥取西道路の、浜村鹿野温泉IC(インターチェンジ)~青谷ICを12月17日に開通することを発表した。開通時刻は未発表で、決定次第の発表となる。 鳥取西道路(延長19. 中部横断自動車道の開通予定と料金、無料区間 | 情報指南役. 3km)は、鳥取市~下関市(山口県)にわたる山陰道の東端に位置する無料区間で、これまでに東側の鳥取IC~鳥取西IC間の延長1. 8kmが開通済み。12月17日に開通するのは島根県寄りの延長4. 7kmで、青谷羽合道路へと接続する。 残る鳥取西IC~浜村鹿野温泉IC間の延長12. 8kmについては2018年度に開通。同区間に開通する2つのIC名を「吉岡温泉IC」「瑞穂宝木(みずほほうぎ)IC」とすることも併せて発表した。 今回開通区間の概要 鳥取西道路の概要。未開通区間は2018年度開通予定。IC名を発表した 国交省では、本道路の開通により鳥取県全体の観光周遊性が高まることで、例えば鳥取県西部の境港発着のクルーズ客船の乗降客が鳥取県東部の浜村温泉や鹿野温泉、鹿野往来といった観光地へ立ち寄ることへの期待を示している。 また、同地域の主要幹線道路が国道9号のみのため、年平均2回を超える全面通行止め時には2倍以上の時間がかかる大幅な迂回が発生。代替え道路としての機能や、ダブルネットワーク化することでの交通転換による渋滞緩和などの開通効果も見込んでいる。 開通による観光周遊性向上 国道9号通行止め時の迂回の解消 交通転換による渋滞の緩和
ここから本文 トピックパス トップページ > 組織で探す > 道路建設課 > 山陰道・山陰道の整備促進|山口県 令和2年 (2020年) 4月 1日 山口県の高規格幹線道路 高規格幹線道路網計画について 現行の高規格幹線道路網計画は、全国から概ね1時間程度で利用可能となるネットワークの形成を目指し、昭和62年に策定された第4次全国総合開発計画において、昭和41年に定められた高速自動車国道網計画7, 600kmに、高速自動車国道3, 920㎞及び一般国道自動車専用道路2, 480㎞が追加され、全体規模14, 000kmの計画として策定されました。 高規格幹線道路の整備状況 山口県幹線道路網図 山陰道について 山陰道は、鳥取県鳥取市を起点とし、山口県下関市を終点とする、延長約380kmの高規格幹線道路です。 本路線は、中国圏と近隣圏域とを結ぶ重要な基幹路線であるにもかかわらず、全体延長に対する供用済区間の割合は4割程度に留まっており、極めて整備が遅れています。 山陰地域の活性化はもとより、中国圏の一体的な発展のためには、多様な地域資源を有効に活用した産業・観光の振興や雇用の創出、さらには、圏域内及び隣接圏域間の交流・連携の強化が重要であり、そのための基盤となる山陰道の一日も早い全線開通が待ち望まれています。 山陰道の整備状況図
サービスエリア(SA) 、 パーキングエリア(PA )の違いをご存知ですか?
「最も整備が遅れている」高速道路の今後 総区間の半分も開通していない山陰道。地方幹線高速道路の役割が問われている(pixelcat/PIXTA) 先日、島根県松江市に本社のある鳥取・島根県の地元紙「山陰中央新報」の記者から、山陰道の整備状況についてコメントを求められた。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信!