パチスロリング 呪いの7日間 ゾーン モード別ゾーン振り分け ゲーム数 通常A 通常B 天国準備 天国 1 0. 04% 0. 02% 0. 01% 0. 39% 2~50 3. 72% 1. 86% 1. 24% 37. 19% 51~100 6. 24% 3. 12% 2. 16% 62. 42% 101~150 0. 12% 0. 1% 3. 92% ― 151~200 0. 38% 0. 51% 15. 3% 201~250 5. 75% 3. 14% 251~300 0. 49% 22. 4% 12. 5% 301~350 6. 35% 351~400 20. リング 呪いの7日間 パチスロ スロット | 解析攻略・設定判別・天井・打ち方. 2% 0. 47% 49. 0% 401~450 4. 0% 451~500 0. 43% 15. 6% 501~550 2. 94% 551~600 9. 43% 0. 4% 601~650 3. 52% 0. 32% 651~700 11. 2% 1. 38% 701~750 0. 24% 7. 13% 751~800 0. 89% 27. 8% 801~850 7. 99% 851~900 25. 4% 1. 27% 901~950 1. 55% 951~999 5. 63% ■各モード濃厚となる当選ゲーム数 通常A濃厚ゲーム数 500~699G 800~899G 通常B濃厚ゲーム数 400~499G 700~799G ※900G越えは通常B確定 天国準備濃厚ゲーム数 100~199G パチスロリング 呪いの7日間 モード移行率解析 立ち回り方まとめ ゾーンの振り分けは全設定共通となっています。 リングはモード移行率に設定差があり、高設定ほど上位モード移行率が高くなります。 天国移行までモード転落しないタイプです。 ゾーン狙い目は通常Aor天国準備滞在時の振り分けが高くなっている351~400Gですが、少し手前の330Gくらいからでいいと思います。
0 ●スイカ 全設定共通: 1/119. 2 ●弱チェリー 全設定共通: 1/146. 0 ●強チェリー 全設定共通: 1/283. 7 ●確定チェリー 全設定共通: 1/65536. パチスロリング 呪いの7日間 ゾーン・立ち回り方. 0 ●チャンス目合成 全設定共通: 1/65. 7 ボーナスについて・ボーナス中の打ち方 - [リング 呪いの7日間] 【ボーナスについて】 貞子ボーナスは40G継続のAT。 最終的に、智子に逃げられずに呪うことができればAT「呪縛ラッシュ」への突入が確定する。 一度の貞子ボーナスからのAT突入期待度は約40%。 【疑似ボーナス当選契機】 疑似ボーナスである「貞子ボーナス」の当選契機は以下の通り。 ●規定ゲーム数消化 ●自力チャンスゾーン「亡魂ゾーン」中の疑似ボーナス抽選に当選 ●レア小役成立時の疑似ボーナス抽選に当選 【レア小役成立時の疑似ボーナス抽選】 レア小役成立時には、疑似ボーナス直撃抽選が行われる。 各小役成立時の疑似ボーナス当選期待度は以下の通り。 弱チェリー/スイカ < チャンス目 < 強チェリー しかし、どれもかなり当選確率は低い。 低設定ならば、丸一日打って一度でも直撃当選があれば良い方。 高設定ならば、3~4回ほど直撃当選する可能性が高い。 【疑似ボーナス中のAT抽選】 疑似ボーナス「貞子ボーナス」中は、小役成立時にAT抽選が行われている。 各小役成立時のAT当選率は以下の通り。(設定差なし) ●押し順9枚ベル : 約0.
4% 600G +1, 765円 105. 6% 700G +3, 498円 112. 2% 800G +5, 138円 119. 0% 900G +7, 853円 128. 9% 色々調べましたが等価という条件しか出てきませんでした 100Gまで回すのかで期待値全然違ってきますし モードBよりも天井浅いモードAのほうが期待値高くなったりします。 とりあえず500G〜モードAならばゾーンが続くのでモードなどを予想+モードゾーン加味しながら 打ち出しゲーム数を決めるのが良さそうです。 ヤメ時は ハマった後(天国準備の可能性なくなる400G〜)は次回天国確定する995G以降のボーナス以外は即ヤメ。 ※注意点としてはボーナス後すぐにCZ前兆始まる場合があり実戦上は18G前後でCZに入ることが何回かありました。ゲーム数前兆前?に小役などで抽選している可能性あるので ボーナス前に強小役など引いていた場合は数ゲーム回す方がよさそうです。 スルー回数天井 ボーナス9連続ATに非当選で天井状態になります 10回目のボーナスがAT確定+ストック1〜5個(振り分け不明)となっています。 なかなか到達することは無いですが モードと合わせると狙いやすくなります 天国準備に行けば最低でも2回は早めにボーナス引けるので モードB以上確定+7スルーなどは かなり期待値あると思われます! 逆に天国抜け後+7スルーなどは プラスはプラスだと思いますが時間効率も考えると悩みどころです。 一度だけ到達したことがありますが謎ストックが3個ありました 他の方の記事でも2個あった、というのを見かけたので 2個以上ストックも現実的な数値なのかもしれません。 ※ホールによっては、AT終了でATが点灯するタイプのデータ表記もあるので 8スルーかと思っていたら7スルーだったなんてことも( ˙-˙)データ要確認。 ゾーン狙い目 狙えそうなのは、、 •天国後100G以内 前回天国ならば40%で天国ループ •300〜400G モードAと天国準備天井が被るゾーン 前回モードB以上の場合ここでゲーム数解除すると99%以上で天国準備なので天国突入まで回す。 モード狙い目 注目すべき点は 【天国に移行するまでモードの転落がなし】 【天国準備の天井が400G】 ということ! これによってかなり狙い目が増える+ライバルも少ないので拾いやすい となります。 RUSHに突入してもモードは転落しないので 天国準備濃厚台を100G〜打つことができたりします!
0枚)。 ボーナス中はチャンス役成立でAT「呪縛RUSH」の抽選が行われる。 智子(女子高生)が貞子に遭遇し、呪いが成功すればAT突入だ。 AT突入期待度は約40%。 各役の期待度 全てのチャンス役で「貞子ボーナス」や「亡魂ゾーン」突入のチャンスあり。 確定チェリーはボーナス&ATが確定するので激アツだ。 ATの基本性能 AT「呪縛RUSH」は、1セット40G+α継続・1Gあたりの純増枚数は約3.
注目度 No. 1 ウォッチ スーパーカブ プレスカブ AA01 カスタム 実働 現在 51, 001円 入札 13 残り 4日 非表示 この出品者の商品を非表示にする New!!
日本の職人が組むから安心・安全。見た目同様に乗り味も独特だった! ワンオフパーツで構成された世界に一台限りかと思いきや、じつはこの車両がコンプリート車として日本で発売されているというのが最大のトピック! 基本的にショーモデルのみを製作し、同じものは二つと作らないポリシーを持つタナディット氏にとってこれは異例中の異例なのだ! カスタムコンプリート車両販売のお知らせです！ ‹ TOKYO PARTS. ベースとなるのは現行(新車)のスーパーカブ110または50(※要相談)なので中古車のような経年劣化や個体差によるデメリットがなく、パーツは基本的にボルトオンとなっているから脱着もしやすく整備性にも抜かりがない。 このコンプリート車の専用部品(マフラー除く)は日本で組み立てられ、信頼のおけるビルダーの手によって丹念にセットアップされるから安心して走ることが可能だ(なお写真は一部が試作車)。ちなみに本国のタイでこれと同様のカスタムを施した車両を8台限定で販売したところ、1時間も経たずにSold outになったとか! 実際に試乗してみると、最初は太い足周りに違和感を覚えたが、どっしりとした乗り味は直進安定性が高いことに気付いた。クッション性に優れるシートはお尻の据わりもよく、低く構えたナローバーと相まって操作がしやすい。軽快さはスポイルされるのでコーナリングはやや苦戦するが、車体に体を預けてリヤ荷重で曲がるのを意識すればクイックに旋回できる。110のパワーがあれば登り坂や交通の流れにも十分に対応できるだろう。 ワイルドなブロックタイヤ仕様も! 好みで選べる3種のバリエーション このコンプリート車は3パターンが設定されていて、試乗・撮影したのは「TOKYO STREET」と名付けられたモデル。他にはアップマフラーにブロックパターンを装着し、爽やかなライトブルーとオレンジを織り交ぜたポップなカラーリングを採用した「TOKYO SCRAMBLER」と、このモデルをベースにレッグシールドを取り除き、アップライトなハンドルを装着した「TOKYO FUNKY」がラインナップ。いずれもタナディット氏が手掛けた渾身のデザインであり、全体的にスッキリとした雰囲気を持たせることで日本のライダーの嗜好に沿ったメニューとしている。ともあれ街中で目立つことは請け合いだ! これらコンプリート車の価格は79万9200円で、スーパーカブ110の新車価格の3倍弱するが、純正状態からこのクオリティまでカスタムする手間や費用を考えれば安いもの……かもしれない。 最後に「色を変えたい」とか「排気量アップしたい」など、もっとこうしたいという希望もあると思うけど、K-SPEED(タナディット氏)の強い要望もあって納車前のパーツ変更やカラーリング変更は不可となっている。もちろんパーツ単体での販売も行っていないのであしからず。それだけこのデザインに自信を持っているということの証であり、一つの芸術作品を手に入れると考えれば納得である。 このコンプリート車両についてのお問い合わせ・購入申し込みはK-SPEED JAPAN(バンブーホーネット)のWEBサイト(から可能だ。関東圏なら試乗の出張サービスも行っているので気になっている人はぜひチェックしてみよう。組み立て・販売店については最後に紹介しているので要チェック!
写真をアップで撮影しても安心できるレベルです(笑) 続きまして、シートのご紹介になります! こちらの車両のシートの表皮は本皮を使用して製作させていただきました! 本皮は使い込むほど味わいが出てきますのでそちらも楽しみですね♪ こういった独特のデザインのシートを装着することで ビジネスバイクらしさが無くなり、ストリートでも乗ってもらえる様な新しい車種を想像させますね! 今回の車両の特徴のひとつでもあるリアショックのご紹介になります! リアショック交換により約30mmローダウンしてスタイルアップを図りながら・・・、 統一感を出す為に更にスプリングをバイクボディと同色のクリームホワイトでペイント致しました♪ 車体と同色でまとめていますので全体の一体感が出てカッコイイですね☆ あまりにまとまって見えるのでこの車両用に元からあるパーツにも思えます(笑) 続きまして、リア周りのご紹介です! ヤフオク! -スーパーカブカスタム 車体の中古品・新品・未使用品一覧. 丹念に磨いたウインカーは純正に近い位置に取り付けて テールランプはナンバーステーと一体化&左出しと大きく仕様変更致しました! また、純正より太いタイヤを装着する事でよりしっかりした足回りをアピール出来ます♪ リアフェンダーのショート加工もスッキリしたスタイルと相性バッチリですね☆ テールランプとナンバーを左出しにすることでアメリカンバイクの様な雰囲気が出て 純正スタイルの実用車イメージが一掃出来ますね♪ こちらのオシャレなスーパーカブで今年のバイクシーズンを締めくくるのはいかがでしょうか? 今回車両を製作した私が申し上げるのはおかしいかも知れませんが オシャレなカフェなどに止めてあったら ついうち見入ってしまいそうですね! ・・・と、ここまで完成車両としてご紹介してまいりましたが 冒頭でお伝えいたしました様に、今回は販売車両としても皆様にご紹介となります!! カブならではの乗りやすさと燃費の良さに加えて 程よい高級感のあるよそ行きな車両となっておりますので皆様是非ご検討お願いいたします☆ 現車確認も歓迎しておりますので、実際にご覧になりたい方もお気軽にお問合せ下さい! 皆様どうぞ宜しくお願い致します! ※写真に写っているリアキャリアは付属いたしませんので予めご了承下さい。 ■車両販売ページはコチラ 前回のブログで3台目のカスタムスーパーカブを少しだけ紹介させて戴いたのですが 実は4台目のスーパーカブの製作に着手いたしております☆ こちらの車両も完成時にブログにてご紹介させていただきます!
遠方の場合はBAS、アイラインて陸送させて頂きます。 輸送費用のお見積りも可能ですのでご相談くださいませ。
絶妙なロー&ロングスタイルと太足に加えてマットブラック×ホワイトのモノトーンカラーがレトロさに拍車を掛ける! フレームとエンジン以外はほぼ変更されているが、カブらしさを損なわずにオリジナリティを出したデザイン力はおみごと! 一台ずつシリアルナンバーが刻印された真鍮プレートが付属する。 センス溢れる若きデザイナー! ●K-SPEED代表Tanadit Sarawek氏 2002年にK-SPEEDを創業。当初は主に旧車やパーツを個人で輸入・販売からスタートし、今では11支店を構えるまでに成長を遂げた敏腕の43歳! その間に類まれなデザインセンスを持ってショーモデルを製作。徐々に頭角を現し、様々な企業からオーダーを受けるまでに! 幼少時から貿易業を営んでいた父の影響を受け、バイクやアニメ、アイドルなどの日本文化にも詳しい。