電力の考え方☆ 「バッテリー消費量」と「発電する電力量」の バランスの重要性 について、何となくは分かっているけど、ロジックはよく分からない。…という人は多いのではないでしょうか? 私もまさにそうでしたが、電力の事を調べて重要性を知り「サブバッテリー」をマイボートに装着。合わせて以下の目的で配線を行いました。 エンジン始動はメインバッテリーから行う アクセサリー類とウインチに使う電気はサブバッテリーからとる オルタネーターからの電力供給はメインへ(オーバーしたらサブへ) どちらかがバッテリー上がりをおこしても残った方でエンジン始動が可能に 忘れないうちに記事にしましたが、電装類の消費電力の目安と発電のバランス、またバッテリー容量の事についても分かりやすく解説していきますので、ぜひ最後までお付き合いください。 発電について★ 船外機にはオルタネーターという発電機がついており、そこで発電してバッテリーに充電するようになっております。 例えば私の船外機はスズキ製のDF60A(60馬力)ですが、オルタネーターからの出力は「12V 19A」となっております。つまり 19アンペア の発電能力がある。という事になります。 但し、ここからエンジンに供給される電力分をおよそ 1/3 ほど差し引くとされてますので、バッテリーにいく分は 2/3 程度という事になります。 つまりこの場合だと、19アンペアなので 約12. 5アンペア がバッテリーへ供給可能な量となります。…という事は使用している電装類の電流(アンペア)の積が12. 5を超えると蓄電量は減っていき、下回っていると増えていくという事になります。 簡単にはそういうロジックです。 但し、バッテリーに「12. プレジャーボートには「サブバッテリー」を増設しましょう❗ 【 重要性をかんたん解説 / SUZUKI･DF60A 】 - 金属遊び研究会 fisherman RYO★. 5Aの供給量」を見込めるのはあくまでエンジンの回転数がしっかりと回上がっていてフル充電している時になります。つまりアイドリング時は低回転ですので、とても12. 5A分の電気は送れておりません。 そこで、私なりにスズキが出しているエンジン回転数と発電量の関係を示した表をもとに「回転領域による」およその発電量を推測してみました。 スズキ:DF60A(60馬力)の場合。 回転数 500rpm ⇒ 35% ⇒ およそ 4. 4A 回転数 1000rpm ⇒ 70% ⇒ およそ 8. 8A 回転数 2000rpm ⇒ 90% ⇒ およそ 11.
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2A 回転数 3000rpm ⇒ 100% ⇒ およそ 12. 5A これを見るとアイドリング時だと、およそ「4Aアンペア」程度しか発電していない、という事になります。1000回転までは一気に上がって、そこからは緩やかな曲線になっております(スズキのデータからの換算ですが、スズキは低回転でも発電しやすい設計にしているみたいです) 発電機なら、高単価ポータブル電源【PowerArQ】 電力消費について★ はい。発電について大まかに分かったところで次に「電力消費」の事をかんたんにいきますが、基本的には アンペア計算 でバランスを考えます。 私のボートについている電装品の消費イメージからシミュレーションしてみますが、それぞれのおよその消費アンペアを調べてみました。 GPS魚探(HONDEX・PS900) ⇒ 0. 8A LEDデッキ(集魚)ライト ⇒ 4A(48W/12V) エアレーター ⇒ 1. 25~1. 75A(MAX) 電動リール(DAIWA) ⇒ 8~10A(MAX13A) 航海灯 ⇒ 1A以下 停泊灯 ⇒ 1A以下 はい。では次に、実際の釣りの状況と合わせてバランスを考えてみます。 私の場合は基本的に「流し釣り」が多いので、エンジンをかけたまま釣ることが多いのですが「釣り方」別でシミュレートしてみました。 ①昼間の釣り(電動なし) 魚探(0. 8A)+エアレーター(1. 75) ≒ 2. 55A ②昼間の釣り(電動使用) ①+電動(平均10A想定から時間割振り) ≒ 8A ③夜釣り(電動なし) ①+LED(4A)+航海灯&停泊灯(1A) ≒ 7. 55A ④夜釣り(電動使用) ③+電動(平均10A想定から時間割振り) ≒ 13A こんな感じですが、常に変動するのは「電動リールの使用状況」と移動によるエンジン回転数からなる「発電量の変移」になりますので、こちらは釣り方で差が出てきます。 釣り時のイメージ★ ざっくりとした数値はこれでお分かりかと思いますが、これだけだとスッキリしませんので、釣りパターンに擦り合わせたイメージで更にシミュレートします(前提:エンジンはかけたまま) ☛ 昼間の電動を使わない釣り A:アイドリング状態であってもおよそ4Aは発電&流し釣りでの頻繁な移動(移動時は12~13Aの発電)につき消費電力2.
ボーターへおすすめの1冊⇒ 電装系大研究 電気に強いプレジャーボートオーナーになろう! いつも最後までご覧いただきありがとうございます😁
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「レースカーテン破れの縫い方」で探しても… 出窓に取り付けているレースのデザインカーテン。 新築時にオーダーで作ってから10年の時を経て、さすがに布地そのものが劣化し、とうとう一箇所穴があいてしまいました(T_T) 外からも穴が開いてることが視認できるレベルで、流石にもうこれは取り替えないとビンボ臭くて恥ずかしい感じです。 ビフォーです。アフターは読了後に登場します。 しかし、前回はオーダーで作っているだけに。既製品のサイズでちょうどよいものはなかなか見つからず、買い換えるにしてもしばらく時間を要することは必至です。 ということで、その間の応急処置として穴をふさぐ方法を考えてみました。 まずはネットを調べまくりグッドなソリューションが無いものか探しますが、似たような境遇の方はいらっしゃるものの、カーテンの種類や破れ方の違いもありコレだ!というものは見つかりません。 というか、皆さん恒久的な直しを望まれているようですが、お金をかけずに元通りにするのはムリというのがどうも結論のようなので、あくまで買い替えるまでの応急処置を目指すことにします。 かけつぎ・かけはぎだとあて布が必要となりますが、同じようなレース素材のハギレなどなく、且つ技術もないので糸で縫えるような感じでもありません。 あて布がなくても、身近にあり、綺麗に直せる素材は? んで、何か適当なものはないかと身の回りを物色すると、極めて至近距離に布ではありませんがイメージ的に似たような色と厚さの素材を発見。 ティッシュペーパーでーす。 これを指でちぎって、破れた箇所を覆える大きさにカタチを整えます。 2枚重ねではなく1枚にしてます。 で、これを糸でレースに縫い付けるのではなく、糊で貼り付けてしまうイメージですが、適当な接着剤がないものか調べたところ布補修ボンドなる候補が浮上しました。 しかしこのようなものは、1回使うだけで以降は100%使わないので、わざわざ買うのもどうかとためらわれるところ、成分に気になる内容が記載されているのを発見。 成分:ウレタン・アクリル樹脂 50% 水 50% 水が50%。つーことは、フツーのボンドを水で薄めればそれで事足りるのでは?と思われ早速試してみます。 趣味の手芸で使っている100均のボンドでーす。 ここで告知を入れちゃいますがw、趣味でレザークラフトをやっていて、作品をフリマアプリで販売してたりします。(ご興味ある方、ブログ内是非ご覧ください!