』 『 自動車は中古パーツの再利用が命!リユース品・リビルト品・リンク品の違いも解説!
アラブ首長国連邦 2. ロシア 3. ケニア 4. ニュージーランド 5. ミャンマー 6. 南アフリカ共和国 7. チリ 8. タンザニア 9. モンゴル 10. ジャマイカ 1位のアラブ首長国連邦は18か月連続で首位をキープ。全体としてアジアやアフリカに向けて日本の中古車が輸出されていることがわかります。 高価買取可能な車の特徴3選 とくにアフリカなどの後進国では、"日本車は壊れにくい"と信頼されています。また、これらの国では中古車が手に入る頃にはすでに何万キロと走っていることも多いです。そのため壊れにくいメーカーや、修理・パーツ交換がしやすいブランドが人気。以下に海外で人気がある日本の中古車の車種をいくつかご紹介します。 1. 海外で人気の車種とは？｜中古車買取ならカーネクスト！. トヨタ ハリアー トヨタの「ハリアー」はクロスオーバーSUVを世界に普及させた立役者。そのブランド力は抜群です。モデル自体の機能性が高く、"高級SUV"として売り出していることから、たとえ中古であっても需要が高い車です。 現在、SUVは世界中で爆発的なブームのなかにあります。とくに、高級SUVの代表格であるハリアーは、日本だけでなく世界でも人気の車種。高い価格で取引されています。しかし実は、ハリアーは現在日本国内でしか販売されていません。そのため、中古ハリアーは海外で争奪戦状態。中古車であっても値崩れしにくい存在なのです。 (参考燃費) PREMIUM(4WD/CVT) JC08モード燃料:21. 4km/L 2. トヨタ ランドクルーザー トヨタの「ランドクルーザー」は、とくに砂漠地帯や丘陵地帯が多いアフリカ大陸や中東や、あるいは雪が多いロシアにおいて人気が高いです。 新車で買うと1, 000万円近くするグレードもあるほどで、たとえ10年経過していたとしても高値で取引されます。故障が少ないのもメリットでしょう。また「ディーゼルエンジン」」である点も重要。ガソリンに比べてコストが低い軽油を使用すれば、高い燃費を保てます。さらに、点火プラグがない仕組みであること、エンジンが頑丈であることなども人気の理由です。 ZX, AX"Gセレクション" 6. 7km/L AX, GX 6. 9km/L 3. トヨタ ハイエース トヨタの「ハイエース」は日本だけでなく世界150カ国以上で販売。とくにアジア、中東、アフリカなどで非常に高い人気があります。こういった発展途上国では、依然として自家用車の普及率が低いのが現状。多人数乗りのハイエースはバスとして利用され、現地の方々の大事な"足"となっています。 ハイエースの人気の理由は、"圧倒的な耐久性の高さ"にあります。またディーゼルエンジンは構造的にガソリンエンジンより頑丈で、さらに燃料は単価の安い軽油ですので経済性にも優れます。 一方、いくら頑丈で信頼性が高いからとはいえ、全く故障しないわけではありません。走行距離が長ければそれだけ故障も増えます。しかし交換できる部品も海外にたくさん輸出されており、海外で修理して乗り続けやすいメリットがあります。 1GD-FTV 13.
廃車をするにあたって 最初の一歩は『あなたの愛車の価格を知る』こと です。 おもいでガレージの問合せフォームから査定依頼をすると、あたなの愛車の価格がかんたんにわかります。 廃車査定は現車を見せる必要がないのが特徴 で、その場にいながら手軽に金額を知ることができるのです。 まずはお気軽に査定額を調べることから始めてみましょう!
日本中古車輸出業協同組合がまとめた12月の中古車輸出台数は、前年比9989台減の10万9013台となった。仕向け国別では、アラブ首長が7か月連続で首位となった。同国は、前年比4. 2減の1万3466台。2位ニュージーランドは、前年比3. 0%増の1万1577台となった。3位はロシアで、輸出台数は前年比で102. 8%。 全体の前年比では、8. 水没車は海外で人気！高価買取可能な車の特徴や人気の車種とは｜事故車買取のタウ｜業界最大級の事故車買取実績. 4%の減少。上位20カ国で伸び率が高かったのは、モンゴル(2. 2倍/3334台→7279台)、シンガポール(2. 1倍/913台→1885台)、スリナム(1. 6倍/860台→1349台)で、アジア勢、南アメリカなどで輸出台数を伸ばした。その一方で、ミャンマー、スリランカ、バングラデシュなどが大きく減少した。前月(11月)比較では、全体で7. 0%の減少となった。 【ケニア市場について】 輸入規制が進むと予想されている。2019年6月から「初度登録年から5年落ち以内の車両のみ輸入可能」に変更、かつ排気量1, 500cc以上は大幅に輸入・車両登録税が上がるため、1, 500cc未満の車両が輸入対象となる。 【アフリカ市場について】 アフリカ市場全体的に米中貿易摩擦の影響を強く受けており、自国通貨に対する米ドルの為替レートが悪く、購買意欲はあるが為替の問題で買い難い状態が続いている。(まったく取引きが動いていない状態ではないが、スローな感じを受ける)人気車種の傾向は昨年、一昨年と比較して特に大きくは変わっていない。
大切な愛車が水没被害に遭い、「どうせ買取査定に出しても二束三文にしかならないし……」とあきらめていませんか?
廃車になった車をそのまま輸出する 中古車買取店では、事故などによって動かなくなった車をそのままの状態で輸出するケースが多いです。なぜなら、日本で修理した場合に発生する人件費より、輸出先の現地の人件費のほうが安いことが多く、結果的に修理代が安くなるからです。 ただ、車そのままの形では輸送費が高くなります。そのため車を前後・上下に切断した状態や、エンジンやドアなどを取り外して骨格フレーム状にした状態で輸出。その後、現地で組み立てられ再利用されることになります。 2. 国内で動かなくなった中古車を整備し、動くようにしてから輸出する 海外で日本車が売れる理由のひとつが、"走行距離が比較的少ない"点。日本では10万キロを超えると多くの方が乗り換えを検討します。なぜなら、10万キロを超えるとさまざまな不具合が発生し、修理費や税金などの維持費が負担になるため。また、年式が13年を超えると一律15%の重課(自動車税の割り増し)が定められているため、この時期にも買い替えを検討する方が増えます。 しかし海外では、"走行距離10万"キロはむしろ少ないほう。30万キロ、40万キロと走っている車も珍しくありません。 こういった海外のニーズに着目した業者は、日本で動かなくなった中古車を整備し、海外に輸出しています。 3. 国内で解体し中古部品として輸出販売する 海外へ中古車がたくさん輸出されていることを考えると、その修理のための部品の輸出も必要です。海外へ輸出される車のなかには製造中止になったものも多く、その場合は部品の入手が困難。部品単体でも流通していれば、修理が必要になった際に手間とコストを削減できます。 再利用を目的とする中古部品は、許可された解体業者が解体したあとで輸出されます。例えば、ドアやボンネット、ランプ類やエンジン、ミッションや足回りの部品、車内の小物パーツなど。大きな中古部品にはトラックの運転席部分のボディなどがあり、フロンやエアバッグなどの処理がされたあとであれば部品として輸出が可能です。 輸出が認められないケース 中古車として輸出するために守るのが、自動車リサイクル法に則ったさまざななルール。解体業の許可がなければ法律上できない仕組みになっています。これに違反すると自動車解体行為違反として罰せられます。 中古車輸出上位国ランキング 買取された中古車は、どのような国にどれだけ輸出されているのでしょうか。日本中古車輸出業協同組合によると、11月の中古車輸出台数は前年同月比4219台増の12万1486台となったことがわかりました。以下に日本からの中古車輸出国TOP10を示します。 中古車輸出上位国TOP10 1.