日本電産の平均年収は615. 8万円 それでは、はじめに日本電産の平均年収について見ていきます。日本電産の平均年収は、2020年3月期の有価証券報告書によると、615. 8万円です。キャリコネに寄せられた給与明細から算出した日本電産年代別年収レンジは、20歳代で400〜500万円、30歳代で540〜640万円、40歳代で670〜770万円となっています。男女あわせた民間の正規雇用者の平均年収は503. 5万円( 国税庁・平成30年分民間給与実態統計調査結果 )ですから、それと比較しておよそ1.
日本電産株式会社の年収分布 回答者の平均年収 585 万円 (平均年齢 35. 2歳) 回答者の年収範囲 250~1050 万円 回答者数 98 人 (正社員) 回答者の平均年収: 585 万円 (平均年齢 35. 2歳) 回答者の年収範囲: 250~1050 万円 回答者数: 98 人 (正社員) 職種別平均年収 営業系 (営業、MR、営業企画 他) 704. 5 万円 (平均年齢 41. 4歳) 企画・事務・管理系 (経営企画、広報、人事、事務 他) 570. 0 万円 (平均年齢 34. 5歳) IT系エンジニア (アプリ開発、ITコンサル 他) 750. 0 万円 (平均年齢 42. 0歳) 電気・電子・機械系エンジニア (電子・回路・機械設計 他) 544. 2 万円 (平均年齢 33. 「年収３割増」日本電産が打ち出す…待遇改善で人材確保 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン. 3歳) 医薬・化学・素材・食品系専門職 (研究・製品開発、生産管理 他) 750. 0 万円 (平均年齢 44. 0歳) その他 (公務員、団体職員 他) 850. 0 万円 (平均年齢 52. 0歳) 日本電産株式会社の給与・年収についての口コミ (60件) 回答者: 男性 / 製品開発 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 京都本社 年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年) 750万円 --万円 --万円 --万円 --万円 年収 750万円 月給(総額) --万円 残業代(月) --万円 手当など(月) --万円 賞与(年) --万円 給与制度: 部署により待遇の差が明確に現れます。 汎用モータ事業本部は良くない。車載は好待遇。基本的に部署間で年収で100万円程度の差が発生することも。 昇給はあまり見込めません。 国内であれば住宅手当の数千円がある程度。これは35歳だったかで終わります。 各種手当は海外に出れば基本的に1. 3~1.
HOME 半導体、電子、精密機器 日本電産の採用 「就職・転職リサーチ」 人事部門向け 中途・新卒のスカウトサービス(22 卒・ 23卒無料) 社員による会社評価スコア 日本電産株式会社 待遇面の満足度 2. 3 社員の士気 2. 8 風通しの良さ 3. 0 社員の相互尊重 2. 7 20代成長環境 4. 0 人材の長期育成 2. 1 法令順守意識 3. 4 人事評価の適正感 2.
5 新しい仕事が出来ない。(業務改善であったり新規商材へのチャレンジが少なく、過去からの継続が多い) 創業者をはじめ経営陣からの事業方針では、必ず「仕事の進め方を改革」「新規ビジネスを推進」が方針に掲げられるものの、結局は業務改善へのシステム化や新規ビジネスへの投資は進まず、いつまでも手作業や紙による仕事(特に稟議書は全て手書き押印)が多い。また、客先に言われた既存事業しか手掛けないので、新規ビジネスはコストが見合わないことを理由に却下される。 企業分析[強み・弱み・展望] 公開クチコミ 回答日 2021年06月13日 開発、在籍5~10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、日本電産 3. 6 強み: 日本の自動車市場におけるシェア/存在感は薄いかもしれないが、中国(大連、浙江省)、メキシコ、欧州(ポーランドetc)に 生産拠点を持っており、自動車用各種モータの海外生産/供給に対応できること。 弱み: 人材(中間層が少なく、若手社員が多くバランスが悪い) 事業展望: メディアでも度々出てるようにEV用モータに注力しており、中国市場に先んじて量産を開始することができているのは、これからの電気自動車の普及に向けて先行して有利な立場にはいると思う。 就職・転職のための「日本電産」の社員クチコミ情報。採用企業「日本電産」の企業分析チャート、年収・給与制度、求人情報、業界ランキングなどを掲載。就職・転職での採用企業リサーチが行えます。[ クチコミに関する注意事項 ] 新着クチコミの通知メールを受け取りませんか? 関連する企業の求人 株式会社村田製作所 中途 正社員 生産技術・製造技術・エンジニアリング 【滋賀】生産技術(レーザプロセス技術開発 、設備設計・開発) 滋賀県 京セラ株式会社 中途 正社員 ネットワーク設計・構築 【京都】社内ネットワークエンジニア ~グローバルなネットワーク・セキュリティの構築・維持管理~ 京都府 ダイキン工業株式会社 中途 正社員 経営企画・戦略 【大阪本社】事業戦略企画(リーダークラス)※新たなビジネスモデル構築に向けた戦略立案・事業推進を担当 大阪府 株式会社GSユアサ 中途 正社員 研究開発・企画 【京都(福知山)】HEV用リチウムイオン電池の開発業務(化学)※「株式会社ブルーエナジー」出向 三菱電機株式会社 中途 正社員 NEW 物流 【東京本社】グローバルサプライチェーン企画・改善 東京都 求人情報を探す 毎月300万人以上訪れるOpenWorkで、採用情報の掲載やスカウト送信を無料で行えます。 社員クチコミを活用したミスマッチの少ない採用活動を成功報酬のみでご利用いただけます。 22 卒・ 23卒の新卒採用はすべて無料でご利用いただけます
日本電産の関潤社長は22日、読売新聞のインタビューに応じ、2023年までに従業員の年収を平均3割増やす方針を明らかにした。世界的に「脱炭素」の機運が高まり、電気自動車用モーターを中心に需要増が見込まれるためで、待遇改善で優秀な人材を確保する狙いがある。 関氏は、売上高を伸ばしながらデジタル化などで業務の効率を高める考えを示し、「生産性が向上する分、年収を上げる」と述べた。日本電産の19年度の従業員数(単体)は2756人で、平均年収は約620万円だ。3割増えると、単純計算で800万円程度に引き上げられることになる。 関氏は企業の合併・買収(M&A)を積極的に進める意向を示し、候補企業について「20社程度ある」と明かした。自動車メーカーとの協業も広げる方針で、関氏は「将来的に自前でモーターを作る自動車メーカーはなくなる」と話した。