まだまだ見どころの紅葉情報 七十二候「金盞香」 小売業本社、商業施設系マーケティング会社勤務を経て、多国籍な入居者が住まうシェアハウスを運営中。子育ての時期に3年間のバリ島生活を経験。帰国後突如「和」に目覚め、歴女化邁進中。歌舞伎、文楽、着物、お... 最新の記事 (サプリ:ライフ)
福笹、熊手、福箕は、 一年を目安に購入した神社に返納 するようにしましょう。 購入した神社へ行くことが難しいようでしたら、自宅近くの神社に返納します。 十日戎に毎年訪れて、古い福笹や熊手、福箕はお返しし、新しいものを購入して自宅に飾り、また一年経ったら神社へ・・・と繰り返すと良いようです。 どうしても神社へ行くことが出来ない場合は、お清めの塩と一緒に新聞紙などに包んで、お住いの地域のゴミ分別に従って処分しましょう。 十日戎は日本各地で行われていますが、特に、関西地方で盛んのようです。 恵比須様が商売繁盛の神様ですから、商売人の多かった関西で昔から盛り上がっていたのでしょうね。 兵庫県西宮神社で行われる「福男」を決めるイベントは正式には「開門神事福男選び」といわれ、「男」という字が使われていますが女性でも参加できます。女性が優勝した場合は「福女」と呼ばれるそうです。 福男や福女になったら縁起が良いですし、副賞としてお米やお酒、えべっさんの木像などが頂けるそうですよ。 関連: えびす講の意味や由来とは? 2021年はいつ?どんな行事なの? 関連: 2021年 年男・年女の意味とは?厄年との関係は?縁起は?良いことはあるの?
「愛猫が嫌がって抱っこできない……」こんな悩みを抱えている飼い主さんも多いのではないでしょうか? その原因、じつは飼い主さんにあるのかも? 今回は抱っこが苦手な猫でも嫌がりにくい基本的な抱っこの仕方をご紹介します。 1 両手で猫を持ち上げる 猫の両脇から、左右の親指と人差し指で肩甲骨を、薬指と小指で前足の付け根をはさんで持ち上げます(下写真)。もしくは、お腹側から前足の付け根に一方の手を添え、首の後ろをつまんで持ち上げてもOK(下写真)。胸周りをつかむと、両手で胸を圧迫してしまうのでNGです。 薬指と小指で猫の前足の付け根をはさむ 首の後ろをつまんで持ち上げてもOK 胸まわりをつかんで持ち上げるのはNG 2 猫をひざにのせ、前足の下からお尻の下へ腕をまわす 持ち上げたら、猫をひざの上に横向きにのせます。持ち上げられた状態が短いほど、猫が嫌がらず抱っこが成功しやすいので、素早くのせることがポイント。ひざの上にのせたら、猫の頭側にある自分の腕を、猫の前足の下からお尻の方へまわしましょう。二の腕のあたりに猫をもたれさせ、もう片方の手は猫の胸のあたりに添えて。 3 お尻をしっかり抱えて猫の体を引き寄せる お尻を片方の手のひらで包むようにしっかり抱え、猫の体を自分のほうに引き寄せたら抱っこ成功! 猫が腕から抜けてしまわないよう、もう片方の手は猫の胸に添えて。猫は体や顔の向きを変えられて安心、快適♪ 猫が体の向きを変えられる 下りそうになっても、あきらめないで! 外国人土地利用規制法案、紆余曲折の末可決成立、立憲党と朝日新聞が悔しがりすぎて意味不明なことを言い出す（いつもの）20210616 - Niconico Video. 抱っこできたと思うといつもすぐに下りられて……を繰り返していては、いつまでたってもゆっくり抱っこできるようになりません。あきらめず、腕の中にとどまらせる工夫を。 あらためて体を引き寄せて、"抱っこしなおし" 猫の体を引き寄せていた腕を一瞬ゆるめてから、あらためて引き寄せて。体勢が整うことで、猫が落ち着くことも。 胸のあたりを軽くおさえて「STOP」! 腕を抜けて前方へ下りようとしたとき、胸に添えた手に軽く力を入れれば、猫は前に出られず「STOP!」の合図に。猫がとどまり、そのまま安定することも。 今回紹介した抱っこの仕方は、猫が自分で伏せている体勢に近く、無理がないので、猫に体に負担がかからないのが特徴です。猫が"好きなパーフェクト"な抱っこを目指して試してみてください。 参考/ねこのきもち2019年10月号『パーフェクト抱っこできるようになりたい』(監修:アニマル・ケアサロンFLORA院長 日本ペットマッサージ協会理事 中桐由貴先生) 文/浪坂一 撮影/中川文作 ※この記事で使用している画像は2019年10月号『パーフェクト抱っこできるようになりたい』に掲載されているものです。 CATEGORY 猫と暮らす 2019/12/02 UP DATE
年が明けると 「十日戎」 がニュースなどで取り上げられます。 「十日戎」といえば、兵庫県西宮神社で行われる「福男」を決めるイベントを思い出す人も多いのではないでしょうか? 「福男」を決めるために大勢の人が全力疾走してゴールを目指すイベントは、毎年テレビで取り上げられ話題になりますますよね。 今回は十日戎についていろいろ調べてみました! 十日戎とは? 十日戎の読み方は 「とおかえびす」 です。 「十日」はそのまま日付の10日を表し、 十日戎とは1月10日および、その前後の9日、11日に行われるえびす神社のお祭りのこと です。 10日を「本えびす」、1月9日を「宵えびす」、11日を「残りえびす」といいます。 「戎(えびす)」は七福神の恵比寿様のこと です。 七福神は、大黒天(だいこくてん)、毘沙門天(びしゃもんてん)、弁財天(弁才天・べんざいてん)、福禄寿(ふくろくじゅ)、寿老人(じゅろうじん)、布袋(ほてい)、恵比寿(えびす)という福の神として信仰される七柱(神様は1人、2人ではなく1柱、2柱と数えます。読み方は「はしら」)の神様のことです。 関連: 七福神の由来とは?名前や意味、七福神めぐりって何? 恵比寿様は、右手で釣竿を持ち、左手には大きな鯛を持っていて七福神の中で唯一、日本の土着の神様です。 日本神話のイザナミ(女神)とイザナギ(男神)の間に生まれた子供とされ、大漁追福(たいりょうついふく)や商売繁盛、五穀豊穣をもたらす神様です。 漁業、商業、農業の神様として信仰され、知恵を働かせて体に汗を流して働けば、恵比寿さまが福を授けてくださると考えられています。 恵比寿様は関西地方では「えべっさん」と呼ばれ親しまれており、十日戎も関西地方でさかんに行われています。 関連: 【日本の神様10選!】日本の有名な神様 人気ランキング! 十日戎の由来とは? 十日戎の由来は諸説あります。 「御狩神事(みかがりしんじ)」を由来とする説 兵庫県の西宮神社では、十日戎を「御狩神事(みかがりしんじ)」と呼んでいたそうです。 御狩神事がどのような内容だったかはよくわかっていないそうですが、年の初めにその年の五穀豊穣や商売繁盛を占うお祭りだったようです。 恵比寿様が生まれた日にあやかっているとする説 京都の京都ゑびす神社では、恵比寿様が1月10日に生まれたという俗説があることから、それにあやかっているといわれています。 豊臣秀吉の御神像を隠して祀ったのが始まりという説 滋賀県の豊国神社は、長浜町を築いた豊臣秀吉を神として祀っていましたが、大阪の陣で徳川家康が豊臣氏を滅ぼした後、取り壊されてしまいました。 その後、長浜町の人々は豊臣秀吉の御神像(ごしんぞう・豊臣秀吉を神格化し、彫刻や絵であらわしたもの)を各家庭で隠して祀っていましたが、秀吉を祀るためのカムフラージュとして、彦根藩に「恵比寿様をお祀りするため」と言って「えびす宮」を建てる許可をもらいました。 そして、えびす宮の裏側に豊臣秀吉の御神像を隠して祀ったのが十日戎の始まりといわれています。 笹を飾る意味と飾り方は?
ブルホーンの効果についてさらに知りたいと思われる方に、下のリンク先の記事をお読みになることをおすすめします! クロスバイクはブルホーンバーで変わる?ハンドルの特徴と効果を解説! 自転車のハンドルにはいろいろな種類がありますが、スポーティーで街乗りでも快適なブルホーンバーをご存じですか。もともと競技用のハンドルで、クロ..
本日は「お客様の1台」!! 既に購入されておりますK様 「BIANCHI / ROMA3」 販売価格¥98, 000-(+税) 購入からたった数週間でハンドルを 「ブルホーンバー」 にしたいとのご要望を頂きました! しかも、いろいろと調べ上げられた結果、玄人好みの仕様をチョイ ス! ハンドルバーのみをブルホーンバーに替えるのではなく、 ①ブレーキレバー ②サムシフター ③アシストブレーキレバー を同時にカスタムアップし、 最後にバーテープで締める感じに!! ①ブレーキレバー DIACOMPE / DC188 販売価格¥2, 700- (+税) ②サムシフター DIACOMPE / ENE THUMB SHIFTER 販売価格¥13, 000- (+税) ③アシストブレーキレバー TECKTRO / IN LINE LEVER 販売価格¥2, 700- (+税) ピストバイクでは鉄板カスタム 「ブルホーンバー+先端ブレーキレバー」 をサムシフターを使うことにより、 クロスバイクで実現!!! クロスバイクはブルホーンバーで変わる？ハンドルの特徴と効果を解説！ | 暮らし〜の. しかも、ピスト用の狭いハンドル幅のものをチョイスしたかったの は、 「お客様からのこだわり」 !! ブルホーンバー先端を持つことで前傾が深まるため、 やはり登りな どのシチュエーションでは手元を持ちたいとの「ご要望」 に対しては 「アシストレバー」 で解決!!! サムシフターの操作性に関しては、 ブルホーン用ブレーキレバーの 内側に位置しているために、 ある程度「慣れ」 が必要になってくるかと思いますが、 「クラシック」 なイメージはかなり◎なのではないでしょうか?!?! ワイヤリングも極力コンパクトになるように、 バーテープの巻き方 も工夫して 「スタイリッシュ」 なルックスになったのではないでし ょうか?!?! この一回のカスタムで実は 「クロスバイクが1台買えてしまう金 額」 になってしまったのですが、 お客様の「こだわり」 には変えられないとのことで、 この度カスタムを承りました!!! 最近、再び「ブルホーンバー」の人気が再浮上しております!! ★GIOS/MISTRALのカスタム★ 詳細: crossbikekan/2018/10/31/20394 をはじめ、カスタムのご相談が多数ございます!! 寒くなってきたタイミングで愛車をカスタムしておくのも、 良いか もしれませんね!!!
クロスバイクを買いしばらく乗っていると、ついついやりたくなってしまのが 改造 。 色んな改造ネタが巷で語られていますし、下手すれば「ロード化?」くらいの勢いで改造しちゃってる方もいらっしゃいます。 ただ・・・そこまでやるならば予算的な意味でも手間的な意味でも 「最初からロードを買っておけ」 というのが個人的な本音でして(笑) 今回は「クロスバイクをクロスバイクとしてよりよく楽しむ」という意味合いでの 改造 である 「内側バーエンドバー」 について語っていこうと思います。 筆者のハンドル周りの改造歴 かれこれ二年ほどGIANTのESCAPE R3を暇さえあれば乗り回しておりまして。 2~30kmの距離であれば車を使わずクロスバイクで行きますし、年に2~3回は100Km近くは走るくらいのノリ。 年間走行距離は1000kmくらいかな? そんな感じなので 「いかに楽にいかに速く、そしていかに遠くへ!」 を考えて改造しまくってきたわけです。 過去の写真を見てみても 買ったばかりのノーマルなESCAPE R3。 外側バーエンドバー さらにいかついバーエンドバー 内側バーエンド第一形態。 内側バーエンド第二形態(ショートグリップバージョン) ブルホーン化 ってな感じで、クロスバイクで考えられる改造はだいたいやらかしてきました。 (エビホーン化とかSTI化とかもありますが、クロスバイク本体よりも改造費が高くなってしまったりして、 「そこまで費用かけるならロード買いますから! !」 というのが本音なので、そこには手を出していません(笑)) いままでの改造の欠点 タイトルでもすでに言ってるんでバレちゃってますが、結局は 「内側バーエンド」 が最強だな~という結論に至りまして。 そこに至るまでの「各改造の欠点」を書いていきます。 ノーマル状態 いわゆる 売ってる状態 なので、万人向けでもありますし、市街地などで低速走行をする場合などは ノーマル が一番良いと思っています。 ただ・・・筆者の場合は「ど田舎在住」ということで、田んぼ道などでそこそこのスピードで走っても「障害物や人通りが皆無」な場合も多々あります。 そういう状況になると 最大の敵は空気抵抗 になってくるんですねぇ(涙 あくまでも体感ですが 時速20~22kmあたりになると、バーハンドルでの運転は結構辛くなってきます。 そして、ノーマル状態のバーハンドルだと 「一切の持ち替え」 が不可能なので、10km走った程度で手のひらが痛くなってきます。 あくまでもフラットバーハンドルは「近場」だったり「人や障害物が多い場所でコントロール性を重視」で使うもの・・という印象です。 これはもう画像を見てもらえばわかると思いますが・・・・。 「バーエンドを握ったらブレーキは握れない」 デメリットはまさにこれ!!
バーエンドバーの長さ 見た目のイカツさで言えば、「長いバーエンドバー」は威圧感があってカッコいいですが、ブルホーンの項でも説明したとおり「ブレーキが握れないなら意味がない」のが実情です。 なので・・・・。 こんな長さのバーエンドバーを装着しても利用頻度はほぼありません(笑) 「ブレーキが握れる」前提であればそこまで長いバーエンドバーは必要なくて、「手のひらに収まるくらい」の長さがあれば十分です。 私はGiantのContact ALというバーエンドを使っていますが、Amazonなどでは取り扱っていませんので、同じような長さだとこのあたりがよろしいかと? まとめ ここまで延々と「内側バーエンドバー」と言い続けてきましたが、実は内側に設置する場合は「バーセンターバー」と言う呼び方をするようです(笑) まぁ検索される方は「バーエンドバー 内側」で検索されると思いますので、そこらへんはご容赦くださいませ。 ということで、様々なハンドルを経験してきましたが結局は「内側バーエンド」に落ち着いた次第。 1000~2000円程度の出費で劇的に(ノーマルに比べてですがw)快適なライドができるようになりますので、みなさんも試してみてくださいね♪ ではでは 素敵なクロスバイクライフを♪
クロスバイクを楽しんでますか? クロスバイクと自由 クロスバイクが他の種類の自転車と比べて多くの人に人気があるのはなぜでしょうか。クロスバイクのメリットの一つはその自由度が広いことです。ロードバイクよりも手軽で、マウンテンバイクよりも軽快でスピードも出しやすいからです。とはいえ、クロスバイクは「走り」以外にも楽しみ方を秘めています。 改造するというクロスバイクの楽しみ方 クロスバイクを一層かっこよく 自分なりにカスタマイズし、一層かっこよくバイクに乗るというのが、クロスバイクのさらなる楽しみ方です!例えばタイヤとホイールをロードバイク用のものにしたり、サドルを変えたりといった改造をすることで自転車を楽しむことが出来ます。加えて、ハンドルをブルホーン化するという改造もあることをご存知でしょうか? ブルホーンって何? ブルホーンとは何でしょうか?それはハンドルの種類の一つです。牛の(ブル)角(ホーン)のような形をしています。マウンテンバイクをはじめクロスバイクでも一般的なフラットバーのハンドルとは違った形状です。なおかつ、ロードバイクのようなドロップハンドルとも違います。 ハンドルをブルホーン化するメリットは? ブルホーンにするメリットの一つはハンドルの形状から、ライディングポジションにバリエーションを持たせることが出来る点です。フラットバーの場合、前傾姿勢を保つのが難しくなりがちですがブルホーンにすることで腕をさらに前に伸ばすことが容易になるので前傾姿勢を取りやすくなります。 もう一つのメリットは、外観が一層かっこよくなることです。 カスタマイズの結果がはっきりわかる改造の一つです。過去にブルホーンはピストバイクによく使われていました。ピストバイクのおしゃれかつスポーティーな印象を与える自転車に変身させる、そんな改造です。なるべくハンドル周辺をシンプルにするなら、ブルホーンのかっこよさが際立つのでおすすめです。 クロスバイクのハンドルブルホーン化に挑戦!
2mmとなる関係から、ブルホーンバーも肩部分まで22.