あなたの発言に私は 耳が痛み ます。 she hits my sore spot. 彼女は私の 痛いところ をつく。 It is a home truth.
慣用句である「耳が痛い」。 意味は、「相手の言葉が自分の弱点をついていて、聞いているのがつらい」ということ。 しかも、相手の言葉は悪口などではなく基本的に正論です。 正論であるために反論する余地がないことから、聞いているのがつらいのですね。 では、この「耳が痛い」、どのような場面でどのように使うべきなのか? ということで、 「耳が痛い」の使い方を例文で紹介 していきます。 特に、簡単な短文でわかりやすく紹介しますので、ご期待ください。 スポンサードリンク 1. 慣用句「耳が痛い」の例文を簡単な短文で! ・失業してから、実家の世話になって半年になる…。最近は、親から「職をさがさずに、いつまでぶらぶらするつもりなのか?」と言われているが、 耳が痛い …。 ・部下に対しいつも「仕事は準備が大切だ」と指導している立場でありながら…。今日は私がミスで準備を怠ってしまった…。部下から「しっかり準備してください」と言われたが 耳が痛い 。 ・「憲法を護れ!」と主張する政治家が、公職選挙法違反の疑いを指摘されている。有権者からは「法律を犯す人間に憲法を護れという権利があるのか?」といった声があがっているが、本人は 耳が痛い だろう…。 ・普段から「仕事で一番大切なのは健康管理」と言っておきながら、風邪をこじらせてしまった…。周囲から 耳が痛い ことを言われそうで、完治しても出社するのが怖い…。 ・親友であるからこそ、私の優柔不断な悪い性格を指摘してくれたと思っている。それでも、当たっていることだけに、自分には 耳が痛い 内容だった…。 ・高速道路の料金を無料化するといって政権交代を果たした政党がある。しかし、その公約は守られることはなかった。その政党の国会議員たちは、有権者から批判を浴びせられて 耳が痛かった だろう。 ・新政権の女性閣僚の少なさを指摘した新聞社。しかし、その新聞社の役員に女性はわずかに1人だけ。国民からはダブルスタンダードではないかと批判されているが、 耳が痛い のではないか? 慣用句 耳が痛い いつ習う. ・マスクの着用がないことで入店を断れた。納得がいかず批判の声を上げたのだが…。「あなたの企画するイベントもマスク着用が条件となっている!」との意見があり、 耳が痛かった …。 2. 慣用句「耳が痛い」の類義語! 続いて、「耳が痛い」に似た意味の言葉を紹介しますね。 最も近い意味の言葉が 「図星」 。 「図星」は、人の指摘がまさにそのとおりであるということ。 「耳が痛い」も、指摘の内容はまさにそのとおりの正論です。 その他は 「ぐさり」 。 単なる突き刺さる擬音のような「ぐさり」なのですが、これ色々な意味がありますよ。 「突き刺さる」という意味の他に、「厳しい批判を受けて、精神的な打撃を受ける」という意味があります。 「胸にぐさりときた」といった使い方。 「耳が痛い」と同じ意味として使うことができます。 まとめ 以上が、「耳が痛い」の例文についてでした。 参考にしてください。 実は「耳」に関する慣用句はたくさんありますよ。 「耳が早い」「耳が遠い」「耳に残る」「耳に挟む」「耳を打つ」「耳に障る」「耳が肥える」「耳に入れる」など、様々。 これらは全て、「音」や「言葉」に関係する慣用句です。
「釈迦に説法」 と「猫に小判」とその類義語を混同してしまう方が多いのですが、間違いなので気を付けましょう。 「皮肉」の意味で使うのは間違い 間違いといえば、 といった使い方です。 これは、健太くんは素人なんだから、人に指導するなんて無理でしょ。と鼻で笑うような相手を皮肉った使い方です。 これは間違った使い方です。 先ほども述べましたが、 「釈迦に説法」 は 「愚かさ」を表現 した言葉です。誰かを貶めるような皮肉として使う言葉ではありません。 この間違った使い方をすると、人間関係や信頼関係が破綻するので気を付けましょう。 まとめ ここまで 「釈迦に説法」 の意味や使い方について紹介してきましたが、理解していただけましたでしょうか。 「釈迦に説法」 を普段耳にしたことがなかった人も、使ったことがなかったという人も、早速、明日から使ってみてください。 もし 「釈迦に説法」 について詳しく知っていらっしゃったのなら、この説明は 「釈迦に説法」 で申し訳ありませんでした。 最後までお付き合いいただきありがとうございます。 【2021年】おすすめ!ことわざ本 逆引き検索 合わせて読みたい記事
皆さんも、下記の会話例 のパンダさんになりきり、 〇〇 の部分に入る言葉を考えてみてくださいね。 耳が痛いの会話例 仲良しのパンダさんとヒツジさんが、カフェでおしゃべりしています。 そういえば、実は昨日久しぶりに 〇〇 をしてみたんだよね。 それってさ、参加したら貰えるお菓子とかが欲しかっただけでしょ。 ギクッ!さすがヒツジさん…痛い所つかれて、こりゃ「 耳が痛い 」な~。 いかがでしょうか?〇〇にはどんな言葉が入りましたか? この〇〇に入る言葉は、『献血』『ボランティア』などですかね。 このパンダさんのように、おまけや値引きにつられて余計なものを買っちゃう心理って、逆らい難いですよね(笑) さて、ということで、パンダさん達のやり取りを見て「耳が痛い」という表現を実際に使うイメージがついた(? )ところで、続いてはその 類語 を知ることで、 この言葉の輪郭をより鮮明にしていきましょう ! 皆さんも、パッと思いつく類語がありませんか? 耳が痛いの類語 「耳が痛い」には、下記のような類語が存在します。 1. 「兎の逆立ち」 弱点を突かれてつらいこと 2. 耳が痛い（みみがいたい） | 日本語早わかり. 「図星」 他者からの指摘が、まさにその通りであること 3. 「胸に突き刺さる」 他者からの言葉が精神的な動揺をもたらすこと ちなみに、「耳が痛い」の 対義語 としては「 耳を傾ける 」が当てはまりますが、これは「相手の話を注意して聞く・ 積極的に聞く」という意味の慣用句ですね。 また、「耳を傾ける」と似た表現で「 耳を貸す 」という慣用句もあります。 しかし、こちらは自ら進んで聞くというニュアンスではなく、「少しの間だけ」というような言葉が一緒になって使われるシーンが多いことからも、 少し消極的な態度で聞こうとする というニュアンスになります。 こうして類語や対義語と比べることで、「耳が痛い」の ニュアンスがよりシャープになり意味の理解が深まります ね。 さて、ここまで来たら 「耳が痛い」の 完全制覇まであと一歩 です! 極めつけとして「耳が痛い」の 「英語訳」 も知る事で、 この表現のキャラを完璧に掴んでしまいましょう! 皆さんも、自分が知っている英語で思い付く表現がありませんか? 耳が痛いの英語訳 英語で「耳が痛い」を表現するとしたら、下記のような例が適切でしょう。 hits a sore spot. 直訳すると「それ(その発言)は、弱点をつく」ですね。 's hard to accept the blame.
image by iStockphoto 「耳が痛い」は、英語でどのような表現になるのでしょうか。 英語では、「耳が痛い」と同じ意味を持つ慣用句がありません。そのため、直訳で表せる表現がないのです。「耳が痛い」をそのまま英語にしてしまうと、耳に痛みを感じているという意味になってしまいます。 そこで、よく使われる似た英語表現をご紹介していきますね。 「That hits a sore spot. 」 「 That hits a sore spot. 」は、直訳すると「それ(その発言)は、弱点をつく」という意味です。「sore spot」は"弱点"という意味になり、動詞「hit」は"つく"という意味を表します。 弱点を指摘されるというニュアンス から、「耳が痛い」と似た意味になるのです。「耳が痛い」よりも直接的な表現と言えそうですね。 「 It's hard to accept [take] the blame. 耳が痛いの意味は？類語と英語訳、例文や由来も詳しく解説！ | パンダとヒツジのことば辞典. 」 「 It's hard to accept [take] the blame. 」は、「その非難を受け入れるのは難しい」という意味です。もう少し堅い表現にすると、「非難を受け入れがたい」という意味になります。 「耳が痛い」というのは、 指摘を聞くことが苦痛だという状況 を表していますね。そこで、「accept」や「take」を用いて、「受け入れられない」という様子を表すのも1つの表現方法です。 桜木建二 「耳が痛い」は、「弱点を指摘された」という英語の表現が使えるぞ。英語の慣用句には似た表現がないから、日本語の意味をしっかりと理解して英訳を考えることがポイントになる。 次のページを読む
5トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り5年。 トヨタ ZVW51 2015/12 プリウス E 40. 8km/L [DAA-ZVW51型] 19. 06万円 40. 8km/L 37990円 2ZR-FXE 1. 8L/NA FF/CVT トヨタ [DAA-ZVW51型] プリウス [E 40. 8km/L] 2015/12モデル 年間維持費 19. 06万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) JC08燃費 40. 8km/L 1万km燃料代 37990円 装着タイヤ 195/65R15 車両重量 1310kg エンジン型式 2ZR-FXE型 排気量/吸気方式 1. 8L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 乗車定員 5人 概説:2015/12モデルのZVW51型プリウスは、自動車税の区分が「2リットル以下」、重量税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り7年。 ホンダ ZE4 2018/12 インサイト LX [6AA-ZE4型] 19. 43万円 28. 4km/L 54580円 LEB-H4 1. 5L/NA FF/CVT ホンダ [6AA-ZE4型] インサイト [LX] 2018/12モデル 年間維持費 19. 43万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) WLTC燃費 28. 維持費が安い 4ドア・セダン ランキング | greeco ranking. 4km/L 1万km燃料代 54580円 装着タイヤ 215/55R16 車両重量 1370kg エンジン型式 LEB-H4型 排気量/吸気方式 1. 5L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 乗車定員 5人 概説:2018/12モデルのZE4型インサイトは、自動車税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り10年。 ホンダ GM5 2014/12 グレイス Hybrid-EX [DAA-GM5型] 19. 45万円 29. 4km/L 52720円 LEB-H1 1. 5L/NA 4WD/7AT ホンダ [DAA-GM5型] グレイス [Hybrid-EX] 2014/12モデル 年間維持費 19. 45万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) JC08燃費 29. 4km/L 1万km燃料代 52720円 装着タイヤ 185/60R15 車両重量 1270kg エンジン型式 LEB-H1型 排気量/吸気方式 1.
5リットル以下」、重量税の区分が「2トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り12年。 レクサス AXZH11 2020/08 ES ES300h [6AA-AXZH11型] 23. 93万円 22. 3km/L 69510円 A25A-FXS 2. 5L/NA FF/CVT セダン レクサス [6AA-AXZH11型] ES [ES300h] 2020/08モデル 年間維持費 23. 93万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) WLTC燃費 22. 3km/L 1万km燃料代 69510円 装着タイヤ 215/55R17 車両重量 1670kg エンジン型式 A25A-FXS型 排気量/吸気方式 2. 5L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2020/08モデルのAXZH11型ESは、自動車税の区分が「2. 5リットル以下」、重量税の区分が「2トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り12年。 トヨタ AVV50 2011/09 カムリ Hybrid [DAA-AVV50型] 23. 維持費が安い 2500cc以下のセダン ランキング | greeco ranking. 94万円 23. 4km/L 66240円 2AR-FXE 2. 5L/NA FF/CVT セダン トヨタ [DAA-AVV50型] カムリ [Hybrid] 2011/09モデル 年間維持費 23. 94万円 使用燃料 ガソリン(レギュラー) JC08燃費 23. 4km/L 1万km燃料代 66240円 装着タイヤ 215/60R16 車両重量 1540kg エンジン型式 2AR-FXE型 排気量/吸気方式 2. 5L/NA 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2011/09モデルのAVV50型カムリは、自動車税の区分が「2. 5リットル以下」、重量税の区分が「2トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税&重量税の重課まで残り3年。 マツダ BM2FP 2015/12 アクセラ セダン XD [LDA-BM2FP型] 24. 01万円 21. 4km/L 63080円 SH-VPTR 2. 2L/ TB FF/ 6MT セダン マツダ [LDA-BM2FP型] アクセラ セダン [XD] 2015/12モデル 年間維持費 24. 01万円 使用燃料 軽油(ディーゼル) JC08燃費 21.
9km/L で年間 10, 000km を走った場合 5位 カムリ ハイブリッド:295, 499円 トヨタの人気セダン【カムリ ハイブリッド】。ワイド&ローデザインが魅力で、遠くから見ても圧倒的な存在感を誇る車種です。セダンらしい安定した走行はもちろんのこと「スポーティさ」も兼ね備えています。 また高級感あふれるエクステリア&インテリアも必見。本革で作られたシートはまるでドライバーを包み込むかのような座り心地です。 上位4つのセダンと比べると燃費性能はやや劣りますが、それでもトータル維持費で見るとハイパフォーマンスを誇ります。高級感クラスセダンに分類されるため車両価格は高めですが、予想の遥か上を行く走りを魅せてくれることでしょう。 41, 650 円 6, 000 円 73, 839 円 295, 499 円 ガソリン代:実燃費 18. 96km/L で年間 10, 000km を走った場合 まとめ セダンの維持費について詳しく解説しました。いかがでしたか? ひとくちに「セダン」といっても多彩な車種がありますし、かかる費用の額にも大きな差があります。 「ハイオク車かどうか?」「排気量はどれくらいか?」「エコカー減税かどうか?」によって維持費も大きく変わってきます。しっかりと下調べをして自分に合ったセダンを選びましょう!
0km/L 4WD:19. 0km/L 約3, 000円~ 215/45R18:1本円6, 810円~ 205/60R16:1本円4, 100円~ マツダ・MAZDA6 2002年から日本国内では「アテンザ」の名称で販売されていた車種で、3代目アテンザが2019年にマイナーチェンジされると同時に車名をグローバル名に変更した「MAZDA6」。 新車価格は300~400万円台とリーズナブルですがマツダのフラッグシップセダンであり、エクステリアの魂動デザインやインテリアの高級感ある上質な仕上がりには定評があります。 とくにインテリアでは、本物の木を素材とした味わい深い本杢(セン)のパネルや、ウルトラスエードヌーを採用したインストルメントパネルなど、フラッグシップにふさわしい厳選した上質な素材が使用されています。 MAZDA6もMAZDA3と同じく、維持費を安く抑えるならディーゼルエンジン仕様の選択となります。 2WD:17. 8~19. 6km/L 4WD:17. 0~18. 8km/L 225/45R19:1本円8, 640円~ 225/55R17:1本円5, 451円~ まとめ セダンという車種において「維持費の安さ」を軸にしてご紹介しました。2021年6月現在、国内の自動車メーカーが新車で販売しているセダンは、全部で21車種(1部OEM車含む)になります。その中から維持費が安くオススメなセダンを調べたところ、今回の8車種となりました。 今回取り上げた車種を振り返ってみると、ガソリンエンジン仕様のセダンが一台もありませんでした。 ほとんどがハイブリッド仕様かディーゼルエンジン仕様 であり、低燃費もしくは燃料代の安さによって維持費を安くする流れになっています。 またハイブリッド仕様やディーゼルエンジン仕様は燃料だけでなく、税金面でも優遇措置が取られていることで維持費の安さに貢献しています。 あと維持費を安くしていくには、安全運転を心がけ事故を起こさないことで保険料を下げていくことや、丁寧な運転を心がけることで消耗パーツの寿命を少しでも延ばすなど、 ユーザー自身の努力も必要になることを忘れないでください。
8Lまたは1. 5Lで、WLTCモードで1. 8Lエンジンが15. 0km/L、1. 5Lエンジンが17.
4km/L 1万km燃料代 63080円 装着タイヤ 215/45R18 車両重量 1430kg エンジン型式 SH-VPTR型 排気量/吸気方式 2. 2L/ TB 駆動方式/変速機 FF/6MT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2015/12モデルのBM2FP型アクセラ セダンは、自動車税の区分が「2. 5リットル以下」、重量税の区分が「1. 5トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税の重課まで残り5年。 マツダ GJ2FP 2012/11 アテンザ セダン XD Sky-D [LDA-GJ2FP型] 24. 01万円 22. 4km/L 60270円 SH-VPTR 2. 2L/ TB FF/ 6MT セダン マツダ [LDA-GJ2FP型] アテンザ セダン [XD Sky-D] 2012/11モデル 年間維持費 24. 01万円 使用燃料 軽油(ディーゼル) JC08燃費 22. 4km/L 1万km燃料代 60270円 装着タイヤ 225/45R19 車両重量 1490kg エンジン型式 SH-VPTR型 排気量/吸気方式 2. 2L/ TB 駆動方式/変速機 FF/6MT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2012/11モデルのGJ2FP型アテンザ セダンは、自動車税の区分が「2. 5トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税の重課まで残り2年。 マツダ GJ2FP 2018/06 アテンザ セダン XD [3DA-GJ2FP型] 24. 22万円 19. 6km/L 68880円 SH-VPTR 2. 2L/ TB FF/ 6MT セダン マツダ [3DA-GJ2FP型] アテンザ セダン [XD] 2018/06モデル 年間維持費 24. 22万円 使用燃料 軽油(ディーゼル) WLTC燃費 19. 6km/L 1万km燃料代 68880円 装着タイヤ 225/55R17 車両重量 1600kg エンジン型式 SH-VPTR型 排気量/吸気方式 2. 2L/ TB 駆動方式/変速機 FF/6MT 車体形状/乗車定員 セダン/5人 概説:2018/06モデルのGJ2FP型アテンザ セダンは、自動車税の区分が「2. 5リットル以下」、重量税の区分が「2トン以下」の5人乗りセダン。※自動車税の重課まで残り8年。 First 前の10件 次の10件 Last ページ上部に戻る ※年間維持費の計算は、自動車税+重量税(1年分)+自賠責保険料(1年分)+年間10000km走行する場合の燃料代+オイル交換費用(5000kmごと年2回交換)+タイヤ交換費用(5年5万km交換として年換算)+任意保険料で計算しています。参考: 年間ランニングコストの算出基準まとめ オイル交換費用と任意保険料は排気量が大きくなるほど、タイヤ交換費用はホイールサイズが大きくなるほど高くなるよう設定しています。また燃費が不明の車両については、排気量と吸気方式ごとにかなり厳しめの燃費を設定しています。 ベスト&ワースト結果発表 このランキングにおいて、1年間の維持費(ランニングコスト)が最も安かったのは AXVH70型 カムリ [X|2017/07]の 21.